ХК "Торжок вагоны үйлдвэр": түүх, тайлбар, бүтээгдэхүүн

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:36

ХК "Торжок вагоны үйлдвэр" нь төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүний үйлдвэрлэлээр мэргэшсэн машин үйлдвэрлэлийн салбарын үйлдвэр юм. Гол бүтээгдэхүүн нь цахилгаан болон хосолсон галт тэрэг, мөн тусгай зориулалтын машинууд юм. 2016 онд тус компанийн эсрэг дампуурлын хэрэг үүсгэсэн.

Бүтээл

Торжок вагоны үйлдвэрийн (TVSZ) түүх нь 1916 онд Тверь мужийн Торжок хотын ойролцоо Төмөр замын цэргийн 1-р үндэстний цэцэрлэгт хүрээлэн байгуулагдсан үеэс эхэлдэг. Аж ахуйн нэгжийн зорилго нь Дэлхийн нэгдүгээр дайнд тулалдаж буй цэргүүдийг шаардлагатай бараа материалаар хангах, хөдлөх бүрэлдэхүүнийг засварлах, бараа материал үйлдвэрлэх явдал байв.

Зөвлөлтийн хүч

Хувьсгалын дараа коммунист засгийн газар үйлдвэрийг хаагаагүй. Эсрэгээр нь Торжок вагоны үйлдвэрийн жишээн дээр хөрш зэргэлдээ бүс нутгуудад төмөр замын цэргүүдийн компаниудыг байгуулжээ. 1930-аад онд үйлдвэрлэлийншинэ цехүүдийн ачаар хүчин чадлыг сэргээн засварлаж, өргөтгөсөн. Тус баг нарийн царигтай төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүнийг угсарч сурсан:

• мотор ачааны машин;
• гэрлийн станцууд;
• төмөр давхаргууд;
• семинар;
• сууцны машин;
• платформ, вагон.

Аугаа их эх орны дайнд Торжок газрын хөрснөөс арчигджээ. Дайны дараа нүүлгэн шилжүүлэлтээс буцаж ирсэн үйлдвэрийн ажилчид Торжок вагоны үйлдвэрийг дахин барих шаардлагатай болжээ. Гэсэн хэдий ч 1946 онд TVSZ дайны өмнөх үйлдвэрлэлийн түвшинд хүрсэн.

1958 онд аж ахуйн нэгжийн мэргэшил өөрчлөгдсөн. Түүний семинарт тэд засгийн газрын үйлчилгээ, ЗХУ-ын Батлан хамгаалах яам, сансар огторгуй, цөмийн үйлдвэрт зориулсан тусгай машин угсрах ажлыг эзэмшиж эхлэв. 1963 онд тус баг "Протон" зөөвөрлөгч пуужингийн тээвэрлэлт, угсралтын хэсгийг үйлдвэрлэжээ. Үйлдвэрийн онцлог нь жижиг хэмжээтэй, нэг ширхэг өвөрмөц тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг байсан нь санхүүгийн байдалд сөргөөр нөлөөлсөн.

Зах зээлийн хууль

ЗСБНХУ задран унаснаар Торжок вагоны үйлдвэр үндсэн ажил олгогч болох төрөөс захиалгаа алдсан. Залуу Оросын Холбооны Улс төрийн бүтцийг шинэчлэх шаардлагатай хэвээр байсан бөгөөд хувийн компаниуд TVSZ-ийн бүтээгдэхүүнийг онцлогоос нь шалтгаалан сонирхдоггүй байв.

Захиргаа яаралтай арга зам хайж эхлэв. Нийтлэг иргэний бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх хүчин чадлын нэг хэсгийг өөрчлөхөөр шийдсэн. Сонголт нь өмнө нь Рига үйлдвэрээс нийлүүлсэн ET-2 цувралын цахилгаан галт тэрэгний угсралт дээр унав. 1990-ээд оны дунд үе гэхэд үйлдвэр үйлдвэрлэж эхэлсэн10 машинтай нэг галт тэрэг. Бүтээгдэхүүн нь эрэлт хэрэгцээтэй байсан. Торжок вагоны үйлдвэрийн инженерүүд цахилгаан галт тэрэгний дизайныг эрс сайжруулж, тав тух, гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлсэн. Нийтдээ гурван өөрчлөлт гарсан:

• Хотын захын ET-2M.
• Нэмэлт тав тухтай ET-2ML.
• Эрчим хүч хэмнэдэг ET-2EM.

1993-2007 онд ЭТ-2 цувралын 100 цахилгаан галт тэрэг хэрэглэгчдэд хүргэсэн. Инженерийн жинхэнэ нээлт бол асинхрон зүтгүүрээр тоноглогдсон ET-4A загварын цахилгаан галт тэрэг бүтээх явдал байв.

Тусгай машин

2003 онд үйлдвэрийн ажилчид удаан завсарласны дараа засгийн газрын хэд хэдэн хэлтэсээс тусгай зориулалтын автомашин үйлдвэрлэх захиалга авчээ. Бүтээгдэхүүний дийлэнх хувийг Цөмийн энергийн яам, Батлан хамгаалах яам, Оросын шуудан, Оросын төмөр зам, ОХУ-ын Банк зэрэгт зориулав. Үүнд:

• 15Т91 загварын дагалдан яваа машин.
• Дулааны хамгаалалттай тусгай вагон 60М2Б, чухал ачааг үйлчилгээний багийн хамт тээвэрлэх боломжтой. Онцлог шинж чанар нь боловсон хүчний бие даасан байр, хамгийн өргөн температурт (-40…+50 ᵒC) ажиллах чадвартай, бэлтгэлгүй тавцан дээр ч ачиж буулгах зориулалттай 15 метрийн эвхэгддэг налуу зам юм.
• SM541 лабораторийн машинууд нь төмөр замын зам, хөрсний төлөв байдлыг хянах боломжтой. Автономит - 15 хоног.

Зарим бүтээгдэхүүнийг хуягласан хувилбараар нийлүүлсэн.

Торжок вагоны үйлдвэр: Дампуурал

2003-2012 онд тус үйлдвэр хүчин чадлыг сэргээн засварлах, өргөтгөх чиглэлээр томоохон ажил хийсэн. Бүх нийтийн үнэтэй AMADA лазер хайчлах систем, өндөр хүчин чадалтай гильотин, Vipros координат цамхаг дарагч, CNC металл боловсруулах машин, автомат гагнуурын тоног төхөөрөмж худалдаж авсан.

Тууштай шинэчлэгдэж, шинэ цехүүдийг нэвтрүүлсэн:

• CHROME
• Хүрээний их бие.
• Угсрах хүрээ.
• Механик.
• Нунтаг бүрэх.
• Уран зураг.

2012 онд жилд 768 тэргэнцэр тээвэрлэх хүчин чадалтай 13,000 м2 техник хэрэгсэл үйлдвэрлэх талбай2 ашиглалтанд орсон.

Дээрх үйл ажиллагаа нь томоохон хөрөнгө оруулалтыг татах шаардлагатай болсон. Үйлдвэр өрөнд орж, захиргаа үүнийг төлж чадахгүй байв. Тус компанид 950 сая рублийн өртэй байсан Сбербанк TVSZ-ийг дампуурал зарлахыг шаардсан. Одоогоор тус компани үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагаагаа түр зогсоож, гадаад менежментийг нэвтрүүлсэн.