DAP - хүргэлтийн нөхцөл. Код тайлах, онцлог, үүрэг хариуцлагын хуваарилалт

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Олон улсын худалдаа өөрийн гэсэн дүрэмтэй. Тэдгээрийн зарим нь худалдагч ба худалдан авагчийн хүргэлтийн үүргийн хуваарилалтын талаар маш түгээмэл болсон тул зөвлөмжийн багц хэлбэрээр гаргасан. Зарим оронд энэ нь хуулийн статустай болсон. Худалдаанд байдаг гол нэр томьёоны нэг онцлог шинжийг авч үзээд DAP 2010-ын хүргэх нөхцөлийг тайлъя.

Ерөнхий мэдээлэл

Incoterms нь олон улсын худалдааны хуультай холбоотой Олон улсын худалдааны танхимаас (ICC) нийтэлсэн, урьдчилан тодорхойлсон арилжааны дүрэм юм. Эдгээрийг худалдааны зөвлөл, шүүх, олон улсын хуульчид дэмждэг тул гадаад худалдааны гүйлгээ эсвэл худалдан авалтын үйл явцад ашигладаг.

Гэрээний ерөнхий практикт хамаарах гурван үсэгтэй худалдааны нөхцлөөс бүрдсэн Инкотермсийн дүрэмборлуулалт нь бараа бүтээгдэхүүний олон улсын хөдөлгөөнтэй холбоотойгоор үүсэх үүрэг даалгавар, зардал, эрсдэлийг тодорхой тодорхойлох зорилготой юм. Гадаад эдийн засгийн гэрээнд талууд гадаад түнштэй эдийн засгийн харилцаанд орсноор үүсэх хариуцлага, зардал, эрсдэлийн талаар тохиролцсон хэлэлцээрийг тусгах дүрмүүдийг ихэвчлэн тусгасан байдаг. Гэсэн хэдий ч, норматив баримт бичиг Incoterms нь гэрээ, хууль биш юм. Энэ нь мөн үнэд нөлөөлөхгүй бөгөөд гүйлгээний валютыг тодорхойлохгүй.

Incoterms хэд хэдэн удаа шинэчлэгдсэн тул өөр өөр хувилбарууд байдаг гэдгийг анхаарна уу. Баримт бичгийг хамгийн сүүлд 2010 онд дахин хэвлүүлсэн. Энэ хэвлэл нь хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг.

DAP-г ямар бүлэг нөхцөлүүдэд хамааруулж болох вэ

DAP Incoterms нь DAP нэр томъёоны бүлгийн нэг хэсэг юм. Энэ нь бараа хүргэх янз бүрийн арга замыг тайлбарлаж, худалдан авагчийн төлөө бус худалдагчийн хувьд хамгийн их хариуцлага хүлээх (зардал болон эрсдэл) гэрээг илэрхийлдэг. Нэг удаа D хэсэгт 5 хасагдсан. Одоо ердөө 3 л байна.

Өмнө нь энэ бүлэгт бараа хүргэх нөхцөлийг заах гурван нэр томъёо байсан:

• DAF - "Хил дээр хүргэгдсэн".
• DES - "Хөлөг онгоцноос хүргэгдсэн".
• DEQ - "Усан эрэг дээр хүргэгдсэн".

Эдгээр 3 ойлголтыг одоо хялбаршуулсан.

Хүргэлтийн газрыг одоо дараах байдлаар тодорхойлсон: DAT - "Терминал руу хүргэсэн" эсвэл DAP - "Хүргэлтийн газар". Энэ нь хуваарьт тээврийн хэмжээ нэмэгдэж байгаатай холбоотой, түүнчлэн тээвэрлэлтачааг гэрээнд заасан цэг хүртэл багцалсан нь бусад нөхцөл хуучирсан.

Бид шифрийг тайлах талаар үргэлжлүүлэн бодож байна. DDU гэдэг нэр томъёо нь "Төлбөргүй хүргэлтийн татвар" юм. Түүнийг бүрэн хассан. Үүний оронд тэд DDP буюу "Хүргэлтийн хураамжийн төлбөр" гэсэн нэр томъёог санал болгосон.

Олон вэбсайтууд хуучин товчилсон үгсийг ашигласаар байгаа тул болгоомжтой байгаарай. Тэд хуучин тэмдэглэгээнээс үүдэлтэй хоёрдмол утгатай байх магадлалтай. Эдгээр цэгүүд нь ойлгомжгүй байж болох бөгөөд энэ нь олон улсын тээврийн гэрээг байгуулахад зардлыг нэмэгдүүлэх аюул заналхийлж байна. Тэд таны бодож байснаас илүү үнэтэй байж магадгүй.

DAP Incoterms 2010 хүргэх нөхцөл – тайлбар

Инкотермс дэх нэр томъёо бүр тодорхой тайлбартай байдаг. Incoterms 2010 нь DAP-ийн нэр томъёог "Хүргэх газар" гэж тодорхойлдог. Энэ тохиолдолд барааг заасан газарт буулгахад бэлэн ирсэн тээврийн хэрэгслээр худалдан авагчийн мэдэлд байх үед худалдагч тээвэрлэх үүргээ биелүүлсэн гэж үзнэ.

Ийм газар нь талуудын тохиролцсон дэлхийн аль ч цэг байж болно. Худалдагч нь бараагаа өөрт байгаа тээврийн хэрэгслээр хүргэж өгдөг бөгөөд ингэснээр худалдан авагч буулгах боломжтой болно. Үйлчлүүлэгч ачаагаа буулгаж эхлэхэд хүлээн авна.

Хэрэв та DAP-ын нөхцөлийг энгийнээр нь асуувал хариулт нь энгийн. Энэ нь худалдагч нь тээвэр хөлсөлж, барааны гаалийн бүрдүүлэлт хийж, хэлцэлд оролцогч талуудын тохиролцсон газарт хүргэх нөхцөл юм. буулгах,гаалийн бүрдүүлэлт болон бусад журмыг худалдан авагч хариуцна.

Энэ ойлголтыг ямар ч тээврийн хэрэгслээр тээвэрлэхээс гадна чингэлэг болон олон төрлийн ачааны тээвэрлэлтэд хэрэглэж болно.

Экспорт хийж буй улсын гаалийн бүрдүүлэлтийг хэн хариуцах вэ

Барааг тээвэрлэхэд бэлэн болсны дараа барааг эцсийн цэгтээ аюулгүй хүргэхийн тулд шаардлагатай сав баглаа боодолыг худалдагч өөрийн зардлаар хийдэг. Экспортын улсад шаардлагатай бүх хууль ёсны албан ёсны үйл ажиллагааг худалдагч өөрийн эрсдэлд хариуцдаг, өөрөөр хэлбэл бараа нь экспортын улсаас ямар ч асуудалгүйгээр гарах боломжийг бүрэн хариуцна. Мөн түүний үүрэг бол ачааны бичиг баримтыг бэлтгэх явдал юм. Худалдагч нь зөвхөн экспортын албан ёсны хариуцлагыг хүлээгээд зогсохгүй дамжин өнгөрөх улсад гарч болзошгүй нюансуудыг хариуцна.

Импорт хийж буй улсын гаалийн бүрдүүлэлтийг хэн хариуцах вэ

DAP Incoterms-ийн хүргэлтийн нөхцлийн дагуу бараа нь очих улсын тодорхой газарт очсоны дараа импортын бүрдүүлэлт, бүх гаалийн татварыг төлөөд худалдан авагч өөрөө хийх ёстой. DAT нөхцлийн нэгэн адил саатал болон зогсолтыг худалдагч хариуцна.

Эрсдэл өнгөрөх үед

DAP-ын нэр томъёоны дагуу бараатай холбоотой бүх эрсдэлийг шилжүүлэх нь бараа очих газартаа хүрэх мөчид тохиолддог. Хэрэв худалдан авагч бараагаа хүлээн авсан бол тэр үүнийг аль хэдийн хариуцнахариуцлага.

Зардлыг худалдагч болон худалдан авагчийн хооронд хэрхэн хуваах вэ

DAP-ын нөхцлийн дагуу логистикийн бүх зардлыг худалдагч заасан газар хүртэл төлдөг. Ирсэн барааг буулгахад шаардагдах зардлыг худалдан авагч хариуцна.

Хэрэв худалдагч нь зорьсон газарт буулгахтай холбоотой логистикчидтай байгуулсан барааг олон улсын тээвэрлэх гэрээний дагуу зардлаа хариуцахаар шийдсэн бол худалдан авагчийн зардлаар зардлаа нөхөх боломжгүй.

Хэрэв гэрээнд заасан хүргэлтийн газар нь бараа нь экспортолж буй улсын аль нэг цэгээс импортын улсын аль нэг цэг хүртэл очдог агуулах юм бол энэ тохиолдолд баримтлах дүрэм энгийн: бараа нь гаалийн хууль ёсны зөвшөөрөлгүйгээр хүргэгдэнэ.

Хэрэв очих газар нь хилийн хаа нэгтээ агуулах бөгөөд бараа нь экспортлогч улсаас шууд захиалагч руу очдоггүй, харин гуравдагч орны нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрдөг бол одоо мөрдөж буй гаалийн хууль тогтоомжийн дагуу ачааг дамжин өнгөрөх статустай болгож болно. Үүний зэрэгцээ энэ нь дамжин өнгөрч байсан нутаг дэвсгэрт гаалийн хууль ёсны зөвшөөрөл олгодоггүй.

Гэсэн хэдий ч барааг хүргэхээс өмнө гаалийн бүрдүүлэлтэнд оруулах, мөн дамжин өнгөрөх үед хүндрэл гарч болзошгүй. Ачаа тээвэрлэх бүх зөвшөөрлийг гүйцэтгэхийн тулд тээвэрлэгч болон худалдан авагчийн төлөөлөгчдийн хооронд нягт харилцаа холбоо шаардлагатай байж болно. Буруу ажиллагаа эсвэл зөрчилтэй үйлдлүүдийн үед саатал, зогсолттой холбоотой маргаан гарч болзошгүй.

Эрх шилжсэн үүөмч

DAP нөхцлүүд нь бусад Incoterms-ийн нэгэн адил олон улсын худалдах гэрээний объектын өмчлөх эрхийг шилжүүлэх мөчийг тодорхойлдоггүй гэдгийг мэдэх нь чухал. Тиймээс энэ асуудлыг тусдаа догол мөрөнд онцлон тэмдэглэх шаардлагатай байна.

Та юуг онцгой анхаарах ёстой

Талууд барааг тээвэрлэхдээ ямар тээврийн хэрэгслийг ашиглахаас үл хамааран DAP Incoterms-ийн нөхцөлийг хэрэглэж болно. Гэрээнд бараа хүргэх цэгийг тодорхой зааж, зааж өгөх шаардлагатай. Энэ хүртэлх эрсдлийг худалдагч бүрэн хариуцах тул очих газрын нэрийг худалдан авагч аль болох тодорхой зааж өгөх ёстой.

Инкотермс нь бүхэлдээ өмчлөх эрх шилжих мөчийг тодорхойлоогүй, бараа руу шилжүүлдэггүй, мөн төлбөрийн нөхцөлийг нэрлээгүй тул нэмэлт хэлэлцээр хийх, хоёр тал тусдаа тохиролцох шаардлагатай болно. эдгээр асуудлыг шийдвэрлэх. Харьяаллыг тогтооход ч мөн адил. Инкотермс нь хүргэхээс өмнө болон дараа бараа бүтээгдэхүүнд хамаарахгүй. Гэрээнд барааг шилжүүлэх, тээвэрлэх, хүргэх дэлгэрэнгүй мэдээллийг зааж өгөх шаардлагатай. Савыг ачих нь сав баглаа боодолд тооцогдохгүй бөгөөд борлуулалтын гэрээнд тусад нь тэмдэглэх ёстой.

Инкотермс нь хууль биш хэдий ч зарим улс оронд тухайлбал Францад хууль эрх зүйн хүрээнд багтаж, заавал биелүүлэх акт статустай байдаг гэдгийг анхаарах нь зүйтэй. Энэ тохиолдолд боловсруулсан гэрээний заалтууд хамгийн чухал үүрэг гүйцэтгэнэ.тиймээс, үүнд Incoterms-тэй харшлах боловч үйлчлүүлэгч түнштэй тохиролцсон бүх зүйлийг зааж өгөх шаардлагатай.

DAP Incoterms-ийг нийлүүлэх нөхцлийн дагуу гэрээний талуудын хооронд хүлээсэн үүргийг дараах байдлаар хуваана:

1. Худалдагчийн хариуцлага.

• Барааны зохих чанар.
• Арилжааны нэхэмжлэх, баримт бичгийг бэлтгэх.
• Сав баглаа боодол, шошгыг экспортлох.
• Экспортын тусгай зөвшөөрөл болон гаалийн албан бичиг.
• Тээврийн хэрэгсэл түрээслээрэй.
• Ачааж байна.
• Хүргэх газар.
• Хүргэлтийн баталгаа гаргаж байна.

2. Худалдан авагчийн үүрэг хариуцлага.

• Ирсэн бараагаа буулгаж байна.
• Импортын албан ёсны болон татвар.
• Хяналтын зардлыг тээвэрлэхээс өмнө төлнө.
• Таны агуулахад хүргэлттэй.

Тиймээс DAP нь бараа хүргэх орчин үеийн, маш үр дүнтэй нөхцлүүдийн нэг юм. Гэрээний харилцааг бүрдүүлэхдээ ихэнх зардал, үүрэг хариуцлагыг хариуцдаг худалдагчаас онцгой анхаарал шаарддаг.