2025 Зохиолч: Howard Calhoun | calhoun@techconfronts.com. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2025-01-24 13:21
АН 225 онгоц … пуужингийн ачаар гарч ирэв. Баримт нь хүнд даацын пуужингийн пуужингийн ашиглалтын эхлэл нь асар том, маш хүнд эд ангиудыг хол зайд хурдан тээвэрлэх чадвартай нисэх онгоц бүтээх хэрэгцээг бий болгосон. Тиймээс ердөө 3.5 жилийн дотор АН 225 бүтээгдсэн бөгөөд "225" гэсэн тоо нь энэ онгоцыг өргөж чадах тоннын тоог илэрхийлдэг. Өнөөдөр энэ бол хамгийн их даацтай манай гаригийн хамгийн том нисэх онгоц юм.
Аварга онгоц бүтээх ажил ЗХУ-д Антоновын нэрэмжит зохион бүтээх товчооноос эхэлсэн. Энэхүү бүтээн байгуулалтыг дизайнер Балабуев удирдсан. Түүний удирдлаган дор тус компани их биеийн дотор болон гадна янз бүрийн ачааг тээвэрлэх бүх нийтийн төрлийн тээврийн онгоц бүтээх ажлыг амжилттай дуусгасан. Нэмж дурдахад, AN 225 нь агаарт хөөргөсөн сансрын хөлгийн эхний шат байж магадгүй гэж таамаглаж байсан.
Airplane An 225,шинж чанар нь ийм номлолыг гүйцэтгэх боломжийг олгодог бөгөөд маш гайхалтай параметрүүдтэй байдаг. Онгоц нь 84 метр урт, далавчаа дэлгэхэд 90 метрт ойр (хөлбөмбөгийн талбайн нэг тал), тээврийн хэрэгсэл нь цагт 850 км дээд хурдтай, 9 км авирч, хамгийн их ачаалалтай 2,5 мянган километр нисч чаддаг. 250 тонн. Энэ нь 4.4 метр өндөр, 43 метр урт, 6.4 метр орчим өргөнтэй асар том ачааны булантай бөгөөд Белаз, Комацу зэрэг 70 гаруй машин, загварыг хялбархан багтаах боломжтой. Энэ аварга биетийг эргүүлэхийн тулд дор хаяж 60 метрийн өргөнтэй тууз хэрэгтэй.
АН 225-ын гадаад төрхийг харвал уг онгоц нь босоо хэлбэрийн хоёр сэрвээтэй чавгатай болохыг харж болно. Энэ нь хоёр талдаа хоёр дугуйтай долоон тавиур, далавчаа дэлгэхэд нэмэлт урт ачааг (70 метр хүртэл) "нуруугаараа" зөөх боломжийг олгодог бүтцийн системийн нэг хэсэг юм. ЗСБНХУ-д түүний тусламжтайгаар дэлхийн ойролцоох тойрог замд ачаа хөөргөх боломжтой цогцолборуудыг хөөргөхөөс гадна далайд аврах ажиллагаанд Eaglet ангиллын экраноплантай хослуулан ашиглахаар төлөвлөж байжээ..
Онгоцны анхны туршилтууд 1989 онд ЗХУ-д болсон. Үүний дараа тус улс сүйрсэний улмаас АН 225 онгоцны нислэгийн зам ажиллахгүй, тоног төхөөрөмжийг нь салгаж, Киев хотын захын нисэх онгоцны буудал дээр зогсож байна. Украинд 21-р зууны эхээр онгоцны хоёр дахь хуулбарыг бүтээж, өнөөдөр ашиглаж байна. FROMТүүний тусламжтайгаар 2009 онд усан цахилгаан станцын генераторыг Арменид, 2011 онд Японд хүмүүнлэгийн тусламжийн ачаа, 2012 онд өөр усан цахилгаан станцын агрегатуудыг Тажикстанд нийлүүлсэн. 2014-2015 онд дэлхийд үүнтэй тэнцэхүйц ийм машин дахин нэг хувийг гаргахаар төлөвлөж байна. Мриягийн хамгийн ойрын өрсөлдөгч болох Airbus болон Boeing нь 150 тонноос илүүгүй даацтай тул хэт хүнд, том оврын ачаа тээвэрлэх чадваргүй болж байна.
Энэ ангиллын онгоц бүтээх нь маш өндөр өртөгтэй ажил бөгөөд та тээвэрлэж буй ачааны төрлөөс шалтгаалах маш их хэмжээний мөнгөөр л түрээслэх боломжтой. Энэ онгоцны нислэгийн цаг нь даац багатай Руслан онгоцны нислэгийн цагийн зардлаас давсан гэж үздэг. Үүний зэрэгцээ сүүлийн онгоцны түрээсийн үнэ цагт 25 мянган долларын үнэтэй.
Зөвлөмж болгож буй:
Оросын жижиг нисэх онгоц: онгоц, нисдэг тэрэг, нисэх онгоцны буудал, хөгжлийн хэтийн төлөв
Оросын жижиг нисэх онгоц (нисдэг тэрэг, нисдэг тэрэг) нь манай улсын бүх иргэдийн жинхэнэ бахархал юм. Ихэнх нь ийм техникийг маш нарийн төвөгтэй, үнэтэй гэж бодож дассан бөгөөд зөвхөн цөөн хэдэн хүмүүс үүнийг ашиглах боломжтой байдаг. Үнэн хэрэгтээ энэ салбар хэвшмэл ойлголттой адил хаалттай биш юм
Онгоцны үндсэн хэсгүүд. Нисэх онгоцны төхөөрөмж
Нисэх онгоцны шинэ бүтээл нь хүн төрөлхтний хамгийн эртний мөрөөдөл болох тэнгэрийг байлдан дагуулахыг биелүүлэх төдийгүй хамгийн хурдан тээврийн төрлийг бий болгох боломжийг олгосон
Дэмжигчдэд зориулсан нисэх онгоцны төхөөрөмж. Нисэх онгоцны төхөөрөмжийн диаграм
Онгоц хэрхэн ажилладагийг мэддэг хүн цөөхөн. Ихэнх нь огт хамаагүй. Хамгийн гол нь энэ нь нисдэг бөгөөд төхөөрөмжийн зарчим нь сонирхол багатай байдаг. Гэтэл ийм асар том төмөр машин хэрхэн агаарт гарч, асар хурдтай давхиж байгааг ойлгохгүй хүмүүс байдаг. Үүнийг ойлгохыг хичээцгээе
Нисэх онгоцны загвар. Барилгын элементүүд. А321 онгоцны загвар
Нисэх онгоцны дизайн: элементүүд, тайлбар, зорилго, онцлог. A321 онгоцны загвар: тойм, техникийн үзүүлэлт, гэрэл зураг
Нисэх онгоцны довтолгооны нисэх онгоц СУ-25: техникийн үзүүлэлтүүд, хэмжээсүүд, тайлбар. Бүтээлийн түүх
Зөвлөлт ба Оросын нисэх хүчинд олон тооны домогт онгоцууд байдаг бөгөөд тэдгээрийн нэрийг цэргийн техникийг их бага сонирхдог хүн бүр мэддэг. Үүнд СУ-25 довтолгооны онгоц болох Grach багтаж байна. Энэ машины техникийн шинж чанар нь маш сайн тул өнөөг хүртэл дэлхий даяар зэвсэгт мөргөлдөөнд идэвхтэй ашиглагдаж байгаа төдийгүй байнга шинэчлэгдэж байна