Нислэгийн үйлчлэгчээр ажиллаж байна. Онгоцны үйлчлэгчийн үүрэг хариуцлага. Онгоцны үйлчлэгч хэр их цалин авдаг вэ?

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Үндсэндээ онгоцны үйлчлэгч гэдэг мэргэжил байхгүй. Түүний үнэн нэрийг онгоцны үйлчлэгч гэдэг. Энэ төрлийн үйл ажиллагаа нь өөр ямар нууцыг нуудаг, хэн сул орон тоонд орох боломжтой, агаарын тээврийн компаниуд ямар шаардлага тавьдаг бол одоо бид үүнийг олохыг хичээх болно.

Ирээдүйн онгоцны үйлчлэгч нарт тавигдах шаардлага

Онгоцны үйлчлэгчийн мэргэжилд тодорхой нарийн чанарууд байдаг - өргөдөл гаргагчдад тавигдах шаардлага. Онгоцны үйлчлэгчийн үндсэн чанарууд нь: байх ёстой.

• гадаад хэлний мэдлэг;
• нийгмийн ур чадвар, хүмүүстэй харилцах чадвар;
• дипломат;
• хүлцэл;
• хангалттай;
• ухаалаг, авхаалж самбаа (янз бүрийн нөхцөл байдлаас хурдан бөгөөд үндэслэлтэй гарах арга замыг олох чадвар).

Өргөдөл гаргагчийн бүх ур чадвар, тодорхой чанарууд байгаа эсэхийг тусгайлан байгуулагдсан комисс шалгадаг.

Ирээдүйн няравын гадаад төрх бас чухал - тэр үргэлж арчилгаа сайтай, эмх цэгцтэй байх ёстой. Онгоцны үйлчлэгчийн жин хэвийн байх ёстой (үнэн утгаараа), няравын өндөр нь шаардлагатай бол богино зорчигчид (хүүхэд, хүмүүс) ачаа тээш авахад хангалттай байх ёстой.өндөр нас).

Хэрхэн онгоцны үйлчлэгч болох вэ

Нислэгийн үйлчлэгчийн эгнээг нөхөх хоёр арга бий.

Тэнгэрт хүрэх зам дахь эхний алхам нь дараах алхмуудыг агуулна:

1. Ярилцлага. Эерэг үр дүн авч, тухайн агаарын тээврийн компанийн удирдлага таны нэр дэвшигчийг батлах.
2. Сургалт. Онгоцны үйлчлэгч шаардлагатай компани нь батлагдсан ажил горилогчийг сургалтанд явуулдаг - онгоцны үйлчлэгчийн тусгай курсууд. Сургалт 15-20 хүний бүрэлдэхүүнтэй явагддаг. Процедурын үргэлжлэх хугацаа нь 2-3 сараас илүүгүй хугацаа шаардагдана. Хичээлийн өдөр өглөө эхэлж, үдээс хойш дуусна. Сургалтын курсууд нь онолын болон практикийн хэсгүүдийг агуулдаг.
3. Дасгал. Дадлагажигчаар нисч байна. Дадлагын төгсгөлд тусгай шалгалт (багштай нислэг) авч, бие даасан нислэгийн урьдчилсан зөвшөөрөл олгоно.
4. Бүрэн зөвшөөрлийг авах - багштай дахин нэг шалгалтыг давах.
5. Эмнэлгийн нислэгийн шинжээчийн комиссыг давж байна.
6. Агаарын компанид ажил.

Хоёр дахь арга нь дараах алхмуудыг агуулна:

1. Үйлчлэгчийн курсууд. Сургалтын үргэлжлэх хугацаа 2 сар орчим байна. Онгоцны үйлчлэгч болох хүсэлтэй хүмүүс өмнөх хувилбар шиг агаарын тээврийн компанид биш, курсын төлбөрийг төлдөг. Сургалтанд зөвхөн онол орно, зарчмын хувьд практик сургалт явуулдаггүй. Хичээл өдөр бүр орой хичээллэнэ.
2. Эмнэлгийн зөвлөлийг давж байна.
3. Ажил хайж байна.

Нислэгийн үйлчлэгчээр суралцах боломжтойхүссэн хүн бүр, гэхдээ хүн бүр ажилд орохгүй. Энэ нь хоёр дахь аргын гол сул тал юм. Мөн практик ур чадвар, тэр ч байтугай хамгийн анхан шатны мэдлэгийг бие даан суралцахад олгодоггүй.

Ярилцлага: юунд бэлдэх вэ

Ярилцлага дээр хамгийн санаанд оромгүй, тааварлашгүй асуултуудыг асууж болно. Тэд хувцасны хэмжээ, бүртгэл, хобби зэргийг асууж магадгүй юм. Мөн урам хугарах асуултууд байна: Та өөрийгөө энд ажиллах хангалттай үзэсгэлэнтэй гэж бодож байна уу? Зорчигч танд хайртайгаа хүлээсэн эсвэл тэнэг гэж дуудвал та яаж хүлээж авах вэ? Хэрэв та санамсаргүй байдлаар эрэгтэй зорчигч руу шүүс асгаж, хамгийн дотно газар орвол яах вэ?

Онгоцны үйлчлэгчийн ажил нь тогтмол бус ажлын цагтай холбоотой бөгөөд олон тооны мэргэжлээс шалтгаалсан өвчин (судасны судас, архаг ядаргаа) өдөөж, онгоцонд гарч болзошгүй онцгой байдлын (зодоон, аюул занал гэх мэт) сэрэмжлүүлгийг танд мэдэгдэх болно..

Тэнгэрт ажиллах: давуу болон сул талууд

Нислэгийн үйлчлэгч байхын давуу талууд нь:

• ажлын уян хатан цагийн хуваарийн ачаар ажил, амралтаа аль болох үр дүнтэй хослуулах боломж;
• үнэгүй аялал, дэлхийн янз бүрийн улс орноор аялах;
• сонирхолтой хүмүүс, янз бүрийн үндэстэн, статусын төлөөлөгчидтэй танилцах;
• онгоцны үйлчлэгчийн ажил нь ертөнцийг үзэх үзлийг ихээхэн өргөжүүлж, өөрчилдөг;
• Үйлчилгээний тасалбар байгаа эсэх - нислэгийн зардлыг төлөх боломжтойЗорчигчийн хувьд нийт тасалбарын үнийн дөнгөж 10%-тай тэнцэх бөгөөд жилд нэг удаа агаарын тээврийн компани нислэгийн төлбөрийг огт төлдөг;
• Татваргүй барааны борлуулалтаас нэмэлт орлого олох боломж (үүнтэй зэрэгцэн барааны өртөг нь нисэх онгоцны буудлуудынхтай ижил байх ба онгоцны үйлчлэгч борлуулалтын тодорхой хувийг авдаг);
• нэмэлт үйлчилгээ үзүүлэх (зорчигчийг эдийн засгийн ангиллаас бизнес анги руу шилжүүлэх, согтууруулах ундаа худалдах, гал тогооны өрөөнд тамхи татах зөвшөөрөл гэх мэт) "цөлгөө" авах.

Мэргэжлийн зардлын хувьд хамаагүй бага, гэхдээ илүү бодитой. Тэгэхээр онгоцны үйлчлэгчийн ажлын гол сул тал бол хүний эрүүл мэндэд хэт их ачаалал өгөх явдал юм. Агаарын даралт хөөрөх, буух үед маш их хэлбэлздэг. Түүнчлэн, өндөр өсгийтэй гутал өмсөж алхах нь шударга сексийн эрүүл мэндийг илтгэдэг - энэ нь венийн судас гэх мэт өвчинд хүргэдэг.

Нислэгийн үйлчлэгчийн үүрэг

Нислэгийн үйлчлэгчийн үндсэн үүрэг бол онгоцонд сууж буй зорчигчдод чанартай үйлчилгээ үзүүлэх явдал юм. Үүний зэрэгцээ онгоцны үйлчлэгч нь ижил зорчигчдын аюулгүй байдлын дүрмийг дагаж мөрдөж байгаа эсэхэд хяналт тавьж, нислэгийн туршид хүмүүсийн аюулгүй байдлыг хариуцаж, онцгой байдлын үед анхны тусламж үзүүлэх үүрэгтэй.

Нислэгийн үйлчлэгч нь онгоцны хаалгыг онгойлгох, хаах, зорчигчдыг угтах, суух тасалбар шалгах, ачаа тээшийг хариуцдаг хамгийн анхны хүн юм.

Нислэгийн үйлчлэгч нь нисэхийн өмнө анхны тусламжийн хэрэгсэл, гал унтраагч, хүчилтөрөгчийн баллон болон бусад яаралтай тусламжийн хэрэгслийн бэлэн байдал, бүрэн бүтэн байдлыг шалгахаас гадна хоол хүнс, ундаа, хөнжил гэх мэтийг шалгах ёстой. Онгоцонд шаардлагатай хэмжээгээр байна.

Нислэгийн үйлчлэгч зорчигчдод онцгой байдлын үед хэрхэн биеэ авч явах, яаралтай тусламжийн ямар төхөөрөмж ашиглах, яг яаж хийхийг тайлбарладаг. Нислэгийн үеэр онгоцны үйлчлэгч зорчигчдод төрөл бүрийн ундаа, хоол санал болгож, хэвлэмэл хэвлэл (сонин, сэтгүүл) зардаг.

Мэргэжлийн ухаан

"Стуардсийн курс" гэх саад бэрхшээлийг даван туулж, ажил "халаасанд чинь" орсны дараа та жаахан тайвширч болно. Дараа нь мэргэжлийн ур чадварыг системтэйгээр баталгаажуулах ёстой. Үүнийг хийхийн тулд компаниуд ойролцоогоор 6 сар тутамд нэг удаа улсын шалгалтыг зохион байгуулдаг.

Дахин давтах курс гэж бас байдаг. Тэдэнд онгоцны үйлчлэгч бүр 24 сар тутамд очих ёстой.

Нислэгийн үйлчлэгчийн цалинг юу тодорхойлдог вэ

Нислэгийн үйлчлэгчийн цалингийн хэмжээ, тооцоо нь өөр бөгөөд олон хүчин зүйлээс шалтгаална. Онгоцны үйлчлэгчийн цалинг дараах шалгуураар тодорхойлно:

• хөдөлмөр эрхэлж буй улс;
• аж үйлдвэрийн салбарын хөгжлийн төлөв байдал, түвшин;
• агаарын тээврийн компанийн цар хүрээ, эрх мэдэл;
• компанийн ажилтнуудын талаарх нийгмийн бодлого;
• нислэгийн төрөл ба маршрутын онцлог;
• тодорхой боловсролтой байх;
• ур чадварын олдоцболон онгоцны үйлчлэгчийн туршлага.

Оросын онгоцны үйлчлэгчийн цалин

Хөдөлмөрийн салбарын цалин ихээхэн ялгаатай байж болох ба доод ба дээд хязгаар нь нэлээд өргөн хүрээг хамардаг. Цалингийн хэмжээг нислэгт зарцуулсан цагуудаас хамаарч тооцно.

Романтик мэргэжлийн үндсийг дөнгөж сурч эхэлсэн онгоцны үйлчлэгчийн сарын цалин дүрмээр бол 15-20 мянган рубль байдаг. Аажмаар ажлын чанар, эзэмшсэн ур чадвар, туршлагаас хамааран цалингийн хэмжээ нэмэгдэж, 50-60 мянгад хүрдэг. Өндөр мэргэшсэн агаарын тээврийн ажилчдын ажил сард 80,000-100,000 рубль байдаг. Мөн ажлаа ухамсартай, чанартай гүйцэтгэсний төлөө үндсэн цалинд нэмэгдэл, урамшуулал олгодог.

Нислэгт зарцуулсан нийт цаг, үүний үндсэн дээр олж авсан мэдлэг, ур чадвар, туршлагаас хамааран тухайн ажилтанд тодорхой зэрэглэл олгодог.

1 зэрэглэл - 3-р зэрэглэлийн онгоцны үйлчлэгч.

2 зэрэглэл - 2-р зэрэглэлийн онгоцны үйлчлэгч (2000 цаг нисээд тодорхой мэдлэгийн шалгалт өгсний дараа томилогдсон).

3 зэрэглэл - 1-р зэрэглэлийн онгоцны үйлчлэгч (3000 цаг нисч, шалгалтанд тэнцсэний дараа).

4 зэрэглэл - багш.

5 зэрэглэл - албаны дарга.

Оросын онгоцны үйлчлэгч нарын авдаг дундаж цалин (2014 оны 2-р сарын дүнгээр) 54 мянган рубль байна. Бас газар байнаЭнэ үзүүлэлтийн харагдахуйц өсөх хандлага. Тиймээс тэр оны 3-р сард онгоцны үйлчлэгчийн дундаж цалин 5 мянган рублиэр нэмэгдэж, сард 59 мянган рублийн түвшинд зогссон. Хэрэв бид дундаж цалинг газарзүйн байршлаар нь авч үзвэл Москва, Москва муж тэргүүлдэг. Москвад онгоцны үйлчлэгч 64,000 рубль авдаг.

Нэмэлт орлого олох боломжийг үгүйсгэхгүй. Захиалгат арилжааны нислэгийг дагалдах нь цалингийн мэдэгдэхүйц өсөлт юм!

Нислэгийн үйлчлэгч нар гадаадад хэр их цалин авдаг

Оросын нэгэн адил гадаадад онгоцны үйлчлэгчийн цалин тодорхойлох хүчин зүйлээс хамааран ихээхэн ялгаатай байж болно (дээр дурдсан). Энэ мэргэжлээр шинээр орж ирж буй хүмүүсийг авч үзвэл тэдний цалин ойролцоогоор 1.5-2 мянган доллар, харин "тэнгэрлэг бизнес"-ийн мэргэжилтнүүд 7-8 мянган доллар авдаг.

Цалин хөлсийг нислэгт зарцуулсан цагаар тооцно. Нэг цагийн нислэгийн дундаж төлбөр 20-60 доллар байж болно.

АНУ-ын Хөдөлмөрийн товчооноос гаргасан статистик мэдээллээс үзэхэд агаарын тээврийн үйлчлэгчийн сарын дундаж цалин 3.5 мянган ам.доллар байна. Их Британи, Австралийн онгоцны үйлчлэгч нарын цалин бараг ижил түвшинд байна. Тэнд онгоцны үйлчлэгчийн ажил сард 4 мянган доллараар үнэлэгддэг.

Хамгийн том арилжааны болон нэр хүндтэй хувийн агаарын тээврийн компаниудад онгоцны үйлчлэгч нар хэр их цалин авдаг вэ? Энд онгоцны үйлчлэгч нарын цалин хамгийн өндөр буюу 10 мянгад хүрдэгамерик доллар. Эдгээр компанид US Airways, Southwest Airlines багтдаг.

"Зөвхөн жааз хөгжимд охид" эсвэл эрэгтэй хүн онгоцны үйлчлэгч байж болох уу

Нислэгийн үйлчлэгч гэдэг нь жендэрийн асуудлаар тодорхой шаардлага тавьдаггүй мэргэжил юм. Онгоцны үйлчлэгч нь шударга секс болон эрэгтэйчүүд байж болно. Дадлагаас харахад онгоцны үйлчлэгч эмэгтэй илүү олон байдаг - энэ нь үргэлж байсаар ирсэн, байгаа, байх болно! Гэсэн хэдий ч зөвхөн эрэгтэй няравуудыг нислэгт гаргах тохиолдол байдаг. Тиймээс хөл бөмбөгийн компанийн нислэгт онгоц захиалсан тохиолдолд эрэгтэй хүнийг хөтөч болгон суулгана.

Тэнгэрийн сахиусан тэнгэр эсвэл дэлхийн хүн үү?

Нислэгийн үйлчлэгчийн ажил хэцүү гэж тооцогддог ч эрэлт нь буурахгүй байна. Түүгээр ч барахгүй онгоцны үйлчлэгчийн мэргэжил бол өрсөлдөөнтэй үйл ажиллагаа юм. Онгоцны үйлчлэгчийн нэг сул орон тоонд сонгон шалгаруулалт зарлахад ажил олгогч агаарын тээврийн компани эхний хоёр цагийн дотор 13 орчим анкет хүлээн авдаг.

Иймэрхүү сүр дуулианыг яаж тайлбарлах вэ, яагаад мэргэжил нь өргөдөл гаргагчдын сонирхлыг татдаг вэ?

Нэгдүгээрт, энэ бол ажлын уян хатан хуваарь, урт хугацааны амралт юм. Хоёрдугаарт, онгоцны үйлчлэгчээр ажиллах нь дэлхий ертөнцтэй танилцах (мөн үнэ төлбөргүй!) болон өөр өөр улс оронд дэлгүүр хэсэх сайхан боломж юм.

Надад хэлээч, өөр нэг ч гэсэн дэлхийн мэргэжил хүнд ийм боломж олгодог гэж үү?!