Ноорог төхөөрөмж: зорилго, төрөл

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Элэгдлийн тухай ойлголтыг хүн бүр мэддэг - энэ нь амьдралын бүх салбарт, ялангуяа механик инженерчлэлд байдаг. Элэгдэл гэдэг нь нэг бие эсвэл нөгөө биед үзүүлэх нөлөөллийн хэсгийг шингээх, унтраах боломжийг олгодог үйл явц юм. Энэ зарчмыг замын хөдөлгөөний машинд үзүүлэх нөлөөллийг бууруулахаас эхлээд үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжийн элэгдлийг тооцох хүртэл ашигладаг.

Гэсэн хэдий ч энэ нийтлэлд бид элэгдлийн тухай тусгайлан ярихгүй, харин араа гэх мэт зүйлийн талаар ярих болно. Хэрэв ихэнх хүмүүс амортизаторын талаар сонссон бол ийм төхөөрөмж олон хүмүүст шинэ байж магадгүй юм. Баримт нь ноорог араа нь галт тэргэнд ихэвчлэн ашиглагддаг өндөр мэргэшсэн төхөөрөмж юм. Энэ хэсэгт энэ механизм нь маш чухал бөгөөд энэ нь бүх машинд суурилагдсан боловч шингээлтийн төрлөөр ялгаатай байж болно. Энэ нь яг энэ нийтлэлд хэлэлцэх болно. Ямар төрлийн аппаратууд байдаг бөгөөд тэдгээрийг өөр тохиолдолд ямар зорилгоор ашиглаж болох вэ?

Энэ юу вэ?

Юуны өмнө та ноорог араа гэж юу болох, юунд үйлчлэхийг ойлгох хэрэгтэй. Тиймээс, энэ төхөөрөмж нь хэсгийг төлөх эсвэл шингээх зориулалттай (тийм учраас үүнийг нэрлэдэг).кинетик энергид нөлөөлж, улмаар суурилуулсан машины хүрээн дэх суналтын болон шахалтын хүч зэрэг янз бүрийн хүчний нөлөөллийг бууруулдаг. Шингээгч хэрхэн ажилладаг вэ? Төхөөрөмжийн дотор эсэргүүцэл үүсдэг бөгөөд энэ нь кинетик хүчийг машинд хор хөнөөл учруулахгүй бусад төрлийн хүч болгон хувиргах боломжийг олгодог. Тиймээс, машинд ийм төхөөрөмж байх нь сонголт биш, харин урьдчилсан нөхцөл, эс тэгвээс үүрэг гүйцэтгэх хүч нь галт тэргэнд ноцтой хохирол учруулж болзошгүй бөгөөд энэ нь гунигтай үр дагаварт хүргэх болно. Ноорог төхөөрөмжийн төрлүүдийн хувьд тэдгээрийн тоо нэлээд олон боловч бүгд өргөн тархсан байдаггүй. Энэ нийтлэлд үндсэн төрлүүд, тэдгээрийн үйл ажиллагаа, мөн тийм ч түгээмэл биш төхөөрөмжүүдийн төрлийг дэлгэрэнгүй тайлбарлах болно.

Пүршгүй

RT-120 драфт араа зэрэг төхөөрөмжүүд одоо түгээмэл болсон ч эхэн үеийнх шиг пүрш ашигладаггүй. Төхөөрөмж нь дараах үзүүлэлттэй байна:

• Төхөөрөмжийн төрөл: үрэлт.
• Хамгийн их цохилт: 120 миллиметр.
• Энергийн дээд хүчин чадал: 90 кЖ.
• Ашиглалтын хугацаа (засвар хийхээс өмнө): 16 жил.
• Нийт амьдрал: 32 жил

Эхэндээ ийм төхөөрөмжүүд нь зөвхөн пүршээр ажилладаг байсан боловч цаг хугацаа өнгөрөхөд тэдгээр нь ашигтай, тохиромжтой, илүү ажиллагаатай, үр ашигтай төхөөрөмжүүдээр солигдсон. Хэд хэдэн асуудал тулгарсан бөгөөд эхнийх нь булаг шанд хэт их буцаж ирсэн явдал байв. Энэ нь тэд сайн гэсэн үгкинетик энергийг шингээсэн боловч тэр үед тэд үүнийг бараг л өгч байсан нь тэдний ашиг тусыг тэгшитгэсэн. Хоёрдугаарт, машинд чадварлаг ажиллахын тулд нэлээд том, том хэмжээтэй бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх шаардлагатай байсан тул тэдгээрийг орхисон. Эрчим хүчний бага зарцуулалт нь шийдвэрлэх хүчин зүйл болох нь батлагдсан, учир нь бусад төхөөрөмжийг пүрштэй төхөөрөмж шиг үр ашигтай, гэхдээ илүү авсаархан болгох боломжтой. Энэ шалтгааны улмаас RT-120 татлага араа зэрэг төхөөрөмжүүдийг одоогоор автомашинд, пүршний загварыг зөвхөн буфер төхөөрөмжид ашиглаж байна.

Хавар-үрэлтийн төхөөрөмж

Гэсэн хэдий ч пүршний төхөөрөмж бараг аль ч газарт суурьшаагүй байгаа нь энэ хэсэгт ийм механизмыг ашиглахаа больсон гэсэн үг биш юм. Тэд зүгээр л тийм ч үр дүнтэй биш болсон тул гол үйлдлийг үрэлтийн хөдөлгөөнд шилжүүлдэг хавар үрэлтийн төхөөрөмжийг бүтээсэн бол булаг нь зөвхөн нэмэлт функцтэй, өөрөөр хэлбэл кинетик энерги биш харин зөвхөн потенциалыг хариуцдаг. Энэ нь хэрхэн ажилладагийг харцгаая. Жишээлбэл, APE-ийн татлага араа нь хоёр машин мөргөлдсөнөөс үүсэх кинетик энергийг авдаг. Эхлээд та энэ төхөөрөмжийн техникийн шинж чанарыг зааж өгөх хэрэгтэй:

• Төхөөрөмжийн жин: 165 кг-аас ихгүй байна.
• Төхөөрөмжийн дизайны харвалт: 90 миллиметр.
• Нэрлэсэн энергийн эрчим: 110 кЖ.
• Эрчим хүчний дээд хэмжээ: 130 кЖ.
• Анхны чангалах хүч: 230 кН.
• Статик хаалтын хүч: 1600 кН.
• Нийт амьдрал: 32 жил
• Засварын өмнөх ашиглалтын хугацаа: 16 жил.

Нөлөөллийн дараа гаралт нь пүршний буцах энерги биш харин үрэлтийн кинетик хүч (өөрөөр хэлбэл үрэлтийн) ба булгийн хэв гажилтын потенциал энерги юм. Энэ үр дүн нь вагоны элэгдэл хорогдлын хувьд хангалттай байсан тул ийм төхөөрөмжийг өргөнөөр ашиглаж байна.

Одоо та 73ZW драфт араа болон бусад ижил төстэй загваруудыг хаанаас ч олох боломжтой. Бүтээгдэхүүний үзүүлэлтүүд дараах байдалтай байна:

• Машины жин: 214 кг.
• Төхөөрөмжийн дизайны харвалт: 90 мм.
• Ашиглалтын температурын хязгаар: +50°С - -60°С.
• Хэмжээ: урт - 625 мм, өргөн - 318 мм, өндөр - 230 мм.
• Анхны чангалах хүч: 200 кН.
• Машиныг хаах хүч: 1600 кН.

Пүршний үрэлтийн төхөөрөмжийн давуу тал

Хаврын үрэлтийн төхөөрөмжийг маш эртнээс машинд суулгаж эхэлсэн бөгөөд одоо ч ашиглагдаж байна. Бусад төрлийн төхөөрөмжүүд байдаг ч энэ төрөл нь хамгийн түгээмэл төхөөрөмжүүдийн нэг юм. Энэ нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас тохиолддог. Нэгдүгээрт, энэ нь энгийн байдал юм. Хоёрдугаарт, энэ төрлийн араа суурилуулах нь нэлээд энгийн бөгөөд тохиромжтой үйл явц юм. Тэдний хэмжээсүүд нь пүршний төхөөрөмжөөс хамаагүй бага тул ачааны вагоны араа нь суулгахад хялбар бөгөөд суулгахад хүндрэл учруулахгүй.цаашдын үйлчилгээ. Үүнээс гадна, мэдээжийн хэрэг, эдгээр төхөөрөмжүүдийн хувьсах чадвар, энгийн загварыг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Гидравлик машин

Ноорог тоног төхөөрөмжийн ангилал нь маш олон янз байдаг бөгөөд тэдгээрийн дотроос маш алдартай өөр нэг төрлийг ялгаж болно. Гидравлик төхөөрөмжүүд нь хамгийн их цочролыг шингээх чадвартай шингэн дээр суурилдаг тул үйл ажиллагааны горимоороо хаврын үрэлтийн төхөөрөмжөөс эрс ялгаатай байдаг. Төхөөрөмж нь тохируулсан тохируулгын нүхтэй. Цус харвалт нь цочрол шингээгч шингэнийг дундуур нь урсгах зорилгоор үйлчилдэг. Эдгээр нүхнүүд нь ачааллаас хамааран эдгээр хөндийгөөр дамжин дүүрдэг хоёр хөндийг холбодог. Үүний үр дүнд жигд уян хатан эсэргүүцэл үүсдэг бөгөөд энэ нь нэлээд хүчтэй цохилттой байсан ч үр дүнтэй ажилладаг.

Эхэндээ нэг жижиг асуудал байсан бөгөөд энэ нь шингэн нь анхны байрлалдаа хурдан эргэж орох боломжгүй байсан тул ийм төхөөрөмж нь цус харвалтуудыг алдахад хүргэдэг, өөрөөр хэлбэл шингэнээс шингэн гарах мөчүүдэд хүргэдэг. вагоны чичиргээг зөөлрүүлэхийн тулд нэг хөндий нөгөө хөндий рүү урсаж амжсангүй. Тийм ч учраас цаг хугацаа өнгөрөхөд гидравлик төхөөрөмжид хамгийн их уян хатан эсэргүүцлийг хангахын тулд инертийн хий ашиглаж эхэлсэн. Энэ төрлийн ноорог араа засах нь арай илүү төвөгтэй бөгөөд үнэтэй боловч ашиглахад үр дүнтэй, тохиромжтой процесс юм. Хэрэв гоожиж байгаа нь илэрсэн бол төхөөрөмжийг гэмтэлтэй гэж үзнэшингэн, цус харвалтын өөрчлөлт эсвэл мэдэгдэхүйц элэгдэл.

Гидравлик машинуудын элэгдэл ямар байдаг вэ?

Хэрэв бид машины гидравлик механизмыг авч үзвэл энэ төхөөрөмжийн ажиллах зарчмын талаар илүү дэлгэрэнгүй авч үзэх нь зүйтэй юм. Ус хэрхэн цохилтыг зөөлрүүлэх вэ? Усны нягтрал, зуурамтгай чанар нь шингэнээр дамжин өнгөрөх явцад алдагдсан нөлөөллийн кинетик энергийг нөхөж, шингээх боломжийг олгодог тул энэ асуултын хариултыг физикээр өгсөн болно. тусгай нүхээр зэргэлдээх хөндий. Тиймээс автомат холбогч, вагон болон бусад аливаа элементийн араа нь гидравлик байж болно, учир нь энэ нь тийм ч төвөгтэй биш юм. Энэ тохиолдолд инертийн хий ашиглах нь заавал байх албагүй. Гэвч энэ бодисын ачаар шингэний эсэргүүцэл хэд дахин нэмэгдэж, мөн дараагийн цохилтыг авахын тулд анхны байдалдаа буцаж орох явцыг хурдасгадаг.

Машины цахилгаан зарцуулалт

Хэрэв ноорог араа гэж үзвэл түүний хамгийн чухал үзүүлэлтүүдийн нэг нь эрчим хүчний эрчимжилт бөгөөд үүнд та хамгийн түрүүнд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Энэ параметр нь цочрол шингээгч элементүүдийг бүрэн шахахаас өмнө төхөөрөмж шингээх чадвартай кинетик энергийн хэмжээг илэрхийлдэг. Үүний дагуу энэ үзүүлэлт өндөр байх тусмаа сайн. Пүршүүд бийэрчим хүчний маш бага эрчимтэй тул тэдгээрийг том машинд ашигладаггүй, цохилтын хүч нь пүршийг маш хурдан шахаж, хэт бага энерги шингээдэг. Төхөөрөмжүүд нь кинетик энергийг бүрэн шингээдэггүй байдлаар бүтээгдсэн гэдгийг анхаарах нь зүйтэй - төхөөрөмжийг анхны байрлалд нь буцааж өгөх эрчим хүчний зөв хэмжээ байх ёстой. Ийм учраас инертийн хийг гидравлик машинд ашигладаг, учир нь шингэнийг анхны байрлал руу нь буцаахад их хэмжээний кинетик энерги шаардагдахгүй.

Бусад төрлийн төхөөрөмж

Дээр дурьдсан ноорог арааны төрлүүд нь цорын ганц зүйл биш - үүнээс олон зүйл байдаг, гэхдээ өгүүллийн эхэнд дурдсанчлан зөвхөн хамгийн алдартайг нь энд тайлбарлах болно. Тиймээс янз бүрийн салбарт, тэр дундаа машинд суурилуулахад маш их алдартай байдаг эластомер хэлбэрийн араа зэргийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ төрөл нь тайлбарласан гидравлик төхөөрөмжийг бараг хуулбарладаг боловч гол ялгаа нь тохируулсан нүхээр дамждаг энгийн усны оронд эдгээр төхөөрөмжүүд нь илүү өндөр зуурамтгай чанар бүхий тусгай эластомер шингэнийг ашигладаг бөгөөд энэ нь түүний энергийн эрчмийг нэмэгдүүлдэг боловч Энэ нь үйлчилгээг хүндрүүлж, мөн зардлыг нэмэгдүүлдэг. Мөн уян харимхай элементүүдийн төхөөрөмж гэж тооцогддог үрэлтийн төхөөрөмжийг үл тоомсорлож болохгүй. Тэдгээрийн дотор кинетик энергийг шингээх нь тэдгээрийн үрэлтийн улмаас элементүүдийн хэв гажилтын улмаас хийгддэг. Үүнтэй төстэй төрлөөр та аль хэдийнБид хаврын үрэлтийн төхөөрөмж гэх мэт төхөөрөмжүүдийн талаар уншаад бие биенээ өнгөцхөн мэддэг болсон.

Хосолсон машинууд

Тус тусад нь хосолсон төхөөрөмжүүдийн талаар ярих нь зүйтэй бөгөөд тэдгээрийн нэг жишээ нь бараг хамгийн түгээмэл төрөл болох хаврын үрэлт юм. Энгийнээр хэлэхэд, хосолсон төхөөрөмжид янз бүрийн төрлийн элэгдлийг нэгтгэсэн төхөөрөмжүүд орно. Энэ тохиолдолд эдгээр нь хавар ба үрэлтийн төрлүүд юм. Энэ хослолууд нь янз бүр байж болно. Нийтлэлд дурдсанчлан булаг ба үрэлтийн элементүүдийн үйл ажиллагааны хослол нь эерэг үр дүнгээс илүү ихийг өгсөн. Энэ бол хамгийн алдартай хосолсон төхөөрөмж юм. Энэ үйл ажиллагааны чиглэлээр хоёр төрлийн ноорог арааны бүх төрлийн хослолыг зөвшөөрдөггүй. Хамгийн энгийн жишээ бол эластомер болон гидравлик төхөөрөмжүүдийн хослол юм, учир нь тэдгээр нь ижил төстэй бүтэцтэй бөгөөд зөвхөн тэдгээрийг хадгалахад ашигладаг шингэнээр ялгаатай байдаг.

Машин сонгох

Зорилгодоо хүрэхийн тулд ямар төхөөрөмжийг сонгох ёстой вэ? Юуны өмнө ноорог арааны гол параметр болох эрчим хүчний эрчимжилтийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Бүтээмжийг нэмэгдүүлэхгүйгээр өндөр зардал гарах тул вагон болон бусад кинетик нөлөөллийн хүч багатай объектууд дээр өндөр эрчим хүчний төхөөрөмж суурилуулах нь утгагүй юм. Түүнчлэн, ямар ч тохиолдолд эрчим хүчний бага эрчимтэй төхөөрөмжийг ноцтой нөлөөлөлд өртөж буй объектууд дээр байрлуулж болохгүй, учир нь төхөөрөмжийн энерги нь зүгээр л хангалттай биш байх болно.зохих хэмжээний энерги шингээх ба цохилт нь тогтоосон стандартын дагуу зөвшөөрөгдсөн хэмжээнээс хамаагүй хүчтэй байх болно.

Мэдээж таны анхаарах ёстой бусад үзүүлэлтүүд байдаг, тухайлбал тогтвортой байдал, өөрөөр хэлбэл нийт тоотой нь харьцуулан амжилттай шингэсэн цочролын тоо, эсвэл эргэлт буцалтгүй гадагшилдаг энергийн хэмжээ, энэ нь бүрэн байна. шингээх төхөөрөмжид шингээж, түүнийг анхны байрлалд нь буцааж өгөхийн тулд цаашид ашиглахгүй. Эдгээр параметрүүдийг төсөл тус бүрээр тус тусад нь авч үзэж, бүх тогтоосон стандарт, шаардлагын дагуу тодорхой төрлийн даацын араа сонгохын өмнө тохиролцсон болно.