Төсөл 956 устгагч "Сарыч": техникийн үзүүлэлтүүд, гэрэл зураг

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Энэ төслийн хөлөг онгоцууд ангидаа хамгийн том хөлөг онгоц болж чадна. Тэдгээрийг манай Тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулж асар их хэмжээгээр хөөргөхөөр төлөвлөж байсан. Нэгдүгээр зэрэглэлийн 50 устгагч - ийм зэвсэг нь бүх флотыг тоноглоход хангалттай. Нэмж дурдахад, олон талт зорилго нь тэдгээрийг олон төрлийн даалгавруудыг шийдвэрлэхэд ашигладаг гэж үздэг. Хар тугалга устгагч Современный (төсөл 956) 1975 онд тавигдсан бөгөөд цувралын сүүлчийн хөлөг онгоц 1993 оны сүүлээр хөөргөсөн. Төлөвлөсөн 50 нэгжийн 17-г ЗХУ, ОХУ-ын тэнгисийн цэргийн хүчинд хүргэсэн бол өөр дөрөв нь Хятадын далбаан дор явж байна. Хоёр хөлөг онгоц унасан, хоёр нь шинэчлэгдэж байгаа, хоёр нь Хойд флотод үйлчилж байгаа, үлдсэн нь ашиглалтаас хасагдсан. Тэнгисийн цэргийн үзэл баримтлалын дагуу хуучин бус нэгжүүдийг металл болгон ингэж их хэмжээгээр огтолсны шалтгаан юу вэ?

ЗХУ-д яагаад шинэ устгагч хэрэгтэй болсон бэ

Төслийн 956-ийн олон тооны хөлөг онгоцноос татгалзсан шалтгааныг аль хэдийн хол байгаа үед хайх хэрэгтэй. Тэр үед тавиад оны дундуурТэнгисийн цэргийн далайчдыг "Хрущевын ялагдал" гэж нэрлэсэн таагүй үзэгдэл байв. Дотоодын пуужин бүтээгчдийн амжилтад мансуурсан нь стратегийн томоохон буруу тооцоололд хүргэв. Бие биенээ сүйрүүлснээс болж дэлхийн мөргөлдөөн гарах магадлал буурсан боловч энэ нь ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний бүс нутагт байх шаардлагагүй гэсэн үг биш бөгөөд том хөлөг онгоцгүйгээр үүнийг хангах нь туйлын хэцүү байв. зэвсэглэлд. Дэлхийн далайн янз бүрийн алслагдсан хэсгүүдэд байлдааны үүрэг гүйцэтгэж буй эскадруудын үйл ажиллагаа хэцүү байсан (тэдний "цөм" -ийг бүрдүүлж, тогтвортой байдлыг тодорхойлдог цөөн тооны нэгжүүдээс шалтгаалан). ЗСБНХУ-д нисэх онгоц тээгч онгоцууд өндөр өртөгтэй байсан тул Сталины үед баригдсан, Хрущевын "дутуу зүссэн" анхны төслүүдийн устгагч (30-2 ба 78-р төсөл) болон крейсерүүд (68-р төсөл) ёс суртахууны хувьд хоцрогдсон тул үйлдвэрлээгүй. бас бие махбодийн хувьд ядарсан. Флотыг хүчирхэг их буугаар пуужин харвагч, орчин үеийн том нүүлгэн шилжүүлэлттэй хөлөг онгоцоор дүүргэх шаардлагатай байв. Энэ бол 1970 оны хавар болсон "Далай" том хэмжээний сургуулилтаас хойш яаралтай хэрэгцээг бүрэн хангасан 956-р төслийн хамгийн шинэ устгагчийг яг ийм зүйлээр бүтээжээ.

Устгагч гэж юу вэ, яагаад хэрэгтэй вэ

Устгагч нь жинхэнэ утгаар дүүрэн гэхээсээ илүү уламжлалт ойлголт юм. Мэдээжийн хэрэг, зэвсэглэл нь зөвхөн уурхайгаар хязгаарлагдахгүй, гэхдээ зориулалтын дагуу хөлөг онгоц нь дэлхийн олон флотод хүлээн зөвшөөрөгдсөн фрегатуудын ангилалд нийцдэг бөгөөд энэ нь эргээд хуучин дарвуулт хөлөг онгоцуудтай бараг ижил төстэй байдаггүй. Төслийн 956 устгагч "Сарыч"(ийм шифр) нь жаран оны сүүлээр Зөвлөлтийн Тэнгисийн цэргийн флотын үндэс суурийг бүрдүүлсэн ЗХУ-ын (шумбагч онгоцны эсрэг том хөлөг онгоц) хүч чадлаас давсан өргөн хүрээний байлдааны даалгавруудыг гүйцэтгэх зорилготой байв. Албан ёсоор түүний гол зорилго нь газардах жижиг оврын байг дарах, буух ангиудыг агаарын довтолгооноос хамгаалах, пуужингийн довтолгооноос хамгаалах, болзошгүй дайсны усан онгоцыг устгах зэргээр илэрхийлэгдсэн буултанд галын дэмжлэг үзүүлэх зорилготой байв. Үүнийг мөн BOD (төсөл 1155) -тай хамтран ашиглахаар төлөвлөж байсан бөгөөд энэ нь ийм хосын үр нөлөөг тухайн үеийн хамгийн орчин үеийн Америкийн Spruence фрегатуудын байлдааны хүчин чадалд ойртуулсан юм. Тавьсан даалгаврын үндсэн дээр төсөл 956 устгагч бүтээгдсэн. Усан онгоц нь төсөвт өртөг өндөртэй, батлан хамгаалах тусгай сургаалын үндсэн дээр бүтээгдсэн, ялангуяа томоохон цувралын тухайд

Гоо зүйн үзэмж, суртал ухуулгын үнэ цэнэ

Цэргийн техник хэрэгслийн хувьд гадаад төрх нь түүний функциональ чанараас тийм ч чухал биш гэж үздэг ч энэ нь бүрэн үнэн биш юм. Болзошгүй дайсанд үзүүлэх сэтгэгдэл нь тухайн загвар нь хэр гайхалтай харагдаж байгаагаас, дайн байхгүй тохиолдолд мөргөлдөөнийг хөгжүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэж, магадгүй түүнээс урьдчилан сэргийлж чадахаас хамаардаг. Энэхүү үндэслэлд үндэслэн 956 устгагч төслийг мөн бүтээсэн бөгөөд 1971 оны сүүлээр ОУВС-гийн ерөнхий командлагч адмирал С. Г. Горшковт гэрэл зургийг нь танилцуулсан загвар нь хөлөг онгоцны гайхалтай дүр төрхтэй холбоотойгоор батлагдсан юм., түүний хор хөнөөлтэй гаднах байдал, суртал ухуулгын нөлөө нь түүнийдалайд усан онгоц гарч ирсний дараа дүрс. Тэнгисийн цэргийн эрх баригчдад 1:50 масштабтай зохион байгуулалт таалагдсан: энэ нь ЗХУ-ын гадаад бодлогын сургаалтай бүрэн нийцэж, 20-р зууны хоёрдугаар хагаст шинжлэх ухаан, технологийн дэвшлийг харуулсан. Гэхдээ мэдээжийн хэрэг, энэ нь зөвхөн гадаад төрхөөрөө биш байсан - С. Г. Горшков 956-р төслийн устгагчийг ерөнхий сэтгэгдэлээр үнэлэхэд тийм ч энгийн зүйл биш байсан. Усан онгоцны шинж чанар нь илүү чухал байсан бөгөөд тэд маш сайн далайд тэнцэх чадвартай гэж ярьдаг.

Усан онгоцны инноваци

Усан онгоцны үйлдвэрлэлийн салбарын мэргэжилтэнд урьдчилсан төсөл нь зөвхөн гоо зүйн хувьд ч таалагдсан. Усан онгоцны гадаад үзэмжийн гол онцлог нь их биений гөлгөр тавцан, нумны тунгалаг байдал, үндсэн калибрын их бууны зэвсгийг амжилттай байрлуулсан, нисэх онгоцны эсрэг системийг хажуу талдаа байрлуулсан (энэ нь маш сайн боломжийг олгосон) байв. довтолгооны түймэр тавих) болон радарын антеннуудын өндөрт (байршлын тоймыг сайжруулах зорилгоор). Их биений урт нь үйлдвэрийн усан онгоцны үйлдвэрүүдийн боломжоор хязгаарлагдаж байв. A. A. Zhdanov ба 17 м-ийн өргөнтэй 146 метрээс хэтрэхгүй байх ёстой. Усан онгоцны ерөнхий хөлөг онгоцны үзэл санааг боловсруулахдаа олон технологиудыг анх удаа ашигласан. Нумны хэлбэр нь ирж буй долгионоор үерлэхгүй (7 хүртэлх цэгийн сэтгэл хөдлөлийг) тогтоож, үзэгдэх орчинг багасгахын тулд талыг давхар завсарлагатайгаар хийсэн. Төслийн 956-ын устгагчийг ялгах бусад шинж чанарууд байсан. Тавцангийн зургийг контураас үл хамааран хатуу хэвтээ байрлалд нийцүүлэн хийсэн нь үйлдвэрлэлийн чадварыг эрс сайжруулсан.тоног төхөөрөмж суурилуулах. Их бие нь ус үл нэвтрэх арван таван тасалгаанд хуваагддаг бөгөөд нумын "булцуу" усан доорх хэсэг нь эсэргүүцлийг бууруулаад зогсохгүй sonar бичлэгийг (MGK-335MS, өөрөөр хэлбэл Платинум цогцолбор) байрлуулахад үйлчилдэг. Бэхжүүлэх элементүүдийг хамгийн их ачаалалтай газруудад оновчтой хэрэглэдэг.

Цахилгаан станц

Энэ цувралын хөлөг онгоцны сул талуудад мэргэжилтнүүд зориудаар хуучирсан цахилгаан станцыг багтаасан байдаг. Үүний шалтгаан байсан. Турбины төрлийг сонгохдоо С. Г. Горшков бойлерийн схемд давуу эрх олгож, хийн хувилбараас татгалзав. Энэ нь ЗХУ-ын Усан онгоцны барилгын сайд Б. Е. Бутомагийн нөлөөн дор хийгдсэн бөгөөд тэрээр Өмнөд турбины үйлдвэрийн ачаалал ихтэй, дизель түлшнээс илүү онцгой хугацаанд мазут нийлүүлэх нь илүү хялбар байх болно гэсэн байр суурийг илэрхийлжээ.. Үүний үр дүнд төслийн 956 устгагч нь нийт 100 мянган литрийн багтаамжтай хос бойлер-турбин төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. -тай. Өнөөдөр энэ шийдвэрийн талаар иж бүрэн үнэлэлт дүгнэлт өгч, дангаар нь дэмжээд, эсрэгээр ярихад хэцүү байна. Баримт нь 70-аад оны эхээр технологийн хувьсгалт шууд урсгалтай CTU-г бий болгох амбицтай төсөл байсан бөгөөд хэрэв амжилттай болвол өвөрмөц болно гэж амласан боловч амжилтанд хүрч чадаагүй юм. Эцэст нь би жирийн хуучирсан өндөр даралтын уурын зуухнууд дээр зогсох шаардлагатай болсон бөгөөд энэ нь батлагдсан бөгөөд ерөнхийдөө тийм ч муу биш юм. Тэдний талд байгаа өөр нэг маргаан бол мазут харьцангуй хямд байсан. Дэлхийн эрчим хүчний хямрал ЗХУ-д ч нөлөөлсөн.

Их бууны зэвсэг

Сүүлийн хэдэн арван жилд дутуу үнэлэгдсэнДалайн үйл ажиллагааны театрт их бууны үүрэг гүйцэтгэсэн нь Севмаш дизайны товчоог "Современный" устгагчийг (төсөл 956) Лев-218 (MP-184) олон сувгийн хяналтын системээр тоноглогдсон хоёр ихэр АК-130 суурилуулалтаар тоноглоход хүргэв. Их биений удирдамжийг радар, зай хэмжигч (лазер) болон телевизийн төхөөрөмжөөс хүлээн авсан мэдээллийн үндсэн дээр хийж, дижитал компьютерээр галлах параметрүүдийг боловсруулдаг. Зэвсгийн хангамж нь механикжсан, галын хурд 90 сек / мин, тусгал нь 24 км-ээс давж байна. Их бууны хүчний хувьд "Project 956" устгагч нь их буунаас өөр зэвсэггүй байсан дэлхийн нэгдүгээр дайны байлдааны хөлөг онгоцуудыг давж гарлаа. Зорилтотдоо хүргэсэн пуужингийн жин (нэг минутанд) зургаан тонноос давж байна.

Агаарын довтолгооноос эсэргүүцэн хамгаалах их бууны системүүд нь нарийн төвөгтэй бай (далайн пуужин оролцуулан)-аас хамгаалдаг бөгөөд хажуу талд байрлах 30 мм-ийн хоёр АК-630М системээр төлөөлдөг. Эдгээр суурилуулалтанд Vympel автомат удирдлагын системээр удирддаг зургаан баррель усан хөргөлттэй системүүд багтдаг. Тэд минутанд 4000 сумаар галын хурдтайгаар 4 км хүртэлх зайд өндөр хурдтай байг онох чадвартай.

Rockets

"Сарыч" эсминецийн пуужингийн зэвсэг нь агаар, далайн байтай тэмцэх зориулалттай. "Хар салхи" цогцолбор (сүүлийн хувилбаруудад "Хар салхи-Торнадо") пуужин харвах нэг цацраг харвах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Хоёр хөөргөгч тус бүрийн сумны ачаалалд 48 удирдлагатай пуужин байдаг. "Хар салхи" бол бүх нийтийн зэвсэг бөгөөд гадаргууг устгахад маш тохиромжтойжижиг тоннын хөлөг онгоц (жишээлбэл, пуужин эсвэл торпедо завь). Хянаж устгасан байны тоо зургаа хүртэл байна (12 секунд тутамд асаахад).

Төслийн 956 устгагч нь ЗМ-82 пуужингаар тоноглогдсон Москит (Москит-М) цогцолбор бүхий усан онгоцны эсрэг тусгай хамгаалалтыг гүйцэтгэдэг. Хоёр суурилуулалт байдаг бөгөөд тэдгээр нь хуяг дуулгаар хамгаалагдсан бөгөөд тус бүр нь дөрвөн бүрхүүлтэй. Цогцолборын байлдааны радиус нь 120 км (Шумуул-М-ийн хувьд 170). Дуунаас хурдан пуужин (M=3), байлдааны цэнэглэх тасалгаанд тэсрэх бодисын масс гурван центнер байна. Бүх найман ZM-82 хөлөг онгоцны удирдлагын системийн тушаалаар хагас минутын дотор буудаж болно.

Үйлчилгээний нөхцөл

"Сарыч" нь Тэнгисийн цэргийн флотын олон хөлөг онгоцноос амьдрах нөхцөлийг сайжруулснаар эрс ялгаатай байв. Уг устгагч нь -25°С-аас +34°С-ийн хооронд гадаа температурт тав тухтай уур амьсгалыг бий болгодог нэг бичил цаг уурын төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. 10-аас 25 хүний багтаамжтай 16 кабин нь бусад ангилалд үйлчилдэг бол далайчин тус бүр 3 м²-ээс дээш талбайтай байдаг. Ахлагч (дөрвөлсөн) ба офицерын (дан болон давхар) бүхээг нь 10 хавтгай дөрвөлжин метр талбайтай. м. Хоёр цэлгэр салон, гурван хоолны өрөөг хооллоход ашигладаг. Усан онгоцон дээр төрөлх далайн эргээсээ хол амьдрахад хэрэгтэй бүх зүйл байдаг: кино театр, кабелийн телевиз, номын сан, дотоод радио систем, тав тухтай шүршүүр, саун. Халуун цаг агаарт усан онгоцны командлагчийн тушаалаар усан санг угсарч болно.

Эмнэлгийн доторблок нь амбулатори, давхар тусгаарлах өрөө, эмнэлэг, мэс заслын өрөөтэй.

Төслийн 956 устгагч онгоцны амьдрах орчин, тав тухтай байдал нь гадаадын стандартаас доогуур биш байгаа нь эдгээр хөлөг онгоцны экспортын чадамжид нөлөөлсөн.

Хэцүү үе

Төслийг зөвхөн дотоод хэрэгцээнд зориулан бүтээсэн бөгөөд ЗСБНХУ задрахаас өмнө ийм төрлийн хөлөг онгоц зарах тухай асуудал байгаагүй. 1976-1881 онд 14 устгагч ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын нэг хэсэг болсон бөгөөд тус бүр нь дунджаар дөрвөн жил баригдсан. Усан онгоцууд Хойд (зургаа), Номхон далайн (найман) флотод орж, далай тэнгисийн томоохон сургуулилтад оролцож, алсын зайн аялал, гадаадын боомтуудад нөхөрсөг айлчлал хийсэн.

Зөвлөлтийн сүүлийн жилүүдэд болон ЗХУ задран унасны дараа байдал өөрчлөгдсөн. Төсвийн санхүүжилт огцом буурсан. Байлдааны хөлөг онгоцны засвар үйлчилгээ өндөр өртөгтэй байдаг. Арав гаруй жилийн хугацаанд тэдгээрийн арав нь татан буугдаж, ийм төрлийн таван устгагч үйлчилгээнд үлдэж, үлдсэнийг нь татан буулгаж, эсвэл эрвээхэйг нь устгасан. Арван жилийн дараа (2011 онд) цорын ганц Төслийн 956 устгагч Адмирал Ушаков Хойд флотод байлдааны алба хааж байжээ. "Тогтвортой" нь Балтийн флотын тэргүүлэгч байсан бөгөөд "Хурдан" нь Номхон далайд байсан. Баригдсан арван долоон хөлөг онгоцоос гурван хөлөг л үлдсэн.

Энэ үед Сарыч зэрэглэлийн зэвсгийн системүүдийн ихэнх нь хуучирсан байна. Төслийн 956 устгагчийг шинэчлэхээр төлөвлөж байгаа нь далавчит пуужин, агаарын довтолгооноос хамгаалах болон пуужингийн довтолгооноос хамгаалах шинэ системээр дахин тоноглох явдал байв. Шумбагч онгоцны эсрэг ба торпедогийн эсрэг хамгаалалтыг солих шаардлагатай байв. Үүний зэрэгцээ сүйтгэгчдийн ажиллах шинж чанар маш сайн хэвээр байв. Автономит навигацийн 4500 миль, өндөр хурдтай, хүчирхэг их буу нь флотын командлалыг байлдааны хүчнээс хөлөг онгоцыг бүрэн татахгүй байхыг уриалав.

Шинэчлэл, экспортын хүргэлт

Өргөхдөө "Чухал", "Бодолтой" гэсэн нэрийг авч, дараа нь "Екатеринбург", "Александр Невский" гэж нэрлэсэн дуусаагүй хоёр хөлөг онгоцыг мянганы зааг дээр барьж дуусган Хятадад заржээ. Төслийн экспортын хувилбарт өөрчлөлт орж, 956 E кодыг авсан. Хятадын хөлөг онгоцнуудын нэр нь "Ханжоу", "Фужоу" бөгөөд тэд 2000 оноос хойш Хятадын Ардын чөлөөлөх армийн зүүн флотод алба хааж байна. Төслийн 956 цуврал "E" (экспортын) устгагчдыг шинэчлэх нь зөвхөн цахилгаан станц болон зарим зэвсгийн системд хамаарна.

Хятадын флотод зориулагдсан дараах хоёр нэгжид илүү ноцтой өөрчлөлт орсон. Төслийн 956EM устгагч нь хэмжээ, хэмжээ, Москит-МЭ өргөтгөсөн тусгалтай хөлөг онгоцны эсрэг пуужин (тэдгээр нь 200 км-ийн радиуст бай) болон шинэ Каштан зенитийн пуужин, их бууны модулиудаас ялгаатай. Арын бууны бэхэлгээг нисдэг тэрэгний ангараар сольсон. Энэ төслийн хүрээнд 2005, 2006 онд хоёр устгагч (Тайжоу болон Нинбо) бүтээгдсэн.

Хэрэв эхний хоёр хөлөг онгоцыг Хятадад худалдсан нь ЗХУ-ын дараах үеийн санхүүгийн хүндрэлтэй байсантай холбон тайлбарласан бол дараагийн хосыг нийлүүлэх гэрээг амжилттай гэж нэрлэж болно.гадаад худалдааны үйл ажиллагаа. Шинэ зууны эхний арван жилийн дундуур Оросын зэвсэгт хүчин, түүний дотор флотыг системтэй шинэчлэх шугамыг аль хэдийн тодорхойлсон байв. Тухайн үед гэрэл зураг нь өнгөрсөн эрин үетэй холбоотой байсан Project 956 устгагчаас илүү дэвшилтэт хөлөг онгоцуудыг зохион бүтээж байв. Их хэмжээний дээд бүтэц, олон тооны антенууд нь өнгөрсөн зууны флотын дүр төрхтэй тохирч байв. Гэсэн хэдий ч Хятад улс Тэнгисийн цэргийн флотоо бэхжүүлсэн хүчирхэг, найдвартай байлдааны ангиудыг худалдаж авснаар бүтэлгүйтсэнгүй.