Москвад ямар шинэ метроны буудлууд нээгдэв. Москвагийн шинэ метроны буудлуудын схем

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Москвагийн метро Москвагийн тойргийн замаас цааш хурдацтай тэлж байна. Автомат удирдлагатай машинууд байдаг, Москвагийн шинэ метроны буудлуудын схемийг байнга шинэчилж байдаг.

Юу хийгдсэн, аль метроны буудлууд аль хэдийн нээгдсэн

Өнгөрсөн жил хамгийн их хүлээгдэж буй метроны буудлууд болох Лермонтовский проспект болон Краснопресненско-Таганская шугамын үргэлжлэл - Жулебино-г нээхээр төлөвлөж байсан.

Хотын орлогч дарга Марат Хуснуллин 2013 оны 9-р сарын 1 гэхэд нээнэ гэж амласан ч огноо хойшлогдсон.

Одоогийн байдлаар бид нийслэлийн метротой холбоотой энэ онд төлөвлөсөн төслүүдээ хэрэгжүүлэх талаар ярилцаж байна.

Москва шинэ станцуудын бүтээн байгуулалтыг түр зогсоосон бөгөөд хэзээ удахгүй нээгдэх нь тодорхойгүй байна.

Лермонтовскийн өргөн чөлөө, Жулебинооос гадна 2013 оны 12-р сард Солнцевско-Калининская, Лесопарковая дахь Победы цэцэрлэгт хүрээлэн, Бутово шугам дээр байрлах Деловой Центр, Бицевский Парк метроны буудлуудыг нээхээр төлөвлөж байсан.

Мөн 2013 онд хоёр дахь нээлтээ хийхээр төлөвлөж байсанБауманская станцаас гарах боловч хожим нь энэ нь хэтэрхий үнэтэй байсан тул энэ төслийг орхихоор шийдсэн. Москвагийн шинэ метро удахгүй метроны газрын зураг дээр харагдахгүй.

2013 оны 4-р улиралд шинэ галт тэрэгнүүд хэрхэн харагдах вэ гэсэн асуулт гарч ирэв: Москвагийн метро энэ төсөлд тусгайлан нэгдсэн Сименс концерн болон Оросын Машины аж үйлдвэрийн холдинг компанийг тендер зарлаж, оролцохоор шийдсэн.

Та одоо Siemens Inspiro галт тэрэгнүүдийг аль хэдийн харж болно: хаалган дээрх гэрэлтдэг шугамууд нь машин ачаалахад хариу үйлдэл үзүүлэх, мэдээллийн дэлгэц, хөлийн түвшний гэрэлтүүлэг, нэмэлт эвхэгддэг суудал, автомашинаар дамжин өнгөрөх гарц гэх мэт.

Уралвагонзавод мөн Bombardier концерн болон бусадтай хамтран тендерт оролцсон. Тендерийн нийт өртөг нь 300 тэрбум рубль бөгөөд үүнд 2500 вагон нийлүүлэх, засвар үйлчилгээ хийхээр төлөвлөж байна.

Turntiles карт хүлээн авна

2013 оны намар зарим станцын турникийг payWave Visa банкны карт уншдаг системээр тоноглосон, өөрөөр хэлбэл зүгээр л картыг турник уншигч дээр нааж, дамжин өнгөрөх боломжтой болсон. Үүнтэй төстэй систем Шереметьево нисэх онгоцны буудалд аль хэдийн хэрэгжиж байгаа бөгөөд картаар Aeroexpress-ийн аяллын төлбөрийг төлөх боломжтой. Одоо Москвагийн метронд банкны картын тусламжтайгаар тасалбарыг зөвхөн машинаас худалдаж авах боломжтой гэдгийг бид танд сануулж байна.

Тройкагийн шинэ онцлогууд

2013 оны 12-р сараас эхлэн өөрчлөлтүүд Тройка цахим картанд мөн нөлөөлнө. Үүний үр дүнд түүний нөхөн сэргэлт болноЗөвхөн терминал, метроны машинд төдийгүй интернет, гар утасны програм, зарим АТМ эсвэл SMS мессежээр дамжуулан боломжтой. 3210 богино дугаараар картын үлдэгдлийг шалгах эсвэл блоклох боломжтой болно. Эдгээр шинэлэг зүйл нь Тройка-г ашиглахад илүү хялбар, аюулгүй болгоно.

2014 оны метроны асуудал, хэтийн төлөв

Москва хотын Захирагчийн ажлын албанаас замын түгжрэлийн асуудлыг шийдвэрлэх асуудлыг удаа дараа тавьж байгаа бөгөөд үүний нэг шийдэл нь метроны шугамын сүлжээг өргөжүүлэх явдал юм. Өнөөдөр энэ асуудал урьд өмнөх шигээ хамааралтай тул Москва метро хэрхэн эрчимтэй барьж байгааг та аль хэдийн харж байна. 2014 оны шинэ станцууд аль хэдийн бүрэн ажиллаж эхэлсэн бөгөөд өөр хэд хэдэн станц ашиглалтад орохыг хүлээж байна.

Энэ жил өөрчлөлтүүд нь Тимирязевско-Серпуховская шугамд нөлөөлөх бөгөөд энэ нь цахилгааны сүлжээ эвдэрч, гал түймэр их гардаг тул хамгийн хүндрэлтэй байгаа.

2014-2015 онд бүх галт тэрэгнүүд саарал шугамаар явж байгаа Oka загварын шинэ загвараар солигдох болно.

Котельники болон Спартак метроны шинэ буудлууд

1970-аад онд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байсан Спартак станц 30 жил хөлдсөн. Эцэст нь шинэ станцуудын нээлт энэ оны тавдугаар сард болно. Москвад 2014 оны шинэ станцууд Тушинская, Щукинская хоёрын хооронд байрладаг.

Энэ жил Лермонтовскийн өргөн чөлөөний ард байрлах Котельники өртөө, хойд талын буудалЛюблинско-Дмитровская шугамын хэсэг: Фонвизинская, Бутырская, Окружная, Петровско-Разумовская, Селигерская, Верхние Лихобори.

Түүнээс гадна улаан шугамыг сунгаж, "Баруун-Өмнөд" эцсийнх байхаа болино. Үүний ард "Саларьево", "Румянцево", "Тропарево" баригдана. Үүний үр дүнд Саларьево метроны буудал нь Москвагийн тойргийн замын гадна, тухайлбал Саларьево тосгон ба Киевское хурдны замын хооронд, өөрөөр хэлбэл Шинэ Москвагийн нутаг дэвсгэрт байрлах болно.

Шинэ станцууд Wi-Fi-тай болно

2014 оны 3-р улирал хүртэл метроны бүх шугамд Wi-Fi ажиллаж эхэлнэ. Одоогийн байдлаар утасгүй интернетийг зөвхөн Каховская богино шугамд суурилуулж байгаа боловч ойрын ирээдүйд Кольцевая, Сокольническая, Калининская шугамд суурилуулахаар төлөвлөж байна. Москвагийн бүх шинэ метроны буудлуудыг Wi-Fi-тай болгохоор төлөвлөж байгаа бөгөөд дамжуулах хурд нь галт тэрэг тутамд 50 Мбит/сек байх болно.

1 болон 2 аяллын тасалбар байхгүй болно

Энэ жил Москвагийн метронд бас нэгэн чухал өөрчлөлт гарна. 2014 оны шинэ станцууд хуучин тасалбарыг хүлээн авахгүй. Метроны машин, тасалбарын кассуудаас 1, 2 удаа явах үнэ бүхий цаасан тасалбар алга болох тул та олон тооны аялалтай "Юнайтед" эсвэл "Тройка" картаар төлбөрөө төлөх боломжтой. "90 минутын" тасалбар худалдаж аваарай.

Албаныхан үүнийг кассуудын дарааллыг багасгах шаардлагатай гэж тайлбарлаж байна. Гэсэн хэдий ч нэг болон хоёр аяллын алдартай тасалбарыг 2013 онд худалдаанаас хасах ёстой байсан ч москвачууд маш их уурлаж, огноог хоёр удаа хойшлуулсан.

Энэ санаачилга болонодоо олон хүнд итгэмээргүй санагдаж байна. Бас сайхан өөрчлөлтүүд байна. Энэ оны хавар аль хэдийн Тройка картаар автомашины зогсоол болон дугуй түрээслэх төлбөрийг төлөх боломжтой.

ВДНХ-д хойд лобби нээгдэнэ

2013 оны 6-р сард хаагдсан ВДНХ метроны буудлын хойд лоббиг 2014 оны 3-р улиралд багтаан ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд урсдаг шатыг солих, инженерийн шугам сүлжээг шинэчлэх, агааржуулалт, турник, тасалбарын танхимыг засварлахаар төлөвлөж байна. Одоогоор тус станц хүнд хэцүү үеийг туулж байна. Бүх Оросын Үзэсгэлэнгийн Төв рүү ордог хойд гарц нь хамгийн тохиромжтой бөгөөд алдартай байсан тул одоо цорын ганц гарцын ачаалал эрс нэмэгдсэн байна.

2015 онд Москвагийн метро зарласан тендерт ялсан компаниас шинэ галт тэрэг худалдан авч эхэлнэ. Эдгээр галт тэрэгнүүд нь та бүхний мэдэж байгаагаар "үндсэн шинэ", тухайлбал, орцоор дамжин өнгөрөх боломжтой, ачаалал ихтэй үед эвхэгддэг автомат суудалтай байх болно. Мөн шинэ галт тэрэгнүүд эвхэгддэг налуу замтай бөгөөд хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс ямар ч асуудалгүй ашиглах боломжтой.

Мөн метроны буудлуудын тохижилтын төлөвлөгөөнд байгалийн гэрлийн эрчмээс хамаарч өөр өөр гэрэлтүүлгийн системийг бий болгох, зорчигчдод туслах дэлгэц суурилуулах зэрэг багтжээ. зөв чиглэлийг олох, тэр ч байтугай автомат удирдлагаар машин бүтээх, өөрөөр хэлбэл хөдөлж байх үед тэдэнд жолооч хэрэггүй болно. Гэхдээ хөдлөх бүрэлдэхүүний албаны дарга Александр Вайсбурдын хэлснээр,Ажилчид эргэн тойронд байж, харсаар байх болно.

Үүнээс гадна галт тэрэгнүүд чимээгүй шахам хөдөлж, хаалгыг нь бага зэрэг хавчуулж, агааржуулагч нь үнэхээр ажиллах болно. Шинэ галт тэрэгнүүд аль шугамаар гарч ирэх нь одоогоор тодорхойгүй байгаа ч 2015 онд өөрчлөлт нь Замоскворецкая шугамд нөлөөлж, галт тэрэгнүүд Ока галт тэрэгний шинэ загвараар солигдох нь тодорхой байна.

Шинэ метроны буудлууд Химки хүртэл үргэлжлэх болно

Метрог хөгжүүлэх төлөвлөгөөний дагуу нэг жилийн дотор Замоскворецкая шугамыг хойд чиглэлд сунгах станцуудыг барьж дуусгах ёстой: Дыбенко гудамж, Беломорская гудамж, түүнчлэн Технопарк метроны буудал. Автозаводская ба "Коломенская" метроны буудлуудын хооронд газрын зураг дээр байрладаг. Москва шинэ станц барихыг тэсэн ядан хүлээж байна. Энэ төсөл төлөвлөсний дагуу хэрэгжвэл нийслэлийн тээврийн сүлжээг буулгах бас нэгэн амжилттай алхам болно.

2014 онд шинэ станцууд Солнцево-Калининская шугамын баруун чиглэлд («Ломоносовский проспект», «Минская», «Раменки», «Кожуховская»), зүүн өмнөд хэсэгт («Некрасовка», « Косино", " Косино-Ухтомская" болон "Салтыковская гудамж").

2015 онд Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн, Хорошевская, Нижняя Масловка, Ходынское поле, Деловой Центр, Шелепиха зэрэг станцуудыг багтаасан гурав дахь солилцооны хэлхээний эхний хэсгийг ашиглалтад оруулна. Мөн 2015 онд Химки-Москва муж болон Шереметьево нисэх онгоцны буудалд хөнгөн метроны шинэ шугам ашиглалтад орно.

Москваг ямар өөрчлөлт хүлээж байнаойрын ирээдүйд метро уу?

Краснопресненско-Таганская чиглэлд хуучин галт тэргийг Ока брэндийн галт тэргээр солино. Түүнчлэн Москвагийн зүүн өмнөд хэсэгт байрлах Кожуховская шугамын таван станцын барилгын ажлыг 2016 он гэхэд дуусгах ёстой. Москвагийн шинэ метроны буудлууд нь Нижегородская Улица, Авиамоторная, Окская Улица, Стахановская, Ферганская Улица юм. Гурав дахь уулзварын хэлхээг барих ажил үргэлжилнэ.

2017 он гэхэд гурав дахь солилцооны хэлхээг ашиглалтад оруулна. Хэрэв түүний бүх станцууд баригдсан бол өөр нэг метроны цагираг (Москва) гарч ирнэ. 2014 онд Солнцево-Калининын шугамын баруун хэсэгт шинэ станцууд нээгдэнэ: Очаково, Солнцево, Терешково, Новопеределкино, Боровское хурдны зам, Мичуринскийн өргөн чөлөө, Расказовка - сүүлийнх нь эцсийнх бөгөөд ижил нэртэй тосгонд нээгдэнэ. Өмнө нь энэ нь Внуково нисэх онгоцны буудал хүртэлх шугамыг сунгах тухай байсан бол сүүлийн тоймдоо Собянин одоо ийм төлөвлөгөө байхгүй гэж хэлсэн. Солнцево-Калининская шугамын урт нь ойролцоогоор 26 км бөгөөд энэ нь хамгийн урт метроны шугам (Москва) байх болно. 2014 онд шинээр баригдах станцууд нь хамгийн ойрын захын дүүргүүдийн эрэлт хэрэгцээтэй объект болох нь дамжиггүй. Тэгвэл одоо нийслэлийн хүн амыг Москвагийн метро барих өөр ямар ирээдүй хүлээж байгааг харцгаая.

Москвагийн метроны газрын зураг өөрчлөгдөнө. Ирэх 12 жилд шинэ станцууд ашиглалтад орно

Москвагийн метро барих нь ойрын жилүүдэд нийслэлийн нэн тэргүүний зорилтуудын нэг юм.

Москвагийн метро хэдийнэ нэлээд томорсон хэдий ч 2014 онд шинэ станцууд байнга гарч ирж байна.метроны газрын зураг, энэ хандлага ойрын хэдэн жил үргэлжилнэ.

2018 он гэхэд Солнцево-Калининская шугамын барилгын ажил дуусч, Волхонка, Третьяковская, Кутузовский проспект, Плющиха зэрэг төв станцууд нэмэгдэнэ.

Төсөл нь Калуга хурдны замтай зэрэгцэн орших хөвчний шугамыг барьж дуусгах ёстой - энэ бол Шинэ Москва муж - 2-оос 5 өртөө (эцсийн өгөгдөл нь өөр) Коммунарка хүртэлх 2-оос 5 өртөөнөөс (эцсийн мэдээлэл нь өөр) бөгөөд тэндээс тэд оролдож байна. парламентын төв болгох, маш амжилтгүй. Уг шугам нь зураг төслийн шатандаа байгаа бөгөөд үүнтэй холбоотой эрс арга хэмжээ авахгүй байна. Москвад энэ чиглэлийн шинэ метроны буудлууд удахгүй гарахгүй.

2020 онд 3000 шинэ машин авахаар төлөвлөж байна. Одоо Москвагийн шинэ метро нийт 4500 машинтай байгааг харгалзан үзвэл энэ нь ихэнх хөдлөх бүрэлдэхүүнийг шинэчлэх болно.

12 жилийн дараа хотын захад хөнгөн метро орж ирнэ

Албаны хүмүүс Москва мужийн бүх томоохон хотуудаар метроны шугамууд явна гэж амласан. Москвагийн шинэ метроны буудлууд Шереметьевское, Крюково, Железнодорожный, Пушкино, Люберцы, Балашиха, Подольск, Домодедово, Нахабино, Одинцово зэрэг газруудад байрлана. Энэ талаар хамгийн азгүй хот бол Мытищи юм, учир нь тэд хэдэн жилийн турш салбар барих боломжийн талаар шийдэж чадаагүй байна. Энэ чиглэлд Москвад шинэ метро ашиглалтад орсноор өдөр бүр асар олон зорчигч тээвэрлэдэг цахилгаан галт тэрэгний ачааллыг ихээхэн хөнгөвчлөх боломжтой.

Сүүлчийн удааМосква хотын Захирагчийн алба Мытищи метроны буудлыг барихаас татгалзах шийдвэр гаргажээ. Энэ нь ноцтой уналтад хүргэнэ гэж үзэж байна.