GAZ автомашины загварууд, товчилсон үгийн кодыг тайлах

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Манай улсад үйлдвэрлэсэн автомашинуудыг ихэнх тохиолдолд үйлдвэрлэсэн үйлдвэрийн нэрийг тусгасан товчилсон үгээр тэмдэглэдэг. Жишээлбэл, GAZ-ийн кодыг тайлах нь "Горькийн автомашины үйлдвэр" шиг харагдаж байна. ОХУ-ын хамгийн том үйлдвэр нь ЗХУ-ын үед буюу 1932 онд үйл ажиллагаагаа эхэлсэн.

Үйлдвэрийн түүх

1920-иод оны сүүл хүртэл ЗСБНХУ-ын машиныг гадаадаас худалдаж авдаг байсан. 1929 онд тус улсын засгийн газар энэ байдлыг засах шийдвэр гаргажээ. Энэ оны хавар орчин үеийн автомашины үйлдвэр байгуулах шаардлагатай гэсэн шийдвэр гарсан.

Түүнээс сарын дараа шинэ аж ахуйн нэгжийн сайт олдсон. 1932-1990 онд Горькийн нэрээр нэрлэгдсэн Нижний Новгородын ойролцоо шинэ үйлдвэр барихаар шийдсэн. Энэ суурингийн ойролцоо газрыг сонгосон нь газарзүйн байршил, байгалийн нөөцийн хувьд ч тохиромжтой байршилтай холбоотой гэж тайлбарласан.

Тухайн үед тус улсад автомашины үйлдвэр барьж байсан туршлага байхгүй байсан тул үйлдвэрийн төслийг боловсруулахын тулд дэлхийд алдартай компанийн инженерүүдийг урьж ажиллуулах шаардлагатай болсон. Форд. Гэхдээ мэдээжийн хэрэг Зөвлөлтийн мэргэжилтнүүд шинэ автомашины үйлдвэр байгуулахад оролцсон.

Анхны машинууд

Шинэ үйлдвэрийн барилгын ажил хурдацтай явагдаж байна. Тиймээс уг үйлдвэр төлөвлөснөөс арай эрт буюу 1932 онд ашиглалтад оров. Нийтдээ "Горькийн автомашины үйлдвэр" гэсэн кодыг тайлсан ГАЗ-ын барилгын ажил 18 сар орчим үргэлжилсэн.

Эхэндээ тэд шинэ бизнес. Молотов зөвхөн ачааны машин үйлдвэрлэх чиглэлээр ажилладаг байв. Гэхдээ аль хэдийн 1932 оны сүүлээр машинууд үйлдвэрийн угсрах шугамаас гарч эхлэв. Үүнтэй ижил Фордсыг анхны GAZ автомашины загвар болгон ашигласан. Гэсэн хэдий ч импортын машинууд Оросын замд тохирохгүй байсан тул дизайныг нухацтай шинэчлэх шаардлагатай болсон.

Тиймээс, ялангуяа GAZ-ийн шинэ ачааны машинуудад зориулсан жолоодлогыг сайжруулсан. Инженерүүд одоо их хэмжээний ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай шүүрч авах гэрийг бэхжүүлсэн.

Машины их биений гадаад төрхийг мөн бага зэрэг өөрчилсөн. Жишээлбэл, GAZ-AA үйлдвэрийн анхны загвар нь тавцангийн тавцантай байсан. Энэ машины бүхээгийг мод, картоноор хийсэн. Эхэндээ аж ахуйн нэгжийн анхны машиныг NAZ-AA гэж нэрлэдэг байв. Гэвч дараа нь ГАЗ гэж нэрлэсэн. Брэндийн кодыг тайлах нь аж ахуйн нэгжийн нэрийг тусгаж эхэлсэн - Горькийн автомашины үйлдвэр.

GAZ-AA хөдөлгүүрүүд нь 40 морины хүчтэй Ford брэндүүдээр тоноглогдсон. Үүнтэй ижил хөдөлгүүрүүдмөн хожмын загварыг угсрахад ашигласан. 1934 онд "нэг хагас" сайжирсан. Тэд металл бүхээг суурилуулж эхлэв. Үүний зэрэгцээ үйлдвэрт шинэ машин бий болсон - GAZ-AAA. Түүний даац нь 1, 5 биш, 2 тонн байхаа больсон. 1935 он гэхэд ГАЗ-ын угсралтын шугамаас 100 мянга гаруй машин гарчээ.

Epic GAZ-M

Горькийн үйлдвэрийн "Ачааны машинууд" нь бүх Оросын барилгын талбайд ашиглагдаж, дайны замыг туулж, Зөвлөлтийн автомашины үйлдвэрлэлийн жинхэнэ домог болсон. Гэхдээ энэ компани найдвартай ачааны машинаараа алдартай болсон.

Үйлдвэрээс шинэ зорчигч тээврийн GAZ-M загвар болох алдарт "эмка"-г гаргасан нь үнэхээр эрин үеийг харуулсан үйл явдал байв. Форд мөн энэ машины прототип болсон. Гэсэн хэдий ч энэ тохиолдолд гарахаас өмнө машины загварыг Зөвлөлтийн инженерүүд ихээхэн сайжруулсан.

Тиймээс, жишээ нь: оронд машин хүлээн авсан.

• хөндлөн пүршүүд уртааш;
• анхан шатны үрэлтийн амортизатор гидравлик;
• хуурамч ган хигээстэй обуд.

Мөн уг машин далавчны хэмжээг нэмэгдүүлж, урд талын тоормосны жолоодлогыг сайжруулсан. Ийнхүү Оросын замд шинэ машинууд бэлтгэгдсэн.

Анх GAZ-M машинууд Ford-A хөдөлгүүрийг ашигладаг байсан. Тэд 50 л / с хүч чадалтай байв. Хожим нь эдгээр машинууд дээр 76 морины хүчтэй зургаан цилиндртэй Dodge D5 машинуудыг суурилуулж эхэлсэн. Ийм мотортой "Эмки" нь маш их алдартай байсан бөгөөд 11-73 гэсэн тэмдэглэгээгээр үйлдвэрлэгдсэн.

Хэсэг хугацааны дараа тэдгээрийг тарина. Молотов эхлэвсайжруулсан бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй GAZ-61 үйлдвэрлэдэг. Чухам эдгээр машинууд хожим тус улсын дээд албан тушаалтнуудын хувийн тээврийн хэрэгсэл болсон.

Эх загвар

Өөр өөр цаг үед Горькийн автомашины үйлдвэр угсралтын ажил хийж байсан:

• GAZ-A болон M1-д суурилсан автомашины пикап;
• 03-03-ны автобуснууд, том хотуудад тогтмол такси болгон ашиглаж байсан;
• түргэн тусламж;
• Ачааны даралтын дор буулгадаг их биеээр тоноглогдсон "нэг хагас"-д суурилсан самосвал.

Цэргийн техник

Дэлхийн 2-р дайны үед Горькийн үйлдвэр иргэний тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийг бүрмөсөн зогсоож, фронтод цэргийн техник нийлүүлж эхэлсэн. Тухайн үед компани хөгжсөн:

• SUV GAZ-64, үүний үндсэн дээр алдартай УАЗ-469 хожим бүтээгдсэн;
• артиллерийн трактор GAZ-67B;
• BA-64 хуягт машин;
• өөрөө явагч буу СУ-76.

Мөн Горькийн автомашины үйлдвэрийн мэргэжилтнүүд домогт Т-60, Т-70 танкийг бүтээхэд идэвхтэй оролцсон.

Волга

Горькийн нэрэмжит үйлдвэрийн 1959 оноос хойш үйлдвэрлэсэн эдгээр машинууд нь Зөвлөлтийн иргэдийн дунд хамгийн нэр хүндтэй брэнд байсаар ирсэн. Волга нь тухайн үеийн алдартай "Жигули", "Москвич", "Запорожец"-ээс илүү үнэтэй байв. Гэхдээ гүйцэтгэлийн шинж чанарууд нь илүү гайхалтай байсан. Эхэндээ эдгээр машинуудыг GAZ-21 гэж тэмдэглэсэн. Хожим нь сайжруулсан GAZ-24 машинууд худалдаанд гарсан.

"Волга"-тай зэрэгцэн тус компани "Чайка" машин үйлдвэрлэдэг байв. Эдгээр машинууд нь GAZ-21, -24-ээс ч илүү нэр хүндтэй гэж тооцогддог байв. Гэхдээ тэд маш хязгаарлагдмал цувралаар худалдаанд гарсан - ердөө 3000 гаруй хувь.

Хэсэг хугацааны дараа тус үйлдвэр 31029 загварыг үйлдвэрлэж эхлэв. Дараа нь 17 жилийн турш үйлдвэрүүдэд асар их нэр хүндтэй болсон Волга ГАЗ-3110 үйлдвэрлэв. Гаднах төрхөөрөө энэ нь 70-аад оны загваруудаас бараг ялгаагүй юм. Цорын ганц зүйл бол дизайнерууд дээврийн хэлбэрийг илүү бөөрөнхий болгож сонгосон явдал юм.

80-аад онд үйлдвэр нь маш хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон шинэ "Волга" - GAZ-3105 машиныг бүтээжээ. Гэвч эдийн засгийн асуудлаас болж компани дараа нь ийм машиныг ердөө 60 орчим хувь үйлдвэрлэсэн.

Үүний зэрэгцээ үйлдвэрт хямд үнэтэй GAZ-3103, 3104 седан автомашины төслүүдийг боловсруулсан боловч ийм машинууд хэзээ ч үйлдвэрлэгдэж байгаагүй.

Зөвлөлтийн ачааны загвар

ГАЗ гэсэн товчлолыг хэрхэн тайлж байгааг бид олж мэдсэн. Чухам энэ брэндийн нэрээр алдарт Волга, Чайка хоёрыг ЗХУ-д үйлдвэрлэжээ.

Дайны дараах жилүүдэд Горькийн үйлдвэр зөвхөн өндөр чанартай машин үйлдвэрлэдэггүй байв. Жишээлбэл, 60-аад оны эхээр тус компани нэг дор гурван шинэ GAZ ачааны машин үйлдвэрлэж эхэлсэн:

• 66 - армийн хувьд;
• 52;
• 53.

Энэ бүх машиныг өнгөрсөн зууны 90-ээд он хүртэл тус улсын үйлдвэрүүдэд нийлүүлж байсан. Тэдний тэмдэглэгээг тайлах нь мэдээжийн хэрэг ижил хэвээр байв -Горькийн автомашины үйлдвэр.

Үйлдвэр өнөөдөр ямар ачааны машин үйлдвэрлэдэг вэ?

90-ээд онд тус улсын бусад стратегийн аж ахуйн нэгжүүдийн нэгэн адил ГАЗ нь эдийн засгийн томоохон хүндрэлийг туулсан. Тэрээр 2000 онд Оросын машин холдингийн нэг хэсэг болсноос хойш шинэ амжилттай төслүүдээ хэрэгжүүлж эхэлсэн.

Одоогоор үйлдвэр нь ийм алдартай ачааны машинуудыг үйлдвэрлэж байна, жишээлбэл:

• бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй GAZ-3308 "Sadko";
• 3310 Валдай;
• onboard "GAZon-next";
• Садко-дараагийн.

Газель машин

Үйлдвэр нь 1994 онд ГАЗ-33-02 автомашин үйлдвэрлэж эхэлсэн. Эхэндээ эдгээр машинуудыг хөнгөн ачааны машин хэлбэрээр зохион бүтээсэн. Гэвч хожим нь суурин такси 32213-ыг тэдгээрийн үндсэн дээр үйлдвэрлэж эхэлсэн. Өнөөдрийг хүртэл цагаан зээрийг тусдаа GAZ цуврал - арилжааны тээврийн хэрэгсэл гэж үздэг. Үйлдвэр нь GAZ-33-02, 32213-аас гадна:үйлдвэрлэдэг.

• GAZ-2705 - бүхэл бүтэн металл фургон;
• ГАЗ-33023 "Фермер" - хавтгай ачааны машин.

Орчин үеийн "Волга"

Орчин үеийн сонирхогчдын автомашины жолооч нарт харамсалтай нь "Горькийн автомашины үйлдвэр" шиг сонсогдож байгаа GAZ брэнд тийм ч сайн мэддэггүй. Тус компани 1992 онд энэ брэндийн хуучин загваруудыг үйлдвэрлэхээ больсон

2008-2010 онуудад Chrysler болон Dodge Stratus-ийн үндсэн дээр бүтээгдсэн ижил төстэй Волга-Сибер машинууд аж ахуйн нэгжийн угсрах шугамаас гарч ирэв. Гэвч 2010 онд эрэлт багатай байсан тул ийм машин үйлдвэрлэх болсонунасан. Одоогоор Горькийн үйлдвэр суудлын автомашин угсардаггүй.

GAZ загваруудыг тайлж байна

Олон жолооч нар мэдээж GAZ тэмдэглэгээнд байгаа тоонууд ямар утгатай болохыг мэдэхийг хүсдэг. Эдгээр тоог тайлах нь үнэндээ маш энгийн. Эхний цифр нь хөдөлгүүрийн ангиллыг (1 - 1 л хүртэл, 2 - 1.8 л хүртэл, 3 - 3.2 л хүртэл гэх мэт) илэрхийлнэ.

Хоёр дахь тоо нь машины төрлийг тодорхойлдог:

• 1 - машин;
• 2 - автобус;
• 3 - онгоцонд ачаа;
• 4 - трактор гэх мэт

Тэмдэглэгээний гурав, дөрөв дэх орон нь үйлдвэрийн загварын дугаар юм.

Жишээ нь, GAZ-3110-ийн кодыг шууд тайлах нь 10 серийн дугаараар үйлдвэрлэсэн 1.8 литрээс дээш хөдөлгүүрийн багтаамжтай суудлын автомашин юм.

Машинд зориулсан бензин

ГАЗ машинууд бензин болон дизель түлшээр ажиллах боломжтой. Заримдаа ийм машинууд бараг бусад дотоодын машинуудын адил бензинээр ажилладаг.

Хөдөлгүүр болгон ашиглахад тохиромжтой хэд хэдэн төрлийн ийм түлш байдаг:

1. SPBT хийн шифрийг тайлах нь "пропан ба бутаны холимог" шиг харагдаж байна. Энэ төрлийн байгалийн хийг нефть химийн үйлдвэрт голчлон түүхий эд болгон ашигладаг. ОХУ-д ийм хийн үйлдвэрлэсэн эзлэхүүний 17 орчим хувийг л моторын түлш болгон ашигладаг.
2. Шифрлэх хийн CNG - "шингэрүүлсэн тос". Үүний гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь пропан ба бутан юм. Энэ хольцыг ихэвчлэн хэрэглэдэгавтомашины түлш. Энэ хийн онцлог нь түүнийг шатаах үед хамгийн бага хэмжээний хортой бодисыг байгальд ялгаруулдаг.
3. LNG гэдэг нь "шингэрүүлсэн байгалийн хий" гэсэн үг. Ихэнхдээ энэ нь метан CH4 юм. Агаартай холилдоход CH4 маш шатамхай байдаг. Тиймээс ийм хий нь ихэвчлэн моторын түлш болгон ашиглагддаг. Заримдаа үүнийг машинд ч ашигладаг.

Хотын орон сууцны өдөр тутмын амьдралд ихэвчлэн метан, бага хэмжээний пропан, бутан болон бусад бодис агуулсан ердийн шингэрүүлээгүй байгалийн хийг ашигладаг. Ийм цэнхэр түлшний төлөө л сарын сүүлээр баримт авдаг. "Байгалийн хий"-тэй төстэй хүлэмжийн хийн товчлол болох хийн хувьд үл хөдлөх хөрөнгийн эзэд ихэвчлэн хэт их мөнгө төлдөггүй.

Энэ түлшний шингэрүүлсэн хэлбэр нь мэдээжийн хэрэг арай илүү үнэтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч үнээр тэд бензин, дизель түлшнээс хамаагүй доогуур байдаг. Энэ нь бензинийг автомашины жолооч нарын дунд нэлээд түгээмэл түлш болгодог.