Далайн хөдөлгүүр: төрөл, шинж чанар, тодорхойлолт. Усан онгоцны хөдөлгүүрийн диаграм

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Янз бүрийн төрлийн далайн хөдөлгүүрүүд нь зориулалтын дагуу ялгагдана. Гол хөдөлгөгч хүч болох төхөөрөмжүүд нь гол нь. Туслах хөдөлгүүрүүд нь хөлөг онгоцон дээрх янз бүрийн механизмын ажиллагааг хангадаг. Ялангуяа загваруудыг цахилгаан үүсгүүр, эргүүлэг, компрессорын үйлчилгээнд ашигладаг. Эрчим хүчний параметрийн дагуу төхөөрөмжүүдийг мөн тусгаарласан.

Илүү олон загварыг түлшний шаталтын төрлөөр нь хуваадаг. Тэд хоёр цус харвалт эсвэл дөрвөн цус харвалт байж болно. Юуны өмнө түлшний холимог шаталттай төхөөрөмжүүдийг ялгадаг. Энэ тохиолдолд тогтмол даралтыг хангадаг. Гэсэн хэдий ч тогтмол эзэлхүүнтэй түлшний шаталттай өөрчлөлтүүд байдаг. Тус тусад нь хэт цэнэглэгчтэй болон цэнэглэгдээгүй тохиргоонууд байдаг. Бүх зүйлийг ойлгохын тулд та янз бүрийн төрлийн хөлөг онгоцны хөдөлгүүрийн тайлбарыг үзэх хэрэгтэй.

Давхар өөрчлөлтийн схем

Хоёр шатлалт загваруудыг (хөлөг онгоцны хөдөлгүүрийн диаграммыг доор харуулав) ихэвчлэн гатлага онгоцонд суулгадаг. Тэдний тариалагч нь гарын авлагын төрөл юм. Загваруудын босоо амыг карбюраторын блок дээр шууд суурилуулсан. Өөрчлөлтийн хүч нь нэлээд юмихээхэн ялгаатай. Түлхэгчийг ихэвчлэн хавчаараар ашигладаг. Загваруудын хөтчийн босоо амыг тавиурын дээгүүр суурилуулсан. Хоёр цус харвах загварт түгжээг ашигладаггүй. Тэд даралтыг дунджаар 5 бар дээр байлгадаг гэдгийг анхаарах нь бас чухал юм. Далайн хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалт нь нэгжийн ажиллах хүчнээс хамаарна.

Дөрвөн шатлалт загварын техникийн үзүүлэлтүүд

Хэрэв бид дөрвөн шатлалт далайн хөдөлгүүрийн шинж чанарын тухай ярих юм бол тэдгээрийн дундаж хүч нь 40 кВт гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Тэд үхсэн мод бүхий тавиурыг ашигладаг. Шууд хөтлөх босоо амууд нь төв тасалгааны дээгүүр байрладаг. Усны шахуурга нь дөрвөн цус харвалтын өөрчлөлтөд байхгүй. Энэ тохиолдолд булаг шанд нь холболтын төрлийг ашигладаг. Зарим загвар нь урвуу түгжээтэй байдаг. Дамжуулах блокуудыг янз бүрийн аргаар ашигладаг. Заримдаа урвуу араа нь дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрт ашиглагддаг. Ийм загваруудын хувьд пүрш нь биеийн арын хэсэгт байрладаг.

Бага чадлын мотор

Бага хүчин чадалтай моторыг (10-20 кВт) ихэвчлэн адаптер холбогчтой хамт ашигладаг. Өөрчлөлт хийх эхлэлийг зөвхөн гарын авлагын төрлөөр ашигладаг. Хязгаарлах даралтын параметрийн хувьд төхөөрөмжүүд нь нэлээд ялгаатай байдаг. Хавчаарыг ихэвчлэн анодтой хамт ашигладаг. Шууд сэнсний босоо амыг тавиурын дээгүүр суурилуулсан.

Мөн супер цэнэглэгчтэй өөрчлөлтүүд байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Төхөөрөмжүүд нь шатаах камерын төрлөөр ялгаатай байдаг. Хурдны хайрцгийг голчлон хөндийгөөс хамгаалах хавтанг ашигладаг. Ихэнх загваруудад түгжээурвуу байхгүй.

Дунд чадалтай загварууд

Дунд хүчин чадалтай хөдөлгүүр (20-30 кВт) нь ихэвчлэн зорчигч тээврийн хөлөг онгоцонд байдаг. Тэдний ашигладаг хөтчүүд нь дүрмээр бол туузан хэлбэртэй байдаг. Босоо тэнхлэгийг 4.5 см ба түүнээс дээш диаметртэй шууд суурилуулсан. Энэ тохиолдолд сэнсийг араагаар ашиглана. Мөн хэт цэнэглэгдсэн өөрчлөлтүүд байгааг анхаарах нь чухал. Үхсэн модыг хөтөч болон холбох төрөл болгон ашигладаг. Дунджаар хязгаарын даралтын параметр нь 4.5 бар.

Хүчтэй хөдөлгүүр

Хүчтэй хөдөлгүүрийг (30-аас 40 кВт хүртэл) ихэвчлэн тээврийн хөлөг онгоцонд суурилуулдаг. Камерын эзлэхүүний хувьд загварууд нь нэлээд ялгаатай. Энэ тохиолдолд карбюраторыг биеийн арын хэсэгт суурилуулсан байна. Нийтдээ загвар нь таван шахуургатай байж болно. Хавхлагууд нь урвуу хэлбэртэй байдаг. Дунджаар хязгаарлах давтамжийн параметр нь 5.5 бар байна. Ухрах түгжээг бараг бүх өөрчлөлтөөр хангадаг. Импеллерийг карбюраторын ойролцоо суурилуулсан. Загваруудын босоо амыг тавиурын дээгүүр шууд байрлуулж болно. Зарим хөдөлгүүр нь холбогчтой байдаг. Стартерийг голчлон гар аргаар ашигладаг.

Хүнд даацын хөдөлгүүр

Дамжуулах гол дээр суурилсан хүнд даацын хөдөлгүүр (50-60 кВт). Энэ тохиолдолд өөрчлөлт нь дуу намсгагчийг ашигладаг. Карбюраторууд нь ихэвчлэн зумпны ойролцоо байрладаг. Тосыг тараах рокер байдаг. Загварууд нь түлхэгчийн төрлөөр ялгаатай байдаг. Мөн түдгэлзүүлэх хаалт нь нисдэг дугуйны дээгүүр байрладаг өөрчлөлтүүд байдаг гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Дунджаар хөдөлгүүрийн давтамж тийм биш юм2300 эрг/мин-ээс хэтэрсэн.

Түлшний холимог шаталттай өөрчлөлтүүд

Холимог шаталтат хөдөлгүүрийг ихэвчлэн өндөр хүчин чадалтай хурдны хайрцгаар үйлдвэрлэдэг. Хөтөч араа нь босоо амны доор байрладаг. Энэ тохиолдолд кавитацийн эсрэг хавтан нь түлшний насосны доор байрладаг. Энэ төрлийн хөдөлгүүрүүдийн нэг онцлог шинж чанарыг хүчтэй түлхэгч байгаа нь найдвартай гэж нэрлэж болно. Тэд рокер дор задардаг.

Загварууд нь карбюраторын төрлөөр ялгаатай. Төхөөрөмжүүд нь өөр өөр camshaft бүхий үйлдвэрлэгддэг гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Шууд, төхөөрөмжүүдийн хавхлагууд нь 4 бааранд зориулагдсан. Дуу намсгагч нь үхсэн модны дээр байрладаг. Мөн босоо амны ард байрлах тохиргоонууд байдаг. Далайн хөдөлгүүрийн түлш нь 600 градусын анивчдаг шингэн төрлийн тохиромжтой.

Тогтмол эзэлхүүнтэй шаталттай хөдөлгүүрүүд

Энэ төрлийн хөдөлгүүр нь гурван хэмжээст камераараа ялгагдана. Энэ тохиолдолд рокер гарыг ашигладаггүй. Шууд түлшний хангамжийг поршений тусламжтайгаар гүйцэтгэдэг. Загваруудын тахир голууд нь ихэвчлэн нисдэг дугуйны дээгүүр байрладаг. Бууруулагчдыг голчлон туузан. Дуу намсгагчийг бүх тохиргоонд ашигладаггүй. Зарим загвар нь хөргөлтийн системтэй байдаг гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Хөдөлгүүрийн гал асаах төхөөрөмжийг зөвхөн индуктив төрлөөр хангана.

Хэт цэнэглэгдсэн төхөөрөмжүүд

Хэт цэнэглэгч хөдөлгүүр нь танканд илүү тохиромжтой. Тэд гарын авлагын эхлэлийг ашигладаг. Тариурууд нь хавчаарын дээр шууд байрладаг бөгөөд camshaft дээр бэхлэгдсэн байдаг. Загварууд нь өөр өөр хэмжээтэй байдаг. Төхөөрөмжүүдэд янз бүрийн хавчааруудыг ашигладаг гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Шахуургыг газрын тосоор хангахад ашигладаг. Энэ төрлийн загварт зориулсан пүршийг импеллерийн ард байрлуулна. Зарим өөрчлөлтүүд нь дамжуулах саваагүй байдаг. Төхөөрөмжийн хөтөч араа нь ихэвчлэн хурдны хайрцганд бэхлэгддэг. Хэт цэнэглэгдсэн хөлөг онгоцны хөдөлгүүрийг боомтын цехүүдэд засдаг.

Байгалийн агааржуулсан загваруудын параметрүүд

Байгалийн соролттой (далайн) хөдөлгүүрийг дүрмээр бол рокер гартай үйлдвэрлэдэг. Өөрчлөлтийн хүч нь 40 кВт-аас ихгүй байна. Тээврийн хөлөг онгоцны хувьд тэдгээр нь маш тохиромжтой. Олон загварууд нь гарын авлагын эхлэлийг ашигладаг. Хавхлагууд нь дунджаар 5.5 бар даралтыг барьж чаддаг. Төхөөрөмжийн холбогчийг түлхэгчгүйгээр ашигладаг. Тавиурыг ихэвчлэн гангаар хийдэг. Зарим өөрчлөлт нь урвуу түгжээтэй.

Хөдөлгүүрийн хөтлөгч гол нь хөтөч арааны ард байрладаг. Импеллер нь хэмжээнээсээ ихээхэн ялгаатай байдаг. Энэ тохиолдолд нэгжийн хүчнээс их зүйл шалтгаална. Төхөөрөмжүүд нь хөргөлтийн системийг ашигладаг гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Газрын тосыг шахуургаар дамжуулан картер руу шууд нийлүүлдэг.

Дотоод хольц үүсгэх төхөөрөмж

Дотоод хольцтой хөдөлгүүрүүд (далайн) өнөө үед тийм ч түгээмэл биш юм. 50 кВт-ын хүчин чадалтай загваруудыг үйлдвэрлэдэг. Энэ тохиолдолд импеллерүүд нь хөтөч босоо амны ард суурилагдсан. Зарим загвар нь тариалагчтай байдагавтомат ашиглаж байна. Стартерын шууд ажиллагааг хурдны хайрцгаар хангадаг. Зарим тохиргоонд дамжуулалт орно. Хөдөлгүүрийн хазайлтыг бүлүүрийн арааны ард суурилуулсан. Хаврын хэмжээ өөр байж болно. Supercharged өөрчлөлтүүд зах зээл дээр байдаг. Усны насосыг янз бүрийн хэмжээгээр ашигладаг. Дунджаар хязгаарлах даралтын параметр нь 6.5 бараас хэтрэхгүй байна. Бүх тохиргооны хөргөлтийн систем нь агаарын төрлийн.

Оч гал асаах хөдөлгүүр

Оч асаалттай хөдөлгүүрүүд (далайн) янз бүрийн хүчин чадлаар үйлдвэрлэгддэг. Олон тохиргоотой үхсэн модыг тохируулж болох төрлөөр суурилуулсан. Дамжуулах хэсгүүд нь ихэвчлэн хэргийн доод хэсэгт байрладаг. Загварууд нь булгийн төрлөөр ихээхэн ялгаатай байдаг. Тохиргоонд байгаа хөтчийн босоо ам нь тавиурын дээгүүр шууд байрладаг. Зарим загвар нь хоёр түлшний шахуургатай байдаг. Энэ төрлийн хөдөлгүүрүүд нь тэнхлэгтэй байдаг гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Хөдөлгүүрийн тахир голыг сэнсний ойролцоо байрлуулж болно.

Шахалтын өөрөө асаалттай загварууд

Шахалтын улмаас өөрөө асдаг хөдөлгүүрүүд (далайн) ихэвчлэн хоёр цус харвалттай байдаг. Загваруудын хүч дунджаар 30 кВт байна. Олон тооны өөрчлөлттэй тахир голыг жижиг диаметртэй суурилуулсан. Шатахууны шахуургууд нь ихэвчлэн хайрцагны ард байрладаг.

Зарим тохиргоонд түлхэх тулгуур ашигладаг. Хөргөлтийн систем нь ихэвчлэн агаарын төрөл юм. Ихэнх жолоодлогын хэрэгсэлмоторууд нь босоо амны ард байрладаг. Энэ төрлийн загварт рокер гар суурилуулсан гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Зарим тохиргоо нь гурван хавхлагатай байдаг. Арслан загасыг ихэвчлэн ган хэрэглэдэг.

Карбюраторын өөрчлөлт

Карбюраторт хөдөлгүүрүүд нь хоёр тэнхлэгтэй байдаг. Энэ тохиолдолд үхсэн модыг гарын авлагын төрлөөр ашигладаг. Түлшний зарцуулалт нь нэгжийн хүч, түүнчлэн тасалгааны эзэлхүүнээс хамаарна. Төхөөрөмжийн пүршийг импеллерээр ашигладаг.

Түлхэгчтэй өөрчлөлт хийх нь ховор. Мөн хоёр цус харвалт, дөрвөн цус харвалттай нэгж байдаг гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Мөн рокер гартай загварууд байдаг. Тэдний хүч дунджаар 30 кВт байна.