2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35
Усан онгоц сүйтгэгч "Хурдан" нь Ждановын усан онгоцны үйлдвэрт (SWZ) 956 "Сарыч" төслийн дагуу баригдсан.
1989 оны 10-р сард уг устгагчийг ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин хүлээн авчээ. Одоогоор Номхон далайн флотын (Номхон далайн флот) 1-р ангиллын нөөцөд байгаа хэдий ч бүх төрлийн дасгалын байнгын оролцогч хэвээр байна.
Байлдааны сургуулилтад маш сайн ажилласан тул устгагч онгоцны багийнхныг Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагч удаа дараа урамшуулсан.
Шинэ ангиллын хөлөг онгоц хэрхэн гарч ирэв - устгагч
19-р зууны төгсгөлд шинэ зэвсэг гарч ирэв - торпедо (өөрөө явагч уурхай). Энэ нь цэрэг армийг тэдэнтэй болон тээвэрлэгчидтэй харьцах арга хэрэгсэлд анхаарал тавихад хүргэв.
Энэ хэрэгсэл нь "устгагч" гэж нэрлэгддэг бүх нийтийн өндөр хурдны хөлөг байсан. Түүний даалгавар бол дайсны нисэх онгоц, шумбагч онгоц (PL) болон газрын гадарга дээрх хөлөг онгоцыг эсэргүүцэхийн тулд улсын далайн хилийг эргүүлэх явдал байв.
Усгагч нь дангаараа төдийгүй эскадрилийн бүрэлдэхүүнд ажиллах чадвартай. Энэ онцлог нь түүний нэмэлт нэр болох "эскадрил"-д тусгагдсан болно.
Урт хугацааны турш устгагч нь дэлхийн хамгийн "алдартай" байлдааны хөлөг онгоц байсан боловч өнөөдөр хямралын үед түүний бүтээн байгуулалтын өртөг нь үйлдвэрлэсэн энэ ангиллын хөлөг онгоцны тоонд ихээхэн нөлөөлж байна. Тэд ойр ойрхон барилга барьж эхэлсэн.
Одоогийн байдлаар дэлхийн флот хоёр зуу орчим устгагчтай. Үүний зэрэгцээ АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин хамгийн олон буюу 55 нэгжтэй, мөн хорь орчим эсминец АНУ-ын барилгын усан онгоцны үйлдвэрүүдэд ажиллаж байна.
Их Британи тэнгисийн эзэгтэйн алдар нэрээ алдаж, энэ ангиллын 8 хөлөг онгоцтой болсон.
Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин зургаан устгагчтай ба тэдгээрийн гурав нь Номхон далайн флотын нэг хэсэг юм. "Хурдан" устгагч онгоцны багийнхан Номхон далай дахь Оросын флотыг хангалттай төлөөлж байна.
ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний 956 "Сарыч" төсөл
"Сарыч" төслийн устгагчдыг Ленинградын Ждановын нэрэмжит 190-р усан онгоцны үйлдвэрт (өнөөдөр - "Северная верф") барьсан. Хорин нэгж байлдааны хөлөг онгоцыг хөөргөхөөр төлөвлөж байсан. Гэвч 1992 онд дэгдсэн ЗХУ задран унаснаар санхүүгийн хямрал Тэнгисийн цэргийн хүчин болон усан онгоц үйлдвэрлэгчдийн төлөвлөгөөг таслан зогсоов. Үүний үр дүнд өмнө нь тавьсан хөлөг онгоцууд зогсч, шинэ устгагч онгоцууд тавигдахаа больсон.
Цорын ганц үл хамаарах зүйл нь Хятадаас ирсэн захиалга байв. 1997-2000 онуудад Хятадын Тэнгисийн цэргийн хүчний захиалгаар 956-Е төслийн хоёр барилгыг барьж дуусгасан. Хожим нь Хятадаас дахин хоёр хөлөг онгоц барих захиалга дууссан боловч 956-EM экспортын төслийн хүрээнд аль хэдийн хэрэгжиж эхэлсэн.
"Хурдан" устгагч онгоцны бүтээн байгуулалтыг мөн 956 "Сарыч" төслийн хүрээнд гүйцэтгэсэн (НАТО ангиллын дагуу орчин үеийн ангиллын устгагч).
"Хурдан" төсөл "Сарыч"
"Хурдан" устгагч нь ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын төлөвлөж буй "Сарыч" төслийн хорин хөлөг онгоцны 11 дэх устгагч юм.
1985 оны 10-р сарын сүүлчээр Ждановын нэрэмжит 190-р усан онгоцны үйлдвэрт тавигдсан.871-р байрны доор. 1987 онд 11-р сарын сүүлээр хувьцаагаа орхисон.
Энэ хугацаанд "Хурдан" устгагч нь Тэнгисийн цэргийн флотын барьж засварлаж буй хөлөг онгоцны 13-р бригадын бүрэлдэхүүнд багтаж байв.
1989 оны намрын эхээр (8-9-р сар) гүйлт, улсын шалгалтыг давсан. Туршилт хийх үед тэрээр Лиепая хотод байрладаг пуужингийн хөлөг онгоцны 76-р бригадын бүрэлдэхүүнд байсан.
Туршилтыг амжилттай өгсний дараа "Хурдан"-ыг Тэнгисийн цэргийн хүчин 676 дугаартай хүлээн авсан.
Цаашид энэ тоо дахин хоёр дахин өөрчлөгдсөн: 1991-1993 он хүртэл - No786, 1993 оноос одоог хүртэл - No715).
Тэр оны 10-р сарын сүүлчээр уг устгагчийг ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд ашиглалтад оруулсан.
Устгагч онгоцны үндсэн шинж чанарууд
"Фаст" устгагч (956 "Сарыч" төслийн 11-р устгагч) нь стандарт 6500 тонн, нийт 7904 тонн багтаамжтай. Хөлөг онгоцны хамгийн том урт, өргөн нь 156.5 м, 17.2 м., тус тус.
Усгагч онгоцны хөдөлгөөнийг нийт 100 мянган морины хүчин чадалтай ГТЗА-674 маркийн хоёр нэгж таван иртэй хоёр сэнсний тусламжтайгаар хангадаг.
GTZA-674 эрчим хүчний нэгжүүд устгагчийг дээд тал нь 33.4 зангилаа хурдаар хангадаг.
Ашиглалтын талбай нь түүний горим, эрчим хүчний нөөцөөр хангагдсан, өөрөөр хэлбэл аяллын хурд, түлшний хангамжаас хамаарна.
Хамгийн дээд хурдтай бол аяллын хүрээ 1345 миль бөгөөд хэмнэлттэй горимд (18.4 зангилаа) аялах үед энэ ньзай нь 3920 миль.
Хэт их ачаалалтай түлшээр хөлөг онгоц 4500 милийн зайд байгаа зорилтод хүрч чадна.
Автономит горимд байгаа "Хурдан" устгагч онгоцны аялалын хугацаа 30 хоног хүрч болно.
"Хурдан" устгагч онгоцны зэвсэглэл
Усгагч онгоцны олон талт байдал нь түүний зэвсэглэлээр нотлогддог.
Усан онгоц нь их буу, тэр дундаа агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсэгтэй. Артиллерийн цогцолборт 2000 сум хийх зориулалттай хоёр ихэр АК-130/54 их буу, 12,000 сум хийх зориулалттай зургаан хошуутай 30 мм-ийн АК-630 зенитийн их бууны дөрвөн бэхэлгээ багтсан.
"Хурдан" устгагч пуужингийн зэвсэглэл нь 48 удаа хөөргөх зориулалттай П-270 "Москит" хөлөг эсэргүүцэх пуужингийн хоёр харвах төхөөрөмж, "Хар салхи" зенитийн пуужингийн хоёр системээс бүрдэнэ.
Дайсны шумбагч онгоц болон торпедуудыг эсэргүүцэхийн тулд Bystry нь зургаан хошуут RBU-1000 (пуужин бөмбөгний суурилуулалт) Smerch, мөн мина болон торпедо зэвсгээр тоноглогдсон.
Хөлөг онгоцны мина ба торпедо зэвсэглэлийг 533 мм калибрын шумбагч онгоцны эсрэг дөрвөн SET-65 цахилгаан торпедо бүхий хоёр торпедо хоолойгоор төлөөлдөг. Торпедогийн нэг онцлог нь усан доорх бай руу чиглэх чадвар юм.
Хөлөг онгоц мөн тагнуулын зорилгоор ашигладаг Ка-27 нисдэг тэрэгтэй.
Радио төхөөрөмж"Хурдан"
Радио төхөөрөмжгүй орчин үеийн хөлөг онгоц арчаагүй, сохор юм. "Фаст-715" устгагч нь MP-710, MP-710-1, MP-750 радарын станцуудаар тоноглогдсон (RLS). Тэдний харах хүрээ 145 км.
Радар нь жижиг байг ч илрүүлэхийн зэрэгцээ агаар болон гадаргуугийн байдлыг хянах боломжийг олгоно.
Давхар хилийн зорилтод (200 км хүртэл) Most системийн нэг хэсэг болох KRS-27 радарыг ашигладаг.
Эх орныхоо төлөө
1989 онд Номхон далайн флотын пуужингийн хөлөг онгоцны 175-р бригадыг "Хурдан" устгагчаар дүүргэв (төсөл 956). Тэр цагаас хойш түүний алба тус улсын зүүн хил дээр эхэлсэн.
1990 оны 6-р сарын дундуур устгагч байнгын бэлэн байдлын хүчинд элсэв. Мөн сард хөлөг онгоцны багийнхан анх удаа Балтийн тэнгист сургуулилтад оролцов. Дасгал сургуулилт дууссаны дараа хөлөг Таллин хотод хүрэлцэн ирсэн бөгөөд тэнд гадаадын зуу гаруй атташе тэнд очсон байна.
9-р сарын 15 "Хурдан" Номхон далайн флот руу буцах замдаа хөдөллөө. Шилжилтэнд хоёр сар орчмын хугацаа зарцуулагдсан.
1990 оны 12-р сарын дундуур аль хэдийн устгагч онгоцны багийнхан дахин дасгал сургуулилт хийж байсан - тэд Японы тэнгист шумбагч онгоцны туршилтад оролцов.
1990 оны үр дүнг нэгтгэн үзэхэд уг хөлөг цөмийн зэвсэг хэрэглэх нөхцөлд байлдааны бэлтгэлийн хувьд хамгийн шилдэг нь болохыг харуулсан.
1991 оны хавар устгагч дахин дасгал хийжээ. Энэ удаад "Хурдан" Номхон далайн флотын хөлөг онгоцуудыг "дайсны" нисэх онгоц, шумбагч онгоцны довтолгооноос хамгааллаа.
Мөн оны 8-р сард "Хурдан" Японы тэнгист болсон хамтарсан сургуулилтад оролцов. Багийн үйлдлийн төлөө8 орны ажиглагчид ажиглав.
1991 оны үр дүнгээр "Быстрой"-ын багийнхан 1-р зэрэглэлийн хөлөг онгоцнуудын дунд их бууны буудлага хийсэн дүнгээр 1-р байр эзэлжээ.
Дараагийн жилүүдэд 1998 оны 12-р сар хүртэл "Хурдан" аврах ажиллагаанд оролцож, К-500 цөмийн шумбагч онгоцыг байлдааны үүргээс нь хамгаалж, Хятад, Өмнөд Солонгост албан ёсны айлчлал хийсэн.
1998 оны 12-р сард зарим гол уурын зуухны нөхцөл муу байсан тул "Хурдан" устгагчийг 1-р зэрэглэлийн нөөцөд шилжүүлэв. Дашрамд дурдахад устгагч онгоцны уурын зуухны нөхцөл хангалтгүй байгаа нь 2010 оны 9-р сард хөлөг онгоц болон түүний багийнхныг үхэлд хүргэсэн.
Дэлхийн энх тайвны төлөө
2013 оны 6-р сард "Хурдан" нь "Ослябя", "Калар" хөлөг онгоцны отрядын бүрэлдэхүүнд Аугаа эх орны дайны ялалтад зориулсан цэрэг-түүхэн "Дурсамжийн аян"-д оролцов. Номхон далайн флотын 282 жилийн ой.
2014 оны 5-р сард Орос-Хятадын "Тэнгисийн цэргийн харилцан ажиллагаа-2014" сургуулилт "Быстрой" хөлгийн баггүйгээр өнгөрсөнгүй.
2015 оны сүүлээр Орос-Энэтхэгийн сургуулилт болсон. Оросын хөлөг онгоцны отрядын бүрэлдэхүүнд мөн "Хурдан" устгагч байсан.
Хурдан багийн гавьяа
Үйлчилгээний олон жилийн туршид зураг дээр үзүүлсэн "Fast" (Номхон далайн флот) устгагчийг Тэнгисийн цэргийн командлал хамгийн шилдэг байлдааны нэгжээр удаа дараа тэмдэглэж ирсэн:
- 1991 оны үр дүнгийн дагуу Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагч усан онгоцны багийнхан далайд их буугаар маш сайн буудсаны төлөө шагнал хүртжээ.зорилготой.
- 1996 оны 9-р сард Оросын флотын 300 жилийн ойг тохиолдуулан Бистригийн багийнхан пуужин харвах бэлтгэлээ маш сайн харуулсан. Буудлагын үр дүн нь Ерөнхий командлагчийн хоёрдугаар шагнал байв.
- 2013 оны үр дүнгээр тэнгисийн цэргийн байг пуужингаар устгах тэмцээнд 1, 2-р зэрэглэлийн хөлөг онгоцнуудаас 1-р байр эзэлсэн.
- 2014 оны үр дүнг дүгнэж хэлэхэд "Быстрой" устгагч дээр байгаа зэвсгийг чадварлаг, үр ашигтай ашигласны төлөө Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчийн шагналыг хүртлээ.
Зөвлөмж болгож буй:
Онгоцны үндсэн хэсгүүд. Нисэх онгоцны төхөөрөмж
Нисэх онгоцны шинэ бүтээл нь хүн төрөлхтний хамгийн эртний мөрөөдөл болох тэнгэрийг байлдан дагуулахыг биелүүлэх төдийгүй хамгийн хурдан тээврийн төрлийг бий болгох боломжийг олгосон
Санкт-Петербургт хэрхэн хурдан мөнгө олох вэ? Хурдан мөнгө олох арга замууд
Өнөөдөр яаж хурдан мөнгө олох вэ гэсэн асуулт: Санкт-Петербургт, Москвад, мужийн жижиг хот эсвэл тосгонд байгаа эсэх нь олон хүмүүсийн санааг зовоож байна. Мөн түлхүүр үг нь хурдан юм. Хүмүүст өөр даалгавар, зорилго байхаа больсон бололтой, хүн бүр хэдхэн хоногийн дотор баяжихыг хүсч байгаа бөгөөд тэр давалгааны дараа Гайти руу чиглэн шударга хөдөлмөрийн дараа амарч, зугаа цэнгэлийн далайд живэхийг хүсдэг
Төсөл 956 устгагч "Сарыч": техникийн үзүүлэлтүүд, гэрэл зураг
1971 оны сүүлчээр ОУВС-гийн Ерөнхий командлагч адмирал С.Г.Горшковт загвараа танилцуулсан Төслийн 956 устгагч нь хөлөг онгоцны гайхалтай үзэмж, түүний харгис гадна тал, гамшгийн байдлаас шалтгаалан батлагдсан юм. Усан онгоцууд далай дээр гарч ирсний дараа түүний дүрс нь суртал ухуулгын нөлөө үзүүлдэг
TU-144 - дуунаас хурдан нисэх онгоцны довтлогч
Ту-144 бол зөвхөн дуунаас хурдан зорчигч тээврийн "анхны шинж тэмдэг" биш юм. Энэ бол Хүйтэн дайны үеийн Зөвлөлтийн нутаг дэвсгэр, барууны ертөнцөөс техникийн давуу байдлын бэлгэдлийн нэг юм. Дууны хурднаас бараг хоёр дахин их, цаг хугацаанаасаа хэдэн арван жилийн өмнө Ту-144 нь зорчигч тээврийн шинэ эриний эхлэлийг тавьсан боловч хараахан болоогүй байна. Энэ талбар дахь түүний цорын ганц өрсөлдөгч болох Англи-Францын "Конкорд"-ын хувьд улам бүр дүлийрч байв
АНУ-ын устгагч Дональд Күүк (зураг)
Америкийн "Дональд Күүк" устгагч нь хийцээрээ дэлхийн пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн хөдөлгөөнт элемент бөгөөд тагнуул хийж, автоматаар робот шиг стратегийн түвшний шийдвэр гаргадаг