2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35
Боинг 747 онгоц өнөөдрийг хүртэл амжилттай ашиглагдаж байгаа хэдий ч тэдгээрийг үйлдвэрлэдэг алдартай компани илүү сайн, илүү орчин үеийн онгоц бүтээхээр судалгаа хийж эхэлжээ. Эцэст нь 1994 онд 777-300 загварын анхны онгоц хөөрөв. Өмнөх Боинг тийрэлтэт онгоцнуудаас ялгаатай нь энэ нь илүү том бөгөөд түлш цэнэглэхгүйгээр илүү удаан явах боломжтой.
777-200 загвар нь энэ онгоцыг бүтээх шууд үндэс болсон. Боинг 777-300 нь үүнээс 10.3 м-ээр уртассан их бие, нэмэлт камертайгаараа ялгаатай. Эхний өөрчлөлт нь их биеийг өөрөө, мөн сүүлний дугуй, буух хэрэгслийг ихээхэн бэхжүүлсэн. Нэмэлт видео камерын хувьд эдгээр нь нисэх онгоцны буудал дээр шууд маневр хийх явцад нисгэгчдэд туслах зорилгоор энд хэрэгтэй.
Боинг 777-300 нь 550 орчим зорчигч тээвэрлэх хүчин чадалтай. Гэсэн хэдий ч энэ нь зөвхөн нэг эдийн засгийн ангитай бол боломжтой болно. Хэрэв онгоц нь 2 ангилалтай бол зорчигчдын суудлын тоог 479 болгон бууруулна. Үүнтэй ижил тохиолдолд доторлогооны дотор3 зэрэглэлийн суудал, хамгийн их зорчигчийн тоо 386. Эдийн засгийн ангиллын хувьд бүхээгийн ихэнх суудлыг 3 + 5 + 3 томъёоны дагуу 11 эгнээнд суурилуулсан. Бизнес ангиллын хувьд энд суудлыг 9 эгнээгээр (3+3+3) байрлуулжээ. Нэгдүгээр ангид суудал нь 6 эгнээ (2+2+2) суурилагдсан. Онгоцыг бүрэн хянахын тулд багийн бүрэлдэхүүнд хоёр нисгэгч байх шаардлагатай.
Боинг 777-300 нь нэлээд том хэмжээтэй. Түүний урт нь 73,86 м, өндөр нь 18,51 м. Үүний зэрэгцээ их биений диаметр нь 6,1 м. Энэ Боинг загварын далавчны урт нь 60,93 м, нийт талбай нь 427,8 м.
Ийм төрлийн хоосон онгоц 160 тонн жинтэй. Гэхдээ жингээ 263 тонн хүртэл нэмэгдүүлсэн ч агаарт гарах чадвартай.
Ямар ч түлш цэнэглэхгүйгээр энэ онгоц 11,029 км нисэх хүчин чадалтай. Үүний зэрэгцээ түүний аялалын хурд 893 км / цаг байна. Энэ нь 13,100 м өндөрт нисэх чадвартай. Энэ онгоц нь PW4098, General Electric GE90-92B, Rolls Royce Trent 892 зэрэг янз бүрийн хөдөлгүүрийн сонголтоор тоноглогдсон.
Боинг 777-300 онгоцонд тулгуурлан тус компанийн хөгжүүлэгчид нэлээд сонирхолтой, өндөр чанартай өөрчлөлтийг аль хэдийн бүтээж чадсан. Энэхүү онгоц нь "өвөг дээдсээсээ" нэгэн зэрэг хэд хэдэн зүйлээр ялгаатай. Бид Boeing 777-300 ER-ийн тухай ярьж байна. Нэгдүгээрт, энэ нь арай илүү өргөн интерьертэй. Хоёрдугаарт, энэхүү онгоц нь үндсэн функцийг нэмэгдүүлж, 777-300 загвараас ч илүү нисэх боломжтой болсон. Хаананислэгийн аюулгүй байдал сайжирсан. Гуравдугаарт, шинэ загвар нь далавчны үзүүрийг сайжруулсан. Нэмж дурдахад, General Electric GE90-92 хөдөлгүүрийн оронд энэхүү өөрчлөлт нь илүү орчин үеийн эрчим хүчний нэгж болох General Electric GE90-115B-ийг санал болгодог.
Өнөөдөр Boeing 777-300 нь сайжруулсан хувилбарынхаа хамт алсын зайд нисэх чадвартай хамгийн өргөн зайтай онгоц юм. Хэдийгээр онгоцондоо олон тооны зорчигчийн суудалтай ч гэсэн эдийн засгийн ангиллын тухай ярьж байгаа ч энэ онгоцны бүхээгийг тойрон явах нь гайхалтай хялбар юм. Бүхээгийн дотоод засал чимэглэл нь нэлээд сайн хийгдсэн. Энэ нь сайн амрахад тусалдаг тайван, жигд гэрэлтүүлгийг ашигладаг.
Зөвлөмж болгож буй:
ATR 72-500 богино замд зориулагдсан онгоц
Тогтмол чиглэлийн таксинаас арай илүү, энгийн автобуснаас арай бага. Энэ тодорхойлолт нь ATR 72-500 онгоцонд тохиромжтой. Турбопропыг нисэх онгоцны буудлын томоохон зангилаануудыг тойрч, харьцангуй богино зайд тээвэрлэх зориулалттай
Оросын жижиг нисэх онгоц: онгоц, нисдэг тэрэг, нисэх онгоцны буудал, хөгжлийн хэтийн төлөв
Оросын жижиг нисэх онгоц (нисдэг тэрэг, нисдэг тэрэг) нь манай улсын бүх иргэдийн жинхэнэ бахархал юм. Ихэнх нь ийм техникийг маш нарийн төвөгтэй, үнэтэй гэж бодож дассан бөгөөд зөвхөн цөөн хэдэн хүмүүс үүнийг ашиглах боломжтой байдаг. Үнэн хэрэгтээ энэ салбар хэвшмэл ойлголттой адил хаалттай биш юм
Airbus 320 нь дунд зайн нислэгт хамгийн тохиромжтой сонголт юм
Airbus 320 бол өнөөгийн хамгийн өндөр чанартай зорчигч тээврийн онгоцуудын нэг юм. Бат бөх, харьцангуй бага түлш зарцуулалт, түүнчлэн маш сайн тав тухтай байдал нь иргэний нисэхийн хувьд бараг зайлшгүй шаардлагатай болсон
Боинг 777-200 бол дэлхийн хамгийн "алсын зайн" нисэх онгоц юм
Боинг 777-200-ийн агаарт тасралтгүй байх хугацаа арван найман цаг хүрдэг тул зөвхөн зочид төдийгүй түүний байнгын оршин суугчид болох нисгэгчид, нисгэгчид амрах хэрэгтэй
Canadair Regional Jet цуврал дунд зайн онгоц
1991 онд жигүүрт тавигдсан Canadair Regional Jet цувралын анхны загвар нь CRJ-100 индексийг хүлээн авсан. Канадын загвар зохион бүтээгчид сүүлийн хэдэн арван жилд алдаршсан өргөн биетэй загвараас санаатайгаар татгалзаж, хэмнэлттэй байхыг сонгосон