Төсөл 1174 "Хирс". Том буух хөлөг онгоц

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Далайн бүсэд ноёрхлын төлөөх тэмцэл нь агаарын давуу байдлыг олж авахтай ижил утгатай.

Далайгаас буух

Усан талбайг хянах нь зөвхөн байлдааны хөлөг онгоцны чөлөөтэй маневр хийх, тээврийн хөлөг онгоцны аюулгүй хөдөлгөөнөөр хязгаарлагдахгүй. Далайгаас буух замаар өөрийн хуурай замын цэргийн хүчийг дэмжих боломжтой болсон. Заримдаа хоёр нутагтан дайралтаас өөр арга байдаггүй. Холбоотнууд Германд эзлэгдсэн нутаг дэвсгэрт хоёр нутагтан довтолгооны хүчнийхэн гүүрэн гарцуудыг олзолж байсан Сицили, Нормандид хийсэн алдартай ажиллагаа нь ийм ажиллагааны стратегийн ач холбогдлыг илт харуулж байна. Оросын цэргийн түүхэнд хоёр нутагтан дайралтыг ашигласан жишээ хангалттай бий. Орос улс стратегийн десантын ажиллагаа явуулаагүй ч 1917 онд Истанбулын бүс нутагт экспедицийн хүчийг буулгахаар бэлтгэж байв.

Зөвлөлтийн десантын хөлөг

Дэлхийн 2-р дайны дараа Зөвлөлтийн флотод анхны тусгай буух хөлөг онгоцууд гарч ирэв. Флотыг эрэг орчмын флотоос далай тэнгисийн флот болгон хувиргах нь хүний нөөцийн тухай ойлголтыг шинэчлэх шаардлагатай болсон. Зөвлөлтийн усан онгоц үйлдвэрлэгчид ийм зориулалттай хөлөг онгоц бүтээх хангалттай туршлагагүй байв. Тиймээс анхны буух хөлөг онгоцууд Польшид, Гданьскийн усан онгоцны үйлдвэрт тавигдав. Усан онгоцны үйлдвэрлэлийн хүчин чадалхуучин Германы Данцигийн Шихау усан онгоцны үйлдвэрүүд шинэ төрлийн хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийг хурдан өргөжүүлэх боломжтой болсон. Төслийн 701 танк буух хөлөг онгоц нь анхны бөгөөд хамгийн том цуврал болсон. Тэд Зөвлөлтийн блокийн олон оронд алба хааж, өөрсдийгөө хамгийн сайн талаас нь баталж чадсан.

Асуудал ба шийдэл

Дундад десантын хөлөг онгоцууд эргийн бүсийн даалгаварт маш сайн тохирдог байв. Гэвч Зөвлөлтийн Тэнгисийн цэргийн хүчин далай тэнгисийн дүр төрхийг улам бүр олж авав. Далайн довтолгооны эскадрилийн нэг хэсэг болгон ажиллах чадвартай буух хөлөг онгоц яаралтай шаардлагатай байсан бөгөөд энэ нь туслах хүчийг нэлээд зайд шилжүүлэх боломжийг олгодог. Энэ даалгавар нь илүү их нүүлгэн шилжүүлэлттэй, навигацийн бие даасан байдал бүхий хөлөг онгоцуудыг шаарддаг. 1964 онд Невскийн усан онгоцны үйлдвэрийн дизайны товчоо 1174 "Rhino" төслийг эхлүүлсэн. Энэхүү кодыг шинэ цуврал том буух хөлөг онгоцууд (BDK) хүлээн авсан. Байлдааны хөлөг онгоцны нэрс уламжлал ёсоор нэг сэдэвтэй тохирч байв. BDK "Rhino" цувралыг Аугаа эх орны дайны баатруудын нэрээр нэрлэсэн.

Rhino цуврал

Төслийг хэрэгжүүлэхэд ихээхэн хэмжээний техникийн болон үзэл баримтлалын асуудлыг шийдвэрлэх шаардлагатай болсон. Урьдчилан таамаглах боломжгүй нөхцөлд их хэмжээний техник хэрэгсэл, боловсон хүчний буултыг хангах шаардлагатай байв. Шинэ BDK-г холбох хөлөг онгоцны хүчнүүд ихээхэн ялгаатай байж болно. Энэ хэрэгцээ нь зөвхөн буух тавцангийн өндөр байлдааны тогтвортой байдал төдийгүй чадвартай байх шаардлагатай гэж тодорхойлсонгазардах цэргүүдэд дэмжлэг үзүүлэх, хамгаалах. Эдгээр болон бусад шалтгааны улмаас 1174 "Rhino" төсөл удаан хугацаанд үргэлжилсэн. Гэсэн хэдий ч бүх зүйл бүтээн байгуулалт эхэлснээс хойш 14 жилийн дараа болсон. Анхны том буух хөлөг онгоц 1978 онд ашиглалтад орсон. Энэ төслийн нийт гурван нэгжийг барьсан. Одоогоор Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд зөвхөн Митрофан Москаленкогийн том десантын хөлөг онгоц үйлчилж байна.

Дизайн онцлогууд

Шинэ хөлөг онгоцны нүүлгэн шилжүүлэлт 12,000 тонн орчим байв. Төсөл 1174 "Rhino" нь явган цэргийн батальон, тави орчим хүнд техникийг тээвэрлэх, газардах боломжийг олгодог. 4000 далайн миль хүртэлх аялалын зайтай тул багийнхан болон буух хүчин бие даан нэг сарын турш түүн дээр байх боломжтой. Усан онгоцны гурван тавцан, том нурууны дээд бүтэц нь цэргүүдийг байрлуулах, техник хэрэгслийг хадгалах тав тухтай нөхцлийг бүрдүүлдэг. Тавцанууд нь тээвэрлэсэн тоног төхөөрөмжийг зөөх төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.

Тоног төхөөрөмж

Буудах чадвар нь тоног төхөөрөмжгүй, тохиромжгүй эрэгт буух боломжийг олгодог. Төсөл 1174 "Rhino" нь энэ даалгаврын хэд хэдэн сонголтыг өгдөг. Далайн эрэг эсвэл гүехэн усанд буухдаа эвхэгддэг налуу зам бүхий гүйдэг нум хаалга ашиглаж болно. Мөн тэднээр дамжуулан далайн эрэгт ойртохгүйгээр хөвөгч цэргийн техникийг хөөргөх боломжтой. Усан онгоцны хойд хэсэгт усан онгоцны зогсоол байдаг. Энэ нь усан онгоц болон өөрөө явагч тавцан дээр хөвөгч бус төхөөрөмжийг ачих зориулалттай. ТэгэхээрТиймээс цэргийн багийг хөлөг онгоцноос эрэг рүү хүргэх нь дайралтын гүн, эрэг орчмын хүртээмжээс хамаарахгүй байв. Хүч дамжуулах гадаргуугийн хэрэгсэлтэй нэгэн зэрэг цувралын эхнийх болох Иван Роговын том буух хөлөг онгоц нь хөнгөн довтолгооны бүлгүүд болон туслах хүчнийг хурдан буухад зориулж буух нисдэг тэрэг ашиглах боломжийг хангаж өгсөн. Нисдэг тэрэгний бүлэг нь нэг нислэгээр гүүрэн гарц руу 64 хүртэл зэвсэгт шүхэрчин хүргэж, галын дэмжлэг үзүүлэх эсвэл нүүлгэн шилжүүлэх чадвартай.

Зэвсэглэл

БДК нь түүний ашиглалтыг хангадаг эскадрилийн нэг хэсэг болж ажилладаг гэж таамаглаж байсан. Гэсэн хэдий ч 1174 "Rhinoceros" төсөл нь нэлээд ноцтой зэвсгийг хангасан. Усан онгоц буултыг их буу, пуужингаар харвах боломжтой байв. Үүнийг хийхийн тулд тэрээр танк дээрх бууны цамхагт суурилуулсан 76 мм-ийн хурдан галын их буугаар тоноглогдсон байв. Дунд зэргийн калибрын буунаас гадна зургаан хошуутай дөрвөн их буу нь галын хүчийг өгдөг.

30 мм калибрын эргэдэг торх бүхий систем нь галын асар их нягтыг үүсгэдэг. Үүний үүрэг бол объектыг агаар, далайн довтолгооноос хамгаалах явдал юм. BDK-ийн агаарын довтолгооноос хамгаалах ажиллагааг богино зайн зенитийн цогцолбор, зөөврийн зенитийн пуужингийн системээр гүйцэтгэдэг бөгөөд хөөргөхөд тусгай цамхагуудыг суурилуулсан. Буух хэсгийн галын дэмжлэгийг Тэнгисийн цэргийн загварын Град пуужингийн системээр хангаж болно. "Иван Рогов" зэрэглэлийн хөлөг онгоцны зэвсэглэлд "Ка-29" тэнгисийн цэргийн дөрвөн нисдэг тэрэг мөн багтах ёстой.дээд тавцан дээр байрлах суурь. Эдгээр нисдэг тэрэг нь батлан хамгаалах, газардах дэмжлэг үзүүлэх үүргээс гадна шумбагч онгоцны эсрэг дайн, тагнуулын ажиллагаа явуулах чадвартай.

Мистралын өөр хувилбар

Францад Мистрал зэрэглэлийн дөрвөн уснаа явагч хөлөг онгоцны захиалга мэргэжилтнүүд болон олон нийтийн дунд идэвхтэй хэлэлцүүлэг дагалдаж байв. Томоохон байлдааны хөлөг онгоцуудыг гадаадад худалдаж авсантай холбоотойгоор ийнхүү ширүүхэн хэлэлцүүлэг өрнөж, олны гайхшралыг төрүүлэв. Зөвлөлт Холбоот Улс илүү төвөгтэй техникийн систем, зэвсгийг бүтээжээ. Хэлэлцүүлгийн үеэр хоёр тал асуудлын талаар байр сууриа илэрхийлэх үндэслэлтэй байв. Үнэхээр Орос ямар ч ангиллын хөлөг онгоц бүтээх хүчин чадалтай.

Гэхдээ бараг арван таван жил үргэлжилсэн 1174 төслийн түүх нь асуудлын нарийн төвөгтэй, тодорхойгүй байдлыг харуулж байна. Оросын хөлөг онгоцууд дахин Дэлхийн далай руу буцаж байгаа бөгөөд далайн хүчийг хуурай газарт дамжуулах хэрэгсэл болох эскадрилийн хоёр нутагтан амьтдын бүрэлдэхүүн хэсэг гарч ирэв. Тэнгисийн цэргийн төв байранд зөвхөн буух хөлөг онгоц төдийгүй бүхэл бүтэн эскадрилийн ажиллагааны төвтэй болох хүсэл эрмэлзэл давамгайлж, үүнээс бүлгийн үйл ажиллагааг хянах боломжтой байв.

Десантын хөлөг онгоц нь ердийн байлдааны хөлөг онгоцноос илт давуу талтай. "Мистрал"-ын давуу тал нь төгс удирдлага, харилцаа холбооны систем юм. Харьцуулж болох хоёр нутагтан ачаанаас гадна олон зориулалттай 16 нисдэг тэрэг тээвэрлэх боломжтой бөгөөд энэ нь Тэнгисийн явган цэргийн хүчний цохилтын хүчийг эрс нэмэгдүүлдэг. Байлдааны хөлөг онгоцны ангиллын нэрс"Мистраль" нь Оросын баатар хотуудын нэрийг тусгасан байв. Эсэргүүцэгчид нь эсрэг талын цэргийн блокийн гишүүн улс зэвсэгтэй болох нь урьдчилан таамаглах аргагүй эрсдэл дагуулдаг гэсэн үндэслэлтэй эсэргүүцэж байна. Тэгээд ийм зүйл болсон.

Төслийг сэргээх

ЗХУ алга болж, улмаар эдийн засгийн хүндрэлүүд нь флотыг баазуудад гинжлэв. "Александр Николаев" БДК мөн татан буугдсан. Энэ нь цувралын хоёр дахь хөлөг онгоц байв. Зөвхөн нэг том буух хөлөг үйлчилгээнд үлдсэн.

Десантын хөлгийн хөгжилд саад бэрхшээл тулгарсаар байв. Төслийн байнгын өөрчлөлтөөс болж Иван Грен цувралын тэргүүлэх хөлөг онгоц мөн хувьцаанд гацсан. Франц дөрвөн Mistral UDC нийлүүлэхээс татгалзсан нь Тэнгисийн цэргийн командлалд бараг сонголт үлдээгээгүй. Далайн бүсэд ажиллаж буй Оросын хөлөг онгоцууд буух бүрэлдэхүүн хэсэг хэрэгтэй. Гол зэвсгийн системийг гадаадынхнаас худалдаж авсан гунигтай туршлага нь үүнийг давтахгүй байхыг анхааруулж байна. Шинэ төсөл боловсруулах нь тодорхойгүй хугацаагаар хойшлогдож магадгүй юм. Тиймээс өнөөдөр тэд "Мистрал"-ын оронд Rhino шифр бүхий том буух хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийг дахин эхлүүлэх болно гэж тэд хэлж байна. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь илүү боловсронгуй, олон талт буух тавцантай болохыг хүсч буй Тэнгисийн цэргийн штабын амбицтай нийцэхгүй байгаа ч одоог хүртэл өөр шийдэл байхгүй байна.