"Адмирал Лазарев", цөмийн хөлөг онгоц: түүх, шинж чанар

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Пуужингийн хөлөг онгоцууд нь баялаг намтартай сонгодог крейсерүүдээс гараагүй, харин устгагч дээр суурилсан дэлхийн хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн тусдаа чиглэлийг бүрдүүлсэн нэлээд шинэ төрлийн хөлөг онгоц юм. Цөмийн байлдааны хөлөг онгоцны дэд анги нь тэдний хөгжилд онцгой байр суурь эзэлдэг.

Цөмийн пуужингийн дайн явуулахаар бүтээгдсэн болохоор тэдэнд уламжлалт бүтээмжтэй хамгаалалт байгаагүй. Хүнд хуяг дуулга зөөвөрлөх зориулалттай нүүлгэн шилжүүлэлтийн нэг хэсгийг эзэлхүүн, эрчим хүчний зарцуулалт нь өөрчлөгддөг шинэ төрлийн зэвсгүүд, түүнчлэн шаардлага нь өөрчлөгдсөн, ялангуяа урт хугацааны хөлөг онгоцонд багтсан багийн байранд шингэсэн. бие даасан навигаци.

Орлан төсөл

Төсөл нь хязгааргүй автономит эрхтэй далайд нисдэг хөлөг онгоц бүтээх үндсэн дээр үндэслэсэн бөгөөд энэ нь асар том далайд цөмийн шумбагч пуужин тээгчдийг хайж, дараа нь устгах ёстой.

Ленинградын хойд дизайны товчоо нь "Орлан" нэртэй, 1144 дугаартай шинэ төсөл боловсруулах TOR хүлээн авсан. Төсөлд багтсан болно.хамгийн чухал төрлийн зэвсгийг пуужингийн довтолгооноос хамгаалах орон нутгийн схем. Тиймээс ихэнх зэвсгийг тавцангийн доор нуусан байв.

Шинэ хөлөг онгоцны гол дайсан нь дайсны хүчирхэг онгоц байсан гэж таамаглаж байсан. Үүнтэй тэмцэхийн тулд янз бүрийн ажиллагааны зарчим, калибрын агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг зэвсэглэлд нэвтрүүлсэн. Усан онгоцны эсрэг пуужингууд нь нисэх онгоц тээгчтэй тулалдах зориулалттай.

Төсөл 1144 нь цаг хугацааны хувьд маш их сунгагдаж, нэмэлт, дахин боловсруулагдсан. Олон зориулалттай байлдааны хөлөг онгоцны дүр төрх улам бүр тод харагдаж байв. Нэг үе шатанд ирээдүйн хөлөг онгоц эцсийн ангиллыг хүлээн авснаар хүнд цөмийн пуужингийн хөлөг онгоц болжээ.

Орлан төслийн хөлөг онгоцууд (гадаадад анхны ТАРК-ын нэрэмжит Киров ангиллын байлдааны хөлөг онгоц гэсэн нэрийг авсан) гадаадад ижил төстэй байдаггүй. Крейсерийн нийт нүүлгэн шилжүүлэлт бараг 26,000 тонн байдаг бол АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын "Лонг эрэг" атомын цахилгаан станцтай цуваа бус пуужингийн хөлөг нэг хагас дахин бага байна.

ЗХУ-ын засгийн газар энэ ангиллын дөрвөн байлдааны хөлөг онгоц бүтээх шийдвэр гаргасан.

Эхний хөлөг онгоцыг байрлуулсны дараа төслийг эцэслэн боловсруулж, дараагийн гурван хөлөг онгоцыг 11442 төслийн дагуу бүтээв. Бүх хөлөг онгоцууд зэвсгийн төрөл, тоогоор ялгаатай. Бүх хөлөг онгоцыг шинэ төслийн дагуу тоноглоно гэж таамаглаж байсан ч бүх төрлийн зэвсгийг бөөнөөр нь үйлдвэрлээгүй бөгөөд бэлэн болсон үед нь нэмсэн. Тиймээс зөвхөн сүүлийн крейсер л төсөлд бараг бүрэн нийцэж байна.

Усан онгоцтөсөл 1144

ТАРК "Киров" 1977 оны хавар бүтээгдсэн бөгөөд 1980 оны сүүлийн өдрүүдэд ашиглалтад орсон. 1992 онд тэрээр "Адмирал Ушаков" хэмээх шинэ нэрээр Оросын Тэнгисийн цэргийн флотын хойд флотод багтаж, 2004 онд татан буугдсан. Одоогоор устгахыг хүлээж байна.

Дараагийнх нь 1978 оны зун баригдаж 1984 оны намар ашиглалтад орсон Фрунзе. Хөлөг онгоцны шинэ нэр нь Адмирал Лазарев юм. Цөмийн хөлөг онгоц нь Номхон далайн флотод үйлчилж байсан Орлан төслийн цорын ганц хөлөг онгоц байсан.

ТАРК "Калинин" бага зэрэг хоцрогдолтой тавигдаж, 1983 оны хавар 1988 оны сүүлээр ашиглалтад орсон. Хожим нь "Адмирал Нахимов" гэж нэрлэгддэг болсон. Одоогоор Северодвинск хотод засвар хийж байгаа бөгөөд 2018 онд Хойд флотод хүлээлгэн өгнө.

Северодвинскт цувралын анхны хөлөг онгоцыг устгасны дараа эсвэл сэргээн засварлаж дуусаад Адмирал Нахимовын жижүүрийн станц руу хөдөлсний дараа л шинэчлэл нь эхлэх боломжтой цөмийн хөдөлгүүрт хөлөг онгоц болох "Адмирал Лазарев" хувь заяагаа хүлээж байна. Номхон далай дахь засварын үйлдвэрийн хажуугийн хананд шийднэ.

ЗСБНХУ задран унаснаар эхний шат нь дууссан дөрөв дэх хөлөг онгоцны бүтээн байгуулалт, үүнтэй холбоотойгоор санхүүжилт огцом буурч олон жил үргэлжилсэн. 1986 онд ашиглалтад орсон, 1998 онд л ашиглалтад орсон. Харин одоо Хойд флотын тэргүүлэгч "Агуу Петр" нь цорын ганц үйлчилгээнд байгаа.

Круйзерын техникийн өгөгдөл

Тиймээс одоогийн "Адмирал Лазарев" цөмийн хөдөлгүүрт хөлөг онгоцны урт нь 252, өргөн нь 28,5 ба ноорог - 9 м-ээс дээш, Орлан төслийн хоёр дахь хөлөг онгоц болжээ. Крейсерийн урьдчилсан тооцоо нь хөлөг онгоцны уртын 70 орчим хувийг эзэлдэг. Энэ нь ус үл нэвтрэх хаалтаар арван зургаан тасалгаанд хуваагддаг. Их биеийг бүхэлд нь 5 тавцантай. Ар талын тавцангийн доор гурван нисдэг тэрэгний ангар, тэднийг дээш өргөх өргөгч, мөн түлш, сум хадгалах өрөөнүүд байдаг. Дээд бүтцийн гол материал нь хөнгөн цагаан магнийн хайлш юм.

Крейсер дээр ерөнхий захиалга байхгүй боловч байлдааны гэмтлээс хамгаалахын тулд ёроолыг давхар хийсэн бөгөөд усны шугамын түвшинд периметрийн дагуу өтгөрүүлсэн бүрээстэй бүс сунаж, түүний өндөр нь усны шугамаас 1 м доогуур ба түүнээс дээш 2.5 м.

Хуягт хамгаалалт

Хөдөлгүүр, реакторын тасалгаа, пуужингийн зоорь, нисдэг тэрэгний ангар, сумны зоорь, түлшний агуулах зэрэгт хуягласан хамгаалалт хийгдсэн. Артиллерийн байгууламжууд, хөлөг онгоцны үндсэн командын цэг, байлдааны мэдээллийн постыг хамгаалсан.

"Адмирал Лазарев" бол цөмийн реактор дээр бие даасан навигацид хязгааргүй хугацаагаар байх боломжийг олгодог цөмийн хөлөг онгоц юм. Мөн уурын зуухнууд дээр зарласан хурдаар 1000 хоног далайд байх боломжтой.

Түүний хамгийн их нүүлгэн шилжүүлэлт нь 26.2 мянган тонн. Туслах бойлер дээр арван долоон зангилаа, үндсэн станц дээр 31 зангилаа, газрын хэмжүүрт 57 км/цаг хурдлах боломжтой.

Цахилгаан станц

Адмирал Лазарев бол цөмийн түлшээр ажилладаг цөмийн хөдөлгүүрт хөлөг онгоц юм.

Хоёр босоо тэнхлэгт цахилгаан станц ньтаван хутганы эрэг. Энэ нь 600 МВт хүчин чадалтай дулааны нейтрон усан хөргөлттэй хоёр реактор, нийт 140 мянган морины хүчин чадалтай хоёр уурын турбинаас бүрдэнэ. с.

Уур үйлдвэрлэх үйлдвэрийн хоёр бие даасан хэсэг тус бүр нь систем болон засвар үйлчилгээний төхөөрөмж бүхий реактортой. PPU нь реакторын тасалгаанд байрладаг. Түүний хоёр талд, хөлөг онгоцны нум ба хойд хэсгийн дагуу хоёр бие даасан хэсгээс бүрдсэн уурын турбин төхөөрөмж байдаг бөгөөд тус бүр нь өөрийн шугамын дагуу ажилладаг.

Крейсер нь турбинуудыг уураар хангах нөөц сонголтоор хангадаг. Автоматжсан чулуужсан түлшний уурын зуух нь цагт 115 тонн уур гаргадаг.

Уур, конденсат нийлүүлэх нь өргөн шугам хоолойн сүлжээгээр дамжуулан аль ч тавцан дээр хийгддэг.

Усан онгоц нь тус бүр нь 3000 кВт хүчин чадалтай дөрвөн турбин генератор, тус бүр нь 1500 кВт-ын дөрвөн хийн турбин генератороор тэжээгддэг. Тэдгээрийг дөрвөн тасалгаанд байрлуулсан.

Ийм цахилгаан станц нь 150 хүн амд ногдох мянга мянган жижиг хотыг цахилгаан дулаанаар хангах боломжийг олгоно.

Пуужингийн зэвсэг

ТАРК "Адмирал Лазарев" нь пуужин, зенит, их буу, торпедо мина бүхий цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоц бөгөөд нисэх онгоцоор хангагдсан.

Хөлөг онгоцны цохилтын гол хүч нь "Гранит" хэмээх хорин усан онгоц эсэргүүцэх пуужингийн систем (АСМС) юм - 7 тонн хөөргөх жинтэй, зорилтот түвшинд бага нисдэг, түүнээс дээш нислэгийн тусгал бүхий дуунаас хурдан далавчит пуужингууд. 600 км. Тэд нумын тавцангийн доор хөөргөх төхөөрөмжид байрладаг. Өргөлтийн өнцөг нь 47°.

Нислэгт байгаа пуужингууд нь бие даасан, нэг нь буун дуугаар бусдаасаа өндөрт нисч, тэднийг удирдаж, байг хуваарилж, байны өмнө бүгд агаарын довтолгооноос хамгаалах цогц маневр хийдэг.

Ойрын хамгаалалтын үүднээс уг крейсер нь нумны дээд бүтцийн хоёр талд 40 пуужинд зориулсан эвхэгддэг хос цацраг харвах төхөөрөмж бүхий Osa-MA агаарын довтолгооноос хамгаалах системээр тоноглогдсон.

Крейсер дээрх алслагдсан бүсийн агаарын довтолгооноос хамгаалах гол хэрэгсэл нь тус бүр зургаан босоо хөөргөх төхөөрөмж бүхий хоёр S-300F Форт зенитийн пуужингийн систем юм.

Нэг хөөргөгч нь найман пуужин хөөргөх зориулалттай, өөрөөр хэлбэл хөлөг бүхэлдээ 96 пуужин нэг дор харвах боломжтой. Форт нь 25,000-аас 25,000 метрийн өндөрт 75 км-ийн зайд 1.3 км/сек хүртэл нислэгийн хурдтай байг онох чадвартай.

Их бууны болон агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсэг

“Адмирал Лазарев” цөмийн пуужингийн крейсер нь хоёр бууны 130 мм-ийн АК-130 цамхаг, М-184 галын хяналтын систем бүхий ар талд байрладаг бөгөөд хоёр байг нэгэн зэрэг хянах боломжтой байв. Буунууд хэвтээ чиглэлд 180° эргэж, босоо чиглэлд хасах 10° хүртэл буурч, 85° хүртэл өсөх боломжтой.

Энэхүү олон талт цогцолбор нь 25 км хүртэлх зайд минутанд 86 сум хүртэл хурдтайгаар агаар, эрэг, далайн бай руу буудах боломжтой.

"Адмирал Лазарев" бол богино зайн зенитийн их бууг дөрвөн хүнээр төлөөлүүлсэн цөмийн хөдөлгүүрт хөлөг онгоц юм.зургаан хошуутай 30 мм-ийн хоёр АК-630М бууны батарей, нийт 48 мянган сумны сумны багтаамж.

ASW зэвсэг

Адмирал Лазаревын цөмийн хөдөлгүүрт пуужингийн хүнд даацын хөлөг онгоц нь шумбагч онгоцны эсрэг зэвсгийн хувьд Водопад пуужингийн системээр тоноглогдсон бөгөөд хөлөг онгоцны хажуугийн торпедо хоолойноос 83RN эсвэл 84RN загварын пуужин-торпедо хөөргөсөн. Пуужин усанд шумбаж, хөдөлгүүрийг гүнд ажиллуулж, нисч, агаараар дамжин 60 км хүртэлх зайд бай руу нисэв. Зөвхөн тэнд байлдааны хошууг тусгаарласан - 400 мм-ийн UMGT-1 торпедо эсвэл цөмийн гүний бөмбөг. Сум нь гуч хүртэлх пуужингийн торпедотой байв.

Нумын хэсэгт арван хоёр баррель 213 мм-ийн бөмбөг хөөргөгч RBU-6000 "Смерч-2", хойд хэсэгт 303 мм-ийн хоёр бөмбөг 6 RBU-1000 "Smerch-3" суурилуулсан..

Агаарын эскадрил

"Адмирал Лазарев" бол даалгавраас хамааран шумбагч онгоцны эсрэг өөрчлөлт эсвэл зорилтот зориулалтын гурван хүнд нисдэг тэрэгний нисэхийн отрядыг байрлуулсан цөмийн хөлөг онгоц юм. Тэд эрэн хайх, аврах, тагнуул хийх, зорилтот зорилгоо тодорхойлох, шумбагч онгоцны эсрэг эрэл хайгуул хийх боломжтой. Тавцангийн доорхи ангар, сум өргөх, хадгалахаас гадна хөлөг онгоцны хойд хэсэгт нисэх зурвас, шаардлагатай навигацийн төхөөрөмж бүхий нисэхийн удирдлагын постоор тоноглогдсон байв. Багийнханд тусдаа бүхээг гаргаж өгсөн.

Энэ төслийн хөлөг онгоцууд ийм нүүлгэн шилжүүлэлтийн нөөцийг хамгийн түрүүнд хүлээн авсан бөгөөд ингэснээр машин болон түлшний хангамжийг тавцангийн доор хамрах боломжтой болсон.

Радарын зэвсэг ба харилцаа холбоо

"Адмирал Лазарев" - хамгийн сүүлийн үеийн электрон зэвсэг бүхий цөмийн хөдөлгүүрт хөлөг онгоц. Үүнд MR-600 Восход, MR-710M Fregat-M хяналтын радарууд, туг радарын цогцолборт нэгтгэгдсэн, Вайгач навигацийн хоёр станц, Подкат нам дор нисдэг бай илрүүлэх хоёр станц, Привод-V систем багтсан. нисдэг тэрэг.

Радио хайгуул, электрон дайныг Кантата-М цогцолбор гүйцэтгэсэн. Сөрөг арга хэмжээнд мөн 400 сум бүхий гацах цогцолборын хоёр ихэр хөөргөгч, хүчирхэг дуу чимээ үүсгэгчтэй чирэх торпедо бай орсон.

Тайфун-2 радио холбооны цогцолбор нь цунами-BM хиймэл дагуулын холбоо зэрэг янз бүрийн долгионы зурвас дахь холбооны системээс бүрдсэн.

Хяналтыг байлдааны мэдээлэл, хяналтын систем (CICS) "Lumberjack 44" ашиглан хийсэн.

Усан онгоцны багийнхан

Адмирал Лазарев, 1144/11442 дугаартай цөмийн хөдөлгүүрт пуужингийн хөлөг нь 100-120 офицер зэрэг долоон зуу гаруй хүний бүрэлдэхүүнтэй багт үйлчилсэн.

Дан болон давхар кабин нь офицер, ахлагч, далайчин, мастеруудад зориулагдсан - 6-30 хүнд зориулагдсан бүхээг. Багийн гишүүд хоёр ванн, саун, 6х2.5 м хэмжээтэй усан бассейн, арван таван шүршүүр, рентген өрөө бүхий эмнэлгийн хэсэг, амбулатори, мэс заслын өрөө, эмнэлэг, эмийн сантай байсан.

Крейсер дээр амрах зориулалттай гурван кабин, салон, биеийн тамирын заал байдаг.

Мөн онгоцонд өөрийн гэсэн телевизийн студи, гурван цахилгаан шат, дөчин есөн коридор байсан.бараг хорин километр урт.

Крейсерийн өнгөрсөн үе

"Адмирал Лазарев" цөмийн хөдөлгүүрт хөлөг онгоц 1992 он хүртэл "Фрунзе" нэртэй байсан бөгөөд 1984-1996 онуудад хэд хэдэн сүүлний дугаарыг өөрчилсөн: 190, 050, 028, 014, 058, 010,015. Крейсерийг 1981 оны хавар хөөргөж, 1984 оны намар ашиглалтад оруулж, 1985 оны намар Балтийн тэнгисээс Владивосток дахь жижүүрийн станц руу шилжсэн.

Замдаа ТАРК Анголын Луанда, Өмнөд Йемений Аден, Вьетнамын хэд хэдэн боомт руу залгав.

Зөвлөлт Холбоот Улс задран унаснаар Тэнгисийн цэргийн флот зэрэг ноцтой асуудал үүссэн. Цувралын сүүлчийн хөлөг онгоцыг маш их хүчин чармайлтаар барьж байх хооронд эхний хоёр нь бараг бүрэн эвдэрсэн байв. Өнгөрсөн зууны 90-ээд онд адмирал Лазаревыг урт хугацааны хамгаалалтад зориулж флотоос татан авч, Абрек буланд байрлуулжээ. Энэ зууны төгсгөлд үүнийг устгахаар бэлтгэж, дараа нь засварын хөрөнгийн багахан хэсгийг бүс нутгийн засварын үйлдвэрүүдийн нэгээс олжээ.

2002 оны сүүлчээр нэг бүхээгт хөлөг онгоцонд гал гарчээ. Галыг дөрвөн цагийн турш унтраасан ч аюулгүйгээр унтраасан байна. Хоёр жилийн дараа усан онгоцноос атомын цахилгаан станцуудыг салгав.

Адмирал Лазаревын цөмийн хөлөг онгоц 2011 онд ийм харагдаж байсан (доорх зураг).

Крейсерийн ирээдүй

Хөлөг онгоц хэвтэх зуур түүний ирээдүйн хувь заяаг таах дэмий. Шинэчлэлийн тухай шийдвэр гарсан ч хэрэгжих эсэх, ямар хэмжээнд харагдах болцаг.

"Адмирал Лазарев" - цөмийн хөдөлгүүрт хөлөг онгоц, шинэчлэл нь Адмирал Нахимов ТАРК-ыг сэргээх техникийн бууруулсан төслийн дагуу хийгдэх ёстой бөгөөд хөвөх чадварыг сэргээхийн тулд усан онгоцны зогсоолд засвар хийжээ. Номхон далайн флотын 30-р усан онгоцны үйлдвэрт байгаа бөгөөд хувь заяанд нь өөрчлөлт орохыг хүлээж байна.

Өнөөдөр дөрвөн өндөр бие даасан ТАРК-ын зөвхөн нэг нь үйлчилж байгаа ч тэд ангидаа дэлхийн хамгийн том, хамгийн хүчирхэг зэвсэгтэй хэвээр байна. Зөвлөлт ба дараа нь Оросын тэнгисийн цэргийн флотын анхны бөгөөд цорын ганц цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоцууд бөгөөд дэлхийд ижил төстэй зүйл байхгүй.