Ирбит моторын үйлдвэр: түүх, бүтээгдэхүүн

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Ирбитийн мотоциклийн үйлдвэр нь хүнд даацын мотоциклийн том хэмжээний үйлдвэрлэл эрхэлдэг дэлхийн цорын ганц үйлдвэр юм. Уралын брэнд нь улс хоорондын өндөр ур чадвар, хөдөлгөөнт байдал, зохистой чанар зэрэгтэй ижил утгатай болсон. Бүтээгдэхүүний 99 хувийг экспортолж байна. Гайхалтай нь Уралын загвар нь АНУ, Австрали, Канад зэрэг орнуудад Харли-Дэвидсон, Броу, Энэтхэгийн шашны загвар өмсөгч болсон.

Тагнуулын түүх

30-аад оны эцэс гэхэд армид тагнуул, харилцаа холбоо, сум нийлүүлэх, дэвшилтэт мото явган цэргийн ангиудын хурдацтай хөдөлгөөн, танкийг дэмжих зориулалттай хөнгөн хөдөлгөөнт машин дутагдаж байна гэсэн дүгнэлтэд Зөвлөлтийн цэргийн удирдагчид хүрчээ. Тэр үеийн машинууд шаардлагатай шинж чанаргүй, шаварт гацсан, тулалдааны талбарт хэтэрхий мэдэгдэхүйц байв. Морь хэрэглэх нь аль хэдийн анахронизм гэж тооцогддог байсан.

Германы цэргүүдэд гарч ирсэн хажуугийн тэрэгтэй мотоцикль бол төгс шийдэл байв. Гэсэн хэдий ч тэдгээрийг олж авах нь тийм ч амар байгаагүй. Эцсийн эцэст зорилго нь зөвхөн гурван дугуйт "бүх газрын тээврийн хэрэгсэл" худалдаж авах явдал биш байв.мөн өөрсдийн үйлдвэрлэлийг бий болгох. Шведэд BMW R71 маркийн таван автомашин худалдан авч, ЗХУ-д нууцаар хүргэх тусгай ажиллагааг зохион байгуулжээ. Ирээдүйд Ирбитийн моторын үйлдвэр М-72 нэртэйгээр "төмөр морь" -ын шинэчилсэн загварыг үйлдвэрлэж эхэлсэн. Дашрамд хэлэхэд BMW R71 нь Америкийн армийн Энэтхэг, Харли-Дэвидсон мотоциклийн загвар болсон.

Дайны зам дээр

Дэлхийн 2-р дайн ихэнх бизнесүүдийн нэгэн адил Уралын нурууны хамгаалалт дор Эрбитэд мотоциклийн компанийг байгуулах үндсэн шалтгаан болсон. 1941 онд Москвагийн моторын үйлдвэрийн цехүүдийг энд шилжүүлэв. Би ёстой газраа бөөгнөрөх хэрэгтэй болсон. Үндсэн байгууламжуудыг хуучин шар айрагны үйлдвэрт байрлуулсан бөгөөд тоног төхөөрөмжийн нэг хэсэг нь алслагдсан, чиргүүлийн үйлдвэрийн нутаг дэвсгэрт байрладаг.

М-72-ын анхны багцыг нүүлгэн шилжүүлснээс хойш хэдхэн сарын дараа буюу 1942 оны 2-р сарын 25-нд шинээр байгуулагдсан Ирбитийн моторын үйлдвэр үйлдвэрлэжээ. Дайны жилүүдэд үйлдвэрийн ажилчид тааруу дасан зохицсон, давчуу нөхцөлд ажилладаг байв. Гэвч энэ нь 9799 ширхэг тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэхэд саад болсонгүй. Дэлхийн 2-р дайн дууссаны дараа мотоциклийг армид идэвхтэй ашиглаж эхэлсэн.

Энх тайвны цаг

Дайны дараа л үйлдвэрийн ажилчид чөлөөтэй амьсгалж байсан. 1947 онд үйлдвэрлэлийн баазыг ихээхэн өргөжүүлэх төлөвлөгөөг баталсан. Дайны дараах таван жилийн төлөвлөгөөний үеэр Ирбитийн моторын үйлдвэрийг үнэхээр сэргээн босгосон. Шинэ цехүүдэд хажуугийн мотоцикль үйлдвэрлэхэд зориулж бүх зүйлийг тусгайлан бодож үзсэн. Ажилчдын тоог мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлсэн.

Хэдийгээр армид ийм олон мотоцикль хэрэггүй байсан ч тоног төхөөрөмжийг баяртайгаар худалдаж авсан.байгууллага, хөдөө аж ахуй, цагдаа, жирийн иргэд. 1950 он хүртэл 30,000 "тайван" хувь угсрах шугамаас гарч ирэв. 1955 онд тус улсын замд янз бүрийн өнгөт шинэчлэгдсэн загварууд орж ирэв. Эдгээр нь хүчирхэгжүүлсэн хүрээ, дугуйтай, сайжруулсан хөдөлгүүрийн дизайнтай M-72 онгоцууд байв.

Бүтээлч туршилт

IMZ дизайнерууд АНУ-тай хамтран хөгжлийн өөр чиглэл хайж байсан. Нүд нь автомашины үйлдвэрлэл рүү эргэв. Ялангуяа Белка вагоны зохион байгуулалттай их биетэй микро автобусны дизайны хувьд ер бусын загварыг боловсруулсан. M-72 дээр суурилсан тээврийн хэрэгслийн хурд 80 км/цаг хүрсэн.

Туршилтын шугамд УАЗ-ын өрсөлдөгч болох хөдөө орон нутагт зориулагдсан бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй нийтийн тээврийн хэрэгсэл багтсан. "Оч" хэмээх хөөрхөн нэртэй жийп нь Ирбитийн моторын үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн эд анги, хөдөлгүүр, Москвич 410 болон бусад үйлдвэрлэгчдийн сэлбэг хэрэгслийг ашигласан. 70 км/ц хурд нь тосгоны оршин суугчдын хувьд зөвшөөрөгдөхүйц байсан.

Үүний зэрэгцээ, цэргийн ивээл дор чамин тоног төхөөрөмж - 032 төслийн хөвөгч бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгсэл зохион бүтээгдсэн. Нүүлгэн шилжүүлэх, сум хүргэх, тагнуул хийх зориулалттай, дизайны онцлогтой. Жолоо зүүн тал руугаа шилжиж, жолооч нь газар мөлхөж, бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг удирдаж чаддаг байв. Гэсэн хэдий ч дизайны туршилтууд цувралд ороогүй.

Ирбит моторын үйлдвэр: "Урал"

Уралын маркийн хажуугийн мотоциклийг ихэнх хүмүүс мэддэг. Тэр царайгүй "М"-ээс илүү уянгалаг бөгөөдаж ахуйн нэгжийн газарзүйн харьяаллыг онцлон тэмдэглэв. Энэ нэрийг 1961 онд анх хэрэглэж байжээ. "Урал М-62" нь 28 литрийн багтаамжтай 650 см3 дээд хавхлагатай хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. хамт., энэ нь 95 км / цаг хүртэл хурдасгах боломжийг олгосон. Таван жилийн хугацаанд "уул" шинж чанартай 140,000 гаруй мотоцикль эздээ олсон байна.

Урал брэнд нь хажуугийн тэрэгтэй шилдэг мотоциклийн бэлэг тэмдэг болсон. Хамгаалагч, эргүүлийн үйлчилгээнд зориулагдсан хоёр дугуйт тусгай загваруудыг мөн үйлдвэрлэсэн. ЗХУ-ын үед тус үйлдвэр жил бүр 100,000 гаруй тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг механик инженерийн хүчирхэг төв хэвээр байв.

Уруу болон дээшлэх

Ирбитийн моторын үйлдвэр цаг хугацааны шалгуурыг давсан эсэхийг хэлэхэд хэцүү. Зах зээлийн нөхцөлд ийм гайхалтай хэмжээний моторт тээврийн хэрэгсэл эзэнгүй болжээ. Ихэнх дэлгүүрүүд хаагдсан бөгөөд 9000 ажилчдаас хэдхэн зуу нь ажиллахаар үлджээ. Үүний зэрэгцээ компани нь өндөр чанартай гараар угсрах ажилд шилжсэн. Хүрээ болон хэд хэдэн зангилаа нь IMZ-д хийгдсэн бөгөөд эд ангиудыг гадаадын түншүүд нийлүүлдэг.

Баг нь "Урал"-ын чанарыг урьд өмнө хүрч байгаагүй өндөрт хүргэж чадсан. Мотоцикль нь Америкийн сонгогдсон олон нийтийн хүндэтгэлийг хүлээсэн. АНУ-д Ural брэндийн тоног төхөөрөмж эзэмших нь нэр хүндтэйд тооцогддог.

Ирбитийн мотоциклийн үйлдвэрийн бүтээгдэхүүн

Уралын төрх байдал бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Энэ бол домогт брэндийн мотоциклийн худалдан авагчдыг баярлуулдаг чимэг загвар, хүчирхэг харгис бүтэц юм. Гэхдээ эд ангиудын чанар үндсэндээ өөрчлөгдсөн. Нэгэн цагт энгийн байсан техник нь элбэг дэлбэг байдлын улмаас гялбааг хүлээн авсанхромжуулсан металл, сайжруулсан будгийн чанар, нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзэх.

Өнөөдөр IMZ нь Ural брэндийн тэргэнцэртэй загваруудыг санал болгож байна:

• "Retro";
• "Retro M70";
• "Хот";
• Эргүүл;
• Араа сайжруулсан.

Ялгаа нь ихэвчлэн дизайн, жижиг техникийн онцлогтой холбоотой. Загваруудын үнэ өндөр бөгөөд 600,000 рублиас давсан байна. Гэсэн хэдий ч тоног төхөөрөмжийн өртөг нь домогт брэндийн үнэнч шүтэн бишрэгчдийг зогсоодоггүй. Ирбитийн мотоциклийн үйлдвэр жил бүр захиалгаар 1000 орчим мотоцикль үйлдвэрлэдэг.