"Адмирал Ушаков" (крейсер): түүх, шинж чанар

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Зөвлөлт Холбоот Улс газар нутгийнхаа зургааны нэгийг эзэлжээ. Газарзүйн байршил, технологийн боломжоос шалтгаалан тус улсад Тэнгисийн цэргийн хүчний хөлөг онгоцыг хөгжүүлэхэд ихээхэн цаг зарцуулсан. Гэсэн хэдий ч аль ч томоохон муж үүнийг хийсээр байна.

Хөнгөн ба том хэмжээтэй завь, хөлөг онгоц, шумбагч онгоц, нисэх онгоц тээгч - технологийн шийдлүүдийн жагсаалтыг маш удаан үргэлжлүүлэх боломжтой. Үүний нэг нь "Орлан" буюу "1144 төсөл" байв. "Адмирал Ушаков" хүнд цөмийн пуужингийн хөлөг онгоц нь дэлхийн аль ч флотод ижил төстэй байдаггүй төслийн тэргүүлэх хөлөг онгоц юм. Энэ нь түүний тухай, түүний чадвар, шинж чанар, цэрэг, техникийн өгөгдлийн тухай өгүүллээр ярих болно.

Нэрний хувьсал

Крейсерт "Адмирал Ушаков" гэдэг нэрийг шууд өгөөгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. "Адмирал зураас" нь Холбоо задран унасны дараа буюу 1992 онд гарч ирсэн. Дараа нь тэр болон өөр 3 Орланс шинэ нэр авсан. Үүний зэрэгцээ зөвхөн нэг нь - 4 дэх нь "Агуу Петр" гэсэн нэртэй байдаг. Эхний гурав нь "адмирал" болсон. Эдгээр нь Ушаков, Лазарев, Нахимов нар юм. Хальтиргаа гулгаанаас гарахдаа шүүх дуудсан"Киров", "Фрунзе", "Калинин" тус тус. Дөрөв дэх крейсерийг эхлээд "Куйбышев" гэж нэрлэсэн бөгөөд барилгын ажил дуусахаас өмнө "Юрий Андропов" хэмээх шинэ нэрийг авсан.

Өнөөдөр зөвхөн "Агуу Петр" үйлчилгээнд байна. "Нахимов" шинэчлэгдэж байна. Эхний хоёр нь бас шинэчлэгдэх байх, гэхдээ Нахимовын хувьд.

Орлан төсөл

Хожим нь "Адмирал Ушаков" цөмийн крейсер болсон хөлөг онгоц бүтээх санаа тэр даруй гарч ирээгүй. Анхны загварууд нь 1950-иад оноос эхтэй. Дараа нь хоёр төрлийн хөлөг онгоц бүтээхээр шийдсэн - нэг нь крейсер (төсөл 63), хоёр дахь нь агаарын довтолгооноос хамгаалах хөлөг онгоц (төсөл 81). Хоёр төрлийн хувьд цөмийн реакторыг цахилгаан станц болгон ашиглахаар төлөвлөж байсан.

Дараа нь 81 төслийг хааж, хоёр төрлийн ажлыг нэг чиглэл болгон бууруулсан. Усан онгоц нь тийм ч том биш байх ёстой байсан ч агаарын довтолгооноос хамгаалах болон энгийн хөлөг онгоцны хүчин чадалтай байв. Харамсалтай нь 63-р төсөл тийм ч удаан үргэлжилсэнгүй, мөн удалгүй хаагдсан.

"Атомын" төсөл рүү буцах нь зөвхөн 60-аад оны сүүлээр Ленинградын Төв Дизайн Товчоонд "хямд" цөмийн эргүүлийн хөлөг онгоц бүтээхийг даалгасан үед л ирдэг. Усан онгоц нь 8000 орчим тонн нүүлгэн шилжүүлэлттэй байх ёстой (харьцуулбал, энэ төслийн гол хөлөг болох "Адмирал Ушаков" пуужингийн хөлөг 24,000 тонныг хүлээн авсан), бусад хөлөг онгоцыг дагалдан, галын дэмжлэг үзүүлэх төдийгүй, мөн хянах чадвартай байх ёстой. доош буулгаж, шаардлагатай бол болзошгүй дайсны хөлөг онгоцыг устгана. Гол "чипс"-ийн нэг нь to байсанхязгааргүй аялалын хүрээтэй болно. Анхны төсөл нь ийм төрлийн 40 орчим хөлөг онгоц барих байсан ч энэ салбар ийм багтаамжтай хөлөг онгоц үйлдвэрлэхэд бэлэн биш байсан нь тодорхой болсон.

"Фугас" + "Орлан"

Эдгээр зөрчилтэй байсан ч 1144 төсөл ногоон гэрлээр ассан байна. Цөмийн, их бууны байгууламж, торпедо хоолой, тэр байтугай нисгэгчгүй нисдэг тэрэг хүртэл бүтээгдэж байна. Холбооны орнуудад эдгээр онгоцыг хөгжүүлэх нь энэ санаа америкчуудад гарч ирэхээс өмнө эхэлсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч хөлөг онгоц нисдэг тэргийг хараагүй. Гэхдээ тэр үеийн "Киров" (дараа нь "Адмирал Ушаков") -ын хувьд өөр нэг чухал мөч бий. Крейсер "мөшгөх хөлөг" гэсэн ангиллаас "шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг" ангилалд шилжиж байна.

Баримт нь "Орлан"-тай зэрэгцэн "Фугас" (эсвэл "бүтээгдэхүүн 1165") нэртэй цэвэр цохилттой хөлөг онгоц бүтээж байсан. Мөн 1971 оны 5-р сард хоёр хөлөг онгоцонд зэвсэг боловсруулж байх үед төслүүдийг нэгтгэсэн. Ирээдүйн хөлөг онгоц нь төрөл тус бүрээр өмнө нь боловсруулсан зэвсгийн шилдэг хувилбаруудыг хүлээн авах болно.

Эхлүүлж байна

Төслүүдийг нэгтгэснээс хойш нэг жилийн дараа эцсийн хувилбарыг цэргийнхэнд танилцуулж байна. Дараа нь 1973 оны 3-р сард Балтийн усан онгоцны үйлдвэрт. Орджоникидзе тэргүүлэгч хөлөг онгоцыг тавьсан. Төслийн эцсийн хувилбарт 5 хөлөг онгоц төлөвлөсний 4 нь баригдсан. Гэхдээ дөрөв дэх хөлөг онгоц болох "Агуу Петр" нь хамтрагчидаасаа хэд хэдэн ялгааг шууд хүлээн авсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. ATялангуяа навигацийн бие даасан байдал, шумбагч онгоцны эсрэг болон дууны дохионы зэвсэг, илүү орчин үеийн далавчит пуужинтай.

4 жилийн дараа буюу 1977 оны шинэ оны үдэш "Адмирал Ушаков" хүнд цөмийн хөлөг онгоц хөөргөж, ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд элсэв. Орлан төслийн хувьд энэ жил бас нэгэн үйл явдлаар тэмдэглэгдсэн. Тэр үед Тэнгисийн цэргийн хүчинд шинэ ангиллыг нэвтрүүлсэн бөгөөд энгийн шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг онгоцны ангиллаас Киров нь хүнд цөмийн пуужингийн хөлөг онгоц болжээ.

Тодорхойлолт ба дизайн

Усан онгоцыг зохион бүтээх, дараа нь бүтээх явцад нийлмэл материалыг дэлхий даяар өргөн ашигладаг байсан. Тиймээс хөвөгч хөлөг онгоцны боловсруулсан дээд бүтэц нь ихэвчлэн хөнгөн цагаан магнийн хайлшаар хийгдсэн байдаг. Ихэнх зэвсгийг хойд болон нуманд суурилуулсан байдаг. Нэмэлт хуягт бамбай нь хөдөлгүүрийн өрөө, сумны сэтгүүл, адмирал Ушаковын бараг бүх чухал постуудыг бүрхсэн.

Крейсер нь хөлөг онгоцны бүхэл бүтэн уртын уртасгасан цагираг, давхар ёроолтой. Гадаргуугийн хэсэг нь таван тавцантай (мөн их биеийн бүх уртын дагуу). Ар талд нь гурван нисдэг тэрэг байнга байх зориулалттай тавцангийн доорх ангар байдаг. Яг тэр газарт өргөх механизмыг зохион бүтээж, нислэгт шаардлагатай бүх материалыг хадгалах өрөөгөөр хангасан. Тусдаа тасалгаанд Полиномийн цогцолборын антенныг гаргах өргөх, буулгах систем байдаг.

Ийм хөлөг онгоц бүтээхэд маш өндөр шаардлага тавьсанболомжит үйлдвэрлэгчид. Нэгдүгээрт, эцсийн загварт хөлөг онгоц нь 24,000 гаруй тонн нүүлгэн шилжүүлэлтийг хүлээн авсан. Хоёрдугаарт, их биеийн урт нь 250 м-ээс их байх ёстой. Мөн Холбоонд ганцхан үйлдвэр болох Ленинградскийн хэд хэдэн шаардлага тавигдсан., хангаж чадна.

Зэвсэглэл

Зэвсгийн талаар ярихаасаа өмнө "Адмирал Ушаков" цөмийн пуужингийн крейсер нь дайсны нисэх онгоц тээгч бүлэглэлд цохилт өгөх, шумбагч онгоцыг мөрдөж, устгах, мэдээжийн хэрэг агаарын довтолгооноос хамгаалах, ирээдүй) нутаг дэвсгэрийнхээ пуужингийн эсрэг хамгаалалт. Эдгээр бүх даалгавар дээр үндэслэн хөлөг онгоц бүх төрлийн зэвсгийн жагсаалтыг хүлээн авсан. Төрөл тус бүрийн нарийвчилсан тайлбарыг бичихэд нэгээс олон нийтлэл шаардагдах тул та товч шинж чанараараа өөрийгөө хязгаарлах хэрэгтэй болно.

Үндсэн цохилтын зэвсгийг нум хэсэгт байрлуулсан хөлөг онгоцны эсрэг пуужингийн систем болох Гранит системээр төлөөлдөг. Үүнд 20 пуужин, хамгийн их нислэгийн тусгал 550 км, цөмийн цэнэгт хошуу багтана. 500 кг байлдааны толгой.

Нисэхийн эсрэг зэвсэглэл - Форт пуужингийн систем. Крейсер нь тус бүр 8 пуужинтай 12 хүрдтэй. Агаарын байнуудаас гадна дайсны хөлөг онгоцыг устгагч хүртэлх зэрэглэлээр цохиж болно. Пуужингийн хөдөлгүүрийг хөөргөх нь угсралтаас гарсны дараа явагддаг бөгөөд энэ нь хөлөг онгоцны дэлбэрэлт, галын хамгаалалтыг баталгаажуулдаг. Нислэгийн хүрээ - 70 км (хөлөг онгоцны удирдлагын системээр хязгаарлагддаг).

Шумбагч онгоцны эсрэг төхөөрөмжид Metel пуужингийн систем - 10 орнопуужингийн торпедо. Галын хүрээ 50 км хүртэл, устгалын гүн нь 500 м хүртэл. Энэ системээс гадна таван хоолойт торпедо хоёр хоолой ашигладаг.

Мөн тавцан дээр олон тооны жижиг их буу, их буу, жижиг зургаан хошуутай пулемёт байна.

Эх орондоо үйлчлэх

"Бүргэдүүд"-ийн явсан олон дасгал, байлдааны даалгавруудын дунд "Адмирал Ушаков"-ын оролцсон нэгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. 1983 оны 12-р сард Израилийн талд ажиллаж байсан НАТО-гийн хөлөг онгоцууд ЗСБНХУ-ын холбоотон Сири, Ливаны эсрэг цэргийн ажиллагаа явуулж эхлэхэд хөлөг онгоц манай усанд байсан. Усан онгоцыг Газар дундын тэнгис рүү явахыг тушаажээ. Эндээс л сониуч зан эхэлдэг. Тэр ус руу орж, хүрэх газартаа нэг хоног хүрэхгүй хугацаа үлдсэн үед НАТО-гийн хөлөг онгоцууд даруй галаа зогсоож, арлын бүс рүү зугтав. Америкчууд хэзээ ч Ушаков руу 500 км-ээс илүү ойртож байгаагүй.

Цаазын ялыг өршөөх боломжгүй

Дээрх хуучин үлгэрийн хэллэг нь шинэ эриний үүрээр хөлөг онгоцны нөхцөл байдлыг маш сайн дүрсэлсэн. 1989 онд крейсер номлолд явж байх үед гол хурдны хайрцаг нь эвдэрчээ. Дараа нь гол цахилгаан станцтай холбоотой асуудлууд эхэлж, 1991 онд ахмад тушаалыг хүлээн авав: засвар хийх ёстой. Усан онгоцыг бэхэлсэн боловч ойрын хэдэн жилийн хугацаанд зөвхөн нэг чухал үйл явдал болох нь хөлөг онгоцыг Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд шилжүүлэх, "Адмирал Ушаков" хүнд цөмийн пуужингийн хөлөг онгоцны нэрийг өөрчлөх явдал юм. Орчин үеийн болон дунд зэргийн засварууд 2000 он гэхэд л эхэлнэ.

Цаашдын хувь заяа хуучин үлгэрт бүрэн нийцдэг - энэ бүхэн таслал хаана байхаас хамаарна. 20 жилийн турш (зогсоол тавьснаас хойш) энэ таслал хэд хэдэн удаа байрлалаа өөрчилсөн. Нэг бол шинэчлэх, дараа нь устгах, дараа нь шинэ шийдэл, тэр ч байтугай Тэнгисийн цэргийн хүчинд буцаж очих боловч энэ нь эцсийнх биш юм. Дараа нь юу болох, адмирал далайд гарах эсэх нь одоогоор тодорхойгүй байна.

Дүгнэлт

Оросын Тэнгисийн цэргийн флотын цөөхөн хөлөг онгоцны нэг болох "Адмирал Ушаков" хөлөг нь цөмийн реакторт суурилсан цахилгаан станцтай гэдгээрээ гайхагддаг. Өнөөдрийг хүртэл галын хүчээр Ушаковтой харьцуулахуйц хөлөг онгоц дэлхийн флотод байдаггүй. Тэргүүн хөлөг тэнгэрийн хаяанд гарч ирсэн нь ихэнх тохиолдолд зарим тохиолдолд хүчний тэнцвэрийг эрс өөрчилсөн бөгөөд энэ ангиллын хөлөг онгоцыг зүгээр л устгасан бол харамсалтай байх болно.