OAO Окская усан онгоцны үйлдвэр: түүх, тайлбар, бүтээгдэхүүн

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

ХК Окская усан онгоцны үйлдвэр нь Навашино хотын ойролцоо байрладаг Нижний Новгород мужид байрладаг хөлөг онгоцны үйлдвэр юм. Энэ нь "гол-далайн" ангиллын нефтийн танк, дунд тоннын хөлөг онгоц, чирэгч, эргүүлийн завь, задгай тээвэрлэгч, бункер, авто замын хөвөгч гүүр угсрах чиглэлээр мэргэшсэн.

Бүтээл

Ока усан онгоцны үйлдвэр байгуулагдсан нь … үйлдвэрээс хэдэн мянган километрийн зайд орших Азербайжан улсын Абшероны хойгт нүүрсустөрөгчийн үйлдвэрлэлтэй шууд холбоотой. 19-р зууны төгсгөлд Бакугаас Төв Орос руу Ижил мөр, цутгал голуудын дагуу газрын тос, керосин тээвэрлэх ажлыг энгийн хөлөг онгоцоор торхонд хийж гүйцэтгэдэг байв. Тэднийг ачиж, шилжүүлэн ачих, буулгах нь маш их цаг зарцуулсан. Үүний үр дүнд үйлдвэрлэлийн өртөг нь Америкаас нийлүүлсэн нефтийн бүтээгдэхүүнээс 20%-иар өндөр болсон.

1873 онд Астраханы худалдаачид Артемьев нар торх ашиглахгүйгээр илүү хямд, оновчтой тээвэрлэх аргыг зохион бүтээжээ - тос шахдаг давирхайтай цээжинд. Энэ арга нь маш хурдан алдартай болсон. Гэхдээ танкийн тээврийн хөлөг онгоцууд ихэвчлэн модон байсан тулголын экосистемд сөргөөр нөлөөлсөн түүхий эд байнга гоожиж байсан.

Эцэст нь засгийн газар газрын тос тээвэрлэхэд металл цистерн ашиглахыг хатуу зөвлөсөн боловч тэдгээр нь маш цөөхөн байсан. Бизнес эрхлэгч аж үйлдвэрчид усан онгоцны зах зээлд ашигтай байр сууриа эзлэхээр яаравчлав. Гороховецын усан онгоцны үйлдвэр нь 3000-9000 тоннын даацтай танкийг анхлан үйлдвэрлэсэн. Жилийн дараа буюу 1907 онд Ока усан онгоцны үйлдвэрийн өмнөх Кулебаки үйлдвэрийн артель тэдний барилгын ажлыг хүлээн авчээ.

Хувьсгалын өмнөх үе

1912 он гэхэд тус компани нь Волга дээр усан онгоц, нефтийн тээвэрлэгч хамгийн том барилгачин байв. Түүний үйлчлүүлэгчдийн дунд Нобелийн ахан дүүсийн холбоо байсан. Анхны шүүхүүдэд "Ярославна", "Мэргэн Ольга", "Агуу Кэтрин" гэсэн эмэгтэй нэр өгсөн.

1917 он гэхэд усан онгоцны үйлдвэр 60 орчим завь хөөргөжээ. Үүнд:

• 30 барж;
• 20 scow;
• schooners;
• tugs;
• хөлөг онгоц.

Үйлдвэр нь усан онгоцноос гадна гүүрний металл хийц, кессон, танк, босоо амны хоолой, цистерн, зүтгүүрийн тендер танк үйлдвэрлэдэг.

Эхний таван жилийн төлөвлөгөө

Хувьсгалын дараа компанийг улсын мэдэлд шилжүүлсэн. Түүний хөгжлийн шинэ үе 1935 онд эхэлсэн. Окская усан онгоцны үйлдвэрийн захирлын санаачилгаар үйлдвэрлэлд гагнуурын шинэ технологи нэвтрүүлсэн нь илүү их хөдөлмөр шаардсан тав тавихаас татгалзах боломжтой болсон. Бүх гагнасан анхны хөлөг онгоц бол 6000 тоннын даацтай Комсомолка Судоплатова барж байв.

Дайн эхлэхээс өмнөУсан онгоцны үйлдвэр нь 139 усан онгоцыг хэрэглэгчдэд хүргэсний 14 нь өөрөө явагч юм. Дэлхийн 2-р дайны үед үйлдвэрийн ихэнх хүмүүс тулалдаж, үйлдвэрлэлийн хэмжээ мэдэгдэхүйц буурчээ. Дэлхийн 2-р дайн дуусахад тус компани дахин "гүнзгий амьсгалав". Тоног төхөөрөмжийг шинэчилж, хүчин чадал, ажлын хэмжээг нэмэгдүүлж, шинэ цехүүд нээгдэв.

Цаашдын хөгжил

1960-аад онд Волга-Доны суваг баригдсанаар Волга ба Дон мөрөн гэсэн хоёр том тээврийн усны системийг холбох боломжтой болсон. Мөн Азов, Хар тэнгисийн боомтуудад нэвтрэх боломжийг нээсэн. Үүний үр дүнд ачаа тээвэрлэлт ихээхэн нэмэгдсэн. Ийм нөхцөлд Окская усан онгоцны үйлдвэр нь 507-р цувралын 5300 тоннын задгай тээвэрлэгч барих томоохон захиалга авчээ. Энэ төрлийн хөлөг онгоцууд нь суурь болж, дараагийн олон загвар, өөрчлөлтийн прототип болсон. Тус үйлдвэр нь Волжский ба Волга-Дон ангиллын 175 ширхэг үйлдвэрлэсэн.

1970-1980 онд Ока усан онгоцны үйлдвэрт 1588, 15881 төслийн чингэлэг хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийг эзэмшиж, энэ төрлийн 23 хөлөг онгоцыг усанд оруулжээ. Багийнхан болон тодорхой төслүүдийн талаар зааварчилгаа өгсөн. Жишээлбэл, 1974 онд "Серебрянка" цацраг идэвхт ус цуглуулах хөлөг онгоц ашиглалтад орсон. 1985 онд Тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулан Шквалын туршилтын зогсоолыг барьсан.

Бидний өдрүүд

1990-2000 онд аж ахуйн нэгж үргэлжлүүлэн ажиллаж байсан. Олон арван танк, хуурай ачааны хөлөг онгоц, завь, 11 хөвөгч гүүр үйлдвэрлэсэн. Сүүлийн таван жилд л гэхэд усан онгоцны үйлдвэр 37 хөлөг онгоц бүтээжээ. Үүнээс:

• 12 RST танк;
• 10 RSD цуврал бөөнөөр тээвэрлэгч;
• 9 барилгын хөлөг онгоц;
• нэг төсөл 92800 бункер хөлөг, гал чирэгч, 21270 төрлийн завь.

Ургамлын чухал давуу тал нь:

• дунд тоннын даацтай өөрөө явагч хөлөг онгоц, барж, хөвөгч гүүрийг зохион бүтээх, үйлдвэрлэх арвин туршлагатай;
• сайн тоноглогдсон үйлдвэрлэлийн бааз;
• тав тухтай байршил: Аж үйлдвэрийн газар дэлхийтэй усан, төмөр зам, авто замаар холбогдсон.

Окская усан онгоцны үйлдвэрийн ерөнхий захирал Владимир Павлович Куликовын хэлснээр тус компани ирээдүйг итгэлтэйгээр харж байна. Энэ нь 40 гаруй компанийг нэгтгэсэн UCL Холдинг олон улсын тээврийн группын нэг хэсэг юм.