Америк шумбагч онгоц: жагсаалт. Цөмийн шумбагч онгоцны төслүүд

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Аливаа улсын тэнгисийн цэргийн флот бол геополитикийг саатуулах хүчирхэг механизм юм. Шумбагч онгоцны флот нь олон улсын харилцаа, мөргөлдөөнийг хурцатгахад нөлөөлдөг. Хэрэв 19-р зуунд Их Британийн хилийг цэргийн фрегатуудын хажуугаар тодорхойлдог байсан бол 20-р зуунд Америкийн Нэгдсэн Улсын тэнгисийн цэргийн флот далай тэнгисийн удирдагч болжээ. Үүнд Америкийн шумбагч онгоц чухал үүрэг гүйцэтгэсэн.

Анхны ач холбогдол

Шумбагч онгоцны флот Америкийн хувьд улам бүр чухал болж байна. Түүхээс харахад тус улсын нутаг дэвсгэр нь усан хилээр хязгаарлагдаж байсан тул дайсан далд довтлоход хүндрэлтэй байсан. Дэлхий дээр орчин үеийн шумбагч онгоцууд болон шумбагч онгоц-агаар ангиллын пуужингууд гарч ирснээр эдгээр хил нь Америкийн хувьд улам бүр баригдашгүй болж байна.

Лалын шашинтай орнуудтай олон улсын харилцааны хурцадмал сөргөлдөөн нь Америкийн иргэдийн амь насанд аюул заналхийлж байна. Ираны исламистууд олж авах оролдлогоо зогсоодоггүйшумбагч онгоц-агаар пуужингууд бөгөөд энэ нь Америкийн бүх эргийн төвүүдэд аюул учруулж байна. Мөн энэ тохиолдолд сүйрэл нь асар их байх болно. Зөвхөн нэг өрсөлдөгч л усан доорхи дайралтыг эсэргүүцэж чадна.

АНУ-ын одоогийн ерөнхийлөгч Дональд Трамп анхны ярилцлагадаа АНУ-ын шумбагч онгоцны флотыг цаашид нэмэгдүүлэх бодолтой байгаагаа хэлж байсан. Гэхдээ нэг нөхцөлөөр - түүний өртгийг бууруулах. Америкийн цөмийн шумбагч онгоц үйлдвэрлэдэг корпорациуд энэ талаар бодох хэрэгтэй. Өмнөх жишээ аль хэдийн бий болсон. Дональд Трамп хямд сөнөөгч онгоц авахаар Boeing-д хандана гэж хэлсний дараа Lockheed Martin F-35-ын үнийг бууруулсан.

Байлдааны хүч

Өнөөдөр АНУ-ын шумбагч онгоцууд голдуу цөмийн эрчим хүчээр ажилладаг. Энэ нь үйл ажиллагааны явцад байлдааны чадварыг хязгаарлах нь зөвхөн онгоцонд байгаа хоол хүнс, усны хэмжээгээр л байх болно гэсэн үг юм. Хамгийн олон тооны шумбагч онгоц "Лос Анжелес". Эдгээр нь 7 тонн орчим усны багтаамжтай, 300 метр хүртэл шумбах гүнтэй, 1 сая орчим долларын өртөгтэй гурав дахь үеийн завь юм. Гэсэн хэдий ч Америк одоогийн байдлаар тэдний оронд 4-р үеийн Виржиниа ангиллын завиар илүү сайн тоноглогдсон, 2.7 сая долларын өртөгтэй байна. Мөн энэ үнийг байлдааны шинж чанараараа зөвтгөдөг.

Байлдааны бие бүрэлдэхүүн

Өнөөдөр АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин нь тэнгисийн цэргийн зэвсгийн тоо, техник хэрэгслээр тэргүүлж байна. АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин 14 стратегийн цөмийн шумбагч онгоц, 58 ашигтай шумбагч онгоцтой.

АНУ-ын цэргийн шумбагч онгоцны флотхоёр төрлийн шумбагч онгоцоор тоноглогдсон:

• Далайн баллистик завь. Зэвсгийг зорьсон газартаа хүргэх, баллистик пуужин хөөргөх зорилготой далайн гүний шумбагч онгоцууд. Өөрөөр хэлбэл, тэдгээрийг стратегийн гэж нэрлэдэг. Хамгаалах зэвсгийг хүчтэй галын хүчээр төлөөлдөггүй.
• "Завь бол анчид". Зорилго, зорилтууд нь олон талт өндөр хурдны завь: далавчит пуужин, энхийг сахиулах хүчнийг мөргөлдөөний бүсэд хүргэх, аянгын довтолгоо, дайсны хүчийг устгах. Ийм шумбагч онгоцыг олон үйлдэлт гэж нэрлэдэг. Тэдний онцлог нь хурд, маневрлах чадвар, нуугдмал байдал юм.

Америкт усан доорх навигацийн хөгжлийн эхлэл өнгөрсөн зууны дунд үеэс эхэлжээ. Өгүүллийн хэмжээ нь ийм мэдээллийн багцыг илэрхийлдэггүй. Дэлхийн 2-р дайн дууссаны дараа бий болсон атомын зэвсэглэлд анхаарлаа хандуулцгаая. Америкийн Зэвсэгт хүчний усан доорх цөмийн зэвсгийн тухай товч тоймыг он цагийн зарчмыг баримтлан явуулна.

Анхны туршилтын цөмийн зэвсэг

Конектикут муж улсын Гротон дахь усан онгоцны үйлдвэрт 1954 оны 1-р сард 4 мянга орчим тоннын багтаамжтай, 100 метрийн урттай Америкийн анхны шумбагч "Наутилус" (USS Nautilus) хөлөг хөөргөсөн. Тэрээр жилийн дараа анхны аялалдаа гарсан. 1958 онд "Наутилус" анх удаа Хойд туйлыг усан дор өнгөрөөсөн бөгөөд энэ нь навигацийн системийн эвдрэлээс болж перископ эвдэрч сүйрсэн нь бараг эмгэнэлтэй болсон юм. Энэ бол туршилтын, цорын ганц олон зориулалттай торпедо завь байсан бөгөөд нумандаа дууны төхөөрөмж суурилуулсан, ар талдаа торпедотой."Барракуда" шумбагч онгоц (1949-1950) энэ зохицуулалтыг хамгийн амжилттай болохыг харуулсан.

Америкийн цөмийн шумбагч онгоцууд гадаад төрхөөрөө тэнгисийн цэргийн инженер, контр-адмирал Хайман Жорж Риковерт (1900-1986) өртэй.

Дараагийн туршилтын төсөл бол 1957 онд нэг хувь хэвлэгдсэн USS Seawolf (SSN-575) юм. Энэ нь реакторын үндсэн хэлхээнд хөргөлтийн бодис болгон шингэн металлын реактортой байсан.

Анхны цуврал цөмийн зэвсэг

1956-1957 онд бүтээгдсэн дөрвөн шумбагч онгоцны цуврал - "Skate" (USS Skate). Тэд АНУ-ын зэвсэгт хүчний нэг хэсэг байсан бөгөөд өнгөрсөн зууны 80-аад оны сүүлээр татан буугдсан.

Зургаан завины цуврал - "Skipjack" (1959). 1964 он хүртэл энэ бол хамгийн том цуврал юм. Завьнууд нь "Albacore" их биетэй бөгөөд Лос Анжелесийн цувралаас өмнөх хамгийн өндөр хурдтай байсан.

Үүний зэрэгцээ (1959-1961) "Жорж Вашингтон" гэсэн таван хэмжээтэй тусгай цуврал цөмийн шумбагч онгоцыг хөөргөсөн. Эдгээр нь анхны баллистик төслийн завь юм. Завь бүр Polaris A-1 пуужингийн зориулалттай 16 пуужингийн силос ачсан. Буудлагын нарийвчлалыг гигроскоп тогтворжуулагчаар нэмэгдүүлсэн бөгөөд энэ нь 50 метрийн гүнд далайцыг тав дахин бууруулдаг.

Дараа нь Тритон, Халибут, Туллибе цувралын нэг туршилтын хуулбар дээр цөмийн шумбагч онгоцны төслүүдийг дагаж мөрдсөн. Америкийн дизайнерууд навигацийн систем болон эрчим хүчний системийг туршиж, сайжруулсан.

Skipjack-ийг сольсон олон үйлдэлт завь нь 14 цөмийн зэвсгээс бүрддэг.шумбагч онгоц Treaher. Хамгийн сүүлд 1996 онд ашиглалтаас гарсан.

Бенжамин Франклин цуврал - Лафайетт ангиллын шумбагч онгоцууд. Эхлээд тэд баллистик пуужингаар зэвсэглэсэн байв. 70-аад онд тэднийг Посейдон пуужингаар, дараа нь Trident-1-ээр зэвсэглэсэн. 1960-аад онд Бенжамин Франклин цувралын 12 завь нь "Эрх чөлөөний төлөөх 41 хамгаалагч" нэртэй стратегийн пуужин тээгчдийн флотын нэг хэсэг болжээ. Энэ флотын бүх хөлөг онгоцнууд Америкийн түүхэн дэх хүмүүсийн нэрээр нэрлэгдсэн.

Хамгийн том цуврал болох USS Sturgeon олон үйлдэлт цөмийн шумбагч онгоцонд 1871-1987 онд баригдсан 37 шумбагч онгоц багтдаг. Онцлог шинж чанар нь дуу чимээ багассан, мөсөн доорх навигацийн мэдрэгч юм.

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд алба хааж буй завь

1976-1996 онд Тэнгисийн цэргийн хүчин Лос Анжелес төрлийн олон зориулалттай завиар тоноглогдсон байв. Энэ цувралын нийт 62 завь үйлдвэрлэсэн бөгөөд энэ нь олон зориулалттай шумбагч онгоцны хамгийн олон цуврал юм. Томагавк маягийн пуужингийн торпедо зэвсэг, босоо хөөргөх төхөөрөмж. Лос-Анжелесийн есөн завь Персийн булангийн дайнд оролцсон. 26 МВт хүчин чадалтай GE PWR S6G реакторуудыг General Electric компани зохион бүтээжээ. Энэ цувралаас л Америкийн хотуудын нэрээр завийг нэрлэх уламжлал эхэлдэг. Өнөөдөр энэ ангиллын 40 завь АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд байлдааны үүрэг гүйцэтгэж байна.

1881-1997 онд үйлдвэрлэгдсэн стратегийн цөмийн шумбагч онгоцууд нь Охайо цувралын баллистик пуужин бүхий 18 шумбагч онгоцноос бүрддэг. Энэ цувралын шумбагч онгоц 24-ээр зэвсэглэсэнхувь хүний удирдлагатай тив хоорондын баллистик пуужин. Хамгаалахын тулд тэд 4 торпедо хоолойгоор зэвсэглэсэн байдаг. Охайо муж нь АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн довтолгооны хүчний гол тулгуур бөгөөд нийт цагийн 60% нь далайд байдаг.

Гурав дахь үеийн олон зориулалттай цөмийн шумбагч онгоцны хамгийн сүүлийн үеийн төсөл "Сивульф" (1998-1999). Энэ бол АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний хамгийн нууц төсөл юм. Энэ нь онцгой чимээ шуугиангүй учраас "сайжруулсан Лос Анжелес" гэж нэрлэгддэг байв. Тэрээр радарт анзаарагдахгүйгээр гарч ирээд алга болсон. Үүний шалтгаан нь тусгай дуу чимээ тусгаарлагч бүрээс, усны тийрэлтэт төрлийн хөдөлгүүрийг дэмжсэн сэнсээс татгалзаж, дуу чимээ мэдрэгчийг өргөнөөр нэвтрүүлсэн явдал юм. 20 зангилаатай тактикийн хурд нь Лос Анжелесийн бэхэлгээтэй адил чимээ шуугиантай болгодог. Энэ цувралд Seawolf, Connecticut, Jimmy Carter гэсэн гурван завь байдаг. Сүүлийнх нь 2005 онд үйлчилгээнд гарсан бөгөөд Терминатор: Сара Коннорын шастир цувралын хоёрдугаар ангид уг терминалатор хөлөглөсөн завь юм. Энэ нь эдгээр завины гаднах болон агуулгын хувьд гайхалтай мөн чанарыг дахин баталж байна. "Жимми Картер"-ыг мөн хэмжээгээрээ шумбагч онгоцнуудын дунд "цагаан заан" гэж нэрлэдэг (завь нь бусадтай харьцуулахад 30 метр урт). Мөн шинж чанараараа энэ шумбагч онгоцыг аль хэдийн шумбагч онгоц гэж үзэж болно.

Сүүлийн үеийн шумбагч онгоц

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын шумбагч хөлөг онгоцны үйлдвэрлэл 2000-аад оноос эхэлсэн бөгөөд USS Virginia ангиллын шинэ ангиллын завьтай холбоотой юм. Энэ ангиллын анхны SSN-744 завь 2003 онд ашиглалтанд орсон.

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний ийм төрлийн шумбагч онгоцуудХүчирхэг арсеналтай тул зэвсгийн агуулахыг "төгс ажиглагч" гэж нэрлэсэн бөгөөд учир нь шумбагч онгоцонд суулгасан хамгийн нарийн төвөгтэй, мэдрэмтгий мэдрэгч системүүд юм.

Харьцангуй гүехэн усанд ч хөдөлгөөнийг цөмийн реактор бүхий атомын хөдөлгүүрээр хангадаг бөгөөд төлөвлөгөөг нь ангилсан байдаг. Энэ реактор нь 30 хүртэлх жилийн ашиглалтын хугацаатай байдаг нь мэдэгдэж байна. Тусгаарлагдсан камерын систем болон "амыг намсгах" бүрхүүл бүхий цахилгаан блокийн орчин үеийн загвараас шалтгаалан дуу чимээний түвшин буурч байна.

Арван гурвыг нь ашиглалтад оруулсан USS Виржиниа ангиллын завины ерөнхий үзүүлэлтүүд:

• 34 зангилаа (64 км/цаг) хүртэл хурд;
• шумбах гүн 448 метр хүртэл;
• 100-120 багийн гишүүн;
• гадаргын шилжилт - 7.8 тонн;
• 200 метр хүртэл урт, 10 орчим метр өргөн;
• GE S9G төрлийн атомын цахилгаан станц.

Нийтдээ энэ цуврал нь Тэнгисийн цэргийн арсеналыг 4-р үеийн завиар аажмаар солих замаар Виржиниагийн 28 цөмийн шумбагч онгоц үйлдвэрлэхээр тусгасан.

Мишель Обамагийн завь

Өнгөрсөн оны 8-р сард Гротон (Коннектикут) дахь цэргийн усан онгоцны үйлдвэрт SSN -786 сүүлтэй, "Иллинойс" (Иллинойс) нэртэй Виржиниа ангиллын 13 USS шумбагч онгоцыг ашиглалтад оруулсан. Үүнийг 2015 оны 10-р сард хөөргөх ёслолд оролцсон тэр үеийн тэргүүн хатагтай Мишель Обамагийн төрсөн нутгийн нэрээр нэрлэсэн юм. Тэргүүн хатагтайн нэрийн эхний үсгийг уламжлал ёсоор шумбагч онгоцны нэг хэсэг дээр дарсан байдаг.

Иллинойс мужийн 115 метр урт, 130 багийн гишүүнтэй цөмийн шумбагч онгоц нь хүн амгүй мина илрүүлэх усан доорх машин, шумбагчдад зориулсан агаарын түгжээ болон бусад нэмэлт төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Энэхүү шумбагч онгоцны зорилго нь эрэг болон далайн гүнд үйл ажиллагаа явуулах явдал юм.

Уламжлалт перископын оронд зурагт камер бүхий дуран системтэй, лазерын хэт улаан туяаны хяналтын мэдрэгч суурилуулсан.

Завины галын хүч: 6 пуужин, 12 Томагавк ангиллын далавчит далавчит пуужин, 4 торпедо хоолой, 26 торпедо бүхий 2 револьвер харвагч.

Шумбагч онгоцны нийт зардал 2.7 тэрбум доллар.

Цэргийн шумбагч онгоцны боломжийн хэтийн төлөв

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний ахлах албан тушаалтнууд дизель түлшээр ажилладаг шумбагч онгоцыг байлдааны ажиллагаанд бараг ямар ч хязгаарлалтгүй, цөмийн хөдөлгүүрийн системээр аажмаар солихыг шаардаж байна. "Виржиниа" шумбагч онгоцны дөрөв дэх үе нь энэ ангиллын 28 шумбагч онгоц үйлдвэрлэх боломжийг олгодог. Тэнгисийн цэргийн арсеналыг дөрөв дэх үеийн завиар аажмаар сольсноор Америкийн армийн зэрэглэл, байлдааны чадвар нэмэгдэнэ.

Гэхдээ дизайны товчоонууд үргэлжлүүлэн ажиллаж, армид төслөө санал болгож байна.

АНУ-ын хоёр нутагтан шумбагч онгоц

Дайсны нутаг дэвсгэр дээр цэргүүдийг сэмхэн буулгах нь бүх буух ажиллагааны зорилго юм. Дэлхийн 2-р дайны дараа Америкт ийм технологийн боломж байсан. Усан онгоцны үйлдвэрлэлийн товчоо (Хөлөг онгоцны товчоо) шумбагч онгоцыг буулгах захиалга хүлээн авав. Төслүүд гарч ирсэн боловч буух цэргүүдэд санхүүгийн дэмжлэг байгаагүй, флот энэ санааг сонирхсонгүй.

Нухацтай авч үзсэн төслүүдээс 1988 онд гарч ирсэн Seaforth группын төслийг дурьдаж болно. Тэдний зохион бүтээсэн S-60 буух шумбагч онгоц нь эргээс 50 км-ийн зайд усанд бууж, 5 метрийн гүнд шумбах зориулалттай. Шумбагч онгоц 5 зангилаа хурдтайгаар эргийн шугамд хүрч, эргээс 100 метр хүртэлх зайд татагдах боломжтой гүүрэн дээр 60 шүхэрчин буудаг. Төслийг хараахан хэн ч худалдаж аваагүй байна.

Шалгасан найдвартай байдал

Дэлхийн хамгийн эртний шумбагч онгоц өнөөг хүртэл ашиглагдаж байгаа бол Тайванийн Тэнгисийн цэргийн хүчний Balao SS 791 Hai Shih (Далайн арслан) шумбагч онгоц юм. Портсмут усан онгоцны үйлдвэрт баригдсан Дэлхийн 2-р дайны үеийн Америкийн шумбагч онгоц 1945 онд АНУ-ын цэргийн шумбагч онгоцны флотод элссэн. 1945 оны 8-р сард Номхон далайд хийсэн цэргийн кампанит ажлынхаа ачаар. Хэд хэдэн сайжруулалт хийсний дараа 1973 онд түүнийг Тайвань руу шилжүүлж, Хятадын анхны ашиглалтын завь болжээ.

2017 оны 1-р сард Тайваний олон улсын хөлөг онгоцны үйлдвэр "Тэнгисийн арслан"-ын усан онгоцны үйлдвэрүүдэд хуваарьт засвар хийснээс хойш 18 сарын дотор навигацийн тоног төхөөрөмжийг ерөнхий засварлаж, солих ажлыг хийнэ гэж хэвлэлд мэдээлж байсан. Эдгээр ажил нь шумбагч онгоцны ашиглалтын хугацааг 2026 он хүртэл уртасгах болно.

АНУ-д үйлдвэрлэсэн нэг төрлийн ахмад шумбагч онгоц баяраа тэмдэглэхээр төлөвлөж байнаБайлдааны 80 жилийн ой.

Маш эмгэнэлтэй баримтууд

АНУ-ын шумбагч онгоцны флотод гарсан алдагдал, ослын талаарх нээлттэй, олон нийтийн статистик мэдээлэл байхгүй. Гэсэн хэдий ч Оросын талаар ижил зүйлийг хэлж болно. Олон нийтэд ил болсон эдгээр баримтуудыг энэ бүлэгт толилуулах болно.

1963 онд Америкийн шумбагч Thresher үхсэнээр хоёр өдрийн туршилтын кампанит ажил дууссан. Гамшгийн албан ёсны шалтгаан нь завины их бие дор ус нэвтэрсэн явдал юм. Дуу чимээ багатай реактор шумбагч онгоцыг хөдөлгөөнгүй болгож, гүн рүү орж багийн 112 гишүүн, 17 энгийн мэргэжилтний амь насыг авч одсон байна. Шумбагч онгоцны сэг 2560 метрийн гүнд байна. Энэ бол цөмийн шумбагч онгоцны анхны технологийн осол юм.

1968 онд USS Scorpion олон зориулалттай цөмийн шумбагч онгоц Атлантын далайд ул мөргүй алга болжээ. Үхлийн албан ёсны хувилбар бол сумны дэлбэрэлт юм. Гэсэн хэдий ч өнөөг хүртэл энэ хөлөг онгоцны үхлийн нууц нууц хэвээр байна. 2015 онд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний ахмад дайчид энэ үйл явдлыг мөрдөн шалгах комисс байгуулж, хохирогчдын тоог тодорхой болгож, тэдний статусыг тогтоохыг шаардсаар Засгийн газарт дахин хандсан.

1969 онд 665-р сүүлтэй USS Guitarro шумбагч онгоц живсэн нь далайн эргийн хананд 10 метрийн гүнд болсон юм. Үйл ажиллагааны уялдаа холбоогүй байдал, багаж хэрэгслийн шалгалт тохируулгын мэргэжилтнүүдийн хайхрамжгүй байдал нь үерт автсан. Завийг босгож, сэргээн засварлахад АНУ-ын татвар төлөгчид ойролцоогоор 20 сая доллар зарцуулсан.

Лос Анжелес зэрэглэлийн завь"Улаан аравдугаар сарын ан" киноны зураг авалтад оролцож, 1989 оны 5-р сарын 14-нд Калифорнийн эрэг дээр чирэх завь, баржыг холбосон кабель татав. Завь шумбаж, араас нь чирэх завь татав. Тэр өдөр нас барсан чирэх багийн нэг гишүүний төрөл төрөгсөд Тэнгисийн цэргийн хүчнийхэн 1.4 сая долларын нөхөн төлбөр авчээ.