Бамбайг тааруулах: тайлбар, зорилго. Хэвтээ өрөмдлөг

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Хүн төрөлхтөн зуу гаруй жилийн турш газар доорх орон зайг амжилттай хөгжүүлсээр ирсэн. Бид дэлхийн бүх томоохон хотуудад байдаг метроны тухай төдийгүй ашигт малтмал олборлох зорилгоор бий болгосон уурхайнуудын тухай ярьж байна. Аль ч тохиолдолд тусгай тоног төхөөрөмж ашигладаг - хонгилын бамбай нь газар шорооны ажлын явцад тоног төхөөрөмж, засвар үйлчилгээний ажилтнуудын аюулгүй байдлыг баталгаажуулдаг.

Анхны хонгилын бамбайг 1825 онд Темза голын доор хонгил барихад ашиглаж байжээ. Түүнээс хойш энэ төрлийн төхөөрөмжийг Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург зэрэг томоохон хотуудад метро барихад удаа дараа ашиглаж ирсэн.

Tuning Shield

Tuning shield нь хөндий цилиндр хэлбэртэй хөдлөх угсармал төмөр хийц юм. Уурхай ажиллаж байгаа газар эсвэл метро барих явцад хэвтээ чиглэлд тавьсан уурхайнуудыг нуралтаас хамгаалах зорилгоор бүтээдэг. Заримдаа үүнийг түр зуурын эсвэл хөдөлгөөнт дэмжлэг гэж нэрлэдэг - тусгай загвар,Хонгилын ханыг нурахаас хамгаалах зорилгоор барьж байгаа.

Бүтцийн хувьд туннелийн бамбай нь нийлмэл тоног төхөөрөмж бөгөөд үүнд гурван үндсэн хэсэг орно:

1. Хутга. Чулуулгийг өрөмдөх, олборлох үйл явц тэнд явагддаг.
2. Лавлах. Туслах тоног төхөөрөмж, гидравлик домкратуудыг байрлуулахад үйлчилж, бамбайг урагшлуулахад хүргэдэг.
3. Сүүл. Байнгын дэмжлэгийг босгохдоо ажилтнуудыг хамгаалах.

Хонгилын бамбай нь нүүрийг боловсруулах, газрын массыг тээвэрлэх, ханыг бэхжүүлэх, нурахаас хамгаалах ажлыг хялбарчлахад шаардлагатай төрөл бүрийн тоног төхөөрөмжийг агуулж болно.

Хонгилын бамбайн дизайн

Бамбайны гол элементүүд нь хонгилын бамбайн зүсэх элементүүд байрладаг бүрхүүл ба хутганы цагираг юм. Зарим загварт "таслагч" нь роторын ажлын гадаргуу дээр бие биенээсээ тодорхой өнцгөөр байрладаг хатуу хайлшны оруулга, түүнчлэн тулгуур цагираг хэлбэрээр хийгдсэн байдаг.

Урагшаа хутганы урд талын орон зайд бамбайг сүүлийн доторлогооны цагираг дээр тулгуурласан гидравлик цилиндрээр урагшлуулна. Үүний дараа уг процесст гүний гидравлик цилиндрүүд оролцдог бөгөөд угсармал модон хавтангуудыг чулуулагт шахаж, нурахгүй.

Тулгуур ба хутганы цагираг хоорондын зайг босоо хуваалтаар үүрэнд, хэвтээ хаалтаар давхар болгон хуваана. Эдгээр тасалгааны доторшаардлагатай тоног төхөөрөмж. Хэвтээ хаалтуудыг гидравлик үүрээр сунгаж болно.

Хонгилын бамбайг хөндлөн огтлолын хэлбэрээр нь ангилах

Дүрмээр хонгилын бамбайг ажлын талбай дээр шууд угсардаг. Туслах цагираг болон хутганы цагираг нь ган сегментээс хийгдсэн бөгөөд бүрхүүл нь цилиндр гадаргуугийн дагуу нугалсан ган хуудаснаас бүтээгдсэн.

Хэвтээ өрөмдлөгийн төхөөрөмж нь хөндлөн огтлолын хэлбэр, хэмжээ, боловсруулах арга, хэрэглэх талбайгаараа ялгаатай. Хамгийн түгээмэл хөндлөн огтлолын хэлбэр нь тойрог юм. Тэгш өнцөгт, нуман хэлбэртэй болон бусад хэлбэртэй машинууд ховор тохиолддог.

Бамбайны диаметрийн уртаас хамааран төрөл

Хонгилын бамбайн диаметрээс хамааран дараах төрлийн байгууламжуудыг ялгадаг:

1. Жижиг (3200 мм хүртэл) - хотын үйлчилгээнд коллекторын хонгил тавихад ашигладаг.
2. Дунд зэргийн (5200 мм хүртэл) - гидравлик холбоо барих, олборлолтод ашигладаг.
3. Том (5200 мм-ээс дээш) - төмөр замын хонгил, метроны шугам, том уурхайн ажил хийх үед дадлага хийдэг.

Ажлын гадаргуугийн хөндлөн огтлолын хэмжээ нь ажлын гадаргуугийн диаметрээс хамаарч 10-16 ба түүнээс дээш квадрат метр хооронд хэлбэлздэг.

Нүүр боловсруулах аргын дагуу тоног төхөөрөмжийн төрөл

Ашигт малтмалын олборлолт, газар доорх харилцаа холбоог бий болгохдоо хэвтээ өрөмдлөгийг янз бүрийн хэлбэрээр гүйцэтгэдэг.хонгилын бамбай.

Гүйцэтгэх байгууллагуудын механикжуулалтын зэрэглэлээр ялгаатай:

1. Бүрэн механикжсан. Ийм байгууламж дахь чулуулгийг устгахын тулд экскаватор, гаригийн, саваа ажлын хэсэг, түүнчлэн гидромеханик нөлөөллийн суурилуулалтыг тусгай төхөөрөмж ашигладаг.
2. Хэсэгчилсэн механикжсан. Хөрсний давхаргыг хөгжүүлэх тусгай төхөөрөмж байхгүй байгаа нь тэдний онцгой шинж чанар юм. Чулууг устгахын тулд энд алх ашиглаж, тэсэлгээ хийдэг эсвэл бамбайны урд үзүүртэй хэсгийг газарт шахдаг.
3. Тунелийн тусгай хамгаалалт. Ийм бүтцэд толгойн хэсэг нь хаалттай байдаг. Тэдгээрийг геологийн онцгой хүнд нөхцөлд хонгил үүсгэхэд ашигладаг.

Үүний зэрэгцээ барилга байгууламжийг янз бүрийн нөхцөлд ажиллах зориулалттай төрөлд хуваадаг - чийгтэй хөрс, сул ба тогтворгүй чулуулагт гадаргууг хөгжүүлэх, 0.5-аас 5 ба түүнээс дээш хүч чадалтай газар руу жолоодох зориулалттай..

Тоног төхөөрөмжийн зориулалт

Тохируулагч бамбайг хэвтээ чиглэлд уурхай үүсгэхэд ашигладаг. Энэ төрлийн ажлыг "хэвтээ өрөмдлөг" гэж нэрлэдэг бөгөөд хүний үйл ажиллагааны янз бүрийн салбарт ашиглагддаг. Ихэнхдээ энэ нь одоо байгаа метро бий болгох, өргөтгөх, ашигт малтмал боловсруулахад ашиглагддаг.

Сүүлийн үед автомашины доор янз бүрийн холбооны шугам татахХэвтээ чиглэлийн өрөмдлөг гэж нэрлэгддэг зам, трасс болон бусад холбооны хэрэгсэл, эсвэл HDD.

Хэвтээ чиглэлтэй өрөмдлөг

Энэ технологийг өргөнөөр ашиглах болсон нь эдийн засгийн үр ашиг өндөртэй холбоотой юм. Тодруулбал:

• үйл явдлын дараа зам засах хэрэгцээг арилгана;
• замын хөдөлгөөний урсгалыг хааж, тойрог зам үүсгэх шаардлагагүй;
• одоо байгаа шугамын бүрэн бүтэн байдлыг зөрчихгүйгээр шинээр шугам тавих боломжтой.

Хэвтээ чиглэлтэй өрөмдлөгийн аргыг хэрэглэх үед хонгилын бамбайны оператор нисгэгч нүхийг үүсгэж, дараа нь риммер буюу урвуу үйлдэлтэй тэлэгчээр өргөтгөдөг. Дууссан хонгилоор шугам хоолойг татаж байна.

Сүүлийнх шиг полимер ханцуйвчийг ихэвчлэн ашигладаг бөгөөд дараа нь бетоноор дүүргэдэг. Цементийн хольц хатуурсны дараа (ойролцоогоор 21 хоног) холбооны шинэ шугам бэлэн болно.

Өнөөдөр бамбай тааруулж байна

Хонгилын бамбайг ашиглах амьд жишээ бол "Алдрын хэтийн төлөв", "Южная" станцуудын хооронд 3760 метрийн урттай "Фрунзенскийн радиус" дагуух туннелийн хэсгийг барьж байгуулах явдал юм. Санкт-Петербургийн метро.

Төсөлд Германы Herrenknecht AG компани оролцож, туннелийн бамбай үйлдвэрлэх үүрэгтэй. Метрострой бол Оросын талын оролцогч компани бөгөөд ажилчид нь ЗХУ-ын дараахь орон зайд анхны хоёр замтай хонгил байгуулах төслийг боловсруулсан.

Өмнө нь дотоодын пүүсаль хэдийн Германы үйлдвэрлэгчтэй хамтран ажилласан. Түүний өгсөн Аврора бамбайг Спасская өртөөнд налуу гарц барихад идэвхтэй ашигладаг.