Орос дахь шумбагч онгоцны оршуулгын газар. Шумбагч онгоцыг устгах

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Цөмийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон шумбагч онгоцыг устгах нь тийм ч амар үйл явц биш юм. Цөмийн завь нь бүтээгдсэн тухай мэдээлэл нийтлэгдсэн эхний өдрөөс л хүмүүсийн сэтгэлийг хөдөлгөж ирсэн. Эдгээр хүчирхэг төхөөрөмжүүдийг ашиглалтаас гаргах үед тэд шумбагч онгоцны оршуулгын газарт очдог.

Тодорхойлолт

Байлдааны хөлөг онгоцны ашиглалтын хугацаа дуусахад цацраг идэвхт цацрагийн улмаас аюултай үзэгдэл болдог. Гол нь онгоцонд цөмийн түлш байгаа бөгөөд олборлоход маш хэцүү байдаг. Энэ нь Орост орчин үеийн шумбагч онгоцны оршуулгын газрыг бий болгох шаардлагатай болсон шалтгаан юм. Тэдний нэлээд олон тоо бий.

Тэнгисийн цэргийн хүчин дайны өв болсон шумбагч онгоцуудыг устгахын тулд маш шаргуу ажиллах шаардлагатай байна. Номхон далайн эрэгт, Хойд туйлын тойргийн цаана, Владивостокийн ойролцоо ийм журам хийдэг газрууд байдаг. Одоогийн байдлаар Орос улсад хэд хэдэн шумбагч оршуулгын газар байдаг. Мэдээжийн хэрэг, тэдгээрийн хэд нь хэвлэгдээгүй байна.

Олон улсын нөлөө бүхий аймшигт хөлөг онгоцны сүүлчийн зогсоол бүр байдагөвөрмөц онцлогтой. Тэд тус бүр нь бусадтай адилгүй. Тэдний хамгийн аюултай нь Сибирийн Кара тэнгисийн ойролцоо байрладаг. Эдгээр шумбагч оршуулгын газрууд нь үнэндээ цөмийн хаягдлын овоолго юм. Дайны хөлөг онгоцноос гаргаж авсан реакторууд тэнд хадгалагдаж, ашигласан түлш нь гурван зуун метрийн гүнд байдаг. 1990-ээд он хүртэл ЗХУ-ын ашигласан шумбагч онгоцуудыг энд авчирдаг байв. Тэд зүгээр л далайн гадаргад живсэн.

Үлдсэн

Кола хойг дээр тусдаа шумбагч оршуулгын газар байдаг. Энэ бол сюрреал ландшафт - газраас цухуйсан торпедо хоолойн суваг, зэвэрсэн бүхээг, их биений үлдэгдэл зэргийг хаа сайгүй харж болно.

Европын экологийн "Беллона" нийгэмлэгийн мэдээлснээр ЗХУ Кара тэнгисийг шумбагч онгоцтой асар том "цацраг идэвхт хог хаягдлын аквариум" болгожээ. Одоо түүний ёроолд 17,000 гаруй хогийн сав, 16 цөмийн реактор байна. Энэхүү шумбагч онгоцны оршуулгын газар таван цөмийн шумбагч онгоцтой. Тэднийг бүхэлд нь усанд автуулсан.

Энэ бүхэн газрын тос, байгалийн хийн компаниуд газар дээр нь очиж үзэхэд тодорхой хэмжээний эрсдэл дагуулдаг. Хэрэв тэд худаг өрөмдөж эхэлбэл реакторыг санамсаргүйгээр гэмтээж болно. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол шумбагч онгоцны оршуулгын газар нь тус бүс нутгийн загас агнуурын үйлдвэрийг цацраг идэвхт бодисоор бохирдуулна.

Албан ёсны

Цэргийн машин, албаны оршуулгын газар байдаг. Тэдгээрийг интернетээс хиймэл дагуулын гэрэл зургаас олоход хялбар байдаг. Цөмийн хаягдал бүхий хамгийн том оршуулгын газар АНУ-ын Ханфорд хотод байрладаг. Владивостокийн ойролцоох усан онгоцны үйлдвэрүүд тод харагддаг бөгөөд тэдгээр нь наалддагарван хоёр метрийн урттай савны хоолой.

Мурманскийн ойролцоох чулуурхаг газарт Хойд флотын Гаджиевогийн шумбагч онгоцны бааз байрладаг. Ашиглаж буй шумбагч онгоцууд энд байрладаг боловч ашиглалтаас гарсан шумбагч онгоцнуудын ашигласан түлш энд хадгалагддаг. Губа Пале дээр Хойд флотын Гаджиевогийн шумбагч онгоцны сууринд устгах зориулалттай хөлөг онгоцуудыг хадгалдаг. Гэхдээ Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний мэдээллээр бүх объектуудын дунд зөвхөн нэг объект нь цацраг идэвхт бодистой холбоотой байдаг. Энэ бол цацраг идэвхт хаягдлыг Баренцын тэнгис рүү тээвэрлэх зориулалттай танк юм. Энэ баримтыг үл харгалзан гадаадын байгаль орчны нийгэмлэгүүд Мурманск муж дахь Гаджиевогийн аюулын талаар ихэвчлэн мэдээлдэг.

1956 онд шумбагч онгоцны бүртгэлийн боомтыг энд нээх үед уг баазыг байгуулжээ. 7 жилийн дараа шумбагч онгоцууд энд нүүж эхлэв. 1995 онд Мурманск мужийн Гаджиевод цөмийн осол гарах шахсан. 1990-ээд оны Орост хүнд хэцүү үед эрчим хүчний компаниуд болон БХЯ-ны хооронд зөрчилдөөн гарч байсантай холбоотой. ОХУ-ын Засгийн газар хөндлөнгөөс оролцсоноор мөргөлдөөн гарахаас сэргийлсэн.

Хүйтэн дайны үед Балаклавад шумбагч онгоцны бааз байсан. Энэ бол Севастополь хотын ойролцоох нам гүм газар байсан бөгөөд нууц байгууламж барихад тохиромжтой. Балаклавад шумбагч онгоцны бааз байсан бөгөөд үйлдвэр нь дайны үед Хирошимад хаяснаас 5 дахин хүчтэй цөмийн бөмбөгийг тэсвэрлэх чадвартай.

Бүх бүтээн байгуулалт нь нууцлаг орчинд явагдсан, нуранги арилгах ажил ч ил уурхайн ажлаар далдлагдсан,ойролцоо тулалдаж байсан.

1990-ээд оны сүүлчээр уг объект ач холбогдолгүй болсон тул одоо энд музей нээгдэж байна. Гэсэн хэдий ч цогцолборын түүхтэй холбоотой хэд хэдэн баримт бичиг нууцын зэрэглэлтэй хэвээр байна.

Шумбагч онгоц болон Незаметная булантай холбоотой объект гэдгээрээ алдартай. Одоогийн байдлаар түүн дээр зөвхөн хэлбэр дүрсгүй хог хаягдал харагдаж байгаа бөгөөд энэ нь далайн түрлэгт харагдах болно. Энэ нь Арктикт Кола хойг дээр байрладаг. Булан руу орох гарц хаалттай хэвээр байгаа ч Гаджиево, Снежногорск хотоос дамжин өнгөрөх замууд бий.

1970-аад оны сүүлээс эхлэн тус буланг байлдааны шумбагч онгоцны оршуулгын газар болгон ашиглаж эхэлсэн. Бүх үйлдвэрүүд ашигласан хөлөг онгоцтой холбоотой олон ажил үүрэг гүйцэтгэдэг байсан тул хуучирсан тээврийн хэрэгслийг огтлох асуудал байгаагүй. Шумбагч онгоцуудыг зүгээр л устгасан - дасгалын үеэр бай болгон буудсан эсвэл чимээгүй булан руу зөөв.

Ахмад дайчдын хэлснээр 1980-аад онд тэнд байсан зарим хөлөг онгоц хөвж байсан. Гэвч дараа нь тэдгээрийг металл болгон задлахаар шийдсэн. 1990-ээд оны сүүлээр эдгээр аймшигт хөлөг онгоцыг буулгахад хувь хүмүүс оролцож байсан.

Шатахуун олборлолт

Олон арван цөмийн шумбагч онгоцноос үлдсэн бүх зүйл нь гурван тасалгаат блок гэж нэрлэгддэг савнууд юм. Эдгээр нь шумбагч онгоцыг ашиглалтаас гаргах үед бий болсон реакторын блокууд юм. Тэдгээрийг бий болгох нь хэцүү байдаг. Юуны өмнө байлдааны хөлөг онгоцыг реакторын тасалгаанаас шингэнийг гадагшлуулдаг тусгай усан онгоцны зогсоолд аваачдаг. Дараа нь ашигласан түлшний угсралт бүрийг реактороос гаргаж, саванд хийж үйлдвэрүүдэд илгээнэ.ашигласан түлш боловсруулах. ОХУ-д Челябинск мужид нэг бий.

Хэдийгээр эдгээр үйл явдлын дараа баяжуулсан уран хаана ч үлдээгүй ч металл өөрөө олон арван жилийн турш цацраг идэвхт бодис олж авсан. Энэ шалтгааны улмаас шумбагч онгоцыг хуурай усан онгоцны зогсоолд аваачиж, ойролцоох реакторын тасалгааг зайлуулдаг. Дараа нь металл залгуурыг эдгээр хэсгүүдэд гагнана. Өөрөөр хэлбэл, гурван тасалгаатай блокууд нь шумбагч онгоцны гагнуурын элементүүд юм. Цацраг идэвхгүй хэсэг бүрийг тусад нь дахин боловсруулдаг.

Одоогийн байдлаар Оросын Холбооны Улс барууны орнуудтай ижил технологийг ашиглаж байна. Гол нь дэлхийн хамтын нийгэмлэг Орост цөмийн хаягдал булшлах шаардлага тийм ч хатуу биш байгаа нь террористуудын гарт өртөх эрсдэлийг бий болгосон гэж эмээж байсан.

2002 оноос хойш G8-ын гишүүн орнуудын шийдвэрээр цөмийн хаягдал булшлах барууны технологийг ОХУ-д шилжүүлэх хөтөлбөрийг хэрэгжүүлж эхэлсэн. Энэ нь тус улсад энэ үйл явцыг сайжруулахад хүргэсэн бөгөөд энэ нь илүү аюулгүй болсон. Тус улсад газар дээрх агуулах баригдсан.

Аюултай хог хаягдал хөвж байна

Оросын нутаг дэвсгэрт гурван тасалгаатай олон блокууд хэвээр үлдсэн тул ийм шийдвэр бас үндэслэлтэй байв. Өнөөг хүртэл Павловск хотод аюултай хэвээр байгаа хүмүүс байдаг. Дээрх аргаар хаях нь үргэлж боломжгүй байдаг. Зөвлөлтийн хэд хэдэн шумбагч онгоцууд тусгай загвартай байсан - реакторууд нь хар тугалга, висмутын хайлшаар хөргөсөн боловч усаар хөргөсөнгүй. Реактор зогсоход хөргөгчхөлдөж, реакторын тасалгаа цул болж хувирна.

Иймэрхүү байлдааны хоёр машиныг одоохондоо устгаагүй, зөвхөн Кола хойг руу аваачсан бөгөөд хүмүүсээс хол байсаар л байна.

Хойд флотын 120 шумбагч онгоц, Номхон далайн флотын 75 шумбагч онгоцыг гурван тасалгааны блокуудын хамгийн сүүлийн үеийн технологийг ашиглан устгасан. АНУ-д хүйтэн дайны үеийн 125 шумбагч онгоцыг ийм аргаар устгасан.

Зөвхөн Их Британид шумбагч онгоцыг өөр аргаар барьсан бөгөөд тэдгээрийг устгах үйл явц нь эрс ялгаатай. Одоогийн байдлаар Их Британид энэ асуудал хурцаар тавигдаж байна. Гол нь тус улс өмнөд эрэгт байрладаг 12 шумбагч онгоц, Шотландын эргээс өөр 7 шумбагч онгоцыг хасахаар төлөвлөж байгаа юм. Харин ашигласан түлшний реакторуудыг аль компани хамтад нь хадгалахыг Засгийн газар хараахан шийдээгүй байна. Энэ бүсэд ашиглалтаас гарах шумбагч онгоцны тоо тогтмол нэмэгдэж байгаа тул шийдвэр хойшилсон нь илт бөгөөд ойр орчмын нутгийн оршин суугчид санаа зовниж байна.

Шумбагч онгоцны флотын өсөлт

Гэсэн хэдий ч барууны шумбагч онгоцыг устгах аргыг байгаль орчны нийгэмлэгүүд шүүмжилдэг. Жишээлбэл, АНУ-д шумбагч онгоцноос ашигласан цөмийн түлшийг Айдахо руу илгээж, газар доорх уст давхаргад хадгалдаг. Ашигласан түлшийг газарт хийдэггүй, харин шумбагч онгоцны үлдсэн хаягдлыг газарт булж, ийм журам хэдэн арван жилийн турш тогтмол давтагдах болно. Энэ нь олон нутгийн иргэдийн санааг зовоож байна. Ийм аюултай хөрш нь цэвэр усны чанар, аль алинд нь заналхийлж байнанутаг дэвсгэрээрээ алдартай төмсний ургац.

Гэхдээ бодит байдал нь аюулгүй байдлын хамгийн хатуу арга хэмжээ авсан ч цацраг идэвхт хог хаягдал хүрээлэн буй орчинд дуусдаг бөгөөд заримдаа энэ нь хамгийн таамаглашгүй байдлаар тохиолддог. Тухайлбал, хогийн ургамлаас болж аюултай хог хаягдал алдагдсан тохиолдлыг баримтжуулсан. Тэд цацраг идэвхт хог хаягдлыг хөргөх саванд хийж, аюултай усыг шингээж аваад дараа нь орон даяар салхинд хийсчээ.

Орчин үеийн чиг хандлага

Гэхдээ аюултай хог хаягдлыг зайлуулах аюулгүй байдлыг хангахад хэцүү байгаа нь цэргийн мэргэжилтнүүдийн санааг зовоосонгүй. АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин шумбагч онгоцуудаа атомын цахилгаан станцаар тоноглохыг илүүд үзэж байгаа бөгөөд эрчим хүчний өөр эх үүсвэрт шилжихээр төлөвлөөгүй байна. Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд ч мөн адил юм. 2020 он гэхэд дахин 8 цөмийн шумбагч онгоц бүтээхээр төлөвлөж байна. Хэдийгээр ОХУ-д энэ бүсэд зарцуулах төсөв маш хязгаарлагдмал боловч Оросын Холбооны Улс цөмийн шумбагч онгоцны флотын хүчийг зөрүүдлэн нэмэгдүүлж байна. Үүнтэй ижил үйл явц Хятадад ажиглагдаж байна. Энэ шалтгааны улмаас шумбагч оршуулгын газрууд алга болохгүй, зөвхөн хүчээ авах болно. Мөн ашигласан түлш, металл хадгалах одоогийн агуулахууд удахгүй хоосрохгүй.

Цөмийн шумбагч онгоцыг татан буулгах хөтөлбөрийн үр дүнд цөмийн шумбагч онгоцыг булшлах газар бий болжээ. Тэдгээрийг АНУ-ын Номхон далайн хойд эрэгт, Хойд туйлын тойргоос цааш, Владивосток дахь Оросын Номхон далайн флотын баазын ойролцоо олж болно. Шумбагч оршуулгын газрууд бие биенээсээ ялгаатай. Тэдний хамгийн бохир, хамгийн аюултай нь Сибирийн хойд хэсэгт орших Кара тэнгисийн эрэгт байрладаг.үнэндээ эдгээр нь цөмийн хаягдлын овоолго юм - шумбагч онгоцноос задалсан реакторууд, ашигласан түлшний элементүүд нь гурван зуун метрийн гүнд далайн ёроолд байрладаг. 1990-ээд оны эхэн үе хүртэл Зөвлөлтийн далайчид цөмийн болон дизель-цахилгаан шумбагч онгоцнуудаас салж зүгээр л далайд живүүлдэг байсан бололтой.

Хамгийн аюултай газар

Хойд мөсөн далайд цөмийн сүйрлийн магадлал нэлээд өндөр байна гэсэн бодол байдаг. 1981 онд тэнд цөмийн шумбагч онгоц нууцаар живсэн бөгөөд далайн ус руу ороход реактор нь хяналтаас амархан гардаг.

Мөн Кара тэнгисийн ёроолд байрлах байлдааны К-27 хөлөг үерт автжээ. ЗХУ-ын 9 далайчин үхлийн тунгаар цацраг туяа хүлээн авсан осол гарчээ. IBRAE-ийн мэдээлснээр 1981 оноос хойш жил бүр тэндээс 851 сая беккерель цацраг алдагдаж байна.

Энэ хөлөг онгоцонд цөмийн урвал явагдах магадлал байсаар байна. Шумбагч онгоцны гадаргуу нь том хэмжээний зөрчилтэй байж болно. Цөмд байгаа цацраг идэвхт бодисууд амархан ялгарч, жинхэнэ сүйрэлд хүргэнэ. 2003 онд Баренцын тэнгист живсэн К-159 шумбагч онгоцтой төстэй нөхцөл байдал үүссэн. Удаан унасан шумбагч онгоцууд хүртэл зэргэлдээх газруудад аюул учруулсаар байгаа тул холбооны сонор сэрэмжтэй байхыг шаарддаг.

Одоогоор

2009 онд Росатом хөтөлбөр боловсруулахыг дэмжиж байсан.2020 он хүртэл цөмийн шумбагч онгоцыг устгах. Үүнд хаях ээлжээ хүлээж байсан байлдааны хөлөг онгоцууд багтжээ. Ийм шумбагч онгоцны нийт тоо 191. Эдгээр хөлөг онгоцны ихэнх нь 1990-ээд онд ашиглалтаас гарсан байв. Тэдгээрийн хэд хэдэн хэсэгт цомхотголын багийнхан удаан хугацаанд үүрэг гүйцэтгэсэн. Үүнийг шумбагч онгоц живэхгүй байх хугацааг уртасгахын тулд хийсэн.

Дахин боловсруулахын тулд бүхэл бүтэн дараалал үүссэн. Энэ нь цөмийн түлшний агуулах дүүрсэнтэй холбоотой.

Тус улсад жилд 30 гаруй идэвхтэй бүс байдаг тул ашигласан цөмийн түлшний тээвэрлэлтийг мөн сайжруулах шаардлагатай байна. Үйлдвэрүүд хог тээвэрлэх дарамтыг даахгүй. Оросын Холбооны Улс ашигласан түлшээ ихэвчлэн дахин боловсруулдаг, учир нь түүний агуулагдах уран нь дараа нь цөмийн реакторт ашиглахад тохиромжтой.

Энэ бол Орост цөмийн түлштэй ажиллах гол онцлогуудын нэг юм. Шатахууны боловсруулалт хийгдээд удаж байгаа, дэд бүтэц хөгжөөгүй. Энэ шалтгааны улмаас үйлдвэрүүд ашигласан цөмийн түлшийг цаг тухайд нь бүрэн хэмжээгээр цэвэрлэх цаг хугацаа байдаггүй. Гэвч дэлхий дахинд цөмийн шумбагч онгоцны байлдааны хүчийг нэмэгдүүлэх хандлага ажиглагдаж байгаа тул энэ чиглэлээр идэвхтэй ажил хийгдэж байна.

Дүгнэлт

Цөмийн реакторын бүх аюулыг үл харгалзан, устгах шаардлагатай цөмийн шумбагч онгоцны тоо тогтмол нэмэгдэх болно. Далайн шумбагч оршуулгын газрын тоо ч бас нэмэгдэх болно, гэхдээ зөвхөнОХУ-д төдийгүй дэлхий даяар. Мөн аймшигт дайны машинуудын хуучин оршуулгын газрууд удаан хугацаанд хоосон байх болно.