Интермодаль тээвэр: түүх, онцлог

Интермодаль тээвэр: түүх, онцлог
Интермодаль тээвэр: түүх, онцлог
Anonim
Интермодаль тээвэр
Интермодаль тээвэр

Интермодаль тээвэрлэлт нь ачааг тусгай чингэлэг эсвэл тээврийн хэрэгслээр тээвэрлэх явдал юм. Хэрэв ачааг зөөхдөө хэрэгслийн төрлийг өөрчлөх шаардлагатай бол түүнийг боловсруулаагүй болно. Энэ нь аюулгүй байдлыг сайжруулж, алдагдал, алдагдлыг багасгахаас гадна тээвэрлэлтэнд зарцуулах цагийг эрс багасгадаг.

Интермодаль тээвэрлэлт нь дотоод замаар ачаа зөөх зардлыг бууруулж чадна. Нэмж дурдахад тэдний давуу тал нь ойрын зайд тээвэр ашиглах чадвар юм.

Интермодаль болон мультимодал тээвэр - ялгаа нь юу вэ?

Мультимодал тээвэрт барааг янз бүрийн тээврийн хэрэгсэл болон хэд хэдэн тээвэрлэгчээр зөөдөг. Үүний зэрэгцээ дагалдах баримт бичгийн хэд хэдэн багц бэлтгэх шаардлагатай. Өнөөдрийн бараг бүх тив хоорондын тээвэр мультимодаль юм.

Интермодал тээвэрт хамаарнахэд хэдэн төрлийн тээврийн хэрэгсэл ашиглан бараа зөөвөрлөх боловч барааны хариуцлагыг нэг компани хариуцаж, нэг гүйлгээний гэрээ байгуулдаг.

Түүхэн мэдээлэл

Интермодал тээвэр нь анх 18-р зуунд, анхны төмөр зам баригдахаас өмнө мэдэгдэж байсан. 1780 онд Их Британи руу чингэлэгт нүүрс тээвэрлэсэн баримтыг баримтжуулсан. 20-р зуунд анхны битүү савыг зохион бүтээжээ. Дүрмээр бол тэдгээрийг тавилга тээвэрлэхэд ашигладаг байсан бөгөөд машин болон төмөр замаар тээвэрлэхэд ашигладаг байсан.

intermodal болон multimodal тээвэр
intermodal болон multimodal тээвэр

1920-иод онд савны үйлдвэрлэлийн анхны стандартыг баталсан. Тэд 1, 5 эсвэл 3 метрийг хэмжсэн. Өөрөөр хэлбэл, орчин үеийн жишгээр тэд нэлээд жижиг байсан. Тэдгээрийг үйлдвэрлэхэд ихэвчлэн мод ашигладаг байсан бөгөөд муруй дээвэртэй байв. Дэлхийн 2-р дайны үед тавиурыг АНУ-д анх удаа өргөн хэрэглэж байсан бөгөөд өөрөөр хэлбэл агуулах, машин, хөлөг онгоц гэх мэт барааг хурдан зөөвөрлөх боломжтой болсон. Энэ нь завсрын ачаа зөөвөрлөхөд шаардагдах хөдөлмөрийн зардлыг эрс бууруулж, улмаар боловсон хүчний тоог бууруулах боломжийг олгосон.

Ачаа зөөвөрлөх

Интермодаль тээвэрлэлт нь тээврийн хэрэгслийн хооронд чингэлэг зөөвөрлөх тусгай өргөх төхөөрөмжийг барихыг шаарддаг. Хэрэв ачааг далайн шугамаар тээвэрлэж байгаа бол түүнийг засварлах бүхэл бүтэн дэд бүтцийг барих шаардлагатай: ачих, буулгах механизм,гүн усны портууд.

Тив доторх интермодаль тээвэрлэлтийг голчлон авто болон төмөр замаар гүйцэтгэдэг. Зарим оронд чингэлэгийг хоёр шатлалтайгаар ачааны машинд ачдаг бөгөөд энэ нь тээврийн зардлыг бууруулдаг.

Интермодаль ба мультимодал тээврийн ялгаа
Интермодаль ба мультимодал тээврийн ялгаа

Интермодал тээвэрт маршрутын ихэнх хэсэг нь тив доторх нутаг дэвсгэрт багтаж, далайн хэсгүүдийн хооронд явагддаг бол "газрын гүүр" гэх нэр томъёог ашигладаг. Энэ хэсгийг голдуу төмөр замаар ашигладаг.

Зөвлөмж болгож буй:

Редакторын сонголт

Зээлийн муу түүхтэй зээлийг дахин санхүүжүүлэх боломжтой юу? Муу зээлийн түүхтэй бол хэрхэн дахин санхүүжүүлэх вэ?

Алтан карт, Сбербанк: тойм. Сбербанкны алтан кредит карт: нөхцөл

Ипотекийн зээл гэдэг нь гэрээний дагуу гаргасан бүртгэлтэй үнэт цаас юм

Тэд зээлээ төлөөгүйн улмаас шоронд орж болох уу: энэ асуудлын бүх нарийн ширийн зүйл, нарийн ширийн зүйлс

ID өр гэж юу вэ? Иргэний үнэмлэхний өрийг ямар хугацаанд төлөх вэ? ерөнхий мэдээлэл

Зээлийн даатгалын буцаан олголт. Ипотекийн даатгалын нөхөн төлбөр

Транш гэж юу вэ? Тэдгээрийг хангах нөхцөл

Дансны өглөгийн эргэлтийн харьцаа: томъёо, бууралт, өсөлт

Зээлийн карт "VTB 24". "VTB 24" зээлийн карт авах

ОХУ-ын Төв банкны мөнгөний бодлого: онцлог, зорилго, бий болгох зарчим

"Beeline" дээр "Итгэмжлэгдсэн төлбөр"-ийг хэрхэн авах талаар зарим зөвлөмжүүд

Мегафонд хэрхэн мөнгө зээлэх вэ?

Оросын банкуудын үндсэн хүү. ОХУ-ын Төв банкны үндсэн ханш

Урьдчилгаа төлбөргүй автомашины зээл авах нь ашигтай юу?

Овердрафт гэж юу вэ. Сбербанк ба зээлийн төрлүүд