Уралын автомашины үйлдвэр: түүх. Бүтээгдэхүүний төрөл, гэрэл зураг

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Оросын автомашины үйлдвэрлэл тасралтгүй хөгжиж байна. Өнөөдөр манай улсад энэ төрлийн 16 үйлдвэр үйл ажиллагаа явуулж байна. Инженерийн хамгийн том үйлдвэрүүдийн нэг бол Уралын автомашины үйлдвэр (УралАз) бөгөөд энэ нь ихэвчлэн ачааны машин үйлдвэрлэдэг.

Үйлдвэр зохион байгуулагдах үед

УралАз 1941.12.30-аас хойш түүхээ тэргүүлж байна. Тэр үед ЗСБНХУ-ын Батлан хамгаалахын хороо Миасс хотод цутгамал автомашины үйлдвэр байгуулах шийдвэр гаргаж, үйлдвэрлэлийн байгууламжийг Москвагаас нэрлэсэн үйлдвэрээс нүүлгэн шилжүүлэв. Сталин (ZiS). Шинэ үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжийг суурилуулах ажил шууд "дугуйнаас" шууд задгай агаарт явагдсан. Үүний зэрэгцээ үйлдвэрийн барилгууд боссон. Шинэ үйлдвэрийн анхны цех 1942 оны хавар ажиллаж эхэлсэн. Үйлдвэр ашиглалтад орсноос хойш нэг сарын дараа түүний анхны бүтээгдэхүүн болох танк, хөдөлгүүрт зориулсан хурдны хайрцгууд гарч ирэв.

Дэлхийн өөрчлөлтүүд

Миассын моторын үйлдвэр жил гаруйн хугацаанд зөвхөн эд анги үйлдвэрлэсэн. Гэсэн хэдий ч тус улсад яаралтай хэрэгтэй байнамашинууд. Тиймээс ижил Батлан хамгаалах хорооны 1943 оны 2-р сарын 14-ний өдрийн тушаалаар тус үйлдвэрийг Уралын автомашины үйлдвэр болгон өөрчилсөн. Сталин (УралЗиС). Алт олборлогчид, худалдаачид, гар урчуудын хуучин мужийн хот Миасс нэг шөнийн дотор Уралын хүнд инженерийн аж үйлдвэрийн нийслэл болжээ.

Анхны ачааны машин

Улс орон шинээр байгуулагдсан үйлдвэрийн шинэ бүтээгдэхүүнийг удаан хүлээх шаардлагагүй. 1944 оны 5-р сарын 27 гэхэд аж ахуйн нэгжийн конвейер ашиглалтад орж, 1944 оны 7-р сарын 8-нд анхны машин түүнийг орхисон. 7-р сарын 20-нд цоо шинэ ZiS-5V-ийн бүхэл бүтэн багц фронт руу явав. 1944 оны 9-р сарын 30-нд үйлдвэрт мянга дахь машин угсарчээ.

Уралын автомашины үйлдвэрийн түүх дэлхийн 2-р дайнтай салшгүй холбоотой. Дайны жилүүдэд тус компанийн ачааны машинууд бүх фронтод өргөн хэрэглэгддэг байсан бөгөөд маш найдвартай гэж тооцогддог байв. Урд дугуй нь тоормосгүй модоор хийсэн бүхээгтэй алдарт ачааны машин Улаан армийн хамт Берлинд орж ирэв.

Аж ахуйн нэгжийн анхны ачааны машин нь Москвагийн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн хоёр тэнхлэгт хөтлөгчгүй ZiS-5-ийн үндсэн дээр бүтээгдсэн. Ялангуяа фронтын нөхцөлд инженерүүд түүний хялбаршуулсан хувилбарыг боловсруулсан. Хуучин загвартай харьцуулахад шинэ загварын гол давуу тал нь илүү хүчирхэг хөдөлгүүр юм. Түүгээр тоноглогдсон ачааны машинууд ZiS-5-аас 35% илүү хурдалж чаддаг. Үүний зэрэгцээ бензиний хэмнэлт 10-16%-д хүрсэн.

Дайны дараах үйлдвэр

1947 оноос хойш Уралын автомашины үйлдвэр (УралАз), түүний түүх нь эхний жилүүдэд эхэлсэн. Дайны үед ачааны машин үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд дизайн нь урд талын загвараар тоноглогдоогүй эд анги, эд ангиудыг багтаасан болно. Юуны өмнө машин нь гурван нугалах талтай их биеээр тоноглогдсон. Хожим нь бүх дугуй руу гидравлик хөтлөгчтэй тоормос хэрэглэж эхэлдэг. Машины түлшний сав нь биеийн доор хөдөлдөг. Урд талын хувилбарын загварт энэ нь суудлын доор байрладаг байв. Энэ бүх өөрчлөлтийн дараа бүрэн шинэчлэгдсэн ZiS-5V-ийн нэр дээр "М" үсэг (шинэчилсэн) нэмэгдсэн.

1956 он нь Уралын автомашины үйлдвэр зэрэг аж ахуйн нэгжийн түүхэн дэх хамгийн чухал жилүүдийн нэг болжээ. Доор үзүүлсэн туршилтын UralZis-353-ийн үндсэн дээр энэ жил бүтээгдсэн UralZis-355 ачааны машины гэрэл зураг нь өмнөх загваруудтай харьцуулахад түүний давуу талыг тодорхой харуулж байна. 355 дугаарыг хөдөлгүүрийн индексийн дагуу машинд өгсөн (85 л / с тутамд 5555 см3). Машины шинэ мотор нь сайжруулсан тосолгооны систем, цахилгаан хангамж, бүлүүрт механизмтай байв. ZiS-355-ийн гол давуу тал нь хурдыг 70 км/цаг хүртэл нэмэгдүүлж, 100 км тутамд түлш зарцуулалтыг 29 литр болгон бууруулсан.

Хожим нь үйлдвэр нь илүү орчин үеийн UralZiS-353M болон 353A үйлдвэрлэсэн. 1959 оноос хойш үйлдвэр нь "Урал" бартаат замын машин үйлдвэрлэж эхэлсэн. Урал-353-ыг 1961 онд цувралаар үйлдвэрлэж эхэлсэн. Үүнээс хойш ZiS машинууд үйлдвэрийн угсралтын шугамыг дахин таван жил орхисон.

Хийн төрлийн ачааны машин

Бензиний загвартай зэрэгцэн дайны дараа шууд Миассын үйлдвэр үйлдвэрлэж эхэлсэн.машин гэх мэт. Эхэндээ тус компани Москвагийн үйлдвэрт боловсруулсан ZiS-21A загварын үйлдвэрлэлийг эзэмшсэн. Энэ машинд хийн хольцыг олж авахын тулд хуурай шонг ашигласан. Мэдээжийн хэрэг, ZiS бензиний шинж чанараас харахад энэ нь мэдэгдэхүйц доогуур байсан. Анхны хийгээр ажилладаг машин нь 48 км/цаг хүртэл хурдтай явж чаддаг байв. Түүний даац 2.5 тонн байв. Хожим нь хий үүсгэдэг автомашины бусад өөрчлөлтүүдийг бас үйлдвэрлэсэн. Сүүлийнх нь UralZiS-352 байсан.

90-аад он

1994 онд тус үйлдвэр хувьцаат компани болж УралАз ОАО нэртэй болсон. 1998 онд компани нь гадны удирдлагад шилжсэн. 2000 онд Уралын автомашины үйлдвэр ХК байгуулагдсанаар бүтцийн өөрчлөлт дууссан.

Компанийн нэрийг өөрчлөх

2011 онд угсрах шугамаас гарсан 1,400,000 гаруй машинтай УралАз (Уралын автомашины үйлдвэр)-ийг Урал гэж нэрлэжээ. Тус аж ахуйн нэгж нь "Ачааны машин" холдингийн гол компани болжээ. Өнөөдрийг хүртэл тус бүлэгт үүнээс гадна УРАЛАЗ-Энерго ОАО, Саранскийн самосвалын үйлдвэр, ОАО Нийгмийн цогцолбор багтаж байна.

Уралын автомашины үйлдвэрийн (Урал) гол хэрэглэгчид нь газрын тос, байгалийн хийн боловсруулалтын чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулдаг хамгийн том компаниуд юм: OOO Gazprom, OAO NK Rosneft, TNK-BP гэх мэт.. Энэ түвшний үйлчлүүлэгчдийн дунд ОХУ-ын Батлан хамгаалах яам, Онцгой байдлын яам, Дотоод хэргийн яам зэрэг орно. Уралын үйлдвэр нь ТУХН-д ачааны машин үйлдвэрлэсэн анхны үйлдвэр юмISO 9001-2000 болон 2008 стандартын шаардлагын дагуу удирдлагын тогтолцоо.

Уралын ачааны машин өнөөдөр

Өнөөдөр ЗСБНХУ-ын үеийнх шиг Уралын автомашины үйлдвэр нь ихэвчлэн ачааны машин үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн. Энэ брэндийн машинууд нь найдвартай байдал, хүч чадал, өндөр даацын хүчин чадлаар ялгагдана. Аж үйлдвэр, хөдөө аж ахуйд хоёуланд нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдгаараа үнэлэгддэг. Энэ брэндийн тоног төхөөрөмжийн гол давуу тал нь жолоодлогын тэнхлэгүүдийн тусгай загвар, дугуйн дахь агаарыг тохируулах сайн бодож боловсруулсан системээр хангагдсан улс хоорондын өндөр чадвартай гэж үздэг.

Уралын ачааны машиныг цаг агаарын хамгийн хүнд нөхцөлд ажиллуулах боломжтой. Жишээлбэл, та -50-аас +50 градусын температурт үйлдвэрлэлийн даалгавруудыг гүйцэтгэж болно. Энэхүү алдартай үйлдвэрлэгчийн тоног төхөөрөмжийн давуу тал нь мөн гаражгүй хадгалах зориулалттай юм.

Өнөөдрийн байдлаар тус үйлдвэр нь хатуу хучилттай зам дээр ажиллах зориулалттай бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй ачааны бартаат замын машин, ачааны машин үйлдвэрлэж байна. Энэ брэндийн хөлөг дээрх загварууд нь зогсоолтой.

Компанийн бусад бүтээгдэхүүн

Уралын автомашины үйлдвэр нь ачааны машинаас гадна ээлжийн автобус, нийтийн тээврийн хэрэгсэл, ачааны трактор, самосвал үйлдвэрлэдэг. Энэ брэндийн явах эд анги дээр 400 гаруй төрлийн тусгай тоног төхөөрөмж суурилуулсан: кран, цистерн, засварын газар, галын машин гэх мэт. Энэ брэндийн автобуснуудоффисын хувилбар нь агааржуулагч, агааржуулалтаар тоноглогдсон. Тэдний кабин нь бие даасан халаалтын системтэй. Мөн 2001 оноос хойш тус үйлдвэр Евро-2 Европын байгаль орчны стандартад нийцсэн хөдөлгүүртэй автомашин үйлдвэрлэж байна. "Урал" хуягт машинуудыг тус үйлдвэрт тусгайлан армид зориулан бүтээсэн.

Компани нь ачааны машин холдингийн Борлуулалтын алба болон улсын бүх бүс нутагт зохион байгуулагдсан дилерийн өргөн сүлжээгээр дамжуулан автомашинуудаа борлуулдаг.

Аж ахуйн нэгжийн удирдлага

Өнөөдөр ачааны машин, тусгай тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг Оросын томоохон үйлдвэрүүдийн нэг бол Уралын автомашины үйлдвэр (УралАз) юм. Түүний захирал Виктор Кадылкин өмнө нь Эрчим хүчний нэгжийн хэлтэс болон Ярославлийн моторын үйлдвэрийг удирдаж байсан. 2013 онд тэрээр Уралын автомашины үйлдвэрийг 9 жил (2002 оноос хойш) удирдаж байсан В. Корманыг сольсон.