Машины OSAGO-ийн үнийг юу тодорхойлдог вэ?

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

OSAGO нь заавал даатгуулах даатгалын төрөл юм. Хэрэв жолооч даатгалын гэрээгүйгээр тээврийн хэрэгсэл жолоодсон бол таван зуун рубльтэй тэнцэх хэмжээний захиргааны торгууль ногдуулна. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд лицензтэй компаниудаас даатгалын бодлого авах шаардлагатай. Олон жолооч нар OSAGO-ийн үнэ юунаас хамаардаг талаар боддог. Гэрээний үнийг тодорхойлохын тулд та тооцооны томъёог мэдэх хэрэгтэй.

OSAGO

Бүх даатгалын компаниуд үйлчлүүлэгч бүрийн даатгалын зардлыг нэг бүрчлэн тодорхойлохдоо ижил томъёог ашигладаг. Тодорхой нэг хүнд зориулсан OSAGO даатгалын гэрээний үнэ ямар ч даатгалын компанид ижил байх ёстой гэдгийг анхаарах хэрэгтэй.

Бодлогын урамшуулалд нөлөөлөх шинж чанарууд

Даатгалын компаниудын мөрдөж буй бүх тариф, итгэлцүүрийг Төвөөс зохицуулдаг. ОХУ-ын банк. Даатгагчид өөрийн үзэмжээр үнийг хэтрүүлэн эсвэл дутуу үнэлэх эрхгүй. OSAGO даатгалын зардлыг юу тодорхойлдог вэ? Тээврийн хэрэгсэл эзэмшигч бүрийн даатгалын гэрээний хураамжийн үнэ харилцан адилгүй байна. Учир нь шимтгэлийг тооцохдоо олон хүчин зүйлийг харгалзан үздэг. Тиймээс та хамгийн хямд саналыг хайж олохын өмнө OSAGO-г тооцоолох журмыг ойлгох хэрэгтэй.

Хүч

Хэрэв машин нь их хүч чадалтай бол, үүний дагуу бодлогын зардал ихээхэн нэмэгдэх болно. Хүчийг морины хүчээр хэмждэг. Хамгийн бага тариф нь 50 морины хүчин чадалтай автомашины хувьд 0.6-тай тэнцүү байна. Хамгийн их утга нь 1.6-д хүрнэ - 150 морины хүчин чадалтай машинуудын хувьд.

Даатгалын бүсээс хамаарч тариф

OSAGO бодлогын зардлыг юу тодорхойлдог вэ? Энэ коэффициент (нутаг дэвсгэрийг тодорхойлоход ашигладаг) нь тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчийн бүртгэлийн газраас хамаарна. Хууль тогтоомж нь аль ч бүс нутгийн нутаг дэвсгэрт өөрийн тарифыг тогтоосон. Жишээлбэл, Москва, Санкт-Петербург хотуудад хамгийн өндөр тариф нь 2 ба 1, 8. Энэ нь мега хотуудад хамгийн их осол гардагтай холбоотой юм. Жишээлбэл, Чукоткийн жолооч нарын хувьд энэ хэмжээ буурч, 0.7-той тэнцүү байх болно. Энэ хувь нь тосгон, тосгонд бага байна.

Жолооч нарын нас, туршлага

Чадвартай хүн хэдий чинээ их туршлагатай, нас ахих тусам OSAGO даатгалын гэрээг худалдаж авах нь хямд болно. Хууль тогтоомжид гурван босго тогтоосонжил. Жолооч гурван жилийн туршлагатай болтол дундаж үнээс бараг хоёр дахин өндөр бодлогыг худалдаж авна. Тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч нь 22-оос дээш настай, гэхдээ өөр хүн байгаа бол хамгийн өндөр үнээр тооцоог хийнэ. Жишээлбэл, эрэгтэй хүн машинаа даатгуулдаг. Тэрээр 50 настай, 30 жилийн туршлагатай. Нэмж дурдахад тэрээр нэг жилийн туршлагатай арван есөн настай хүүтэй болно. Хүүгийн коэффициент нь дээд тал нь байх болно - 1, 8. Мөн энэ нь гэрээний дагуу шимтгэлийг тооцох явцад ашиглагдах болно.

• Тариф 1, 8 - нас нь 23-аас дээшгүй, 3-аас доош жил ажилласан анхан шатны хүмүүст зориулагдсан.
• 1, 7 - 23-аас дээш насны, гэхдээ гурваас доош жил ажилласан хүмүүст зориулагдсан.
• 1, 6 - гурваас дээш жил ажилласан туршлагатай, гэхдээ 22-оос доош насны хүмүүст зориулагдсан.
• 1 - 23 нас хүрсэн, гурван жилийн туршлагатай жолооч нарт хэрэглэнэ.

Оруулсан хүний тооноос хамаарах коэффициент

OSAGO даатгалын зардлыг өөр юу тодорхойлдог вэ? OSAGO даатгалын гэрээний хураамж нь жолооч нарын тооноос хамаарна. Хоёр төрлийн даатгал байдаг:

• хязгаарлагдмал бодлого, (жолоочийн жагсаалттай);
• нүүрний хязгаарлалт байхгүй.

Тээврийн хэрэгсэл эзэмшигч хязгаарлагдмал даатгалын бодлогод дээд тал нь таван хүнийг нэмж оруулах боломжтой. Энэ тохиолдолд хувь хэмжээ нэмэгдэхгүй бөгөөд нэгтэй тэнцүү байна.

Хэрэв машины эзэнд нэмэлт жолооч шаардлагатай бол жагсаалтад хязгаарлалтгүйгээр бодлого баримтлах хэрэгтэй. Энэ хувилбарт,ямар ч жолооч (ингэх эрхтэй) тээврийн хэрэгслийг жолоодох боломжтой болно. OSAGO-ийн зардлыг ямар ч хязгаарлалтгүйгээр юу тодорхойлдог вэ? Хэлэлцээрийг ямар ч хязгаарлалтгүйгээр сонгохдоо 1.8-тай тэнцэх ханшийг ашигладаг. Тиймээс жагсаалтгүй OSAGO гэрээ нь ердийнхөөс наян хувиар илүү үнэтэй болно.

Гэмтлийн хувь

Машины OSAGO-ийн үнийг юу тодорхойлдог вэ? Гэрээний үнийг тооцоолохын тулд осол гарсан эсэхээс хамааран коэффициентийг авдаг. Энэ коэффициент нь гэрээний үнийг тооцоолоход ихээхэн ач холбогдолтой бөгөөд энэ нь түүнийг мэдэгдэхүйц бууруулах эсвэл нэмэгдүүлэх боломжтой юм. Хуулиар жолоодох эрхтэй хүн бүрт ослын ангилал тогтоогддог. Даатгалын эхний жилд анхлан суралцагчийг 3-р ангид хуваарилдаг. Цаашилбал, жил бүр коэффициент нэгээр нэмэгдэж, тэр үед хүн шимтгэлийн нийт зардлаас 5 хувиар нэмэлт хөнгөлөлт авдаг. Хамгийн том хөнгөлөлт нь 50% -тай тэнцэх бөгөөд анги нь 13 байх болно. Үүний зэрэгцээ анги, хөнгөлөлтийг машинд зориулж хадгалдаггүй, зөвхөн тодорхой хүнд зориулагдсан болно.

Жолооч осолд орсон тохиолдолд зарим хөнгөлөлтийг автоматаар хасч, анги нь буурна. Хэрэв хүн анх 3-р ангитай байсан бол (тэр нь эхлэгч) бол энэ нь буурч, 1 болж, тариф нь 1.4 болно. Энэ хувь хэмжээ гурван жилийн хугацаанд хүчинтэй байх болно. Хэрэв энэ хугацаанд хүн зам тээврийн осолд өртөөгүй бол дахин 3-р ангид хамрагдах бөгөөд үнэ нь өмнөх байдалдаа эргэж орох бөгөөд 1-тэй тэнцэх болно (хөнгөлөлтгүйгээр). 13 дугаар ангитай хүн зам тээврийн осолд орсон болДараа нь түүний анги 7 болж буурах боловч хөнгөлөлт нь хорин хувь хэвээр үлдэнэ.

OSAGO-ийн зардлыг юу тодорхойлдог вэ? Бодлогын нэг жилийн хугацаатай гэрээ байгуулсан тохиолдолд л ослын ангилал нэмэгдэнэ гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Жишээлбэл, машины эзэн хувийн шалтгаанаар машинаа зарж, гэрээг цуцлахаар шийдсэн бол дараагийн удаа машинаа даатгуулахыг хүсч байвал өмнөх гэрээ хүчин төгөлдөр бус байсан тул анги нь хэвээр үлдэнэ. жилийн дотор дуусгавар болсон. Тиймээс даатгалын хураамжийг бууруулж, ангиллыг нэмэгдүүлэхийн тулд та бүтэн жилийн турш бодлогыг ашиглах хэрэгтэй.

Осол гэмтлийн хувь болон бусдаас ялгаатай нь энэ тохиолдолд хөнгөлөлт нь тухайн хүнээс хамаарна. Жишээлбэл, жолооч ийм өгөгдөлтэй аль хэдийн худалдаж авсан тул машины хүчийг өөрийн үзэмжээр бууруулж чадахгүй. Гэхдээ жолооч осолгүй жолоодох замаар бодлогын урамшуулалд нөлөөлж чадна.

Улиралын хүчин зүйл

OSAGO машины даатгалын зардлыг юу тодорхойлдог вэ? Даатгалын гэрээний шимтгэлийн үнэд олон шинж чанар нөлөөлдөг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь улирлын шинж чанартай байдаг. Стандарт бодлогын хугацаа арван хоёр сар байна. Хэрэв ямар нэгэн хэрэгсэл эзэмшигч нь машинаа бүтэн жилийн турш, жишээлбэл, зөвхөн зун, намрын улиралд ашиглахгүй бол зургаан сарын хугацаатай гэрээ байгуулж, даатгалын гэрээний үнийг бууруулж болно. Хуулийн дагуу доод тал нь гурван сарын хугацаатай гэрээ байгуулахыг зөвшөөрдөг бол хувь хэмжээ нь 0.5 болж хувирна. Дээд тал нь нэг бөгөөд арван сараас эхлэн хэрэглэнэ.сар. Иймд эзэмшигч нь зөвхөн улирлын туршид машинаа ашиглах тохиолдолд гэрээний үнийг бууруулах боломжтой.

Бодлогын хамрах хүрээ

Өөр бүс нутгаас ямар нэгэн бүтээгдэхүүн худалдан авахдаа бүртгүүлсэн газар руу нь тээвэрлэх шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд та даатгалын бодлогыг авах хэрэгтэй. Мөнгө шилжүүлэхэд зориулагдсан бодлогыг 0.2 коэффициент бүхий 20 хоногийн хугацаатай олгодог бөгөөд жолооч энэхүү даатгалын гэрээг худалдан авч, бүртгүүлсэн газартаа дагаж мөрддөг. Дараа нь та OSAGO даатгалын шинэ гэрээ байгуулах шаардлагатай.

Жолоочийн ноцтой зөрчил

OSAGO-ийн зардлыг юу тодорхойлдог вэ? Бодлогын үнэ нь жолооч нарын үйл ажиллагаанаас бас хамаарна. Хэрэв жолооч хууль, замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчсөн бол бодлогын үнэ өснө. Үүний тулд зөрчилд өртсөн коэффициентийг ашигладаг. Энэ нь 1.5 болно:

• жолооч ажилчдад худал мэдээлэл өгдөг;
• санаатайгаар зам тээврийн осол гаргасан;
• согтуугаар тээврийн хэрэгсэл жолоодох зэрэг хууль тогтоомж зөрчсөн;
• хууль сахиулагчдыг хүлээлгүй зам тээврийн ослын газрыг орхин явах;
• Тээврийн хэрэгслийн удирдлагыг OSAGO даатгалын гэрээнд тусгаагүй хүнд шилжүүлнэ.

Суурь үнэ

Суурь хүү нь ОХУ-ын Төв банкнаас тогтоосон хэмжээ юм. Үндсэн үнэ нь адилхан боловч тээврийн хэрэгслийн төрлөөс хамаарч өөр өөр байдаг.

Суурь тарифын хэмжээг тодорхойлохын тулд,Мэргэжилтнүүд тодорхой хугацааны шимтгэл, төлбөрийн хэмжээг тооцдог. Төлбөрийн хэмжээ нь даатгалд авсан мөнгөнөөс бага байхаар коэффициентийг сонгодог. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн даатгагчид гэрээг худалдан авахын тулд бодлогын өртөг өндөр байх ёсгүй. ОХУ-ын Төв банк жилд нэг удаа хүүгээ бууруулах, нэмэгдүүлэх эрхтэй. Тээврийн хэрэгслийн үндсэн үнийг доор харуулав.

Тээврийн хэрэгсэл	Тариф
Мотоцикл	1579
"B", "BE" ангиллын тээврийн хэрэгсэл	4118
Такси	6166

Мотоциклийн OSAGO-ийн үнийг юу тодорхойлдог вэ? Бусад тээврийн хэрэгслийн нэгэн адил мотоциклийн бодлогын үнэ нь коэффициентээс хамаарна. Гэхдээ тооцооны гол ялгаа нь суурь ханш юм. Хүснэгтээс харахад мотоциклийн үнэ бусад тээврийн хэрэгслийнхтэй харьцуулахад хамаагүй бага байна.

Өмчлөгч эсвэл даатгуулагч

OSAGO-ийн зардлыг өөр юу тодорхойлдог вэ? Тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч бие даан даатгал худалдаж авах боломжгүй нөхцөл байдал бий. Энэ тохиолдолд тэрээр даатгалын эрхээ өөр хүнд шилжүүлж болно. Жишээлбэл, эзэн нь эзгүй, эхнэрээсээ машинаа даатгуулахыг хүсч байна. Энэ тохиолдолд гэрээний үнэ цэнэ өөрчлөгдөх үү?

OSAGO нь даатгалын гэрээний үнэд нөлөөлөхгүйдаатгуулагч. Өөрөөр хэлбэл, эзэмшигч нь даатгуулагч эсвэл өөр хүн эсэхээс үл хамааран хэмжээ нь хэвээр байх болно. Зөвхөн оруулсан жолооч эцсийн урамшуулалд нөлөөлнө. Жишээлбэл, эхнэр, нөхөр нь өөрийгөө жолоочийн жагсаалтад нэмж оруулсан бол ирээдүйд зардал өөрчлөгдөж магадгүй юм. Энэ нь жагсаасан жолоочийн ослын ангиллаас хамаарна.

OSAGO-ийн зардал даатгалын компаниас хамаардаг уу?

Хуулийн дагуу даатгалын компаниуд гэрээний дагуу хураамжийг дутуу үнэлэх, хэтрүүлэх эрхгүй. Энэ үйлчилгээг үзүүлэх зөвшөөрөлтэй бүх даатгалын компаниуд PCA системийг ашигладаг. OSAGO-ийн гэрээг байгуулсны дараа компани нь гэрээний талаархи мэдээллийг тав хоногийн дотор PCA мэдээллийн санд өгдөг. Тиймээс бүх даатгалын компаниудын үнэ ижил байх ёстой. Хэрэв ажилчид гэрээгээ хямд үнээр худалдаж авахыг санал болгож чадна гэж мэдэгдвэл ийм бодлогын жинхэнэ эсэхийг бодох хэрэгтэй. Ер нь луйварчид даатгагчид бодлогоо ердийнхөөс хоёр дахин бага үнээр санал болгодог. Гэвч зам тээврийн осолд ороход хуурамч бодлого таныг хамгаалахгүй. Иймд асуудал гарахгүйн тулд даатгалын компанийн лицензтэй танилцаж, үүний дараа л гэрээ байгуулах шаардлагатай.

Гэхдээ заримдаа доголдол гарсаар жолооч хөнгөлөлтөө алддаг. Жишээлбэл, машины эзэн үргэлж нэг компанид даатгал хийлгэж байсан ч дараа нь өөр компанид шилжихээр шийдсэн. Мөн шинэ компанид бодлогын зардлыг тооцоолоход хэмжээ нь илүү их гарч ирдэг. Ийм асуудал гарсан тохиолдолд жолооч бүх хөнгөлөлтөө буцааж өгөхийн тулд PCA-тай холбоо барих ёстой.

Росгосстрах дахь OSAGO-ийн зардлыг юу тодорхойлдог вэ? Тус байгууллага нь Оросын санхүүгийн зах зээлд хамгийн том даатгалын компани юм. Тэрээр жилээс жилд бодлого авахаар ирдэг олон үйлчлүүлэгчтэй. Компани дахь бодлогын үнэ нь дээрх бүх хүчин зүйлээс хамаардаг бөгөөд бусад компаниудаас доогуур байж болохгүй. Ихэнхдээ луйварчид алдартай байгууллагын нэрийн ард нуугдаж, үйлчлүүлэгчиддээ гэрээгээ санал болгодог. Тиймээс та болгоомжтой байх хэрэгтэй. Луйварчид ихэвчлэн компанийн нэр дээр нэг алдаа гаргадаг.

Дүгнэлт

OSAGO-ийн зардлыг юу тодорхойлдог вэ? Бодлогын үнэ нь тээврийн хэрэгслийн онцлогоос гадна жолооч нар өөрсдөө болон даатгалын төрлөөс хамаарна. Эзэмшигч нь ижил машин, настай байж болох ч урамшууллыг тооцоход гэрээнд тусгагдсан жолооч бүрийн ажилласан хугацаа, жолооны туршлага чухал байдаг тул бодлогын хэмжээ өөр байх болно. Даатгалын зардлыг бууруулахын тулд жолооч нар жолоо барихдаа анхаарал болгоомжтой байж, осол аваараас урьдчилан сэргийлж, замын хөдөлгөөний дүрмээ баримтлах хэрэгтэй.