Каботаж - энэ юу вэ?

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Юуны өмнө каботаж гэж юу болохыг ойлгоцгооё. Энэ нь нэг улсын хилээс гарахгүйгээр боомтоос боомт хүртэл хөлөг онгоцоор явах үйл явцыг илэрхийлдэг үг юм. Энэхүү үзэл баримтлалыг далайн салбарт ажилладаг хүн бүр мэддэг. Эхлэн суралцагчдын хувьд далайн олон нэр томьёо тэдэнд огт танил биш бөгөөд олон асуулт үүсгэдэг. Ийм хүмүүсийг энэ төрлийн тээврийн үндсэн ойлголттой танилцуулахын тулд бид энэхүү нийтлэлийг бэлтгэлээ.

Ерөнхий ойлголт

Далайн бүх нэр томьёо өөр өөрийн гэсэн тайлбартай бөгөөд үндсэн лавлах үгнээс гаралтай. Каботаж нь үл хамаарах зүйл биш юм. Энэ хэллэг нь испани "кабо" гэсэн үгнээс гаралтай бөгөөд энэ нь оросоор "хөл" гэсэн утгатай. Эрт дээр үед далайн эрэг гэж нэрлэгддэг ийм төрлийн усанд сэлэх нь үнэн юм. Нэг хошуунаас нөгөөд хөвж байсан хөлөг онгоцууд бусад муж улсын хилийг даваагүй тул далайгаар муж доторх тээвэрлэлт гэх мэт ойлголтыг бэхжүүлэв. ИлүүТүүгээр ч барахгүй тэр үед хөлөг онгоц далайд гарахгүйгээр аялдаг гэсэн үг юм. Тиймээс Викингүүд, Грекчүүд, Египетчүүд сэлж байв. Энэ үг нь өөрөө ч, утга нь ч бидний цаг үе хүртэл хадгалагдан үлджээ. Орчин үеийн ертөнцөд ийм тээвэрлэлтийг худалдааны флот гүйцэтгэдэг тул "каботаж" гэсэн ойлголтыг албан ёсны нэр томъёо болгон тогтоожээ. Энэ нь хөлөг онгоц задгай далайд гарахгүй гэсэн үг биш, зөвхөн улсын хилээр гарах гэсэн үг юм. Жишээлбэл, ЗХУ-д ийм нэр томъёог усан бүсэд тээвэрлэж байсан тээвэрлэлтэд ашигладаг байсан:

• Хар ба Азовын тэнгис.
• Цагаан тэнгис ба Хойд мөсөн далай.
• Япон, Охотск, Берингийн тэнгисүүд.

Ихэвчлэн тодорхой хөлөг онгоцууд ийм аялалд зориулагдсан байдаг.

Тээврийн ашиг тус

Орчин үеийн ертөнцөд далайн тээвэр улам бүр эерэг санал хүсэлтийг авч, түгээмэл болж байна. Манай гараг бие биетэйгээ холбогддог усан судас, артерийн судсаар бүрхэгдсэн байдаг тул далайгаар нэг газраас нөгөөд хүрэхэд хүндрэл гардаггүй. Энэ төрлийн тээвэр нь нэлээд найдвартай, тасалдалгүй байдаг. Үүний хамгийн чухал давуу тал нь ийм тээврийн зардал нь жишээлбэл, агаарын тээврээс хамаагүй хямд байдаг. Түүнчлэн, зарим ачааны шинж чанар нь тэдгээрийг агаараар эсвэл хурдны замаар машинаар зөөх боломжгүй байдаг бол далайгаар үүнийг хялбар бөгөөд хялбархан хийж болно.

Каботажийн төрөл

Энэ төрлийн тээврийн хэд хэдэн сонголт байдаг. Эхлээд үүнийг талаас нь авч үзьеэнэ үйл явц явагдаж буй нутаг дэвсгэрүүд:

• Эх газрын эрэг гэдэг нь эх газрын дагуу нэг хөлөг онгоцоор явах бөгөөд энэ муж улсын арлууд дээр байрлах ямар ч боомт руу залгадаггүй.
• Арлын каботаж - энэ тохиолдолд хөлөг онгоц эх газраас арал руу болон буцах, мөн арлуудын хооронд хоёуланг нь нисэх боломжтой, гэхдээ улсаас гаралгүй.

Хэрэв бид каботажыг усан замын үүднээс авч үзвэл энд бас ялгаа бий:

• Далайн каботаж нь задгай далайд гарцтай болон гарцгүй аливаа ачаа, хүмүүсийг тээвэрлэхийг хэлнэ.
• Голын эрэг - далайд сэлж болохгүй, харин зөвхөн голын дотоод зам дагуу хөдөлгөөн хийх. Олон тооны зохиомлоор бүтээгдсэн байгууламжууд голын дагуу чөлөөтэй хөдөлгөөнийг зөвшөөрдөггүй тул сүүлийн үед энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг бараг ашигладаггүй.

Усан сэлэлтийн эхний төрлийг авч үзвэл дараах төрлүүдийг ялгаж болно:

• Жижиг эрэг гэдэг нь ил усанд орохгүйгээр нэг усан сан дотор голчлон эрэг дагуух хөдөлгөөн гэсэн үг.
• Хөлөг онгоц нэг далайгаас нөгөө далай руу шилжих эсвэл далайд гарах үед том.

Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар Грек нь хамгийн том эргийн флотыг эзэмшдэг бөгөөд ийм тээвэрлэлт нь энэ улсын эдийн засагт маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Усан онгоцны төрөл

Хөлөг онгоц бол нэг улсын дотор ачаа тээвэрлэдэг хөлөг онгоцоос өөр юу ч бишхил хязгаараа давж гарна. Ийм хөлөг онгоцны хэд хэдэн төрөл байдаг бөгөөд тус бүр өөрийн гэсэн онцлогтой байдаг. Ачаа тээвэрлэлтийг амжилттай явуулахын тулд аяллын явцад хүндрэл гарахгүйн тулд ямар төрлийн хөлөг онгоц тээвэрлэхээ сайтар бодож үзэх хэрэгтэй. Ийм хөлөг онгоцны хамгийн бага жин нь арван мянган тонн бөгөөд энэ нь хөдөлгөөний хурд багатай тул хүргэх хугацаа урт байсан ч ийм тээвэрлэлтийг илүү сонирхолтой болгодог. Бид хамгийн түгээмэл төрлүүдийг жагсаав:

• Хуурай ачаа тээвэрлэгч - хатуу, задгай, задгай бодис, тусгай саванд савласан ачааг тээвэрлэхэд ашигладаг;
• чингэлэг зөөгч - тодорхой хэмжээтэй тусгай саванд савласан ачааг тээвэрлэх зориулалттай;
• ro-ro - төрөл бүрийн тээврийн хэрэгслийг тээвэрлэх зориулалттай тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон;
• цистерн - шингэн ачааг тусгай саванд юүлж, аяллын төгсгөлд тусгай танк руу шахдаг шингэн ачааг тээвэрлэхэд ашигладаг;
• хөргөгч - хурдан мууддаг бүтээгдэхүүнд зориулагдсан тусгай хөргөгчөөр тоноглогдсон;
• асаагуур зөөгч - асаагуур тээвэрлэх зориулалттай тусгайлан бүтээсэн хөлөг онгоц; Зай хүрэлцэхгүйн улмаас зарим барааг ачихад асуудал гарсан тохиолдолд бүтээгдэхүүнийг жижиг асаагуураар ачиж, дараа нь бэхэлгээний тусгай тавцангаар тоноглогдсон том хөлөг онгоцон дээр байрлуулна.

Хууль эрх зүйн

Таны харж байгаагаар каботаж гэдэголон шинж чанартай олон талт ойлголт. Гэхдээ гол зүйл бол хууль эрх зүйн бүх талыг дагаж мөрдөх явдал юм. Бараа илгээгч болон хүлээн авагчийн хувьд бүх зүйлийг аюулгүй, найдвартай хүлээж авах нь маш чухал юм. Тиймээс барааг ачихаас өмнө талууд заавал гэрээ байгуулах ёстой. Гэрээнд зааснаар тээвэрлэгчийн төлөөлөл болсон нэг тал нь барааг гэмтээхгүйгээр хүргэж, хүлээн авагчийн төлөөлсөн нөгөө талд шууд шилжүүлэх үүрэгтэй. Үүний тулд тээвэрлэгч урьдчилан тохиролцсон хураамж авна.

Энэ салбарын эрх зүйн харилцааны түүх эрт дээр үеэс эхэлсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэр ч байтугай хөлөг онгоцны эзэд тээвэрлэлтийн янз бүрийн хувилбаруудыг зохицуулдаг дүрмийн талаар тохиролцов. Хамгийн гол нь барааг бүрэн бүтэн хүргэх эсвэл барааг үрэгдүүлсэн, гэмтээсэн тохиолдолд нөхөн төлбөр төлөх явдал байсаар ирсэн.

Баримт бичиг

Гэрээнээс гадна далайн тээврийг зохицуулах бусад баримт бичиг бий. Үүнд:

• коносамент - барааны захиалгын үндсэн баримт бичиг;
• далайн замын хуудас;
• докны баримт;
• хүргэлтийн захиалга;
• навигаторын баримт;
• агуулахын баримт.

Тээвэрлэлтийн явцад янз бүрийн баримт бичгийг ашигладаг бөгөөд түүний төрөл нь тээврийн компанид тогтоосон журам болон илгээгчийн хүсэлээс хамаарна.