"Синева" баллистик пуужин: шинж чанар, тайлбар

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

19-р зууны эхээр шумбагч онгоцон дээр пуужин байрлуулах анхны оролдлогуудыг хийж байжээ. Энэхүү санаа нь Оросын инженер К. А. Шилдерт хамаарна. Түүний төслийн дагуу 1834 оны 3-р сард Александр цутгах үйлдвэрт "пуужин" шумбагч онгоц бүтээгдсэн. Гэвч түүнийг Оросын эзэнт гүрний тэнгисийн цэргийн хүчин хэзээ ч үрчилж аваагүй. Гэсэн хэдий ч пуужинг шумбагч онгоцонд нууцаар дамжуулах санааг бусад цэргийн инженерүүдийн бүтээн байгуулалтад боловсруулсан. "Синева" пуужин нь энэ үүднээс онцгой сонирхолтой юм.

Өшөө авах усан доорх зэвсэг

III Рейх мөн шумбагч онгоцноос пуужин хөөргөх санааг хэрэгжүүлэхийг хичээсэн. Тиймээс 1942 оны зун Пенемүнд хотын төвд U-511 шумбагч онгоцыг энэ зорилгоор хөрвүүлэв. Үүний тулд пуужингууд - 280 мм ба 210 мм калибрын өндөр тэсрэх бөмбөгтэй мина өөрчилсөн.

Туршилтыг мөн хийсэн9-15 метрийн гүнээс буудлага хийсэн. Үүний зэрэгцээ пуужингийн хамгийн их тусгал нь 4 км-ийн дотор байсан.

Буудлагын үр дүн маш амжилттай байсан тул туршилтын тайланд Германы шумбагч онгоцууд Америкийн эрэгт үл үзэгдэх цохилт өгөх магадлалтайг харуулсан.

Төслийн долгион

Шумбагч онгоцноос пуужин хөөргөх асуудлыг шийдэхдээ олон бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг анхаарч үзэх шаардлагатай байв. Үүнд:

• пуужингийн технологи;
• шумбагч хөлөг онгоц бүтээх;
• пуужин хөөргөх;
• нислэгийн удирдлага.

Эдгээр асуудлыг шийдвэрлэх төсөл нь "Давалгаа" гэсэн кодыг хүлээн авсан бөгөөд 1948 оны 10-р сард инженер В. Ганин шинэ бүтээлийн зохиогчийн эрхийн гэрчилгээг хүртжээ. Үүний зэрэгцээ өөр өөр байрлалаас пуужин харвах боломжийг тэмдэглэв:

• хэвтээ,
• босоо,
• ташуу.

Дэлхийн анхны ажиллагаа-тактикийн R-11 нь бүх пуужингийн үндэс болсон. Түүнд хэд хэдэн давуу тал байсан:

• дүүрсэн төлөвт удаан байх;
• жижиг хэмжээс;
• азотын хүчилд суурилсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг исэлдүүлэгч бодис болгон хэрэглэх.

Энэ бүхэн ийм зэвсгийн ажиллагааг хялбарчлахад тусалсан.

Р-21 шингэн пуужин ашигласан усан доорх хөөргөлт ЗХУ-д болсон. Энэ бол 1960-аад онд болсон. Үүний зэрэгцээ усан доорх 40-50 метрийн гүнээс шумбагч онгоцноос пуужин харвах боломжтой болсон.

Цэнхэр

Илүү сайн мэддэг R-29RM хөдөлгөөнСинева баллистик пуужин шиг.

Энэ нь хэд хэдэн асуудлыг шийдвэрлэх боломжийг олгосон:

• хиймэл дагуулын дохион дээр тулгуурласан курс залруулга;
• нислэгийн зам хүрээнээс хамаарч өөрчлөгдсөн;
• өөр өөр зорилтод байлдааны толгойг санамсаргүй байдлаар хуваарилах чадвар;
• Арктикт пуужин ашиглах.

Хойд туйлаас харвах боломжтойг 2006 оны 9-р сард Екатеринбургийн пуужин тээгч хөлөг харуулсан. Харвах үед Синева пуужинг ашигласан.

Усан доорх "Тула"

Алсын тусгалын пуужингууд шумбагч онгоцон дээр байрлуулах санаа нь "Тула" цөмийн шумбагч онгоцонд бүрэн хэрэгжсэн.

Синева пуужинг (R-29 RMU2) суурилуулахын тулд 2000 оны 6-р сараас 2004 оны 4-р сарын 21 хүртэл Тула гүн гүнзгий шинэчлэл хийсэн нь шумбагч онгоцны үл үзэгдэх байдлыг нэмэгдүүлэхэд тусалсан. Радио төхөөрөмжийг сайжруулсан. Мөн хөлөг онгоцны амьд үлдэх системийг сайжруулсан бөгөөд үүнд цөмийн аюулгүй байдал орно.

Тула нь живэх хурд нь 24 зангилаа (44 км/цаг) ба хамгийн их шумбах гүн нь 650 метр юм. Автономит навигацид 140 хүний бүрэлдэхүүнтэй 90 хоног ажиллах боломжтой.

Шумбагч онгоцны зэвсэглэл ч бас бат бөх. Синева баллистик пуужин (R-29 RMU2) болон 16 хөөргөгчөөс гадна шумбагч онгоц торпедо хоолойгоор тоноглогдсон. Мөн онгоцонд MANPADS "Igla-1" (9K310) байгаа.

ТиймТула ангиллын цөмийн шумбагч онгоцны хэмжээсийн талаар ойлголттой байхын тулд бид хамгийн урт уртыг (DWL-ийн дагуу) - 167.4 метрийг дурдаж болно! Жишээлбэл, хөлбөмбөгийн талбайн урт нь 120 метр юм.

"Тула" цөмийн шумбагч онгоцыг шинэчилсний дараа "Синева" пуужинг Баренцын тэнгист Номхон далайн экваторын бүсийн бай руу хөөргөсөн. 11,547 км замыг туулсны дараа зорилтуудыг амжилттай онов.

"Цэнхэр"-ийн шинж чанар

Пуужин нь гурван үе шаттай, нягтруулсан схемийн дагуу хийгдсэн бөгөөд үе шатуудыг дарааллаар нь байрлуулсан байна. Явж буй хөдөлгүүрүүд нь пуужингийн хөдөлгүүрийн танк руу "нүхлэгдсэн" бөгөөд танкийн систем нь нийтлэг байдаг нэг угсралтаар нэгддэг.

40.3 тонн жинтэй пуужингийн урт нь 14.8 метр юм. Шумбагч онгоцны хөөргөх босоо амыг байрлуулахын тулд диаметрийг 1.9 м хүртэл нэмэгдүүлсэн бол зөвхөн үндсэн хэсгийн масс нь 2.8 тонн байна.

Пуужингийн нэг онцлог нь дөрөв, арван блокоос бүрдэх гол цэнэгт хошуу юм. Түүнчлэн, тус бүр нь бие даасан зааварчилгаатай.

Хэрэв пуужинг цөмийн бус мөргөлдөөнд ашиглаж байгаа бол байлдааны хошуу нь 2 тонн орчим жинтэй, тэсрэх чадвартай, хуваагдмал хошуугаар тоноглогдсон байна. Ийм систем нь онцгой шинж чанартай байдаг - хэт нарийн зорилтот устгах.

Бидний авч үзэж байгаа "Синева" пуужин нь хэт жижиг калибрын цөмийн цэнэгт хошуугаар (тротилтой тэнцэх 50 тонн) тоноглогдсон байж болно. Энэ нь өгөгдсөн хэсэгт онооны цохилт өгөх боломжийг танд олгоноталбай.

"Зорилготой" буудлагын талбай

Синева тив хоорондын пуужин нь D-9RM пуужингийн системд багтсан. Эдгээр нь 667BRDM төслийн цөмийн шумбагч онгоцнуудад ашиглагдаж байна (НАТО ангиллын Delta-IV дагуу).

Цогцолбор өөрөө 1986 онд үйлдвэрийн үйлчилгээнд орсон. Гэхдээ 1996-1999 он хүртэл пуужингийн үйлдвэрлэл зогссон. Мөн 1999 онд тэдний үйлдвэрлэл шинэчлэгдсэн хувилбараар дахин сэргэсэн.

Сайжруулсны дараа Синева пуужингийн тусгал нь 11,000 километрийн саадыг даван туулах чадвартай ижил төрлийн Америкийн системийн (Трайдент-2) гүйцэтгэлээс давсан. Дэлхий дээр нэг ч пуужин тусгалын хувьд ийм тусгалтай байдаггүй.

Үүний зэрэгцээ Синевагийн нислэгийн хүрээ 8300 км гэдгийг албан ёсоор хүлээн зөвшөөрсөн. Синев пуужинг аль завинаас хөөргөсөн бэ?

Далайд байлдааны үүрэг гүйцэтгэж буй цөмийн шумбагч онгоцууд ийм төрлийн пуужингаар зэвсэглэсэн гэж Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний ерөнхий командлагч Владимир Высоцкид мэдэгдэв. Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин энэ төслийн нийт 7 пуужин тээгчийг хүлээн авсан.

Mace

Булава тив алгасах баллистик пуужин нь 12 пуужингийн силос бүхий Борей зэрэглэлийн шумбагч онгоцыг зэвсэглэх ёстой.

Энэ систем нь Топол-М газарт суурилсан пуужингийн системтэй шинж чанарын хувьд нэгдмэл байсан. Үүний зэрэгцээ, Булавагийн нислэгийн радиус 8000 км хүрч, пуужингийн жин 36.8 тонн байна. Цөмийн цэнэгт хошуу нь салгах боломжтойбайлдааны хошуу. Хашаатай эхлүүлэх нь хөдөлгөөнд байхдаа усан доор хөөргөх боломжийг олгоно.

Булава болон Синева пуужингууд шинж чанараараа маш ойрхон бөгөөд зөвхөн хөдөлгүүрийн төрлөөр ялгаатай. Булава хатуу түлштэй бол Синева шингэн түлштэй. Үүний зэрэгцээ, Булава пуужингийн нислэгийн эцсийн шатанд шингэн хөдөлгүүрийг ашигладаг бөгөөд энэ нь хурд, маневрыг нэмэгдүүлэх нэмэлт боломжийг олгодог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Балистик пуужинг энхийн зорилгоор ашиглах

Хувиргах хөтөлбөрийн дагуу шумбагч онгоцоор хөөргөсөн баллистик пуужингууд нь "Волна", "Штил" зэрэг тээвэрлэгчийг бүтээх үндэс суурь болсон.

Мэдээж тэд "Союз" болон "Протон"-д хүчин чадлынхаа хувьд хожигдсон ч дэлхийн нам тойрог замд сансрын хөлөг хөөргөхөд маш тохиромжтой.

"Штил", "Волна" зэрэг цогцолборууд нь R-29R ("Синева" пуужингийн үндсэн дээр бүтээгдсэн тул олонд танигдсан.

1991-1993 онд Оросын шумбагч онгоцууд ийм гурван пуужинг тойрог замд илгээсэн.

Өөр сонирхолтой юуг тэмдэглэх вэ? Синева маягийн хувиргах пуужингууд хамгийн хурдан шуудангаар Гиннесийн номонд бичигджээ.

1995 оны 6-р сарын 7-нд R-29R тээгч хөлөг онгоцны тусламжтайгаар Оросын цөмийн мөс зүсэгч хөлөг онгоцоор шинжлэх ухааны иж бүрдэл бүхий пуужин хөөргөсөн."Рязань". Шуудангийн захидал харилцааг мөн онгоцонд байрлуулсан. 20 минутын дараа 9000 км ниссэний дараа капсулыг Камчаткад амжилттай хүргэв.