2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35
Агаарын тээврийн даатгал нь даатгалын төрлүүдийн цуглуулга юм. Эдгээр нь даатгагчийн хохирлыг хэсэгчлэн эсвэл бүрэн нөхөн төлөх хэмжээгээр даатгал төлөх үүргийг тусгасан болно. Үүнийг даатгалын объектод ашигласан тохиолдолд.
Агаарын тээвэр нь хамгийн хурдан боловч хамгийн үнэтэй нь юм. Үүний гол хамрах хүрээ нь мянга гаруй километрийн зайд зорчигч тээвэрлэх явдал байв. Ачаа тээвэрлэлтийг бас хийдэг, гэхдээ тийм ч олон биш. Агаарын тээврийн салбартай холбоотой осол нь хүний амь нас, олон сая долларын хохирол учруулдаг. Тэдгээрийг онгоцны эзэд болон гуравдагч этгээд хариуцдаг.
Бүх төрлийн агаарын хөлгийн даатгал хийдэг олон компаниуд найдвартай хамгаалалтыг санал болгодог.
Объект
Объект доорагаарын тээврийн даатгал гэж агаарын тээврийн хэрэгсэл, түүний дотор тавилга, мотор, эвдрэл гэмтлийн улмаас агаарын хөлгийг захиран зарцуулах, ашиглах, эзэмшихтэй холбогдсон даатгалын гэрээ байгуулсан этгээдийн эд хөрөнгийн ашиг сонирхлыг, тоног төхөөрөмж, дотоод засал чимэглэл гэх мэт..p.
Гэрээгээр даатгуулж болно:
- онгоцны хөдөлгүүр, буух төхөөрөмж, далавч, их бие;
- навигацийн төхөөрөмж, гидравлик систем гэх мэт;
- даатгалтай хөлөг онгоцны сэлбэг.
Шаардлага
Агаарын тээврийн даатгалд ямар шаардлага тавигддаг вэ?
Даатгалын хяналтын байгууллагаас олгосон зохих зөвшөөрөлтэй бол даатгагч агаарын тээврийн хэрэгслийг даатгуулах эрхтэй. Үүнийг хүлээн авахын тулд компани нь даатгагчдын үйл ажиллагаанд хяналт тавих хүсэлтийг холбооны гүйцэтгэх засаглалын байгууллагад тогтоосон хэлбэрээр, үүсгэн байгуулах баримт бичиг, дүрмийн сангийн төлбөрийг баталгаажуулсан баримт бичиг, даатгалын дүрэм, даатгагчийн бизнесийн хэрэг гаргана..
Дүрэм
Дүрэмд агаарын тээврийн даатгалын объект, субъектуудын жагсаалтыг тодорхойлох; Даатгалын нөхцөл байдал үүссэн нь даатгалын төлбөрийн хариуцлагыг бий болгоход хүргэдэг даатгалын тохиолдлын жагсаалт; даатгалын нөхцөлийг тогтоох; даатгалын хувь хэмжээ; гэрээ байгуулах, даатгалын шимтгэл төлөх журам. Гэрээ болон бодлогын жишээ маягтыг тэдгээрт хавсаргасан байх ёстой.
Дүрэмагаарын тээврийн даатгалыг хатуу мөрдөх ёстой.
Баримт бичиг
Гэрээ байгуулахын тулд даатгуулагч даатгалын компанид дараах бичиг баримтыг бүрдүүлнэ:
- агаарын хөлгийн даатгалд бүртгүүлэх өргөдөл;
- хөлөг онгоцны улсын бүртгэлийг баталгаажуулах;
- хөлөг онгоцны дансны үнийн талаархи цаас;
- нисэх онгоцны ашиглалтын нөхцөл;
- нисэх онгоцны нислэгт тэнцэх эрхийн гэрчилгээ;
- буух болон нислэгийн цагийн тоо, сүүлний дугаар, ашиглалтын хугацаа (үлдэгдэл хугацаа), агаарын хөлгийн их засварын тоо;
- Бага болон нисэх онгоцыг нисэх боломжтой бусад шаардлагатай бичиг баримтууд.
Агаарын тээврийн даатгалд ямар эрсдэлүүд байдаг вэ?
Онцлогууд, эрсдэлүүд
Даатгуулагчийн үүрэг бол нислэгийн аюулгүй байдлыг бууруулдаг агаарын хөлгийн онцлогийн талаарх бүх мэдээллийг даатгагчид мэдээлэх, техникийн болон ашиглалтын баримт бичгийн бүх шаардлагыг дагаж мөрдөх, нислэгийн аюулгүй байдлын талаархи эрх бүхий байгууллагаас өгсөн зааврыг дагаж мөрдөх явдал юм.
Агаарын хөлгийг даатгалд даатгуулахдаа даатгалын үнийг нь, өөрөөр хэлбэл гэрээ байгуулах үеийн тээврийн бодит үнээс хэтрэхгүй хэмжээгээр тогтоож болно.
Нисэхийн даатгалын гэрээгээр тогтоосон даатгалын дүн нь даатгалын үнээс бага байж болно.хөлөг онгоц. Ийм гэрээний дагуу нисэх онгоцыг “зөвхөн нийт хохирлоос” даатгана.
Онгоцыг аврах, сэргээн засварлах зардал, холбогдох зардал нь даатгалын тогтоосон үнийн дүнгийн 75%-иас дээш байвал түүнийг нас барсанд тооцдог.
Хэрэв агаарын хөлгийг "бүх эрсдэлээс" даатгасан бол тухайн агаарын хөлөг нас барсан болон эдгээрээс бусад шалтгаанаар гэмтэл учирсан тохиолдолд даатгалын нөхөн төлбөрийг даатгуулагчид төлнө. бодлогод онцгой тохиолдол гэж тусгайлан заасан.
Даатгалын гэрээг тодорхой нислэгүүдэд (нислэгийн эхлэл ба төгсгөлийн цэг, завсрын буух газрыг зааж өгсөн) болон тодорхой хугацаанд (энэ тохиолдолд хөлөг онгоцны ашиглалтын бүсүүд тогтмол, тодорхой хугацаагаар) байгуулж болно. даатгалын хугацаа тогтсон).
Даатгалын бодлого
Уг бодлого нь агаарын тээврийн даатгалын гэрээ байгуулсныг баталгаажуулна. Хамгийн анхны гамшгийн бодлогын нэг нь дэлхийн нэгдүгээр дайны өмнө Лондонд гарсан. Өнөөг хүртэл Лондонгийн даатгалын зах зээл нь нисэхийн эрсдэлийн даатгалтай холбоотой ихэнх холбоод, даатгалын компаниуд, усан сан, хайгуулчид, брокерууд болон бусад хувь хүн, хуулийн этгээдийг төлөөлдөг нисэхийн давхар даатгал, даатгалын гол төвүүдийн нэг хэвээр байна. дэлхийн олон улс.
Олон улсын практикт агаарын тээврийг эвдэрч гэмтэх, амь насаа алдахаас даатгалд даатгалд даатгалд хамрагдах журам байдаг бөгөөд үүнд дэлгэрэнгүй мэдээлэл байхгүй.даатгалд хамаарах эрсдэлүүдийг жагсаасан. Агаарын хөлгийн "бүх эрсдэл"-ийн даатгал болон нэлээд богино ерөнхий нөхцөлүүдийг баталсны дараа тусгай нөхцөл, нэмэлт, хасалтыг жагсаав.
Ийм нэмэлт, хасалтыг (даатгалын хамрах хүрээг хязгаарлах буюу өргөжүүлэх) даатгалын нөхцлийн бичвэрт оруулах буюу олон улсын даатгалын зах зээлд мөрдөгдөж буй стандарт заалт хэлбэрээр хавсралт хэлбэрээр өгч болно.
Хосолсон бодлого
Дэлхийн практикт даатгагчид, агаарын тээвэр ("агаарын их бие") хосолсон бодлого, тэдгээрийн үйл ажиллагаанаас шалтгаалсан хариуцлагын янз бүрийн хэлбэрүүд ялангуяа өргөн тархсан. Ийм бодлого нь даатгалын гэрээний бүх хэсэгт нийтлэг байдаг нөхцлүүдийг, мөн тухайн хэсэгт хамаарах хувийн нөхцлүүдийг жагсаадаг.
Бодлогын үндсэн хэсэгт даатгуулагчаас даатгалын гэрээ байгуулахдаа түүнтэй тохиролцсон мэдээлэл, түүний дотор даатгуулагч, ашиг хүртэгч, хамтран даатгуулагч, даатгалд хүлээн зөвшөөрөгдсөн агаарын хөлөг, суутгал, даатгалын дүнгийн талаарх мэдээлэл багтана. сэлбэг хэрэгсэл, агаарын хөлгийн хувьд, даатгалын хугацаа, тээврийн үйл ажиллагааны газарзүйн хамрах хүрээ, багийн ур чадвар, ашиглалтын шинж чанар гэх мэт.
Бодлогод заасан нөхцөлийг зөрчсөн тохиолдолд, жишээлбэл, хөлөг онгоцны ашиглалтын хүрээ, түүний газарзүйн ашиглалтын хязгаарыг өөрчлөх, бусад хэд хэдэн нөхцлийг зөрчсөн тохиолдолд, жишээлбэл, хүн жолоодох. хэнд байхгүйийм эрх, үйл ажиллагааны дүрэм журмаас хазайсан гэх мэт. Даатгалын нөхөн төлбөрийг даван туулах боломжгүй нөхцөл байдалд хамааралгүй зөрчил гаргасан тохиолдолд төлөхгүй.
Агаар, усан тээврийн даатгалын журам нь маш төстэй.
Усан тээвэр
Усан тээврийн даатгал гэдэг нь даатгалын байгууллагын даатгалын төлбөрийг хариуцах, тэдгээрийн хэмжээ нь даатгалын объектод учирсан хохирлыг хэсэгчлэн буюу бүрэн нөхөн төлүүлэх даатгалын төрлийн цогц юм. Энэ тохиолдолд даатгалын объект гэж усан тээврийн хэрэгсэл, түүний дотор тоноглол, мотор эвдэрсэн, эвдэрсэний улмаас хөлөг онгоцыг ашиглах, эзэмших, захиран зарцуулахтай холбоотой гэрээ байгуулсан этгээдийн эд хөрөнгийн ашиг сонирхлыг хэлнэ., тоног төхөөрөмж, дотоод засал чимэглэл гэх мэт.
КАСКО даатгал нь тоног төхөөрөмж, машин механизм, тоноглол (зэхлэх хэрэгсэл), ачаа тээвэр, тоног төхөөрөмжийн зардал болон ашиглалттай холбоотой бусад зардал, баригдаж буй тээврийн хэрэгсэлтэй хөлөг онгоцыг даатгадаг хамгийн түгээмэл зүйл болжээ.
Бид ОХУ-д агаарын тээврийн даатгал хэрхэн явагддагийг харлаа.
Зөвлөмж болгож буй:
Орон сууцны зээлийн даатгал шаардлагатай юу, үгүй юу? Банкны шаардлага, ийм даатгал шаардлагатай эсэх
Ипотекийн даатгалд хамрагдах шаардлагатай эсэх талаар ярихаасаа өмнө түүний зорилгыг ойлгох хэрэгтэй. Энэ нь маш чухал, учир нь ихэнх зээлдэгчид санхүүгийн байгууллагууд өөрсдийн ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд энэ үйлчилгээг албадах гэж оролддог гэж үздэг тул ихэнх зээлдэгчид сөрөг хандлагатай байдаг. Энэ нь зарим талаараа үнэн боловч үйлчлүүлэгчийн өөрийнх нь ашиг сонирхол бас бий
Амьдрал, эрүүл мэндийн даатгал. Сайн дурын амьдрал, эрүүл мэндийн даатгал. Амь нас, эрүүл мэндийн албан журмын даатгал
ОХУ-ын иргэдийн амь нас, эрүүл мэндийг даатгуулахын тулд төрөөс олон тэрбум төгрөг хуваарилдаг. Гэхдээ энэ бүх мөнгийг зориулалтын дагуу зарцуулж байна. Энэ нь иргэд санхүү, тэтгэвэр, даатгалын асуудлаар эрхээ мэддэггүйтэй холбоотой
Онгоцны нисгэгч хэр их цалин авдаг вэ: агаарын тээврийн компанийн ажлын байрны тодорхойлолт, хувь хэмжээ, цалингийн систем
Нисгэгч бол хайр дурлалаар бүрхэгдсэн мэргэжлүүдийн нэг юм. Гэсэн хэдий ч хэн нэгэн нь диваажингийн мөрөөдөлтэй хэвээр үлдэж, хэн нэгэн нь нэр хүндтэй байр суурийг эзэлдэг. Энэ ажил нь ноцтой мэдлэг, түүнчлэн тодорхой хувийн шинж чанарыг шаарддаг. Иргэний нисэхийн нисгэгч болохын тулд урт хугацааны сургалт шаардлагатай. Тийм ч учраас энэ сул орон тоо нь цалингийн түвшнээрээ сонирхол татдаг. Энэ нь ихэвчлэн хөдөлмөрийн зах зээлд тогтоосон дундаж үзүүлэлтээс давдаг
Казахстан дахь тээврийн татвар. Казахстанд тээврийн татварыг хэрхэн шалгах вэ? Казахстанд тээврийн татвар төлөх эцсийн хугацаа
Татварын хариуцлага олон иргэдийн хувьд маш том асуудал юм. Мөн тэд үргэлж хурдан шийдэгддэггүй. Казахстан дахь тээврийн татварын талаар юу хэлэх вэ? Энэ юу вэ? Үүнийг төлөх журам нь юу вэ?
Энгельсийн агаарын бааз. Оросын Агаарын цэргийн хүчний холын зайн нисэх онгоц
Энгельсийн агаарын бааз нь 1930 онд байгуулагдсан. Одоогийн байдлаар энэ нь Оросын хамгийн том газруудын нэг юм. Энэхүү цэргийн байгууламж нь дэлхийн шилдэг ТУ-160 бөмбөгдөгч онгоцууд байрладаг цорын ганц байгууламж юм