Тэнхлэг хайрцагны нэгжүүд: тайлбар, эвдрэл, дизайн, засвар

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Тэнхлэг хайрцагны нэгжүүд нь дугуйнуудын хүзүүнд үйлчлэх машины даралтыг шилжүүлэхээс гадна энэ хосын уртааш болон хөндлөн огтлолыг хязгаарлахад үйлчилдэг.

Зангилааны төхөөрөмж

Хэрэв бид тэнхлэгийн хайрцгийн зохион байгуулалтын талаар ярих юм бол энэ нь машины хос дугуйны хамгийн чухал хэсэг гэдгийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ элементийг суурилуулах, буулгах нь дугуйг суурилуулах эсвэл солихтой хамт явагддаг. Дээр дурдсан зүйлсээс гадна уг угсралт нь хос дугуй болон тэрэгний хүрээний хооронд хүчтэй холболтыг бий болгох зорилготой юм. Оролцох нь nadbuksovye хаврын түдгэлзүүлэлтээр дамждаг. Машины тэнхлэгийн хайрцагт зориулагдсан өөр нэг ажил бол өнхрөх холхивчийн тосыг хадгалах явдал юм. Өөрөөр хэлбэл, энэ нарийн ширийн зүйл нь нэг төрлийн сав юм. Мөн энэ элемент нь дугуйны хүрээтэй харьцуулахад хос дугуйны шаардлагагүй хөдөлгөөнийг хязгаарлаж, машины массын ачааллыг тэнхлэгийн хүзүүнд шилжүүлдэг.

Нэгдэлзангилаа хэсгүүд

Ачааны вагоны тэнхлэгийн хайрцаг нь олон тооны эд ангиас бүрдэнэ.

Эхний хэсэг нь хаврын түдгэлзүүлэх зориулалттай далайн түрлэгтэй бие юм.

Зангилааны хоёр дахь элемент нь лабиринт цагираг юм. Энэ хэсгийн байрлал нь хайрцагны биеийн арын таг юм. Энэ нь тэнхлэгийн гол хэсэг дээр дарагдсан байна.

Дараагийн зүйл бол булны холхивч юм. Энэхүү угсрах элемент нь дотоод цагираг, цилиндр хэлбэртэй дугуй тортой, гадна цагирагтай.

Дараа нь дугуй холхивчны хооронд түлхэх цагираг гэж нэрлэгддэг жижиг хэсэг байрладаг.

Гадна холхивчийг суурилуулах өөр нэг төхөөрөмж бол бэхэлгээний цагираг юм.

Төгсгөлийн бэхэлгээг хийхийн тулд Belleville угаагч эсвэл нүхтэй самар хэрэгтэй.

Тэнхлэгийн хайрцагт мөн угсралтын бүрээс, эд ангиудын хооронд эсгий болон резин жийргэвч, хяналтын тагтай байна.

Эдгээр бүх элементүүд нь хайрцаг гэж нэрлэгддэг нэг зангилаатай холбогдсон.

Холболтын арга

Одоогоор троллейбусанд зангилааны хоёр төрлийн бэхэлгээ байдаг. Тэднийг эрүүгүй, эрүүгүй гэж нэрлэдэг.

Хэрэв бид хоёрдахь хувилбарын талаар ярих юм бол энэ тохиолдолд жишээлбэл суудлын автомашины бие нь тэнхлэгийн тэнхлэг гэх мэт уг төхөөрөмжийг суурилуулах процедурыг гүйцэтгэх зориулалттай хоёр хаалттай байх болно. хаврын түдгэлзүүлэлт. Угсралтын бэхэлгээний хэсгүүд нь нүхтэй байдагтэдгээр нь тээглүүр гэх мэт нарийн ширийн зүйлсийн тусламжтайгаар троллейбусны хүрээнд бэхлэгддэг. Ийм суурилуулалтын үед хайрцгийн төөрдөг хэсэг нь их биетэйгээ цуг цутгаж, нэг хэсэг бүтэцтэй болно.

Жолоход тэнхлэгийн хайрцгийн халаалтын температурыг хянах нь маш чухал тул биеийн дээд хэсэг нь SKNB-ийг угсрах зориулалттай нүхтэй байдаг. SKNB товчлолыг тэнхлэгийн хайрцагны халаалтыг хянах дохионы төхөөрөмж болгон тайлсан болно. Ийм байдлаар угсрахдаа лабиринт цагираг дээр дарж, зөвхөн энэ хэсгийг 125-150 градусын температурт халаахад л суулгадаг гэдгийг нэмж хэлэх нь зүйтэй.

Тэнхлэгийн хайрцагт ямар төрлийн гэмтэл гарч болох вэ?

Энэ элемент нь олон бүрэлдэхүүн хэсэг, түүнчлэн хөдөлдөг хэсгүүдтэй тул элэгдэл, элэгдэл, эвдрэл нь нэлээд логик юм. Мөн суудлын болон ачааны вагонд олон тооны хүн эсвэл үнэ цэнэтэй материалыг тээвэрлэдэг тул зангилааны эвдрэл нь бараг сүйрэлд хүргэнэ.

Алдаа нь дараахь зүйлийг агуулна:

• Холхивчийн эвдрэл. Ихэнхдээ энэ нь галзуу гацаж, эргэлт хийхээ больсонтой холбоотой байдаг.
• Төгсгөлийн холболт эвдэрсэн зэрэг асуудал гарч болзошгүй. Ихэнхдээ энэ нь тэнхлэгийн хүзүүнээс самар салсан эсвэл боолтны толгой тасарснаас болдог.
• Холхивчийн дотоод цагираг эргэх, тэнхлэгийн хүзүү хугарах зэрэг гэмтэл гарч болзошгүй.
• Алдаатайтэнхлэгийн хайрцгийн халаалтын температур Цельсийн 70 хэмээс хэтрэх мөчийг мөн тооцно.

Зангилааны эвдрэлийн шинж тэмдэг

Машины энэ элементийн гүйцэтгэл эвдэрсэн, үзлэг, засвар хийх шаардлагатай байгааг тодорхойлох хэд хэдэн шинж тэмдэг байдаг. Ийм шинж тэмдэг нь галт тэрэгний хөдөлгөөний үед үе үе сонсогддог шажигнах, товших зэрэг орно.

Тэнхлэгийн хайрцгийн доторх холхивч нь төмөр учир хөдөлж байх үед эдгээр эд зүйлс ганхах нь мөн угсралт эвдэрсэний шинж юм. Лабиринтын цагирагнаас тос гоожих, тэнхлэгийн хайрцган дээрх масштаб, өнгө өөрчлөгдөх, машин зогссоны дараа угсралтаас утаа гарах, үнэр гарах зэрэг нь тэнхлэгийн хайрцаг гэмтэлтэй, засвар хийх шаардлагатай байгааг илтгэнэ. Элементийн дээд хэсэгт хэт өндөр температур нь тэнхлэгийн хайрцгийн угсралтын доголдолд хамаарна. Энэ шинж тэмдгийг анзаарах нь бусдаас илүү хялбар байдаг, учир нь энэ параметрийг хянадаг тул автомат дохиолол ажилладаг.

Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдал

Галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдал нь энэ зангилааны зөв ажиллагаанаас ихээхэн шалтгаална. Найрлага нь нэлээд өндөр хурдтай хөгжиж байгаа тул тэнхлэгийн хайрцгийн халаалтын температур маш өндөр хурдтай - минутанд 20 хэм хүртэл нэмэгдэж болно. Хэт халалтаас болж цагираг эргэх, бүхэл бүтэн хэсгийг гацах зэрэг эвдрэл гарах магадлал нэмэгддэг. Энэ хоёрын аль нэгнийх нь илрэлтэнхлэгийн хайрцгийн эвдрэл нь вагоныг замаас гаргахад хүргэнэ.

Цахилгаан зүтгүүрийн хайрцаг

Техникийн баримт бичигт заасан хугацаанд эсвэл эвдэрсэн тохиолдолд засварын ажлыг хийх шаардлагатай. Ачааны вагон эсвэл цахилгаан зүтгүүрийн энэ элементийн дизайны хооронд бараг ялгаа байхгүй тул тэнхлэгийн хайрцгийн угсралтыг засах жишээг VL80 гэх мэт цахилгаан зүтгүүрийн загвар дээр авч үзэж болно.

Угсралтыг угсрах нь самарыг тайлж, дараа нь боолтыг тогшсоноос эхэлдэг. Түүний утсыг шалгах нь маш чухал юм. Бохирдол нь холхивч эргэхээ болих тул тэнхлэгийн хайрцгийн бүх хэсгийг угаах нь засварын чухал хэсэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэхдээ энд элементийг задлахаас өмнө угаалга дууссаны дараа 6 цагаас илүү хугацаа өнгөрөх ёсгүй гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Энэ нь эд ангиудын чийгэнд удаан хугацаагаар өртөх нь хэт хурдан зэврэлтэнд хүргэдэгтэй холбоотой юм.

Засвар хийхдээ юу шалгах вэ

Тэнхлэгийн хайрцгийн угсралтын холхивч болон зовхины харандааг маш нарийн шалгаж үзэх шаардлагатай. Цаашид ашиглахад тохиромжтой гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн доторлогоог соронзон согогийг илрүүлэх зорилгоор илгээх ёстой. Ашиглахад тохиромжгүй гэж үзсэнийг нь задалж, үзлэг хийх, угсрах, зовхины будаг үүсгэх газарт шилжүүлнэ.

Роллер холхивчийг маш сайн угаана. Эхлээд тэдгээрийг савантай эмульсээр угааж, дараа нь дахин бензинээр угааж, дараа нь хуурай арчиж арчих хэрэгтэй.салфетка. Үүний дараа тэд үзлэг, хэмжилт, дефектоскопи зэрэг процедурт ордог.

Эдгээр элементүүдийг шалгахдаа хэт халалтын ул мөр, ан цав зэрэг согог байгаа эсэхийг анхаарч үзэх нь маш чухал бөгөөд тэдгээр нь ихэвчлэн цагираг, тор, бул дээр үүсдэг. Бүх тэнхлэгийн хайрцгийн эвдрэлийн бараг 37% нь торны төвлөрсөн гадаргуугийн ядаргаа, элэгдлээс үүдэлтэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.