Экскаватор EO-3322: техникийн үзүүлэлт, онцлог, тойм

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Сүүлийн үед олон арван жилийн өмнө үйлдвэрлэж дууссан тоног төхөөрөмжийг үндэсний эдийн засгийн янз бүрийн салбарт идэвхтэй ашигласаар байгааг тэмдэглэх нь элбэг тохиолддог. Үүний тод жишээ бол EO-3322 экскаватор бөгөөд техникийн шинж чанар, өртөг, онцлог, чадавхийг бид нийтлэлд аль болох нарийвчлан авч үзэх болно. Машины ажиллах талбарт анхаарал хандуулах нь гарцаагүй.

Ерөнхий мэдээлэл

ЭО-3322 экскаватор нь гидравлик хөтөчөөр удирддаг нэг шанагатай, бүрэн эргэдэг хүчтэй газар шорооны төхөөрөмж юм. Энэхүү тусгай тоног төхөөрөмж нь бусдаас ялгаатай тод дүрсээр хангагдсан байдаг - сумтай, хөдөлгүүр нь кабины ард байрладаг, бүх дугуй нь бие биентэйгээ бүрэн тэнцүү байна. Энэхүү машин нь практикт өөрийгөө маш сайн нотолсон тул 15 гаруй жилийн турш үйлдвэрлэлээ дуусгасан ч өнөөг хүртэл үйл ажиллагаа нь үргэлжилж байна.буцаж.

Түүхэн мэдээлэл

ЭО-3322 экскаватор нь ЗХУ-ын хамгийн анхны серво гидравлик системээр тоноглогдсон экскаватор юм. Машины загвар нь маш болгоомжтой бөгөөд үр ашигтай байсан тул түүний өртөг мэдэгдэхүйц буурсан байна. Үүнтэй зэрэгцэн хөгжүүлэгчид уг төхөөрөмжийг маш өндөр түвшинд үйлдвэрлэх боломжтой болсон.

Эхэндээ EO-3322 экскаваторыг 1970-1987 онд Ленинградын экскаваторын үйлдвэрт үйлдвэрлэж байжээ. Гэсэн хэдий ч 1970 оноос хойш машин угсрах шугам болон Калинины экскаваторын үйлдвэрээс гарч ирэв. Мөн сүүлийн хуулбар нь 2001 онд угсрах шугамаас гарсан.

1978 онд ЭО-3322 нь Бүх Холбооны чанарын тэмдэг авсан. Гурван жилийн дараа, дээрх загварын тавин мянга дахь экскаваторыг үйлдвэрлэхэд Калинины үйлдвэр тус улсын удирдлагын шийдвэрээр Хөдөлмөрийн гавьяаны улаан тугийн одонгоор шагнагджээ.

Энэ хоёр үйлдвэрийн үйлдвэрлэсэн экскаваторууд бие биенээсээ бага зэрэг ялгаатай байдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ленинградын машинууд дээр "LEZ EO-3322" гэсэн бичээсийг эсрэг жингийн ар тал дээр цутгасан байсан бол Калинин машинуудад тийм зүйл байгаагүй.

Програмууд

EO-3322 экскаваторын шинж чанар нь түүнийг -40-аас + 40 хэмийн температурт бүрэн ашиглах боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ машин нь чулуулаг (гэхдээ тэдгээрийг эхлээд суллах ёстой), нойтон хөрс, шавар, сул газар дээр ажиллах боломжтой. Энэ бүхний ачаар нэгж нь үүргээ үр дүнтэй гүйцэтгэдэгнүх ухах, инженерийн шугам сүлжээний засвар хийх, худаг өрөмдөх, нөхөн сэргээлтийн ажил хийх үйл явц. Экскаватор нь хүчирхэг гидравлик алх ашиглан чулуу бутлах ажлыг маш сайн гүйцэтгэдэг бөгөөд мөн бетонон хавтан тавихад тусалж чадна.

Онцлогууд

EO-3322 пневматик экскаватор нь дизайны чухал ач холбогдолтой бөгөөд үүний ачаар гидравлик төхөөрөмж болон жолоочийн кабин нь платформ дээр суурилуулсан өөрийн тэнхлэгийг тойрон чөлөөтэй эргэлддэг бөгөөд энэ нь эргээд манипуляцийн тоог багасгадаг. ачих буулгах ажлын явцад. Эцсийн эцэст энэ бүхэн нь операторыг оновчтой харах боломжийг олгож, гүйцэтгэсэн ажлын цар хүрээ, түүнчлэн машины бүтээмжийг өргөжүүлдэг. EO-3322 нь 20 градусын индикатор бүхий налууг амархан даван туулах нь чухал юм.

Машин нь гидравлик хөтөчийг зөвхөн ажлын биеийг ажиллуулахаас гадна орон зайд өөрөө хөдөлгөхөд ашигладаг гэдгийг үл тоомсорлох боломжгүй юм.

Тоног төхөөрөмж

EO-3322 нь 0.5 шоо метр эзэлхүүнтэй шанагатай, экскаваторт найдвартай бэхлэгдсэн стандартын дагуу тоноглогдсон. Мөн энэ машиныг янз бүрийн хөрс боловсруулагч, гидравлик алх, 5 хацарт шанага эсвэл 2 хацарт атгагчтай хялбархан хослуулж болно.

Дизайн

14 тонн жинтэй EO-3322 экскаватор нь дараах үндсэн эд анги, хэсгүүдээр хийгдсэн:

• Платформ эргэдэг.
• Хийн суудлын тэрэг.
• Гидравлик систем.
• Хийн удирдлагын систем.
• Ажлын төхөөрөмж.
• Цахилгаан эд анги.

Пневматик төрлийн гүйлтийн хэрэгсэл нь хоёр тэнхлэг дээр хийгдсэн бөгөөд машиныг 20 км/цаг хүртэл хурдлах боломжийг олгодог. Урд тэнхлэг нь жолоодлоготой, хойд тэнхлэг нь давхар дугуйгаар тоноглогдсон бөгөөд пүрш ашиглахгүйгээр рамтай хатуу бэхлэгдсэн.

Тэнхлэгүүд нь хурдны хайрцагтай холбосон бага эргэлттэй гидравлик мотороор хөдөлдөг. Хөрстэй ажиллахдаа экскаватор нь нугалах элементүүд болон ирний тулгуурыг өөрийн тулгуур болгон ашигладаг.

Эргэдэг тавцан нь гүйлтийн хүрээ дээр байрлах эргэдэг тавцан дээр суурилагдсан. Платформ дээр дизель хөдөлгүүр, түлшний сав, бүхээг, агааржуулалт, халаалтын систем, гидравлик төхөөрөмж болон цахилгаан систем, эсрэг ачаа байдаг.

Зөвхөн тоонууд

Экскаватор EO-3322 нь дараах үндсэн үзүүлэлттэй:

• Урт - 8350 мм.
• Өргөн - 2700 мм.
• Өндөр - 3140 мм.
• Эргэдэг тавцангийн эргэлт - 9 эрг/мин.
• Хамгийн дээд хурд нь 19.68 км/цаг.
• Цахилгаан станцын хүч нь машины өөрчлөлтөөс хамаарч 75-100 морины хүчтэй.
• Дизель түлшний зарцуулалт -12.54 литр/цаг.
• Гидравлик системийн эзэлхүүн нь 285 литр.
• Насосны хүч - 51.5 кВт.
• Цахилгааны системийн хүчдэл 12 В.
• Ухалтын гүн –6 метр хүртэл.
• Овоолтын өндөр - 5.63 метр.

Хөдөлгүүр, тоормос, хурдны хайрцаг

EO-3322 нь Харьковын SMD-14 (75 морины хүчтэй) эсвэл Белгород SMD-17N (100 морины хүчтэй) хотод үйлдвэрлэсэн дөрвөн цилиндртэй, дөрвөн шатлалт шингэн хөргөлттэй дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.

Ерөнхийдөө эдгээр моторын параметрүүд дараах байдалтай байна:

• Эзлэхүүн - 6.3 литр.
• Цилиндрийн диаметр - 120 мм.
• Цус харвалт 140мм.
• Тогтвортой хамгийн бага хурд - 600 эрг/мин-ээс ихгүй.
• Сул зогсолтын хамгийн дээд хурд 1950 эрг/мин хүртэл.

Цахилгаан станцыг асаах ажиллагааг 561.3708 цахилгаан асаагуураар хангадаг.

Экскаваторын хурдны хайрцгийг дугуйнд эргүүлэх хүчийг шууд дамжуулахаас гадна урд тэнхлэгийг унтрааж, асаахад ашигладаг бөгөөд ингэснээр машиныг зөвшөөрөлгүй хөдөлгөхөөс сэргийлж осол аваар, тэр бүү хэл эмгэнэлт явдалд хүргэдэг. Зогсоолын тоормос - байнга хаалттай, жолоочийн бүхээгээс пневматик удирдлагатай.

Техникийн хоёр тэнхлэг нь пневматик гутлын тоормосоор тоноглогдсон бөгөөд энэ нь жолоочийн тушаалаар төхөөрөмжийг хөдөлгөөнгүй байдалд найдвартай барина.

EO-3322-ыг хурдны хайрцгийг төвийг сахисан байрлалтай трактороор чирэх ёстойг анхаарна уу. Энэ нь хурдны хайрцгийг доголдуулахгүйн тулд хийгддэг.

Шүүмж

Экскаватор EO-3322, үнэ нь үйлдвэрлэсэн оноосоо хамаарч 150-400 мянга хооронд хэлбэлздэг. Оросын рубль нь өөрөө өндөр найдвартай, удаан эдэлгээтэй, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар тусгай машин юм. Энэхүү тоног төхөөрөмжийн хэрэглэгчдийн үзэж байгаагаар экскаватор нь бараг ямар ч асуудал үүсгэдэггүй бөгөөд гидравлик систем, өндөр даралтын хоолой дахь резинэн битүүмжлэлийн элэгдэл нь хамгийн их тохиолддог эвдрэлүүдийн нэг юм. Түүнчлэн, хойд тэнхлэг нь рамтай хатуу бэхлэгдсэн, жолоодох үед чийгшүүлэх чадваргүй тул экскаваторыг 20 км/цаг-аас дээш хурдасгахийг зөвлөдөггүй.

Гэхдээ EO-3322 үнэхээр сайрхаж чадахгүй зүйл бол жолоочийн кабин юм. Тийм ээ, 40 жилийн өмнө орчин үеийн байсан бол өнөөдөр энэхүү "шувууны байшин" нь операторт жинхэнэ Спартан нөхцлийг санал болгож байна.