2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-01-17 19:01
Даатгалын гэрээний үнийг машин тус бүрээр нь тооцдог. Энэ нь даатгалын коэффициент болон суурь тарифаас хамаарна. Эцсийн шимтгэлийг өөрөө тооцоолохын тулд та бүх коэффициентийг ашиглаж, тус бүрийн тодорхой утгыг мэдэх хэрэгтэй.
Хууль тогтоомжийн актууд
Даатгалын итгэлцүүрийн тооцоог хууль тогтоомжид үндэслэсэн болно.
- "OSAGO-ийн тухай" хууль. Энэ нь гэрээний дагуу шимтгэл тооцох дүрмийг тайлбарлаж, мөн хэрэглэх итгэлцүүрийн жагсаалтыг баталсан.
- ОХУ-ын Төв банкны заавар 3384 - U. Энэхүү акт нь тооцооллын явцад хэрэглэх шаардлагатай коэффициентуудын бүх утгыг зааж өгсөн болно.
Үнэ
Эцсийн хураамжийг тооцохын тулд даатгалын коэффициентийг хэрэглэнэ. Тооцооллын явцад ашигладаг цорын ганц үйлдэл бол бүх өгөгдлийг үржүүлэх явдал юм. Онцлогоос хамааран тарифыг нэмэгдүүлэх, бууруулах боломжтой. Тиймээс гэрээний үнэ бүх жолоочийн хувьд харилцан адилгүй байна.
Эцсийн урамшуулал=үндсэн хувь хэмжээмагадлал (нутаг дэвсгэрнасхязгаарурамшуулал-малусхүчхугацаа).
Энэ томьёог бүх даатгалын компаниуд ашигладаг бөгөөд заавал дагаж мөрдөх ёстой.
Зорилтотоос хамааралтай үнэ
Энэ үзүүлэлт нь тухайн машин болон хүний бүртгэлтэй бүс нутаг, нутаг дэвсгэрийг заана. Олон тооны осол аваар гардаг томоохон хотуудад (замын түгжрэл ихтэй) коэффициент өндөр байх болно. Бүртгэлтэй тээврийн хэрэгсэл цөөхөн, зам тээврийн осол бага тул жижиг хот, тосгонд тарифын үнэ нь мега хотуудынхаас хамаагүй бага байх болно.
Гэхдээ өмчлөгч (хувь хүн) нэг бүс нутагт, машин нь өөр бүсэд бүртгэлтэй бол тарифын үнэ цэнийг хэрхэн тодорхойлох вэ? Энэ тохиолдолд тухайн бүс нутгийн даатгалын коэффициент нь тухайн хүний бүртгэлээс хамаарна. Жишээлбэл, машины эзэн Уфа хотод бүртгэлтэй, тээврийн хэрэгсэл нь Санкт-Петербургт бүртгэгдсэн байна. Тарифыг Уфагийн мэдээллийн дагуу ашиглах болно.
Хуулийн этгээдийн тарифыг тодорхойлох нь эсрэгээрээ бөгөөд тухайн байгууллагын бүртгэлээс хамаарна. Жишээлбэл, хэрэв байгууллага нь Санкт-Петербургт бүртгэлтэй, хөрөнгө нь Москвад бүртгэгдсэн бол эхний хотын мэдээлэлд үндэслэн тарифыг авна.
KBM
Урамшуулал-малус коэффициент нь эцсийн шимтгэлийг тооцоход чухал ач холбогдолтой. Нэрнээс нь харахад энэ хувь хэмжээ нь урамшууллын үнэ цэнийг өсгөх эсвэл бууруулах боломжтой бөгөөд үр дүн нь жолоочоос хамаарна. Жолооч жил бүр машинд суулгүй унадаг болЗам тээврийн осол гарсан тохиолдолд даатгалын компаниуд хөнгөлөлтийг нэмэгдүүлэхийг шаардана. Тиймээс жолооч олон жил осолгүй жолоодох тусам хөнгөлөлт нэмэгддэг. Хамгийн их хөнгөлөлт нь тавин хувь байж болно, харин MSC нь 0.5 болно (хүн арван гуравдугаар зэрэгтэй).
Гэхдээ жолооч өөрийн буруугаас болж осолд орвол ихэнх хөнгөлөлтүүд алга болно. Даатгалын нэмэгдүүлсэн коэффициент нь 2.45. Өөрөөр хэлбэл, жолоочийн өөрийн буруугаас бодлогын үнэ бараг гурав дахин нэмэгдэх боломжтой. Энэ тохиолдолд өсөлтийн коэффициент нь гурван жилийн хугацаанд хүчинтэй байх болно. Мөн энэ хугацааны дараа энэ нь аажмаар буурч эхэлнэ (хэрэв өөр осол байхгүй бол). Харин жилд хэд хэдэн осол гарвал даатгалын гэрээний үнэ хэд дахин нэмэгдэнэ. Үүнийг ихэвчлэн эхлэгчдэд мэдэрдэг.
Энэ коэффицент нь машинд оногддоггүй бөгөөд жолооч бүрийн хувьд хувийн шинж чанартай байдаг. Хэрэв даатгалын гэрээнд 2 хүн хамрагдсан бол тус бүр өөрийн гэсэн BMF-тэй байх боловч тооцоололд хамгийн томыг нь ашиглана. Тухайлбал, жолооч Попов, Сидоров нар гэрээнд тусгагдсан байдаг. Поповын тариф 0.95 (4-р зэрэг), Сидоровынх 0.85 (6-р зэрэг) байна. Тооцооллын явцад програм нь 0.95-тай тэнцэх хамгийн их утгыг сонгоно.
Даатгалын коэффицентийг тооцохын тулд жолооч ямар үеэс даатгалын гэрээнд хамрагдаж эхэлсэн, бүх хугацаанд осол гарсан эсэхийг мэдэх шаардлагатай. Жишээлбэл, хэрэв жолооч гурван жилийн хугацаатай гэрээнд хамрагдсан, түүний буруугаас болж зам тээврийн осол гараагүй бол арван таван хөнгөлөлт үзүүлэх болно.хувь, тариф нь 0.85-тай тэнцүү байна.
Хөнгөлөлт авах, ослын ангиллыг нэмэгдүүлэх чухал нөхцөл бол жолоочийг даатгалд хамруулах явдал юм. Хэрэв тэр машины эзэн биш бөгөөд жагсаалтад ороогүй бол хөнгөлөлт үзүүлэхгүй.
Мөн хүн бүтэн жил гэрээнд хамрагдаагүй бол бүх хөнгөлөлт алга болно.
CBM-г шалгаж байна
Даатгалын коэффициентийг шалгахын тулд та ТХГН-ийн албан ёсны вэбсайтыг ашиглах ёстой. PCA мэдээллийн сан нь OSAGO даатгалын гэрээний талаархи бүх мэдээллийг агуулдаг. Тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчид даатгалын гэрээг тусгай зөвшөөрөлтэй даатгалын компаниудаас худалдаж авбал систем шаардлагатай мэдээллээр хангах боломжтой болно.
Даатгалын коэффицентийг мөн даатгалын компаниудаас мэдэж болно. Даатгалын явцад ажилтан энэ мэдээллийг үйлчлүүлэгчдээ өгөх боломжтой.
OSAGO даатгалын гэрээнд жолоочийн нэрний эсрэг талд түүний ангиллыг зааж өгсөн бөгөөд түүний тусламжтайгаар та тарифыг мэдэж болно. Хэрэв ослын ангилал гурав бол хөнгөлөлт үзүүлэхгүй. Дөрөвдүгээр ангид таван хувьтай тэнцэх хөнгөлөлт үзүүлнэ. Мөн анги тус бүрд 5%-ийн хөнгөлөлт нэмэгдэнэ. Тэгэхээр долдугаар ангиллын ослын ангитай болбол гучин таван хувь болно.
Хөнгөлөлтийн алдагдал
Заримдаа хямдрал алдаж, ослын ангилал буурдаг. Энэ нь гэрээг гүйцэтгэх явцад хүн хувийн мэдээллийг шалгаж, гарын үсэг зурдаггүйтэй холбоотой юм. Хувийн мэдээлэлд алдаа гарвал бүх хөнгөлөлтийг алдах болно.
Хэрэв хямдралтай бол мөн адил хасагданамашины эзэн эрхийг өөрчилсөн бөгөөд энэ талаар даатгалын компанид мэдэгдээгүй. Мөн хуучин өгөгдөлтэй даатгалын бодлогыг ашиглах нь хууль зөрчсөн үйлдэл юм. Ангиа хадгалахын тулд та даатгагчийн оффис дээр цаг тухайд нь очиж, хувийн мэдээллийг өөрчлөх өргөдөл бичих хэрэгтэй. Ажилтан шинэчилсэн өгөгдөл бүхий шинэ бодлогыг гаргана. Энэ эмчилгээ үнэ төлбөргүй.
Өөр өөр компаниуд дахь KBM-ийн үйлдэл
Зам тээврийн осол гаргасан жолооч нар ослын талаарх мэдээлэл зөвхөн нэг даатгагчийн мэдээллийн санд хадгалагдана гэж найдаж өөр даатгалын компани руу шилжин суурьших нь элбэг. Үнэндээ энэ бол буруу таамаглал юм. Бүх даатгалын компаниуд ижил системийг ашигладаг. Тэд RSA мэдээллийн санд мэдээлэл өгөх шаардлагатай. Тиймээс машины эзэн өөр компани руу шилжсэн тохиолдолд KBM үлдэнэ.
Хүч
Шимтгэл тооцоход ямар даатгалын хүчин зүйл нөлөөлдөг вэ? Даатгалын гэрээний үнийг тооцохдоо машины хүчийг мөн ашигладаг. Эрчим хүч өндөр байх тусам тариф өндөр байх болно.
n/n |
Хүч, морины хүчээр хэмжигддэг |
Тариф |
| 1 | 50 хүртэл | 0, 6 |
| 2 | 50-70-аас дээш | 1, 0 |
| 3 | 70-100-аас дээш | 1, 1 |
| 4 | 100-аас дээш120 | 1, 2 |
| 5 | 120-150-аас дээш | 1, 4 |
| 6 | 150-аас дээш | 1, 6 |
Бодлогын нөхцөл
Гэрээний стандарт хугацаа арван хоёр сар байна. Гэхдээ жилийн туршид эзэд нь үргэлж машин шаарддаггүй. Хэрэв хүн зөвхөн улирлын туршид, жишээлбэл, зуны улиралд машин ашигладаг бол гурван сарын хугацаатай гэрээ байгуулж болно. Энэ тохиолдолд тариф нь 0,5 байна. Цаашид жолооч бодлоо өөрчилвөл гэрээгээ сунгах боломжтой. Энэ тохиолдолд тэр үлдсэн мөнгөө төлөх шаардлагатай болно.
| Гэрээний хугацаа | Тариф |
| 3 сар | 0, 5 |
| 4 | 0, 6 |
| 5 | 0, 65 |
| 6 | 0, 7 |
| 7 | 0, 8 |
| 8 | 0, 9 |
| 9 | 0, 95 |
| 10 ба түүнээс дээш | 1, 0 |
Хязгаарлалтын хүчин зүйл
Хууль тогтоомжийн дагуу автомашин эзэмшигч жолоочийн нэрсийн жагсаалттай даатгалын гэрээг худалдан авахыг хүсвэл 1-р тарифыг мөрддөг. Харин жагсаалтад хязгаарлалтгүйгээр даатгалыг сонгохдоо 1,8-р тарифыг авдаг.даатгалын коэффициентийг туршлага, наснаас үл хамааран ямар ч жолооч тээврийн хэрэгслийг ашиглах боломжоор тодорхойлно. Даатгалын компаниуд илүү өндөр тариф ашигласнаар нэмэлт зардлаас зайлсхийхийг хичээдэг.
Нас, туршлагаас хамаарах коэффициент
Хүн нас ахих тусам тээврийн хэрэгсэл жолоодож байсан туршлагатай байх тусам даатгал хямд байх болно. Хууль тогтоомжид гурван жилтэй тэнцэх хэмжээний босго тогтоосон. Гурван жил тээврийн хэрэгсэл жолоодож яваад зам тээврийн осолд өртөөгүй бол төлбөрийг хөнгөлнө.
Мөн, үнэ нь анхлан суралцагчийн наснаас хамаарна. Хэрэв жолооч тодорхой нас (хорин хоёр жил) хүрсэн бол тарифын хувь хэмжээ буурна. Эдгээр босгыг зам тээврийн ослын статистик мэдээлэлд үндэслэн мэргэжилтнүүд тогтоожээ. Статистикийн мэдээгээр ослын нэлээд хувь нь шинээр ирсэн хүмүүсээс үүдэлтэй байдаг.
| Нас/ ахмад нас | Тариф |
| 22 нас хүртэл 3 нас хүртэл жолоо барьж байсан туршлагатай | 1, 8 |
| 22-оос дээш жил жолоодлогын туршлагатай, 3 хүртэл жил жолоодсон туршлагатай | 1, 7 |
| 22-оос доош насны, 3-аас дээш жил жолоо барьсан туршлагатай | 1, 6 |
| 3+ жил жолоо барьсан туршлагатай 22+ жил | 1, 0 |
Суурь үнэ
Суурь хүүг Төв банк тогтоодог. Банк даатгалын компаниудад төлбөрийн хэмжээг өөрчлөхөд тусалдаг нэг төрлийн коридор байгуулжээ. Тиймээс өнөөдөр компаниуд 3432-аас 4118 рубль хүртэлх дүнг сонгох эрхтэй.
Үнэндээ бараг бүх даатгалын компаниуд хамгийн дээд утгыг ашигладаг.
Компаниуд хоорондоо өрсөлдөх боломжтой байх үүднээс коридорыг бий болгосон. Тогтмол мөнгөн дүнгээр даатгагчид үйлчлүүлэгчдийн төлөө өрсөлдөх боломжгүй.
Гэхдээ санхүүгийн зах зээл дээр удаан ажиллаж байгаа, хангалттай тооны үйлчлүүлэгчтэй компаниуд гэрээний үнийг бууруулахыг эрмэлздэггүй.
Жишээ
Тооцооллын алгоритмыг ойлгохын тулд жишээн дээрх үйлдлүүдийг авч үзэх шаардлагатай.
Жишээ нь, сангийн эзэмшигч нь Уфа хотод бүртгэлтэй. Тэрээр 125 морины хүчтэй Skoda rapid машинтай. Эзэмшигч нь 55 настай, 20 жил ажилласан туршлагатай (ямар ч осол гарч байгаагүй). Нийт дүнг авахын тулд томьёоны утгыг орлуулах шаардлагатай.
- Суурь тариф хамгийн их байх болно - 4118 рубль.
- Нутаг дэвсгэрийн даатгалын коэффициент нь 1, 8.
- Нас болон ахмад нас нь эзэмшигчид дээд тал нь 50% хөнгөлөлт авах боломжийг олгодог. Энэ тохиолдолд тариф 0, 5-тай тэнцүү байна.
- Хязгаарлалтын тариф нэгтэй тэнцүү байх болно, учир нь зөвхөн эзэмшигч нь гэрээнд хамрагдах болно.
- Бодлогын хугацаа нэг жил тул хүү 1 болно.
- Автомашины даатгалд зориулсан цахилгааны коэффициентийг хүснэгтээс тодорхойлох ба тэнцүү байна1, 4.
Дээд зэрэглэлийн=41181, 8051, 4=5188, 68 рубль.
Жишээ нь KBM-ийн ачаар машины эзэн нийт дүнг мэдэгдэхүйц бууруулж чадсаныг харуулж байна.
Онлайн тоолох
Даатгалын хураамжийг бие даан тооцоолоход хэцүү байж болно. Цаг алдахгүйн тулд даатгалын компаниудын албан ёсны вэбсайтууд эсвэл PCA системийг ашиглаж болно. Үнэн зөв хариулт авахын тулд та хувийн мэдээлэл, машины талаархи мэдээллийг оруулах шаардлагатай болно. Хэрэв та гэрээнд хэд хэдэн хүнийг оруулах шаардлагатай бол тэдгээрийн талаархи бүрэн мэдээллийг оруулах шаардлагатай болно. Мөн PCA систем нь даатгалын коэффициентийг шалгаж, утгыг ойлгоход тусална. Хэрэв машины эзэн өөрийгөө KBM-ийн буруу үнэлгээтэй гэж үзвэл хүсэлт бичих боломжтой. Холбооны зүгээс уг захидлыг хэлэлцэж, долоо хоногийн дотор хариу өгөх болно. Хэрэв үнэхээр хямдрал алдагдсан бол тэдгээрийг сэргээнэ.
Төлбөр
OSAGO даатгалын бодлогын төлбөрт хязгаарлалт бий. Энэ нь:
- 500000 рубль - амь нас, эрүүл мэндэд зориулсан;
- 400,000 рубль - тээврийн хэрэгслийг сэргээх.
Хэрэв даатгалын тохиолдол тохиолдож, хохирсон тал хамгийн их хэмжээний хохирол учирсан бол компани хамгийн дээд тал нь 400,000 рубль төлнө. Үлдэгдэл төлбөрийг ослын хариуцагч өөрөө төлнө.
Төлбөрийн хэмжээ нь даатгалын хураамжийн хэмжээнээс хамаарахгүй. Өөрөөр хэлбэл, OSAGO худалдаж авахдаа хэн нэгэн илүү, хэн нэгэн бага төлдөг ч хүн бүр ижил хязгаартай байдаг.
Дүгнэлт
Даатгалын магадлал их байнаэцсийн шимтгэлийг тооцохдоо үнэ цэнэ. Өөрчлөх боломжгүй (хүчин чадал) тарифууд байдаг. Гэхдээ тээврийн хэрэгслийн жолооч нар нөлөөлдөг олон тарифын хувь хэмжээ байдаг. OSAGO даатгалын гэрээний дагуу илүү төлбөр төлөхгүйн тулд замын хөдөлгөөний дүрэм, журмыг дагаж мөрдөх шаардлагатай. Ямар ч тохиолдолд та зам тээврийн ослын газрыг орхиж болохгүй, учир нь эдгээр үйлдэл нь дараа нь нийт дүнг тооцоход чухал ач холбогдолтой болно. Хууль сахиулагчид хэргийн газрыг орхиж явсан хүнийг гурав хоногийн дотор олж чадна гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Жолооч нарын зам дээр гарсан аливаа хууль бус үйлдлийг илрүүлж, OSAGO даатгалын гэрээний дагуу хураамжийн хэмжээг нэмэгдүүлнэ.
Мөн жолооч хуримтлагдсан хөнгөлөлтөө алдахгүйн тулд жил бүр даатгалын гэрээгээр жагсаалтад хамрагдах ёстой. Тэгэхгүй бол бүх хөнгөлөлт алдагдаж, анги 3 болж буурна.
Зөвлөмж болгож буй:
Хөдөлгүүрийн чадлын татвар: хувь хэмжээ, тооцооны томъёо
Орос дахь татвар нь татвар төлөгчдийн дунд олон асуултыг төрүүлдэг. Ялангуяа хөдөлгүүрийн хүчин чадалд татвар төлөх тухайд. Нийтлэлд түүний тухай ярих болно. Юун түрүүнд юуг анхаарах вэ?
Хүлээн авалтын эргэлтийн харьцаа: томъёо. Ажилд авах эргэлтийн харьцаа
Та компанийн шинэ дарга. Танай компанийн ажилчдын эргэлт сүүлийн улиралд 17 хувьтай байгааг Хүний нөөцийн захирал бахархалтайгаар тайлагнасан. Та баярлаж байна уу эсвэл толгой дээрээ үсээ урж эхэлдэг үү? Зарчмын хувьд хоёр сонголт хоёулаа тохиромжтой тул бид алийг нь сонгохоо шийднэ
Осол гарсан тохиолдолд ямар даатгалын компанид хандах вэ: нөхөн төлбөр авах, хохирлын нөхөн төлбөр авах, ослыг хариуцах даатгалын компанид хэзээ хандах, даатгалын төлбөрийн хэмжээг тооцох, төлөх
Хуулийн дагуу бүх тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчид OSAGO бодлогыг худалдаж авсны дараа л машин жолоодох боломжтой. Даатгалын баримт бичиг нь зам тээврийн ослын улмаас хохирогчийн төлбөрийг хүлээн авахад тусална. Гэвч ихэнх жолооч нар осолд орсон тохиолдолд хаана, ямар даатгалын компанид хандахаа мэдэхгүй байна
Эргэлтийн харьцаа: томъёо. Хөрөнгийн эргэлтийн харьцаа: тооцооны томъёо
Аливаа аж ахуйн нэгжийн удирдлага, түүнчлэн хөрөнгө оруулагчид, зээлдүүлэгчид компанийн үйл ажиллагааны үзүүлэлтийг сонирхдог. Иж бүрэн дүн шинжилгээ хийхийн тулд янз бүрийн аргыг ашигладаг
Даатгалын компани "Кардиф": тойм, зөвлөмж, лавлах утас, хаяг, ажлын хуваарь, даатгалын нөхцөл, даатгалын тарифын хувь хэмжээ
Кардиффын даатгалын компанийн талаархи тойм нь энэ компанийн боломжит үйлчлүүлэгчдэд үйлчилгээ авахын тулд холбоо барих шаардлагатай эсэх, ямар түвшний үйлчилгээ хүлээж болохыг олж мэдэхэд тусална. Даатгагчийг сонгох нь хариуцлагатай бөгөөд чухал ажил бөгөөд үүнийг анхааралтай авч үзэх ёстой, учир нь таны шийдвэр нь даатгалын тохиолдол гарсан тохиолдолд төлбөрөө цаг алдалгүй авах эсэх, эсвэл та эрхээ хамгаалан удаан хугацаагаар шүүхэд хандах эсэхээс хамаарна.
