Шилдэг онгоцны харьцуулалт (5-р үе). 5-р үеийн нисэх онгоц

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

5-р үеийн нисэх онгоцууд нь Оросын Т-50, Америкийн F-22 (Raptor), Хятадын J-20 (Хар бүргэд) гэсэн дэлхийд алдартай гурван загвар юм. Чухамхүү эдгээр улс орнууд дэлхийн хэмжээнд ямар нэгэн ноцтой нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд дэлхийн геополитикийн байдалд нөлөөлж чадна. Аль загвар нь илүү дээр вэ, хэн агаарын орон зайг эзэлж чадах вэ?

Дайн шиг дайнд

Өнөөдөр олон улс орнууд томоохон хэмжээний дайн хийж байгаа бөгөөд үүнд зэвсэг биш харин шинэлэг технологи, хэт нарийн зэвсэг гол үүрэг гүйцэтгэж байна гэж хэлж болно. Энэ хүрээнд цэргийн нисэх хүчин, тухайлбал 5 дахь үе нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. ОХУ-д үйлдвэрлэсэн Т-50 онгоц нь бусад агаарын тээврийн хэрэгслийн зохистой өрсөлдөгч болж магадгүй юм. Эдгээр шилдэг загварууд нь:

1. Стратегийн дайсны байг амархан устгана.
2. Улс орны батлан хамгаалах салбарыг бүхэлд нь саажуулах чадвар.

Одоо өөр өөр улс орнууд найдвартай зэвсэг гэж юу санал болгодогийг ойлгохын тулд эдгээр гурван тээврийн хэрэгслийг илүү дэлгэрэнгүй харцгаая.

T-50 PAK FA (Орос): энэ бүхэн хэрхэн эхэлсэн

5-р үеийн нисэх онгоцыг бүтээж эхлээд удаагүй байгаа бөгөөд анх ЗХУ-ын сөнөөгч онгоцны дизайны товчооны дизайныг хийж байжээ. 80-аад онд олон үйлдэлт сөнөөгч онгоц үйлдвэрлэх бүрэн хэмжээний ажил эхэлсэн. Юуны өмнө Су-27 ба МиГ-31-ийг зохистой орлох алсын зайн сөнөөгчийг бүтээхээр төлөвлөж байсан. Загварт тавигдах гол шаардлагууд нь дараах байв:

• олон үйлдэлт байдал, өөрөөр хэлбэл агаар, газар, гадаргуу зэрэг ямар ч төрлийн бай дээр ажиллах чадвар;
• үзэгдэхээс эхлээд дулааны болон цахилгаан соронзон хүртэл ямар ч спектрийн харагдах байдал бага;
• өвөрмөц маневрлах чадвар нь агаарын тулалдааны уламжлалт бус техник, тактикийн элементүүдийг хэрэгжүүлэх боломжийг олгодог;
• боломжит нислэгийн горимуудын хүрээг өргөтгөсөн;
• хэт хурдан нислэгийн хурд.

Анхны бөөн онгоц

Оросын 5-р үеийн нисэх онгоцууд гарч ирэхээс өмнө бүх төрлийн сайжруулалт хийсэн. Тиймээс эхлээд Су-47-г гол сөнөөгч онгоцоор, дараа нь ирээдүйтэй Су-27КМ сөнөөгч онгоцоор нэр дэвшүүлэв. Гэсэн хэдий ч эдгээр загваруудын аль нь ч тав дахь үеийнхний дунд байж чадахгүй. Тийм ч учраас 1998 онд шинэ ажлын даалгавар боловсруулжээөвөрмөц тулаанчийг бий болгох. Энэ хугацаанд олон загварыг бодож олсон бөгөөд зөвхөн 2001 он гэхэд фронтын нисэхийн PAK FA-ийн ирээдүйтэй нисэхийн цогцолборыг бодож үзсэн.

Амжилттай ахиц

Оросын 5-р үеийн анхны нисэх онгоцыг 2006 онд Комсомольск-на-Амур хотод үйлдвэрлэж эхэлсэн. 2009 он гэхэд гурван техникийн дээжийг гаргаж, дараа нь туршиж үзсэн. Эхний нислэгийг 2010 онд аль хэдийн хийсэн бөгөөд энэ нь жолооны болон тоормосны системтэй холбоотой асуудлуудыг тодорхойлох боломжтой болсон. Хөгжүүлэгчдийн тайланд дурдсанчлан, энэ загвар нь засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, хялбар, дараа шатаагчгүйгээр хурдыг хөгжүүлэх чадвар, хэт ачаалал ихтэй маневрлах чадвар, үл үзэгдэх байдлаараа онцлог юм.

Тэр үед АНУ, Орос хоёр л зэвсэглэлдээ 5-р үеийн нисэх онгоцтой гэдгээрээ сайрхаж чаддаг байсан. Хятадууд ч шинэ бүтээгдэхүүн хийхээр төлөвлөж байгаа сурагтай. Урагшаа харвал, тэд үүнийг бүтээсэн гэж бодъё - мөн шинж чанараараа энэ нь Америк, Оросын хамтрагчдаас огтхон ч дутахгүй.

T-50 PAK FA-ийн давуу тал

Олон мэргэжилтнүүдийн тэмдэглэснээр Оросын тав дахь үеийн нисэх онгоцууд өвөрмөц онцлогтой. Юуны өмнө загварууд нь сөнөөгч болон довтолгооны онгоцны үүргийг гүйцэтгэдэг гэдгээрээ сэтгэл татам юм. Нэмж дурдахад шинэ avionics иж бүрдэл нь электрон нисгэгч функцийг нэгтгэсэн. ОХУ-ын 5-р үеийн нисэх онгоцууд нь ирээдүйтэй радарын станцаар тоноглогдсон бөгөөд үүнийг үе шаттай антенны массиваар нөхдөг. Үүний онцлог нь бууралт юманхаарлаа төвлөрүүлж, тактикийн даалгавруудыг гүйцэтгэж чадах нисгэгчийг ачаал.

PAK FA төхөөрөмж

Орос улсад бүтээгдсэн Supernova сөнөөгч онгоцнууд нь хөлөг дээрх өвөрмөц төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Үүний онцлог нь онлайнаар мэдээлэл солилцох боломжтой бөгөөд харилцаа холбоог газрын удирдлагын систем болон нисэхийн бүлгийн аль алинд нь гүйцэтгэдэг. Орчин үеийн материал, өвөрмөц технологийг ашигласны ачаар Оросын 5-р үеийн цэргийн нисэх онгоцууд нь аэродинамик зохион байгуулалттай, янз бүрийн түвшний илрүүлэлтийн түвшин багатайгаараа онцлог юм. Үүний ачаар нисэх онгоцны янз бүрийн төрлийн объектын эсрэг байлдааны үр нөлөө нэмэгдэж байна. Загварын дизайныг онгоцны харагдах байдлыг багасгах үүднээс хийсэн. PAK FA хөдөлгүүр нь 80% шинэ хэсгүүдээс бүрдэх ба энэ нь нөөцийн найдвартай байдал, бат бөх чанарыг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон.

T-50 бол хүнд ангиллын 5-р үеийн онгоц юм. Оросын хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн шинэлэг зүйл бол хүчилтөрөгчгүй хөдөлгүүрийг асаах плазмын гал асаах систем юм. Түүнчлэн, дижитал хяналтыг анх удаа дотоодын үйлдвэрлэсэн онгоцонд ашигласан: энэ систем нь хөдөлгөөнт, уян хатан байдаг. Зэвсгийн хувьд ПАК FA-г суспензийн гадна болон дотор зэвсгээр хангахаар төлөвлөж байна.

Зэвсгийн онцлог

Т-50 бол 5-р үеийн нисэх онгоц бөгөөд янз бүрийн зайд тулалдах боломжтой. Үүний тулд янз бүрийн төрлийн пуужингаар тоноглогдсон. Орчин үеийн ололт амжилтыг ашигласнаар агаар, газар илрүүлэх боломжтой болноилүү үр ашигтай байгууламжууд. Мөн бусад нисэх онгоцтой мэдээлэл солилцох зорилгоор уг загварт байлдааны хэрэглээ, удирдлагын нэгдсэн мэдээллийн систем суурилуулна. Шинэлэг зүйлүүдээс уг онгоц нь GPS / ГЛОНАСС навигацид суурилсан навигацийн систем, түүнчлэн REM, EW, хэт улаан туяаны хайгчийг дарах, дайсны пуужингийн алсын гал хамгаалагч, EDSU, нислэгийн түлш цэнэглэх систем, хоёр бөмбөгөр тоормосны шүхэр.

Оросын хамгийн сүүлийн үеийн 5-р үеийн нисэх онгоц нь ийм үл анзаарагдам нэгж зохион бүтээж чадсан инженерүүдийн жинхэнэ амжилт гэж гадаадын мэргэжилтнүүд дүгнэжээ.

F-22 ("Raptor") АНУ

Энэ онгоцыг 21-р зууны хамгийн шилдэг онгоц гэж тооцож магадгүй. Энэ нь энэхүү загварт хөгжүүлэгчид нисэхийн салбарын хамгийн сүүлийн үеийн таашаалыг шингээж чадсантай холбоотой юм. F / A-22 байлдааны нисэх онгоцыг 1991 онд зохион бүтээж эхэлсэн бөгөөд орчин үеийн компьютерийн дизайны хэрэгслүүдийн үндсэн дээр бүтээгдсэн. Америкийн 5-р үеийн нисэх онгоцууд нь дуунаас хурдан хурдтай урт нислэгээрээ ялгарч, өвөрмөц тактик үзүүлж чаддаг тул дэлхийн хамгийн хүчирхэг, хүчирхэг гэж тооцогддог.

Оросын нисэх онгоцтой харьцуулахад F/A-22 нь түлхэлтийн векторын хяналтын системтэй тул маневрлах чадварыг сайжруулсан. Энэ нь (мөн электрон тоног төхөөрөмжийн өндөр түвшин) энэ загварыг дэлхийн хамгийн хүчирхэг болгосон. Гэсэн хэдий ч Оросын 5-р үеийн нисэх онгоцууд хүч чадал, техникийн хувьд Америкийн нисэх онгоцуудтай өрсөлдөх боломжтой гэдгийг олон мэргэжилтнүүд тэмдэглэж байна.найдвартай байдал.

Оросын нисэх онгоцны хамгаалалтын цогцолбор нь объектыг өндөр нарийвчлалтайгаар таних олон асуудлыг шийдэж байгаа боловч Рапторын тоног төхөөрөмж нь довтолгооны онгоцтой төстэй юм. Америкийн нисэх онгоц нь инерцийн хиймэл дагуулын чиглүүлэгч системээр тоноглогдсон шинэ үеийн тохируулгатай бөмбөгөөр тоноглогдсон гэдгээрээ сайрхаж чадна.

Рапторын тоног төхөөрөмж

Онгоцыг бага харагдахын тулд хөгжүүлэгчид идэвхгүй горимын системээр тоноглосон. Америкийн 5-р үеийн "Раптор" цэргийн нисэх онгоц нь агаарын том байг 300 км, газрын 70 км хүртэлх зайд илрүүлэх чадвартай. Бүхээг нь өргөн өнцгийн HUD-тай бөгөөд энэ нь Оросын нисэх онгоцыг бас ялгаж өгдөг. Зэвсгийн дотроос Mb 1A2 их буу (сум - 480 бүрхүүл), дөрвөн агаар-агаар пуужин, 6 AIM-120С пуужин, тасалгаан дахь хоёр пуужинг тэмдэглэж болно. Олон тооны пуужингууд онгоцны далавчинд байрладаг.

Америкийн онгоц нь агаарын тоног төхөөрөмжийн нэгдсэн системээр бүрэн тоноглогдсон анхны сөнөөгч онгоц болсон. Үүнд төвлөрсөн нэгдсэн өгөгдөл боловсруулах систем, холбооны систем, навигаци, ICNIA таних болон цахим удирдлагатай байлдааны цогцолбор багтана.

J-20 ("Хар бүргэд")

Хэрэв Оросын 5-р үеийн нисэх онгоцууд алдартай бол Хятадад үйлдвэрлэсэн загварууд дэлхийг байлдан дагуулж байна гэсэн үг. Тиймээс J-20 загвар нь "нугас" схемийн дагуу бүтээгдсэн хүнд сөнөөгч онгоц юм. Гэсэн хэдий ч дагуутүүний техникийн шинж чанарыг Орос эсвэл Америкийн загвартай харьцуулах боломжгүй юм. Тиймээс Хятадын нисэх онгоц аэродинамикийн хувьд асуудалтай, нислэгийн хүрээ нь манай загвартай харьцуулахад богино, санаанд оромгүй загвар нь уг төхөөрөмжийн радарын харагдах байдлыг нэмэгдүүлж байгааг мэргэжилтнүүд онцолж байна. Хятадын сөнөөгч онгоцны гол асуудал бол хөдөлгүүрийн дутагдал юм. Хүнд, ерөнхий, тод харагдах онгоц нь маневрлах чадваргүй, найдвартай ажиллагаатай байдаг. Үүний дагуу Оросын хамгийн сүүлийн үеийн 5-р үеийн нисэх онгоц болон Америкийн Raptor нь дэлхийн хамгийн найдвартай нь хэвээр байна.

Харьцуулсан шинжилгээ

Орос болон Америкийн үйлдвэрлэсэн хоёр загварыг харьцуулъя:

Тактик болон техникийн үзүүлэлт	Оросын Т-50	Америкийн "Раптор"
Багийнхан	1 хүн	1 хүн
Далавчны хэсэг	78, 8 мкв	78 мкв
Нислэгийн үргэлжлэх хугацаа	3, 3 цаг	3 цаг
Хамгийн дээд хурд	2, 6-р сар	2, 4-р сар
Нисэх хүрээ	2200км	5500км
Хөөрөх хамгийн их жин	37000 кг	38000 кг
Байлдааны тааз	19, 2км	18 км

Дүгнэлт: хэн нь дээр вэ?

Хамгийн сүүлийн үеийн хамгийн өндөр хүчин чадалтай сөнөөгч онгоцууд одоогоор зөвхөн АНУ болон Орост худалдаалагдаж байна. Онгоцууд агаарт мөргөлдвөл хэн ялах вэ? Энэ асуултын хариулт тийм ч энгийн биш юм. Нэг талаас Америкийн сөнөөгч онгоц ашиглалтад ороод удаж байгаа бол манай загвар зөвхөн нислэгийн туршилтанд хамрагдаж байна. Нөгөөтэйгүүр, Оросын нисэх онгоц илүү дэвшилтэт хийцтэй тул маневр хийх боломжтой болгодог. Оросын хөгжүүлэгчид Т-50 онгоц нь илүү их түлш тээвэрлэх чадвартай тул практик зай, байлдааны радиусын хувьд Америкийн загвараас илүү төгс байх болно гэдгийг онцолж байна. Ямар ч байсан хоёр загварын гүйцэтгэл байнга сайжирч байх тул хэн нь илүү хүчтэй вэ гэдэг дээр тодорхой дүгнэлт хийхэд хэцүү хэвээр байна.