Орчин үеийн нисэх онгоц. Орчин үеийн цэргийн нисэх онгоц - PAK-FA, МиГ-29

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Онгоцыг анх цэргийн сөргөлдөөний талбарт ашиглаж эхэлсэн цагаас хойш тэдний байлдааны үүрэг жил ирэх тусам улам бүр нэмэгдсээр байна. Цэргийн мөргөлдөөнд нисэхийн ач холбогдол сүүлийн 30-50 жилийн хугацаанд ялангуяа эрчимтэй өссөн. Байлдааны нисэх онгоцууд жил бүр илүү дэвшилтэт электрон систем, илүү хүчирхэг зэвсгийг хүлээн авдаг. Тэдний хурд, олон талт байдал нэмэгдэж, харин радарт харагдах байдал нь багассан. Орчин үеийн нисэх онгоц дангаараа цэргийн мөргөлдөөний үр дагаврыг шийдэж, эсвэл гол хэлбэрээр нөлөөлж чадна. Өнгөрсөн жилүүдийн цэргийн түүхэнд тэд ийм зүйл бодож байгаагүй. Өнөөдөр бид орчин үеийн байлдааны нисэх онгоц гэж юу болох, дотоодын зэвсгийн толгойд ямар онгоц байгааг олж мэдэх болно.

Нисэхийн үүрэг

Югославын мөргөлдөөнд НАТО-гийн нисэх хүчин хуурай замын хүчний оролцоо багатай эсвэл огт оролцоогүйгээр нөхцөл байдлыг шийдэж чадсан. Агаарын цэргийн хүчин Саддам Хуссейний армийг эцсийн ялагдал хүлээсэн Иракийн анхны кампанит ажилд мөн адил зүйлийг ажиглаж болно. Агаарын цэргийн хүчийг устгасны дараа АНУ болон холбоотны нисэх онгоцууд Иракийн хуягт машинуудыг шийтгэлгүй устгасан.

Орчин үеийн цэрэгОнгоц маш өндөр үнэтэй тул зөвхөн чинээлэг улсууд л түүнийг зохион бүтээх, бүтээх боломжтой. Жишээлбэл, Америкийн сүүлийн үеийн F-22 сөнөөгч онгоц ойролцоогоор 350 сая долларын үнэтэй. Өнөөдөр энэхүү цэргийн нисэх онгоц нь шинжлэх ухаан, технологийн дэвшлийн жинхэнэ титэм юм.

Нисэхийн өнөөгийн байдал

Өнөөдөр бүх тэргүүлэх гүрнүүд тав дахь үеийн сөнөөгч онгоцыг бүтээхэд санаа зовж байна. Америк бол үл хамаарах зүйл, учир нь түүний зэвсэглэлд ийм онгоц байдаг. Эдгээр нь F-22 ба F-35 загварууд юм. Тэд удаан хугацаанд бүх туршилтыг амжилттай давж, масс үйлдвэрлэлд нэвтрүүлж, ашиглалтад оруулсан. Энэ хооронд Хятад, Япон, Орос улс Америкаас бага зэрэг хоцорч байна.

ХХ зууны сүүлчээр ЗХУ Америктай хөл нийлүүлэн алхаж байлаа. Дөрөв дэх үеийн МиГ-29, Су-27 онгоцууд Америкийн F-15, F-16 загваруудаас дутахааргүй байв. Гэсэн хэдий ч ЗСБНХУ задран унаснаар цэргийн нисэхийн хувьд хамгийн сайн цаг ирээгүй. Олон жилийн турш Орос улс шинэ сөнөөгч онгоц бүтээх ажлыг зогсоосон. Энэ хооронд Америк нисэх онгоцоо идэвхтэй хөгжүүлж байсан бөгөөд 1997 онд F-22 онгоцыг аль хэдийн бүтээжээ. Энэ загварыг бусад улс орнууд, тэр байтугай холбоотнуудад зарахыг хориглодог нь анхаарал татаж байна. Тэдний хувьд F-22 онгоцны үндсэн дээр Америкийн зохион бүтээгчид F-35 онгоцыг бүтээсэн бөгөөд шинжээчдийн үзэж байгаагаар энэ нь олон талаараа эх загвараасаа доогуур юм.

Оросын хариу

Орос дахь орчин үеийн нисэх хүчин Америкийн амжилтыг юуны түрүүнд шинэчилсэн МиГ-29, Су-27 загваруудаар тэнцвэржүүлж чадна. ТэмдэглэхТэдний байлдааны харьяалал, цэргийн үйлдвэрлэлийн ажилчид бүр тусдаа ангиллыг гаргаж ирэв. МиГ-29, Су-27 онгоцууд 4++ үеийнх юм. Үүнээс үзэхэд тэд тавдугаар үеийнхэнд байр сууриа эзлэхэд арай л дутуу байна. Мөн энэ нь "булчингаар тоглох" гэсэн оролдлого биш юм. Онгоц үнэхээр сайн. Хамгийн сүүлийн үеийн хувилбарууд нь сайжруулсан хөдөлгүүр, шинэ электроник, навигацийг хүлээн авсан. Гэхдээ энэ бол тав дахь үе биш.

ПАК FA онгоц

Хуучин сайн сөнөөгчдийг шинэчлэхтэй зэрэгцэн Оросын нисэхийн салбар тав дахь үеийн жинхэнэ төлөөлөгчийг бүтээхээр ажиллаж байна. Үүний үр дүнд ийм нисэх онгоц бүтээгдсэн. Үүнийг PAK FA гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь "фронт шугамын нисэхийн ирээдүйтэй нисэхийн цогцолбор" гэсэн үг юм. Загварын хоёр дахь нэр нь Т-50 юм. Футурист хэлбэрээрээ Америкийн тэргүүлэгчтэй төстэй. Загвар өмсөгч 2010 онд анх агаарт гарч байжээ. Өнөөдрийг хүртэл онгоцыг эцсийн байдлаар боловсруулж байгаа бөгөөд удахгүй олноор үйлдвэрлэгдэх болно.

Т-50-г Америкийн аналогитай харьцуулахаасаа өмнө орчин үеийн тав дахь үеийн нисэх онгоцууд ямар шаардлагыг хангах ёстойг олж мэдье. Цэргийнхэн энэ аргын гол давуу талыг тодорхой зааж өгсөн. Нэгдүгээрт, ийм онгоц нь бүх долгионы зурваст харагдах байдал багатай байдаг. Юуны өмнө үүнийг хэт улаан туяаны болон радарын мужид илрүүлж болохгүй. Хоёрдугаарт, 5-р үеийн сөнөөгч нь олон үйлдэлт, маш их маневрлах чадвартай байх ёстой. Гуравдугаарт, ийм төхөөрөмж нь дуунаас хурдан гарах чадвартайШатаагчгүйгээр хурд. Дөрөвдүгээрт, бүх талын гал болон пуужингаа алсын зайд харвах чадвартай. Тавдугаарт, орчин үеийн цэргийн нисэх онгоц нь нисгэгчийн хувь заяаг ихээхэн хөнгөвчлөх "дэвшилтэт" электроникоор тоноглогдсон байх ёстой.

Америкийн F-22-той харьцуулахад PAK FA онгоц нь том хэмжээстэй, далавчаа дэлгэсэн тул маневрлах чадвар нь арай илүү байх болно. T-50 нь хамгийн дээд хурд нь арай өндөр боловч аялалын хурд бага байна. Оросын сөнөөгч онгоц илүү өргөн хүрээтэй, хөөрөх жин багатай. Гэсэн хэдий ч нууцлаг байдлын хувьд тэрээр "америк"-д хожигддог. Орчин үеийн нисэх онгоц нь зөвхөн зэвсэглэл, аэродинамикаар алдартай төдийгүй электроник нь төхөөрөмжийн бүх системийн амин чухал үйл ажиллагаанаас хамаардаг чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Орос улс энэ тал дээр ямагт хоцорч ирсэн. PAK FA загварын самбар дээрх тоног төхөөрөмж нь мөн хүссэн зүйлээ үлдээдэг. Уг онгоцны жижиг оврын үйлдвэрлэл 2014 онд эхэлсэн. Загварын бүрэн үйлдвэрлэл удахгүй эхлэх ёстой.

Одоо амжилтанд хүрэх гайхалтай амлалтыг харуулсан Оросын бусад нисэх онгоцуудыг харцгаая.

Су-47 (Беркут)

Энэ нэлээд сонирхолтой загварыг Сухойн дизайны товчоонд бүтээжээ. Өнөөдрийг хүртэл энэ нь зөвхөн прототип хэвээр байна. Арын далавчны ачаар машин нь маневрлах чадвар сайтай, байлдааны шинэ чадвартай болсон. "Беркут"-ийн их биенд нийлмэл материалыг өргөн ашигладаг. Уг загварыг 5-р үеийн сөнөөгч онгоцны прототип болгон бүтээжээ. Гэсэн хэдий ч өмнө ньИйм онгоцонд тавигдах шаардлагууд, тэр дутуу хэвээр байна. Су-47 нь дараах шатаагчгүйгээр дуунаас хурдан хурдалж чадахгүй. Цаашид зохион бүтээгчид уг онгоцонд шинэ хөдөлгүүр суурилуулах замаар энэ асуудлыг шийдэх бодолтой байгаа аж. "Беркут"-ийн анхны нислэг 1997 онд болсон. Туршилтын онгоц болгон ашиглаж байгаа нэг хувийг үүсгэсэн.

Су-35

Энэ бол өмнөхөөсөө ялгаатай нь Оросын Агаарын цэргийн хүчинд 48 хувь нийлүүлсэн шинэ нисэх онгоц юм. Уг загварыг Сухойн дизайны товчоонд мөн боловсруулсан. Энэ нь 4++ үеийнх боловч техникийн болон байлдааны үзүүлэлтээрээ бараг л тав дахь үеийнх нь байр эзэлдэг.

Онгоц нь Т-50 загвараас тийм ч их ялгаатай биш. Гол ялгаа нь Ste alth болон AFAR технологи байхгүй (идэвхтэй үе шаттай антенны массив). Онгоц нь хамгийн сүүлийн үеийн мэдээлэл, удирдлагын систем, түлхэлтийн векторын удирдлагын хөдөлгүүр, хүчитгэсэн агаарын их биеээр тоноглогдсон. Су-35 сөнөөгч онгоц нь дараах шатаагчийг идэвхжүүлэлгүйгээр дуунаас хурдан хурдлах чадвартай. Нисгэгчийн зохих ур чадвартай бол уг машин тулааны талбарт Америкийн F-22 онгоцыг тэсвэрлэх чадвартай.

Стратегийн бөмбөгдөгч

Өнөөдөр Туполевын дизайны товчоо Ту-95, Ту-160 загваруудыг орлох стратегийн шинэ бөмбөгдөгч онгоц бүтээхээр ажиллаж байна. Бүтээн байгуулалтын ажил 2009 онд эхэлсэн боловч зөвхөн 2014 онд зураг төслийн товчоо Батлан хамгаалах яамтай гэрээ байгуулжээ. Загварын шинж чанарын талаархи үнэн зөв мэдээлэлхараахан болоогүй байна, энэ нь зөвхөн дууны хурдтай байх бөгөөд Ту-160 онгоцноос илүү хүчтэй зэвсэглэх чадвартай болох нь мэдэгдэж байна. Шинэ бөмбөгдөгч онгоцыг "нисдэг далавч" загварын дагуу хийнэ гэж таамаглаж байна.

Загвар зохион бүтээгчдийн таамаглаж буйгаар анхны машин 2020 онд гарах бөгөөд таван жилийн дараа олноор үйлдвэрлэгдэх болно. Америкчууд ижил төстэй нисэх онгоц бүтээхээр ажиллаж байна. "Дараагийн үеийн бөмбөгдөгч" төслийн хүрээнд үзэгдэх орчин багатай, холын зайн (9000 км орчим) тусгалтай дууны доорх бөмбөгдөгч онгоц бүтээгдэж байна. Ийм машин Америкт 0.5 тэрбум ам.долларын зардал гарна гэж хэвлэлүүд бичиж байна.

Ил-112 тээврийн онгоц

Оросын өнөөг хүртэл хэрэглэж байсан хуучирсан Ан-26 загваруудыг орлох хөнгөн тээврийн шинэ онгоцыг өнөөдөр Илюшиний зохион бүтээх товчоонд бүтээж байна. Илюшиний дизайны товчоо болон ОХУ-ын Батлан хамгаалах яамны хооронд 2014 онд гэрээ байгуулсан боловч машин бүтээх ажил 90-ээд оноос хойш үргэлжилж байна.

ИЛ-112 онгоцыг 2018 онд бөөнөөр нь үйлдвэрлэж эхлэх гэж байна. Уг төхөөрөмж нь хос турбовинт хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байх болно. Түүний даац зургаан тонн хүрнэ. Онгоц нь зөвхөн тоноглогдсон хөөрч буух зурвас төдийгүй шороон талбай дээр ч хөөрч, газардах боломжтой болсон нь анхаарал татаж байна. Загвар зохион бүтээгчид ачааны хувилбараас гадна тээврийн хэрэгслийн зорчигчийн өөрчлөлтийг хийхээр төлөвлөж байна. Бүтээгчдийн санаагаар энэ нь бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниудад ажиллах боломжтой болно.

Шинэ МиГ

Оросын болон гадаадын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслийн мэдээлснээр КБМикоян шуугиан тарьсан МиГ сөнөөгч онгоцны тав дахь үеийг бүтээхээр ажиллаж байна. Зураг төслийн товчооны ерөнхий захирлын хэлснээр түүний харьяа байгууллагууд энэ чиглэлд идэвхтэй ажиллаж байна. Шинэ машины үндэс нь МиГ-35 онгоц байх магадлалтай (4++ үеийн өөр нэг төлөөлөгч). Шинэ МиГ нь бүтээгчдийн үзэж байгаагаар Т-50 загвараас эрс ялгаатай бөгөөд арай өөр үүрэг гүйцэтгэх болно. Одоогоор ямар нэг огнооны талаар яриагүй байна.

Дүгнэлт

Өнөөдөр бид орчин үеийн нисэх онгоц гэж юу болох, ямар загварын нисэх онгоцууд дизайны шилдэг оргилд тооцогддог болохыг олж мэдлээ. Цэргийн аж үйлдвэрийн ирээдүй, түүний хамгийн ирээдүйтэй салбаруудын нэг бол яах аргагүй агаарын тээвэр юм.