Оросын нисдэг тэрэг "Хар акул" хурц шүдтэй

Оросын нисдэг тэрэг "Хар акул" хурц шүдтэй
Оросын нисдэг тэрэг "Хар акул" хурц шүдтэй
Anonymous

Оросын хамгийн сүүлийн үеийн довтолгооны нисдэг тэрэг "Хар акул" анх 1982 онд тэнгэрт хөөрч, арми хүчирхэг, маневрлах чадвартай, халдашгүй агаарын туслах хэрэгтэй болсон тэр үед алс холын далаад онд бүтээгдсэн. Удаан хугацааны туршид энэ машины дүрсийг хүртэл ангилж байсан. Сүүлийн жилүүдэд технологийн дэвшлийн дагуу түүний авионикийг байнга сайжруулсаар ирсэн.

Хар акул
Хар акул

Давтлагын нисдэг тэрэгнүүд эрт дээр үеэс гарч ирж, Америкийн AH-1 Кобра Вьетнамын дайнд оролцож, хожим наяад онд Апачи AH-64 гарч ирэв. Энэ ангиллын роторкуудын гол онцлог нь хуягт нисгэгчийн суудал, өндөр маневр, хүчирхэг зэвсэглэл юм. Ерөнхийдөө АНУ-ын армид үйлчилж байгаа машинууд эдгээр бүх шаардлагыг хангаж байгаа ч Оросын Ка-50 Black Shark нисдэг тэрэг тэднээс бүрэн давуу болохыг Фарнборо дахь сансар судлалын үзэсгэлэн харуулсан.

Төсөл бүр зураг төслөөс эхэлдэг. Коаксиаль сэнс нь Америкийн довтолгооны нисдэг тэрэгнүүдийн нэгэн адил нэг тээвэрлэгч, нэг нөхөн олговортой сэнстэй харьцуулахад маргаангүй давуу талтай байдаг. Бараг хязгааргүй маневрлах чадвар, өндөр найдвартай байдал, хөнгөн хийц, өндөр үзүүлэлтүүдийг гүйцэтгэх чадвар. Энэхүү туршилтын ажиллагаа нь Камовын дизайны товчооны зохион бүтээгчдийн зөв байдлын нотолгоо болсон бөгөөд тэд энэхүү товчоонд уламжлалт "өмчлөлийн" эсрэг хоёр шурагны схемийг сонгосон.

Ка-50 хар акул
Ка-50 хар акул

Харин Хар акул нь зөвхөн нислэгийн өвөрмөц онцлогоороо бусдаас ялгардаг. Энэ нисдэг тэрэгний нисгэгч маш тайван байж чаддаг. Тэрээр зенитийн их бууны сум, хэлтэрхийнээс айдаггүй, хоёр хөдөлгүүрийн аль нэгээр нь бааз руугаа нисэх боломжтой бөгөөд аврах систем нь найдваргүй мэт санагдаж магадгүй орчинд түүнийг гаргахад туслах болно.

Катапульт хоёр секундын дотор галладаг: - эхлээд сэнсний ир, дараа нь бүхээгийн шиллэгээ, дараа нь нисгэгчийн суудал. Энэ нь ямар өндөрт гарах нь хамаагүй.

Ка-50 Хар акул 2
Ка-50 Хар акул 2

Хар акул нисдэг тэрэгний загварт нийлмэл материалыг өргөн ашигладаг бөгөөд үүнээс роторын ир, түлшний сав, их биений зарим цахилгаан элементүүдийг хийдэг. Ингэснээр эвдэрсэн тохиолдолд гал гарах эрсдэл мэдэгдэхүйц буурч, дотоод хамгаалагчид нүхийг битүүмжилнэ.

Орчин үеийн тулалдаанд оролцохын тулд тоног төхөөрөмжөө байнга шинэчлэх хэрэгтэй. Сүүлийн жилүүдэд бүтээгдсэн 2 суудалтай Ка-50 "Хар акул" нь мэдээллийн дэмжлэгээр маш их ханасан тул бараг ямар ч байлдааны даалгаврыг гүйцэтгэж чадна. Нисгэгчид болзошгүй аюулын талаар сэрэмжлүүлж, түүний үйлдлийг газраас шууд засч, галын хяналтын систем нь хэд хэдэн өөр байг нэгэн зэрэг онох боломжийг олгодог.

Хар акул нисдэг тэрэг нь маш тохиромжтойгазартай харьцах, хуваарьт засварт хамрагдах бүх нэгжүүд бүрээсээр хучигдсан, полимер нийлмэл материалаар хийсэн холхивч нь тосолгооны материал шаарддаггүй. Их буугаар буудах системийг хурдан цэнэглэх зориулалттай.

Зэвсгийн цогцолбор нь дайсны танктай тэмцэх хэрэгсэл - "гал ба март" зарчмаар ажилладаг ATGM-г агуулдаг.

Энэ машиныг бөөнөөр нь үйлдвэрлэж эхэлсэн тул сайжруулах ажил үргэлжилж байна.

Зөвлөмж болгож буй:

Редакторын сонголт

Хэрэв картаас (Сбербанк) мөнгө авсан бол би яах ёстой вэ?

Банк "Үндэсний Стандарт": үнэлгээ, тойм

Оросын Сбербанкны алтан зоос

Бүс нутгийн хөгжлийн банкууд. Олон улсын бүс нутгийн хөгжлийн банкууд

"Алтан титэм" шилжүүлгийг хаанаас авах вэ? ОХУ болон гадаадад системийн түншүүд

Сбербанк - арилжааны эсвэл улсын банк уу?

Украин дахь Оросын банкууд. Одоогийн байр суурь, хэтийн төлөв

Би картаа (Сбербанк) алдсан, би эхлээд яах ёстой вэ?

Би Юнистрим шилжүүлгийг аль банкаар авах боломжтой вэ? Орос, Европ дахь түнш банкууд

Банкны мөнгөн хадгаламж гэж юу вэ, ямар төрлүүд байдаг вэ?

Бид Сбербанкны карттай SMS дохиог хэрхэн холбож, ашиглахыг олж мэдэв

Оросын Сбербанк хэн эзэмшдэг вэ? Оросын Сбербанкны эзэн хэн бэ?

Банкны баталгааны төрөл. Банкны баталгаа гаргах

Альфа-Банкны түншүүд: жагсаалт

Замын хөдөлгөөний торгуулийг хаана, яаж шимтгэлгүй төлөх вэ?