Дэлхийн шумбагч онгоцууд: жагсаалт. Эхний шумбагч онгоц

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Усанд хэсэг хугацаанд живэх чадвартай хөлөг онгоцны тухай ойлголт олон зууны тэртээгээс гаралтай. Өнөө үед түүхэн баримтыг домогоос салгаж, энэ санааны анхны зохиогч нь хэн байсныг олж мэдэх боломжгүй болсон. Шумбагч онгоцыг үндсэндээ цэргийн зориулалтаар ашигладаг бөгөөд олон орны флотын үндэс суурийг бүрдүүлдэг. Энэ нь шумбагч онгоцны гол шинж чанар болох нууцлаг байдал, үүний үр дүнд дайсны харагдах байдал багатай холбоотой юм. Дайсны хөлөг онгоцны эсрэг гэнэтийн цохилт өгөх чадвар нь шумбагч онгоцыг далайн бүх гүрний зэвсэгт хүчний зайлшгүй бүрэлдэхүүн хэсэг болгосон.

Анхны онолын хөгжил

Усанд живэх чадвартай хөлөг онгоцны талаархи анхны харьцангуй найдвартай лавлагаа нь 16-р зуунаас эхтэй. Их Британийн математикч Уильям Борн "Шинэ бүтээл ба төхөөрөмж" номондоо ийм хөлөг онгоц бүтээх төлөвлөгөөг тодорхойлсон. Шотландын эрдэмтэн Жон Напиер дайсны хөлөг онгоцыг живүүлэхийн тулд шумбагч онгоцыг ашиглах санааны талаар бичжээ. Гэсэн хэдий ч түүхэнд эдгээр эртний онолын практик хэрэгжилтийн талаар ямар ч мэдээлэл хадгалагдаагүй байнахөгжил.

Бүрэн хэмжээтэй загварууд

Анхны амжилттай туршсан шумбагч онгоцыг 17-р зууны эхээр Английн Нэгдүгээр хаан Жеймсийн алба хашиж байсан Голланд хүн Корнелиус ван Дреббел бүтээжээ. Түүний хөлөг сэлүүрээр хөдөлдөг байв. Голландын зохион бүтээгч Темза гол дээрх туршилтын үеэр Их Британийн хаан болон олон мянган Лондончуудад завь нь усанд живж, тэнд хэдэн цаг байж, дараа нь гадаргуу дээр аюулгүй хөвөх чадварыг харуулсан. Дреббелийн бүтээл нь түүний үеийнхэнд гүн сэтгэгдэл төрүүлсэн боловч Английн адмиралтуудын сонирхлыг төрүүлээгүй. Анхны шумбагч онгоцыг хэзээ ч цэргийн зориулалтаар ашиглаж байгаагүй.

18-р зууны шинжлэх ухаан, үйлдвэрлэлийн хөгжил нь шумбагч онгоц бүтээх, ашиглах оролдлогын амжилтанд мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлээгүй. Оросын эзэн хаан Петр I анхны шумбагч онгоцыг бүтээхэд өөрийгөө сургасан зохион бүтээгч Ефим Никоновын ажилд идэвхтэй хувь нэмэр оруулсан. Орчин үеийн судлаачдын үзэж байгаагаар 1721 онд бүтээгдсэн хөлөг онгоц нь техникийн шийдлийн хувьд үнэхээр шумбагч онгоцны анхны загвар байжээ. Гэсэн хэдий ч Нева дээр хийсэн туршилтуудын ихэнх нь амжилтгүй болсон. Их Петрийг нас барсны дараа анхны шумбагч онгоцны загвар мартагдсан. 18-р зууны турш бусад улс орнуудад далайн гүн рүү шумбах зориулалттай хөлөг онгоцыг зохион бүтээх, бүтээхэд ахиц дэвшил бага байсан.

Жишээ19-р зууны програмууд

Дайсны хөлөг онгоц шумбагч онгоц амжилттай живсэн анхны тохиолдол Америкийн Нэгдсэн Улсад иргэний дайны үеэр бүртгэгджээ. Зохион бүтээгчийнх нь нэрээр нэрлэгдсэн Hunley сэлүүрт шумбагч онгоц нь Холбооны армид үйлчилж байсан. Тэр тийм ч найдвартай биш байсан. Үүнийг хүний амь нас хохирсон хэд хэдэн амжилтгүй туршилтын үр дүн нотолсон. Амиа алдагсдын дунд шумбагч онгоцны зохион бүтээгч Хорас Лоусон Хунли өөрөө байжээ. 1864 онд Холбооны шумбагч онгоц мянга гаруй тонныг нүүлгэн шилжүүлсэн дайсны Хоузатоник руу довтлов. Хунлигийн нум дахь тусгай шон дээр бэхлэгдсэн мина дэлбэрсний үр дүнд дайсны хөлөг живжээ. Энэ тулаан нь завины хувьд анхны бөгөөд сүүлчийн тулаан байв. Техникийн гэмтлийн улмаас тэрээр халдлагын дараа хэдхэн минутын дараа живсэн.

Дэлхийн I дайн

Дэлхийд шумбагч онгоцыг бөөнөөр нь үйлдвэрлэж, ашиглах нь 20-р зууны эхэн үеэс л эхэлсэн. Дэлхийн нэгдүгээр дайны явцад шумбагч онгоцууд ихээхэн нөлөөлсөн. Германы завь нь дайсны хөлөг онгоцуудтай тулалдахад үр дүнтэй байсан бөгөөд эдийн засгийн бүслэлт тогтоохын тулд худалдааны цуваа руу довтлоход ашигладаг байв. Энгийн хөлөг онгоцны эсрэг шумбагч онгоц ашигласан нь Их Британи болон түүний холбоотнуудын дургүйцэл, жигшил зэвүүцлийг төрүүлэв. Гэсэн хэдий ч Германы шумбагч онгоцыг бүслэх тактик нь маш үр дүнтэй болохыг баталж, дайсны эдийн засагт ихээхэн хохирол учруулсан. хамгийн харгисЭнэ дайны аргын жишээ бол Германы шумбагч онгоцноос харвасан торпедогоор Атлантын далай дамнасан зорчигч тээврийн Луситаниа онгоцыг устгасан явдал юм.

Дэлхийн 2-р дайн

20-р зууны дэлхийн мөргөлдөөний хөгжлийн явцад шумбагч онгоцны үүрэг улам бүр нэмэгдсээр байна. Дэлхийн 2-р дайны үед Германы стратеги тийм ч их өөрчлөгдөөгүй: шумбагч онгоцнууд нь дайсны тэнгисийн хангамжийн замыг таслахад голчлон ашиглагддаг байв. Германы шумбагч онгоцны флот нь Гитлерийн эсрэг эвслийн орнуудын хувьд хамгийн ноцтой асуудлын нэг байв. АНУ дайнд орохоос өмнө Их Британи бүслэлтээс болж хүнд байдалд байсан. Америкийн олон тооны байлдааны хөлөг онгоцууд Германы шумбагч онгоцны үр нөлөөг тодорхой хэмжээгээр бууруулсан.

Дайны дараах үе

20-р зууны хоёрдугаар хагас нь технологийн хэд хэдэн хувьсгалт нээлтүүдээр тэмдэглэгдсэн. Атомын энергийг нээж, тийрэлтэт хөдөлгүүрийг бүтээсэн нь шумбагч онгоцыг ашиглах хүрээг ихээхэн өргөжүүлсэн. Шумбагч онгоцууд тив хоорондын баллистик пуужин тээгч болжээ. Эхний туршилтыг 1953 онд хийжээ. Цөмийн реакторууд уламжлалт дизель цахилгаан үүсгүүрүүдийг хэсэгчлэн сольсон. Далайн уснаас хүчилтөрөгч гаргаж авах төхөөрөмжийг зохион бүтээжээ. Эдгээр шинэлэг зүйл нь шумбагч онгоцны бие даасан байдлыг гайхалтай хязгаарт хүргэсэн. Орчин үеийн завь нь хэдэн долоо хоног усанд живж болносар. Гэхдээ шинэ технологиуд нь цөмийн реакторын ашиглалтаас үүсэх цацрагийн алдагдалтай холбоотой нэмэлт аюулыг бий болгож байна.

Хүйтэн дайны гэгдэх үед ЗХУ, АНУ хоёр том шумбагч онгоц бүтээхээр өрсөлдөж байсан. Хоёр их гүрний шумбагч онгоцууд уудам далайд нэг төрлийн муур хулгана тоглоомонд оролцдог байв.

Шилдэг шумбагч онгоц

Шумбагч онгоцнуудын дунд үнэмлэхүй удирдагчийг тодорхойлох нь тодорхой бэрхшээлтэй тулгардаг. Дэлхийн шумбагч онгоцны жагсаалт маш олон янз байдаг гэж тэд худал хэлж байна. Усан онгоцны олон төрлийн чанар, шинж чанарууд нь үнэлгээний нэг шалгуурыг тогтоох боломжийг олгодоггүй. Жишээлбэл, цөмийн болон дизель цахилгаан шумбагч онгоцыг харьцуулах нь маш хэцүү байдаг. Тодорхой хэмжээний ердийн байдлын хувьд Зөвлөлтийн хүнд пуужингийн шумбагч "Акула" (НАТО-ын кодчиллын дагуу "Тайфун") -ийг ялгаж салгаж болно. Энэ бол навигацийн түүхэн дэх хамгийн том шумбагч онгоц юм. Зарим шинжээчдийн үзэж байгаагаар ийм хүчирхэг хөлөг онгоц бүтээсэн нь хүйтэн дайныг зогсооход чухал үүрэг гүйцэтгэсэн.

Америкийн телевизийн "Discovery" суваг шумбагч онгоцнуудыг онцгой шинж чанартайгаар эрэмблэхийг оролдсон:

1. "Наутилус" (дэлхийн анхны цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоц).
2. "Охайо" (Трайдент пуужин тээгч).
3. "Лос Анжелес" (шумбагч онгоц агнах зориулалттай).
4. "Pike-M" (Зөвлөлтийн олон зориулалттай завь).
5. "Лира"(усан доорх саатуулагч).
6. Жорж Вашингтон (цөмийн пуужин тээгч).
7. "Баригдаагүй Майк" (шумбагч онгоцыг акустик илрүүлэх боломжгүй).
8. "Алтан загас" (дэлхийн үнэмлэхүй хурдны дээд амжилт).
9. "Тайфун" (хамгийн том шумбагч онгоц).
10. "Виржиниа" (завь илрүүлэхээс хамгийн хамгаалагдсан газруудын нэг).

Энэ үнэлгээ нь өөр өөр эрин үед бүтээгдсэн шумбагч онгоцуудыг агуулж байгаа бөгөөд хатуухан хэлэхэд тэдгээрийг шууд харьцуулж болохгүй. Гэсэн хэдий ч жагсаалт нь хамгийн шилдэг шумбагч онгоцны талаархи санааг өгдөг.