Энэ нь OSAGO KBM даатгалд хүчинтэй юу? Даатгалд KBM гэж юу вэ?

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Машинтай болохын тулд шинэ үүрэг хариуцлага ирдэг. Тодруулбал, тээврийн хэрэгслийн гуравдагч этгээдийн хариуцлагыг даатгуулах шаардлагатай байна. Осол гарсан тохиолдолд тухайн бодлогыг худалдсан компани хохирлыг барагдуулдаг гэдгийг хүн бүр мэдэж байгаа. Үнэ цэнэ нь хэрхэн бүрэлдэж, юунаас хамаардаг вэ гэдэг асуулт гарч ирнэ.

Даатгалын үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг нь KBM юм. Тун удалгүй Росгосстрах хотод үүнийг цуцалсан гэсэн мэдээлэл гарсан. Тийм юм уу? Бид энэ нийтлэлд хэлэлцэх болно.

KBM: нэр томъёог тайлж байна

KBM - заасан товчлолын ард юу нуугдаж байна вэ? Энэ нь жолоочийн туршлага, түүнд тохиолдсон ослын тоо зэргээс шалтгаалдаг урамшуулал-малус коэффициент гэж нэрлэгддэг. Энэ дүрэм зарим хүмүүст илүүдэхгүй мэт санагдаж магадгүй юм. Гэхдээ жолооч нарыг анхаарал болгоомжтой жолоодохыг уриалах зорилготой юм. Эцсийн эцэст осол, засваргүйгээр хэн ч төлж чадахгүйхэрэгтэй. Мөн алдагдалгүй даатгалын компанийн ашиг зөвхөн өсөх болно.

CBM-ийн утгыг илүү сайн ойлгохын тулд энэ параметр нь юу гэсэн үг вэ, зүгээр л "bonus-malus" гэсэн хэллэгийг бодоод үзээрэй. Өөрөөр хэлбэл, бид осол авааргүй жолоодоход тулгуурласан урамшууллын тухай ярьж байна. OSAGO-д осол авааргүй жолоодсон жил бүрийн урамшуулал 5% байна.

Гэхдээ НБМ-ийн тухай ойлголтыг тайлж уншихад "малус" гэж юу вэ гэсэн асуулт гарч ирнэ. Хэрэв OSAGO бодлогын эзэмшигч нь машиндаа осолд орвол түүний буруутан нь хөнгөлөлтийг цуцална эсвэл бууруулна. Гэхдээ осолд та буруугүй бол дараа жилийн даатгалын зардалд нөлөөлөхгүй. Замын цагдаагийн алба хаагчийн оролцоогүйгээр осол бүртгэгдсэн ч энэ байдал үргэлжлэх болно.

Энэ тохиолдолд зардал өөрчлөгдөхгүй байгаа шалтгаан нь маш энгийн - OSAGO бол машины даатгал биш хариуцлагын даатгал юм. Мэдээжийн хэрэг, зөвхөн буруутай тал л үүрэх болно.

Компани солих үед НБМ өөрчлөгддөг үү?

OSAGO даатгалд тооцоо хийх нь тийм ч амар ажил биш юм. Жолоочийн бүрэн даатгалын түүхийг харгалзан үздэг. Та өөрийн магадлалаа хэрхэн олох талаар хэд хэдэн нийтлэг сонголтыг авч үзье.

1. Нэг даатгалын компанид үйлчлүүлэхдээ мэдээллийг дотоод мэдээллийн санд хадгалдаг. Дараа нь шинэ бодлого мэдүүлэх үед агент үүнийг судалж, эцсийн зардлыг зарлана.
2. Хэрэв автомашин эзэмшигч даатгалын компаниа солихыг хүсвэл хөнгөлөлтөө хадгалахын тулд тухайн компаниас гэрчилгээ ирүүлэх шаардлагатай.тэр өмнө нь даатгуулж байсан.
3. Гэхдээ гэрчилгээгүй байсан ч бодлого хүлээн авсан бүх иргэдийн мэдээллийг хадгалдаг PCA операторын автомат мэдээллийн сан байдаг. Гэсэн хэдий ч Их Британийн мэдээллийг оруулаагүй эсвэл системд алдаа гарсан тул энэ үйл явцыг биечлэн хянах нь дээр.
4. Зарим даатгалын компаниудын албан ёсны вэбсайтууд дээр OSAGO даатгалын ҮНБ-ийг тооцоолох боломжийг олгодог тусгай үйлчилгээг үзүүлдэг. Энэ бол онлайн тооцоолуурын үйлчилгээ юм. Үүний зэрэгцээ жолоочийг Оросын Автомашины Даатгалчдын Холбооны мэдээллийн сантай тулгаж шалгана.
5. Мөн зарим IC бодлогод CBM-ийг зааж өгдөг. Үүнийг анхааралтай судалж үзээрэй: жолоочийн нэрний эсрэг эсвэл "тусгай тэмдэг" баганад коэффициент байгаа эсэх. Гэхдээ энэ мэдээллийг бодлогод тусгах шаардлагагүй тул хааяа оруулдаг.
6. Даатгалын бодлого дээрх тамга дээр заасан дугаараар даатгалын компани руу залгаж үзнэ үү. OSAGO тэнхимтэй холбогдож гэрээгээ сунгах бодолтой байгаа тул дараа жилийн ангитайгаа танилцахыг хүсч байна.

Хэрхэн тооцдог вэ?

Өмнө нь KBM даатгал хийхдээ тодорхой машинтай холбоотой байсан. Тиймээс нэг машин зарагдахад бүх урамшууллыг тэглэсэн. Энэ арга нь тодорхой тохиромжгүй, ашиггүй байсан. Тиймээс системийн дутагдал илэрсэн үед түүнийг өөрчилж, КБМ машинтай биш хүнтэй холбогдож эхэлсэн.

Даатгал дахь НБМ-ийн үзүүлэлтүүд нь 15 ангилал бөгөөд тэдгээрийн утга нь 2.45-0.5 хооронд хэлбэлздэг. Даатгалын компанид өргөдөл гаргасан үйлчлүүлэгч. Эхний удаад гурав дахь ангиллыг хүлээн авдаг бөгөөд стандарт зардалтай.

Жил бүр жолоочийн буруутай үйлдлээс шалтгаалсан осол аваар гарахгүй үед МСК буурдаг. Өөрөөр хэлбэл, дараа жил 5% хөнгөлөлттэй анги нь аль хэдийн 4-р байр болно. Гэсэн хэдий ч OSAGO эзэмшигчийн буруугаас болж осол гарсан тохиолдолд анги нь зайлшгүй буурч, даатгалын зардал нэмэгдэх болно. Тооцооллыг тусгай KBM хүснэгтийн дагуу хийдэг.

Хэрэв бодлогод хэд хэдэн драйвер байгаа бол тэдгээрийн аль нэгнийх нь хамгийн их CBM-ийн дагуу тооцоолно. Хэрэв энэ нь автомашиныг хязгаарлалтгүйгээр ашиглахаар заасан бол өмнөх бодлогынхоо төлбөрийг хэдэн удаа төлсөн бэ гэдгээр тооцоолно.

Үнэнээс өөр юу ч биш

OSAGO-г гаргахдаа төлөөлөгч хэдэн осол гарсан талаар асууж болно. Мэдээжийн хэрэг, автоматжуулсан систем нь маш сайн, гэхдээ IC нь дүрмээр бол аюулгүй тоглохыг илүүд үздэг.

OSAGO дүрмийн дагуу худал мэдээлэл өгөхийг хориглоно. Хэрэв энэ нь тогтоогдвол албан журмын даатгалын гэрээг хүчин төгөлдөр бус гэж тооцож, түүнд зарцуулсан мөнгийг буцаан олгохгүй. Ослын дараа хууртагдсан хүмүүсийг хамгийн сайхан хувь заяа хүлээхгүй. Дараа нь гэрээг шүүхээр цуцалж, төлбөрийг биечлэн нөхөн төлөх шаардлагатай болно. Мөн энэ нь бүгд биш юм. Дараагийн удаа жолооч даатгалд хамрагдах үед түүний үнэ хоёр дахин нэмэгдэх болно, өөрөөр хэлбэл MSC 1.5 дахин өсөх болно. Тиймээс OSAGO-д гарын үсэг зурахдаа Их Британид хэзээ ч хууртахгүй байх нь дээр.

CBM=1

ТБМ нэгтэй тэнцэх тохиолдол гардаг. Энэ нь дараах тохиолдолд тохиолддог:

1. Гадаадын иргэдийн өмчлөлийн тээврийн хэрэгслийг даатгалд хамруулсан үед (ийм машинууд ихэвчлэн Орост түр байдаг).
2. Чиргүүл даатгалд хамрагдах үед.
3. Хамгийн богино хугацаанд даатгуулах үед.

Даатгалын нэмэлт хураамж

Заримдаа шударга бус машин эзэмшигчид өрсөлдөгчөө хуурах гэж оролддог төдийгүй Их Британи өөрөө ч гэсэн. Энэ нь бодлогын үнийг үндэслэлгүй өсгөсөн явдал юм.

Ихэнхдээ энэ нь KBM-ийн тухай энгийн чимээгүй байдал юм. Нарийвчлалтай боловч даатгалын асуудлаар мэдлэггүй жолоочид стандарт тооцоог санал болгож болно.

Өөрөөр хэлбэл анх удаагаа даатгалд даатгуулахдаа ижил хэмжээний НБМ жилээс жилд өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Энэ нь даатгалын хэмжээнд ноцтой нөлөөлж болзошгүй.

Агентуудын ашигладаг өөр нэг түгээмэл арга бол нэмэлт даатгал зарах явдал юм. Тиймээс өртөг нь бас мэдэгдэхүйц нэмэгдэх боломжтой. Ихэнхдээ удирдлага ажилчдаасаа хэрэгцээгүй даатгалыг үйлчлүүлэгчдэдээ зарахыг шаарддаг.

Мэдээж ийм зүйлд хүчтэй хариу үйлдэл үзүүлэх хэрэгтэй. Эхлээд шаардлагагүй саналгүйгээр бодлого гаргахыг шаардаж, энэ нь тус болохгүй бол холбогдох байгууллагад гомдол гаргана гэж сүрдүүлээрэй. Ихэнх тохиолдолд энэ нь найдвартай ажилладаг.

Өөр компаниас шилжих үед даатгагчид үйлчлүүлэгчид нэг гэсэн коэффициент өгдөг нь бас тохиолддог.

Анхаарна уу - хэрэв та KBM-ээ алдсан бол сэргээхэд маш их хугацаа шаардагдах бөгөөд түүнийг дагаад санхүү алга болно.

Хэрхэнмөнгө хэмнэх үү?

Тиймээс бодлогод бага мөнгө төлөхийн тулд үүнийг яаж хийх вэ гэдгийг олж мэдье. Энд дараах зүйлс чухал байна:

• Нутаг дэвсгэрийн коэффициент. Аймаг, тосгонд байнгын бүртгэлтэй жолоочийн тухай ярьж байна. Түүний хувьд даатгалын зардал нь нийслэлийн оршин суугчдынхаас хамаагүй бага байх болно. Хотод хамаатан садантай олон иргэд тээврийн хэрэгслээ бүртгүүлж, ерөнхий итгэмжлэлээр машин жолооддог.
• Хүн бүрт машин жолоодох зөвшөөрөлтэй даатгал худалдаж авснаас тухайн тээврийн хэрэгсэлд итгэж болох тодорхой хүмүүсийг бодлогод оруулах нь дээр. Сүүлчийн сонголт нь илүү үнэтэй байдаг. Нэмж дурдахад та BMR хязгаарлалтгүйгээр даатгалд шилжих эсэхийг сайтар бодож үзэх хэрэгтэй.
• Хэрэв та өвлийн улиралд машин жолоодохгүй бол тээврийн хэрэгслээ ашиглахаар төлөвлөж байхдаа хэдэн сарын турш бодлого худалдаж авсан нь дээр.

Сүүлийн RSA өөрчлөлтүүд

Өнгөрсөн оны 12-р сараас эхлэн Оросын Автомашины Даатгалчдын Холбоо даатгалд KBM ашиглах шинэ журам нэвтрүүлсэн. Эдгээр өөрчлөлтүүд юу вэ? Алгоритм нь хэрэв даатгуулагч коэффициентийн утгатай санал нийлэхгүй байгаа бол IC нь AIS RSA дахь утгыг шалгах үүрэгтэй. Ашигласан даатгагчтай зөрчилдсөн тохиолдолд тодорхойлсон зүйл хамаарна. Дараа нь коэффициентийг зөвхөн одоогийн бодлогод төдийгүй дараагийн бүх бодлогод харгалзан үзэх болно. Хүснэгтийг харцгаая.

Эрх зүйн үндэслэл

MSC системийг зохицуулдаг зохицуулалтын баримт бичиг:

• CTP хуулийн 9, 15-р зүйл.
• OSAGO дүрэм,догол мөр 20, 35.
• Засгийн газрын 739-р тогтоол.

Мөн "Даатгалын байгууллагын ажилчдыг сургах ОНӨААТҮГ-ын 7-р арга зүйн гарын авлага" дэлгэрэнгүй бий.

Росгосстрах дахь тохиолдол

Хэдэн жилийн өмнө хамгийн том даатгалын компаниудын нэг болох Росгосстрахын нэг өдөр тэд OSAGO-г даатгахдаа KBM-ийг цуцалсан гэж шийджээ. Түүнээс гадна, шударга бус даатгагчдад тохиромжтой үе байсан - бусад компаниудад маягт байхгүй байсан тул жолооч нар Росгосстрахаас тэг ангиллын бодлогыг худалдаж авах шаардлагатай болсон.

Түүгээр ч барахгүй зарим оффисуудад нэмэлт даатгал ногдуулж, оношилгооны карттай байсан ч техникийн үзлэгт хамрагдсан.

Шударга ёсыг эрхээ хамгаалсан хүмүүс хайж байсан: энэ тохиолдолд KBM анги. Заавал шүүхэд өгөх хэрэг байна уу? Шүүхийн хувьд бичмэл нотлох баримтаас бүрдсэн үндэслэл (бүх шатны шүүхэд албан ёсны байр сууриа бичгээр авахын тулд урьдчилан бичнэ үү), гэрч, дуу, дүрс бичлэгтэй байх шаардлагатай гэдгийг та мэдэж байгаа. бичлэг гэх мэт. Гэхдээ ихэнхдээ ийм асуудлыг шүүхэд шилжүүлэхгүйгээр шийдэж болно.

Мэдээж даатгалын компаниуд осол авааргүй 50 хүртэлх хувийн хөнгөлөлт үзүүлэх нь тийм ч ашиггүй. Тиймээс үүнийг дахин тохируулахын тулд ажилчид янз бүрийн заль мэх хийдэг. Үүнээс гадна, машин эзэмшигчид бичиг үсэг тайлагдаагүй байдлаа төлж болно. Эцсийн эцэст, зарим нь KBM байдгийг мэддэггүй.

Тиймээс хэрэв алдаа гарч таны KBM-г дахин тохируулсан бол түүнийг сэргээхийн тулд дараах алхмуудыг хийх шаардлагатай:

• хэрэв алдаа гарснаас хойшнэг жил хүрэхгүй хугацаанд болсон бол баталгаажуулах хүсэлт бүхий ТХГ-т захидал илгээнэ үү;
• жолооны үнэмлэхний хуулбар болон зөв KBM-тэй хуучин журмын хуулбарыг захидалд хавсаргасан байх ёстой;
• хэрэв хэдэн сараас дээш хугацаанд хариу ирээгүй бол та ОХУ-ын Төв банктай холбоо барьж, зөв KBM-ийг дахин тооцоолсноор хүлээн авах болно.

Дүгнэлт

Бид KBM-ийн талаар олж мэдсэн нийтлэлээс: товчлол нь юу гэсэн үг вэ, үүнийг хэрхэн тооцдог, дизайнтай холбоотой ямар асуудал гарч болох, тэдгээрийг хэрхэн шийдвэрлэх талаар олж мэдсэн. "Урьдчилан сэрэмжлүүлсэн бол шуутай" - энэ нь тийм юм. KBM өнөөдөр OSAGO даатгалд хүчинтэй юу? Мэдээж. Даатгалд хамрагдахдаа болгоомжтой байж, дарамт шахалтад автахгүй, шаардлагагүй нэмэлт "сонголт"-оор бүү шийдээрэй, хэрэв КБМ-ийн тооцооны зөрчил илэрсэн бол түүнийг маргаж, зөв үзүүлэлтэд хүрнэ үү.