2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:36
ЗХУ-д онгоцны тийз харьцангуй хямд байсан бөгөөд зорчигч тээврийн ихэнх хэсгийг дунд тээврийн онгоцууд гүйцэтгэдэг байв. Хотоос хот руу 500-1000 километрийн зайд нисэх нь 30-40 рублийн үнэтэй байсан нь мэдээжийн хэрэг төмөр замын тарифаас өндөр байсан ч жирийн ажилчин, инженерийн хувьд нэлээд боломжийн байсан. Ерээд оны эхээр агаарын тээвэрлэгчид улс орны эдийн засгийн бусад салбарыг хамарсан системийн хямралыг мэдэрч эхэлсэн. Бүс нутгийн шугамд зориулагдсан найдвартай, цаг хугацаагаар туршсан машинууд эзэнгүй болж, хурдан хөгширчээ. Нислэгүүд зөвхөн шинэ баячуудын л тансаг хэрэглээ болсон.
Хоёр мянган километрийн нислэгийн зайтай, 50-80 зорчигчийн багтаамжтай шинэ нисэх онгоцны загвар нь царцсан. Иймээс дахин ийм нисэх онгоцны хэрэгцээ гарч ирэхэд агаарын тээврийн компаниуд гадаадын нисэх онгоц үйлдвэрлэгчид, ялангуяа Канадын Bombardier компанид хандсан.
Canadair Regional Jet (CRJ) нь 50-100 онгоцыг тав тухтай тээвэрлэх зориулалттай зорчигч тээврийн онгоц юм.богино болон дунд зайн шугамын зорчигчид. Үйлдвэрлэгч орны цаг уурын нөхцөл манайхтай ойролцоо. Шатахууны бага зарцуулалт, өндөр гүйцэтгэл, нисгэгчид болон техникийн боловсон хүчнийг давтан сургахад хялбар байдал нь өрсөлдөөний давуу талыг бий болгож, Оросын агаарын тээврийн зах зээлд эдгээр онгоцыг хурдацтай хөгжүүлэхэд нөлөөлсөн.
1991 онд жигүүрт тавигдсан Canadair Regional Jet цувралын анхны загвар нь CRJ-100 индексийг хүлээн авсан. Канадын дизайнерууд сүүлийн хэдэн арван жилд алдартай болсон өргөн биетэй загвараас санаатайгаар татгалзаж, хэмнэлттэй загварыг сонгосон. Үүнийг нэмэгдүүлэхийн тулд дөрвөн жилийн дараа CF-34A1-ийн оронд General Electric CF-34B1 хөдөлгүүр суурилуулж онгоцыг өөрчилсөн. Авионикийг мөн сайжруулж, цаг агаарын хүнд нөхцөлд нислэг хийх боломжтой болсон. Суудлын тоо ижил хэвээр - 50, гэхдээ ийм том хэмжээний дизайны өөрчлөлтийг Canadair Regional Jet-200 шинэ индекст тусгасан боловч гадна талаас нь "нэхмэл" -ээс ялгахад хэцүү байсан.
Кабины дотоод засал нь гоо зүйн үзэмж, тав тухыг дээд зэргээрээ ялгардаг, сандал нь маш тухтай, арьсан бүрээстэй. Canadair Regional Jet цувралын хөдөлгүүрүүд нь арын их биений хажуу талын тулгуур дээр байрладаг бөгөөд анх Caravelle дээр ашигласан энэхүү зохион байгуулалт нь дуу чимээ багатай байдаг.
1990-ээд оны эхээр джойстик хэлбэрийн нисгэгч бариулууд нь удирдлагын техникийн хувьд боломжтой хувилбар байсан ч Канадын үйлдвэрлэгч танил тал дээр тогтсон.хяналтын багана дээр дэлхий даяар нисгэгчид шинэ машины экспортын боломжийг нэмэгдүүлсэн. Сэрүүлгийн төхөөрөмжүүдийг ажиллагаатай, эргономик олон өнгийн дэлгэцээр сольсон.
Аливаа амжилттай бүтээн байгуулалтын нэгэн адил Canadair Regional Jet нисэх онгоцыг өөрчлөх өндөр чадвартай. Загварын онцлог нь нислэгийн шинж чанар, зорчигчдын багтаамжийг өөрчлөх боломжийг олгосон. Загварын шугам нь олон тооны суудалтай, практик маршрутын радиусыг нэмэгдүүлсэн шинэ доторлогоонуудаар дүүргэгдсэн. Тиймээс 2001 онд бүтээгдсэн Canadair Regional Jet-900 онгоц нь үндсэн загвар болох CRJ-100-аас бараг хоёр дахин их зорчигч тээвэрлэдэг. Мэдээжийн хэрэг, үүнийг боломжтой болгохын тулд их биений урт, үүнтэй хамт далавчны өргөн, хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай байв. Магадгүй агаарын тээврийн зах зээлийн эрэлт хэрэгцээ нь Канадын бүсийн тийрэлтэт лайнерс компанийн онгоцны шинэ өөрчлөлтийг бий болгоход хүргэж болзошгүй юм.
Зөвлөмж болгож буй:
Жижиг дунд бизнест тавигдах шалгуур. Аль бизнесийг жижиг, аль нь дунд гэж үздэг
Жижиг дунд үйлдвэрлэл эрхлэгчдийн ажиллах тусгай нөхцөлийг төрөөс бүрдүүлдэг. Тэд цөөн тооны хяналт шалгалтад хамрагдаж, хөнгөлөлттэй татвар төлж, нягтлан бодох бүртгэлийн илүү хялбаршуулсан бүртгэл хөтлөх боломжтой. Гэсэн хэдий ч пүүс бүр жижиг талбайг эзэлдэг ч гэсэн жижиг гэж үзэж болохгүй. Жижиг, дунд бизнес эрхлэгчдэд зориулсан тусгай шалгуур байдаг бөгөөд үүний дагуу татварын алба тогтоодог
Project 971 - цуврал олон зориулалттай цөмийн шумбагч онгоц: шинж чанарууд
Шумбагч онгоцууд эрт дээр үеэс манай флотын цохилтын гол хүч, болзошгүй дайсантай тэмцэх хэрэгсэл байсаар ирсэн. Үүний шалтгаан нь энгийн: манай улс түүхэндээ нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцтой ажилладаггүй байсан ч усан доороос хөөргөсөн пуужин дэлхийн аль ч цэгийг онох баталгаатай байдаг
Il-114-300 нисэх онгоц: техникийн үзүүлэлтүүд, цуврал үйлдвэрлэл
Il-114 онгоц нь орон нутгийн агаарын тээврийн үйлчилгээнд зориулагдсан гэр бүл юм. Анхны нислэг 1991 онд болсон. Энэ нь 2001 оноос хойш Орос улсад ашиглагдаж байгаа. Бид эдгээр онгоцны нэг болох Ил-114-300 онгоцны талаар ярих болно. Доторлогооны шинж чанар нь нэлээд хангалттай боловч түүний түүх гунигтай дурсамжуудыг авчирдаг. 2014 онд зурагтай мэдээлэл гэнэт архиваас хасагдаж, тайлбарласан онгоц зохих "шинэ" амьдралыг хүлээн авснаар тэд үүнийг аль эрт мартсан байв
Airbus 320 нь дунд зайн нислэгт хамгийн тохиромжтой сонголт юм
Airbus 320 бол өнөөгийн хамгийн өндөр чанартай зорчигч тээврийн онгоцуудын нэг юм. Бат бөх, харьцангуй бага түлш зарцуулалт, түүнчлэн маш сайн тав тухтай байдал нь иргэний нисэхийн хувьд бараг зайлшгүй шаардлагатай болсон
Boeing 777-300 - холын зайн нислэгт зориулагдсан зайтай онгоц
Боинг компани зохион бүтээгчдийнхээ бүх шинэ санааг бодитой болгож, дэлхийн нисэхийн нийгэмлэгийг шинэ бүтээн байгуулалтаараа баярлуулахыг тасралтгүй хичээж байна. Боинг 777-300 онгоц энэ компанийн бас нэгэн амжилттай төсөл болжээ
