Ан-24 онгоцны бүхээгийн схем, түүний шинж чанар, зураг

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-01-09 14:14

"Ан-24" нь турбин сэнстэй зорчигч тээврийн онгоц юм. Энэ нь богино болон дунд зайн агаарын тээврийн компаниудад зориулагдсан. Түүний загвар нь агаарын төрлийн сэнстэй (AV-72, AV-72T) 2 хүчирхэг турбопроп хөдөлгүүртэй (AI-24 цуврал №2 эсвэл AI-24T). Нислэгийн зай нь 3000 км, хөлгийн хурд нь 490 км/цаг, хөөрөх хамгийн дээд жин нь 21 тонн. Энэ онгоц нь 1959-1979 онд үйлдвэрлэгдсэн.1000 гаруй ийм онгоц үйлдвэрлэгдсэн. Одоогоор 300 гаруй нэгж ашиглаж байна. Үндсэндээ Ан-24 онгоцыг ТУХН болон Африкийн орнуудад ашигладаг. Энэ бол бодит үнэн. Дараа нь бид энэ загварыг илүү дэлгэрэнгүй авч үзэх болно.

Түүх

Орон нутгийн агаарын тээврийн компаниудад ашиглахаар төлөвлөж байсан Ан-24 турбопроп хос хөдөлгүүртэй онгоцны бүтээн байгуулалт 1958 онд GSOKB-473 im-д эхэлсэн. О. К. Антонова. Энэ нь ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн 1957 оны 12/18-ны өдрийн 1417-656 тоот тогтоолын үндсэн дээр хийгдсэн бөгөөд энэ баримт бичгийн дагуу шинж чанарыг дор дурьдсан Ан-24 онгоц, 4000 кг жинтэй зорчигчдыг 400 км-ийн зайд тодорхой хурдтайгаар - 450 км / цаг тээвэрлэх ёстой. Мөн АИ-24 мотор ашиглахаар төлөвлөж байсан.

Ан-24 онгоц 1959 оны 10-р сарын 20-нд анхны нислэгээ хийсэн. Энэ тохиолдолд туршилтын нисгэгч Г. И. Лысенкогийн удирдлаган дор багийн удирдлагад байсан. Дараагийн үйлдвэр болон улсын туршилтууд 1961 онд болсон.

Ан-24 онгоцыг 1962 оны эхний хагаст Киевийн 473-р үйлдвэрт цувралаар үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд мөн оны 9-р сард анхны зорчигч тээврийн нислэг үйлджээ. 1962 оны 10-р сарын 31-нд Ан-24 онгоц Киев-Херсон чиглэлд нислэг үйлдэж эхлэв.

Энэ онгоцны үйлдвэрлэл 1979 он хүртэл явагдсан. 1962-1979 он хүртэл 1200 гаруй ширхэг үйлдвэрлэгдсэн. Үүнээс 1028-ыг Киевийн нисэхийн "АВИАНТ" үйлдвэр үйлдвэрлэсэн. Энэ онгоцны аналогийг Хятадад бас үйлдвэрлэсэн. Нэр нь "Y-7" байсан.

Ан-24 онгоцны дизайн, зохион байгуулалт

Энэ загвар нь өндөр далавчтай, бүхэл бүтэн металл консол бүхий моноплан юм. Мөн урд талын хоёр хос дугуй суурилуулсан гурван тулгууртай явах эд анги байдаг. Ан-24 зорчигч тээврийн онгоц дараах хэсгүүдээс бүрдэнэ:

• Хагас монокок их бие.
• Цахилгааны багц - оосор ба дам нуруу. Холболт - наасан.
• Байрлал нь уламжлалт: урд талд - багийн бүхээг, дараа нь ачаа тээшний тасалгааны хооронд - буфет, бие засах газар бүхий зорчигчийн тасалгаа.
• Далавч: эрчим хүчний багц - хоёр спар болон 23 нерфу.
• Хавтас: төв хэсэг дээр - дан ховилтой. Тэд гажуудсан. Дараа нь - хоёр үүртэй эвхэгддэг. Элеронууд энд хуваагдсан.
• Чавга - нэмэлт хонгилтой уламжлалт төрөл.
• Явах эд анги: эргэх урд хөлтэй гурван дугуйт дугуй.
• Давхар дугуй. Тэдгээрийн даралтын зохицуулалтыг газар дээр гүйцэтгэдэг.
• Цахилгаан станц: 2 ТВД АИ-24. Энэ тохиолдолд хүч нь 2550 морины хүчтэй. -тай. Энэ нь хувьсах эрэг шурагтай. Түүний диаметр нь 3.9 м.

Дизайн давуу тал

Энэ нь дараах давуу талуудтай:

1. Их биений ашиглалтын хэмжээг нэмэгдүүлсэн. Энэ нь төвийн хэсгийн өндөр байршилтай холбоотой.
2. Дээд хэсэгт далавчны хугарал мэдэгдэхүйц байхгүй, их биетэй уулзвар дахь диффузорын нөлөөллийн өргөлтийг бууруулдаг илрэлүүд. Энэ бол чухал өмч юм. Үүний үр дүнд далавчны аэродинамик шинж чанар нэмэгддэг. Диффузорын нөлөөгөөр голын хөндлөнгийн нөлөөгөөр урсгалын хилийн давхаргыг тусгаарлахыг хэлнэ. Энэ нь далавч ба их биений уулзварт тохиолддог.
3. Онгоцны хажуу ба уртааш сайн тогтвортой байдал. Энэ нь урсгалын зогсолтгүй, түүнчлэн хэт эгзэгтэй довтолгооны өнцгөөр хадгалагддаг.
4. Хөдөлгүүрийн өндөр байршилтай байх. Энэ нь Ан-24 онгоцыг шороон талбай дээр ажиллуулах боломжтой болгодог, учир нь хөдөлгүүрт гадны биет шингэдэггүй.
5. Өндөр далавч нь зорчигчдын харагдахад саад болохгүй бөгөөд ачих ажиллагааг хөнгөвчилдөг.

Алдаа

Гэхдээ энэ загварын сул талууд бас бий. Тэдгээр нь дараах байдалтай байна:

1. Урт буух хэрэгсэлд илүү том хөлөг онгоц шаардлагатай. Үүний үр дүнд эсэргүүцэл нэмэгддэг.
2. Намхан далавчтай загвартай харьцуулахад энэ загвар нь хөөрөх болон буух үед үр дүн багатай аюулгүйн дэр үүсгэдэг.

Ан-24 онгоц. Далавчны үзүүлэлтүүд

Энэ тохиолдолд:

• Талбай: 74.98 м².

• Профайл:

  - 1-7 хавирга (TsAGI-C5-18 ашигладаг);

  - 8-11 хавирга - шилжилтийн профиль;- 12-23 - TsAGI-SV-13.

Энэ загварт хавирга нь үндэстэй харьцуулахад 2.5^о-аас 0^{о хүртэлх өнцгөөр мушгисан байна. Энэ нь профайлын өөрчлөлттэй хослуулан далавчны аэродинамик болон геометрийн эргэлтийг бий болгодог бөгөөд энэ нь урсгалыг ламинаржуулахад хүргэдэг. Энэ нь чирэх багасч, өргөх болон гэрлийн үйл ажиллагааны үр нөлөөг нэмэгдүүлж, илүү хурдыг бий болгож, сэгсрэх нөлөөг үүсгэдэг.}

• Сунгалт: 11, 7. Энэ нь зайны квадратын талбайн харьцаа юм.
• Нарийсалт: 3, 92. Энэ нь язгуур хавирганы хөвчний уртыг консолд харьцуулсан харьцаа юм.

Энэ тохиолдолд нарийсч, сунах нь ийм байдлаар сонгогддогмушгихтай хослуулан жигүүрт жигд ачаалал өгч, таталцлыг багасгах. Довтолгооны өндөр өнцөгтэй хэсэгт тэгш хэмтэй урсгалын зогсолтыг мөн хийдэг.

• Шүүрдэх: төв хэсэг байхгүй. Цаашид консол руу - 6, 5o.
• Transverse V. Зөвхөн консол - -2o.

Энэ нь хажуугийн тогтвортой байдлыг хангана. Үүний үр дүнд хөдөлгүүрүүдийн аль нэг нь эвдэрсэн тохиолдолд хянах чадвар нэмэгддэг. Энэ нь чичиргээний тогтвортой байдал нэмэгдэж, эвдэрсэн мотор руу эргэлдэх нь багассан нь бас нөлөөлнө.

• Далавч суурилуулах өнцөг: 3o. Их биеийн чирэхийг багасгахын тулд урсгалын дагуу урсгалын хурдаар байрлуулж сонгосон.
• Aileron тэгш бус хоёр гүдгэр. Энд аэродинамик нөхөн олговор 29% байна.

Заасан загварын өөрчлөлтүүд

Энэ тохиолдолд:

• Ан-24V. 50 хүний суудалтай зорчигч тээврийн онгоц. Энэ нь үндсэн анхдагч төрөл юм. Ачаа-зорчигч болон захиргааны зориулалтаар дахин тоноглох боломжтой.
• Ан-24RV. Энэ нь 1950 морины хүчин чадалтай хурдасгуур турбожет хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. -тай. Үүний үр дүнд үндсэн хөдөлгүүрүүдийг хурдан ажиллуулдаг.
• Ан-24Т бол их биений ёроолд ачааны нүхтэй, цэвэр тээврийн хувилбар юм. Энэ тохиолдолд өд нь ангаахайны хажуу тал дээр хоёр сүүлний сэрвээтэй байдаг.
• An-24RT нь An-24RV шиг хурдасгуур хөдөлгүүртэй тээврийн төрөл юм.
• "An-24LP" - ойг унтраах зориулалттай өөрчлөлтгал.

Үзүүлэлтүүд

Ан-24 онгоц дараах үзүүлэлттэй байна:

• Төрөл: Ан-24.
• Далавчны өргөн хэмжээ: 29.2 м.
• Их биеийн урт: 23.52 м.
• Нисэх онгоцны өндрийн параметр: 8.32 м.
• Далавчны талбай: 72.46 м². Нэг нүхтэй төв хэсгийн хаалт бүхий өөрчлөлтийн хувьд - 74.98 м².
• Жин: хоосон - 13.3 тн; тоноглогдсон - 13, 75 т.
• Ачаалал: 4.6 тонн ачаа/48 зорчигч/38 цэрэг/24 дамнуурга.
• Хөөрөх хамгийн их жингийн үзүүлэлт нь 21 тонн. АН-24RV-ийн хувьд - 21.8 тонн. Шинэчлэгдсэн онгоцонд явах эд ангийн бат бөх чанарыг харгалзан үзвэл - 23.5 тонн.
• Түлшний жин: 4.76 тонн
• Багийнхан: 5 хүн.
• Цахилгаан станц: тус бүр 2550 морины хүчтэй 2 AI-24A TVD. -тай. Ан-24RV-ийн өөрчлөлтөд нэг турбо хөдөлгүүр нэмэгдсэн.

Гүйцэтгэлийн боломж

Энэ тохиолдолд:

• Хийх хурд: 490 км/цаг.
• Практик хүрээ: 990 км.
• Хамгийн дээд хурд: 540 км/ц.
• Шатахууны зай: 2820 км.
• Практик тааз: 9100 м.
• Гүйлтийн гүйлт: 500 м.

Үр дүн

Дээрхийг уншсаны дараа та Ан-24 онгоц ямар байхыг бүрэн төсөөлж чадна. Ерөнхийдөө загвар нь тийм ч муу биш юм. Тухайн үед зураг нь энэ бичвэрт байгаа Ан-24 онгоц төрөл зүйлээрээ дээд зэрэглэлийнх гэж тооцогддог байв.