"Мас" (пуужин): шинж чанар. "Булава" тив хоорондын баллистик пуужин

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

"Mace" бол дотоодын пуужингийн шинжлэх ухааны хамгийн сүүлийн үеийн бүтээн байгуулалтын нэг юм. Одоогоор энэ объект дээр туршилт хийгдэж байна. Тэдний зарим нь бүтэлгүйтсэн нь мэргэжилтнүүдийн багагүй шүүмжлэлийг дагуулсан. Булава бол шинж чанараараа үнэхээр өвөрмөц пуужин гэж хэлэхэд аюулгүй бөгөөд та энэ нийтлэлээс яг юу болохыг олж мэдэх болно. Энэхүү хатуу түлшээр ажилладаг баллистик пуужинг цөмийн шумбагч онгоцонд (Акула төрлийн) байрлуулахаар бүтээгдсэн гэдгийг анхаарах нь зүйтэй.

Бүтээлийн түүх

1998 онд Булава баллистик пуужинг бүтээхийг дэмжсэн шийдвэр гарсан. Тэр үед Владимир Куроедов стратегийн холтос бууг бүтээж байсан Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний албан тушаалд байв. Цогцолбор дөнгөж 70% бэлэн байсан бөгөөд туршилтууд нь амжилтгүй болсон. Үүний дараа ОХУ-ын Зөвлөл хамгийн сүүлийн үеийн тив алгасагч пуужингийн бүтээн байгуулалтыг нийслэл рүү шилжүүлэх шийдвэр гаргасан. Дулааны инженерийн хүрээлэн, сүүлийнх нь ийм зэвсэг бүтээх туршлагагүй байсан ч. 2009 оны 6-р сард Булава пуужингийн анхны туршилт хийгдсэн бөгөөд амжилттай болсон. Үүний дараагаар хамгийн их ашиглагддаг эд анги, угсралтыг олноор үйлдвэрлэхээр шийдсэн. Тиймээс 2012 оны эцэс гэхэд Анатолий Сердюков эдгээр пуужинг 2012 оны 10-р сард Оросын армитай хамт ашиглах болно гэж мэдэгдэв. 2014 оны 1-р сарын байдлаар 46 орчим пуужин үйлдвэрлэсэн бөгөөд үүний 14 орчим нь туршилтын үеэр хөөргөсөн.

Туршилт явагдаж байна

Өнөөдрийн байдлаар 20-иод туршилт хийгдсэн ба ердөө 55% нь л амжилттай болсон. Булава пуужингийн анхны хөөргөлт (масс, хэмжээ) 2004 оны 9-р сарын 23-нд хийгдсэн. Эхний бодит гэж хэлж болох хоёр дахь нь 2005 оны 9-р сарын 25-нд дууссан. Дараа нь "Булава" тив алгасах пуужин зорилгодоо амжилттай хүрч, оносон байна. Дмитрий Донской цөмийн шумбагч онгоцноос гурав дахь живсэн хөөргөлт 2005 оны 10-р сард болсон. Камчатка дахь Курагийн бэлтгэлийн талбайд бай амжилттай оногдов. Дараагийн хэдэн туршилт амжилтгүй болсон. Пуужингийн сүүлчийн шингэн шатны хөдөлгүүр эвдэрсэн, дараа нь чиглэлээсээ хазайж, унасан, дараа нь өөрөө өөрийгөө устгасан. Ганц сайн мэдээ бол амжилтгүй туршилтын явцад зохих дүгнэлтийг гаргаж, тодорхой зангилаануудыг эцэслэн шийдсэн явдал юм. Үүний үр дүнд сүүлийн 10 туршилтын 9 нь амжилттай болсон нь маш сайн үзүүлэлт юм.үр дүн. За, одоо өөр нэг сонирхолтой зүйлийг харцгаая.

"Булава" пуужин: шинж чанар

Энэ цогцолбор нь дараах онцлог шинж чанартай:

• Хамгийн зай - 8 мянган километр.
• Жин (эхлэх) - 36.8 тонн.
• Шисэн (хаягдсан) жин - 1,150 кг.
• Харвах савны урт/диаметр нь 12, 1/2, 1 метр.
• Эхний шатны голч нь 2.0 метр.

Таны шинж чанарыг саяхан олж мэдсэн Mace пуужин гурван үе шаттай. Эхний хоёр нь хатуу түлш, сүүлчийнх нь шингэн юм. Эхний шатны моторын жин нь 18.5 тонн, урт нь 3.6 метр юм. Өнөөдрийг хүртэл хоёр дахь шатны мэдээллийг задруулаагүй байна. 2014 оны эхэн хүртэл 3-р шат хэрхэн дууссан нь мэдэгдэхгүй байсан. Өнөөдөр бид үүнийг шингэн гэж итгэлтэйгээр хэлж чадна. Энэ нь нислэгийн эцсийн үе шатанд объектыг хамгийн их маневрлахын тулд зайлшгүй шаардлагатай. Энэхүү пуужин нь 10 орчим цөмийн нэгжийг тээвэрлэх чадвартай бөгөөд тус бүрийг нь удирддаг. Энэ бол өнөөдөр мэдэгдэж байгаа бараг бүх өгөгдөл юм.

Цогцолборт хийсэн сүүлийн өөрчлөлтүүд

Цогцолборт пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг даван туулах тусгай систем багтах нь тодорхой болсон. Гэхдээ энэ нь ямар тогтолцоо байх вэ гэдгийг хараахан тайлбарлаагүй байна. Магадгүй эдгээр нь төөрөгдөл эсвэл тусгай бүрээс байх бөгөөд энэ нь блокыг радарт үл үзэгдэх болно. Энэ бол маш нууцзадлахгүй өгөгдөл. Бидний өмнө нь судалж үзсэн "Булава" пуужинг сүүлийн үеийн хөгжлийн явцад зарим талаараа шинэчлэгдсэний талаар хэдэн үг хэлэх ёстой. Ялангуяа цөмийн блокуудыг салгах зарчмыг өөрчилсөн. Хэрэв өмнө нь пуужин зорилтот бүлэгт блок авчирч, дараа нь унасан (тарсан) бол одоо АНУ-ын нэр томъёонд "усан үзмийн баглаа" буюу "сургуулийн автобус" гэсэн зарчмыг ашигладаг. Топол-М ба Булаваг ижил суурин дээр (Москвагийн Дулааны инженерийн хүрээлэн) бүтээсэн бөгөөд анхны цогцолборын нарийвчлал маш өндөр тул тив хоорондын Булава пуужингийн өндөр үр ашигтай байдлын талаар бид маш их итгэлтэйгээр ярьж чадна. Гэхдээ "Mace-30", "Mace-M" гэсэн янз бүрийн өөрчлөлтүүд байдаг тул нэг цогцолборын нарийвчлал болон бусад шинж чанаруудын талаар ямар нэг зүйл хэлэхэд хэцүү байдаг.

Булава пуужингийн хурд

Балистик пуужин бараг бүх нислэгийнхээ туршид удирдлагагүй байдаг. Онгоцны электрон төхөөрөмж нь нислэгийн идэвхтэй үе шатанд ч хурд, нислэгийн замыг тохируулдаг тусгай програмыг агуулдаг. Хөдөлгүүрийг унтраасны дараа пуужин баллистик траекторийн дагуу хөдөлж, гаднаас нь удирддаггүй. Дунд болон богино зайн баллистик пуужингийн хурд бараг ижил байна гэж бид хэлж чадна. Гэхдээ бид тив хоорондын баллистик пуужинтай харьцаж байгаа тул энэ тохиолдолд хурд нь арай өндөр бөгөөд цагт 5-6 км байна. Яг тодорхой мэдээлэл өгөх боломжгүй. Учир нь тэд одоогоор тодорхойгүй байна. Гэсэн хэдий ч туршилтын явцад пуужин 14 минутын дотор 5,5 мянган километр ниссэн гэж бид хэлж чадна. Эндээс бид пуужин секундэд 6-7 километр нисдэг гэсэн энгийн дүгнэлт хийж болно. Булава пуужингийн хурд нэлээд гайхалтай гэж бид хэлж чадна, гэхдээ олон мэдээлснээр Америкийн ижил төстэй системүүд арай хурдан байдаг.

Бага зэрэг шүүмж

Дээр дурьдсанчлан, амжилттай туршилтын хувь бага байсан тул Булава баллистик пуужин зөвхөн дотоодын эрдэмтдийн шүүмжлэлд өртөж байсан. Тиймээс америкчууд энэ цогцолбор нь тэдний Посейдон-С3 пуужинтай бараг зуун хувь төстэй гэж ярьдаг. Сүүлийнх нь хуучирсан гэж аль хэдийн үйлчилгээнээс хасагдсан нь үнэн. Гэхдээ энэ нь зөвхөн хоёр хатуу түлшний систем байдагтай холбоотой бөгөөд хамгийн их хүрээ нь ердөө таван хагас мянган километр юм. Шингэн түлшээр ажилладаг далайд суурилсан пуужингуудыг Булава зэрэг аналогиар солих нь цөмийн зэвсгээс сэргийлэх чадавхийг л бууруулна гэж олон шинжээчид онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэвч Соломоновын хэлснээр (ерөнхий зохион бүтээгч) даац багассан нь пуужингийн тэсвэрлэх чадвар нэмэгдсэнтэй холбоотой.

Зарим шалгалтын оноо

Олон мэргэжилтнүүд энэ цогцолборыг байнга шүүмжилдэг. Энэ нь "Булава" пуужин хөөргөх 45% -д нь амжилтгүй болсонтой холбоотой юм. Хэдийгээр энэ нь нэлээд маргаантай мэдээлэл боловч хэд хэдэн туршилтууд нь хазайлттай байсан ч хэсэгчлэн амжилттай болсон. Түүнчлэн амжилтгүй хөөргөлтийн 90 орчим хувь нь идэвхтэй хөгжлийн үе шатанд явагдсан байна. Гэвч пуужинг эцэслэн шийдвэрлэхэд 10 удаа хөөргөсөнөөс зөвхөн нэг нь амжилтгүй болсон. Ийм үзүүлэлтүүд нь эсрэгээрээ буюу Булава баллистик пуужин маш найдвартай гэдгийг харуулж байна. Туршилтын үеэр олон тооны бүтэлгүйтлийн талаар Юрий Соломонов тайлбар хийлээ. Тэднийг урьдчилан таамаглах боломжгүй гэж тэр хэлэв. Баримт нь хазайлтад хүргэдэг бүх үйл явц секундын хэдхэн минутын дотор явагддаг. Мөн тэдний мөн чанарыг олж мэдэхийн тулд MIT олон арван үнэтэй туршилт явуулсан нь эцэстээ эерэг хандлагад хүргэсэн.

Цогцолборын онцлогуудын талаар бага зэрэг

Дээр дурдсанчлан "Булава" тив алгасах баллистик пуужин нь төрөл зүйлээрээ өвөрмөц юм. Юуны өмнө энэ нь байлдааны нөхцөлд пуужин лазерын зэвсгийн галыг тэсвэрлэх чадвартай байдагтай холбоотой юм. Налуу хөөргөх нь хөдөлгөөнд, өөрөөр хэлбэл цөмийн шумбагч онгоц хөдөлж байх үед хөөргөх боломжийг олгодог нь анхаарал татаж байна. Энэ нь цогцолборын маневрлах чадварыг бүхэлд нь нэмэгдүүлэх болно. Дашрамд дурдахад, хэд хэдэн амжилтгүй туршилтын дараа Соломонов MIT-ийн ерөнхий захирлын албан тушаалыг орхисон ч тэр үед цогцолборын ерөнхий дизайнер хэвээр үлдсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Одоо "Булава" тив алгасах баллистик пуужинг ямар байгууламжид ашиглах талаар ярилцъя

Цогцолбор байр

Энэ пуужинг пуужингийн хөлөг онгоцны цогцолбор болгон бүтээснээс хойшГол байршил нь цөмийн шумбагч онгоц гэж үзэх нь нэлээд логик юм. Сайжруулсан "Акула" төслийн стратегийн шумбагч хөлөг онгоцууд, жишээлбэл Дмитрий Донской, Архангельск нар энэ цогцолборыг аль хэдийн зэвсэглэлдээ авчээ. Дашрамд хэлэхэд, манай нийтлэлд цогцолбор нь цөмийн шумбагч онгоцноос эхэлдэг зургууд байдаг бөгөөд одоогоор Булава үнэхээр гайхалтай харагдаж байна (фото). Мөн уг пуужинг Борей төслийн байгууламжид суурилуулсан байна. Тэдний дунд "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" болон бусад. 2020 оны эцэс гэхэд нэмж 8 орчим шумбагч онгоц барихаар төлөвлөж байгаагийн 3 нь Шарк төслийн хүрээнд, 5 нь Борей төслийн хүрээнд байна. Нүдний харандаа тус бүр дээр 16 Булава пуужин байх болно.

Дүгнэлт

Тиймээс бид тантай Булава цогцолборын үндсэн шинж чанаруудыг судалж үзсэн (зураг), пуужин нь таны харж байгаагаар маш гайхалтай харагдаж байгаа бөгөөд хамгийн сүүлийн үеийн туршилтууд нь түүний өндөр үр ашигтай болохыг харуулж байна. Гэсэн хэдий ч үүнийг хамгийн тохиромжтой гэж нэрлэхэд хэцүү байдаг. Гэхдээ тэрээр ОХУ-ын усан доорхи чадавхийг бэхжүүлэх боломжтой болно. Нэмж дурдахад, цогцолборын хүч буурсан нь нарийвчлал нэмэгдсэнтэй холбоотой юм. Олон шүүмжлэгчид пуужингийн хамтрагчидтай харьцуулахад амьд үлдэх чадварыг харгалзан үзээгүй. Хохирол учруулах хүчин зүйлийн эсэргүүцэл нь байлдааны ажиллагаа явуулахад бараг чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.