Галт тэрэгний удирдаачийн ажил: давуу болон сул талууд

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Галт тэрэгний кондуктор хийх амаргүй ч сонирхолтой мэргэжил. Бага наснаасаа олон хүн ийм мөрөөдөлтэй байдаг - удирдаачаар ажиллах. Энэ мэргэжил нь романтик, уран зөгнөлөөр бүрхэгдсэн байдаг. Хүн бүр галт тэрэгний удирдаачийн тухай өөрийн гэсэн түүхтэй байх нь дамжиггүй.

Насанд хүрсэн иргэн бүр дээд боловсролгүй ч энэ албан тушаалд өргөдөл гаргаж болно. Энэ нь ямар мэргэжил вэ, яагаад сонирхол татахуйц, хэцүү байдаг талаар бид цааш хэлэлцэх болно.

Байх ёстой чанарууд

Кондукторын ажилд орохын тулд хувийн тодорхой чанаруудтай байх нь чухал:

• Хариуцлагын өндөр хэмжүүр.
• Цаг баримталдаг.
• Харилцаа ба багаар ажиллах.
• Бие даан шийдвэр гаргах чадвар.
• Бичиг цаасны ажилд анхаарал тавь.
• Их хэмжээний мэдээллийг санах чадвар.
• Биеийн тэсвэр тэвчээр.
• Анхны шийдвэр гаргах ур чадвар.

Мэргэжлийн давуу болон сул тал

Кондуктор бол бүх мэргэжилтэй адил давуу болон сул талуудтай. Давуу тал руухолбоотой байж болно:

• мэргэжлийн нийгэмд зайлшгүй хэрэгцээ;
• брэндийн галт тэрэгний өндөр цалин;
• насны хязгаарлалт байхгүй;
• олон төрлийн ашиг тус.

Мэргэжлийн сул тал нь:

• дугуй дээрх амьдрал;
• зам дээрх гэмтэл;
• Янз бүрийн төрлийн хүмүүст үйлчилснээс үүдэлтэй сэтгэлзүйн стресс;
• хариуцлага;
• ээлжийн ажлын хуваарь;
• амрах багахан хугацаа;
• хуучин машинуудын тоног төхөөрөмжийн доод түвшин.

Хаана яаж сурах вэ

Галт тэрэгний кондукторын сул орон тоог мэдэхийн тулд та хамгийн ойр байрлах төмөр замын салбартай холбогдоно уу.

Зорчигч депо нь вагон засвар үйлчилгээ хийх боловсон хүчнийг сургаж байна. Төхөөрөмжийн хувьд та баримт бичгийн хамт боловсон хүчний хэлтэстэй холбоо барих ёстой. Ихэвчлэн шаардлагатай бичиг баримтын жагсаалтад: орно.

• паспорт;
• сертификат эсвэл диплом;
• ажлын дэвтэр;
• газар дээр нь бичиж болох мэдэгдэл.

Баримт бичгийг хүлээн авсны дараа хүний нөөцийн ажилтан эсвэл менежертэй ярилцлага хийхээр төлөвлөж байна. Ярилцлагад өөрийгөө нээлттэй, нийтэч, муу зуршилгүй хүн гэдгээ харуулах нь чухал юм. Хэрэв та ийм сэтгэгдэл төрүүлж, нэр дэвшигчийг зөвшөөрсөн бол өргөдөл гаргагчийг сургалтанд явуулна.

Галт тэрэгний удирдаачийн сургалт 3 сар үргэлжилдэг, хичээл амралтын өдрүүдээс бусад өдөр бүр 8 цаг хичээллэнэ. Бэлтгэл хийж эхэлмэгцдууссан, шалгалтууд явагдаж байна. Нэгдүгээрт, Техникийн ашиглалтын дүрмийг баталсан. Дараа нь ирээдүйн галт тэрэгний удирдаачийг мэргэшсэн ажилтантай хосолсон анхны аялалд дадлагад явуулна. Нислэгийн үеэр оюутан өдрийн тэмдэглэл хөтөлж, аяллын бүх үйл явдлыг тэмдэглэдэг. Үүнийг сургалтын төвд хүлээлгэн өгөх шаардлагатай болно. Аялалын дараа тасалбартай эцсийн шалгалтыг авна. Шалгалтад гурваас дээш оноо авч тэнцсэн тохиолдолд тухайн оюутныг улсын элсэн орсонд тооцно.

Сургалтын үр дүнгийн дагуу удирдаачид курс төгссөн гэрчилгээ олгоно. Үүнээс гадна ажилд орохын тулд эрүүл мэндийн үзлэгт орж, ариун цэврийн дэвтэр авахаас гадна хөдөлмөрийн аюулгүй байдлын гэрчилгээ авах шаардлагатай. Бүх бичиг баримтыг Хүний нөөцийн хэлтэст өгнө.

Карьерын үе шатууд

Галт тэрэгний удирдаач сургуулиа төгсөөд шууд 3-р зэрэглэлийн мэргэшлийн зэрэгтэй болно. Мөн тэдний дөрөв нь байна. Эхний хоёр нь суудлын галт тэрэгний цэвэрлэгч нар юм. Гурав, дөрөв дэх нь кондукторуудад зориулагдсан. Дөрөв дэх нь ахисан түвшний сургалтанд хамрагдсаны дараа авч болно. Ийм кондукторууд ихэвчлэн брэндийн галт тэргэнд ажилладаг.

Галт тэрэгний удирдаач нь галт тэрэгний менежер болохын тулд карьерийн шатыг ахиулж чадна. Үүнийг хийхийн тулд танд дээд боловсрол эсвэл мастерын курс дамжих шаардлагатай. Мастерын яг доор галт тэрэгний механик байдаг ч энэ албан тушаал зөвхөн эрэгтэйчүүдэд зориулагдсан.

Ээлжийн ахлагч, станцын дарга зэрэг ажил мэргэжлийн шат дамжлага бас бий.

Эхлэх

Бэлтгэл дууссаны дараа кондуктор ажилдаа ороход бэлэн байна. Түүнд тусгай хэлбэрийг өгсөн бөгөөд энэ нь заавал байх ёстойцэвэр цэмцгэр байлгах. Галт тэрэгний удирдаачийн зураг түүнийг харуулж байна.

Ажлын эхний ээлж эхлэхэд гүйцэтгэгч баг бүрдүүлдэг. Кондуктороос аль чиглэл нь илүү тохиромжтой вэ гэж асууж болно. Магадгүй хүслийг харгалзан үзэх болно, гэхдээ энэ нь огт шаардлагагүй юм.

Нислэг:

• хол зайд (24 цагаас илүү);
• орон нутгийн (12 цаг хүртэл).

Орон нутгийн галт тэрэгний цагийн хуваарь - ажлын 10 өдөр, дараа нь 10 хоног амарна. Холын зайн вагонд хуваарийг нислэгийн өдрийн тоогоор тодорхойлно.

Нислэг хөдлөхийн өмнө төлөвлөлтийн хурал болж, кондукторуудад шаардлагатай бичиг баримтыг уншиж, нислэгийн бэлэн байдлыг шалгадаг. Төлөвлөгөөний хурал дээр тэд бригадын иж бүрэн байдлын талаар мэдээлж, товч танилцуулга хийж, шаардлагатай журналд гарын үсэг зурахыг хүснэ.

Хилээр гарах нислэгт кондуктор паспорттой байх шаардлагатай.

Төлөвлөлтийн хурал дээр кондукторт ажиллах шаардлагатай вагоныг хуваарилдаг. Кондуктор машиндаа суунгуутаа ээлжийн ажлаа хийгээд гэртээ харих гэж байгаа нэгэн ажилтантай тааралдана. Вагон хүлээн авч байна. Машиныг бүхэлд нь кондуктор өөрөө хариуцдаг тул нарийн ширийн зүйл бүрийг анхаарч үздэг.

Дараа нь тэр машины түвшингээр хангасан бол ор дэрний цагаан хэрэглэл тараах ажил хийдэг. Дараа нь тэр ундаа, чихэр авдаг.

Тодорхой цагт кондуктор онгоцонд сууж эхэлнэ. Энд түүнд зааврын дагуу хатуу ажиллах нь чухал юм. Зорчигчид сэтгэл хангалуун бус байгаагаа илэрхийлбэл кондуктор хязгаарлагдмал тул хагас замд нь уулзаж чадахгүйзаавар.

Та тасалбартай ажиллахдаа бас маш болгоомжтой байх хэрэгтэй. Ажлаа алдсан тохиолдолд торгууль ногдуулдаг тул бүх зүйлийг дагаж, хариуцлага хүлээх нь кондукторын эрх ашигт нийцнэ.

Суперын функцууд

Кондукторын ажил хоёр чиглэлтэй. Эхнийх нь зорчигчдод үйлчлэх үйлчилгээ юм. Үүнд:

• тасалбарын бүртгэл;
• орын иж бүрдэл хүргэлт;
• цай болон бусад ундааны худалдаа;
• цайны титан дахь температурыг хадгалах;
• зорчигчдод ор дэрний цагаан хэрэглэл хийхэд туслах;
• сөрөх/буулгах үеийн тусламж.

Үүргийн хоёр дахь чиглэл нь машины засвар үйлчилгээтэй холбоотой. Кондуктор нь түүнд итгэмжлэгдсэн машины гадна болон дотоод цэвэр байдлыг хангадаг. Машины нойтон цэвэрлэгээг өдөрт хоёр удаа, дөрвөн удаа ариун цэврийн өрөөнд хийдэг. Хог хаягдлыг арилгадаг. Машин буудалд ирэхэд кондуктор хашлага арчиж, нүүрсээ галт тэргэнд ачдаг. Өвлийн улиралд кондукторууд машиныг мөсөөс цэвэрлэж, мөн жорлонгийн сав, угаалгын савыг буцалсан усаар гэсгээдэг. Тэдний үүрэг бол машинд хүссэн температурыг хадгалах явдал юм.

Кондуктор нь түүнд итгэмжлэгдсэн бүх эд хөрөнгө (аяга таваг, ор дэрний цагаан хэрэглэл, ажлын бүх хэрэгсэл), мөн машинд гарсан бүх эвдрэл, эвдрэлийг хариуцна.

Цалин

Кондукторын цалин нь ажилласан цагаасаа хамаарна. Нэг сарын хугацаанд нормыг 176 цаг гэж тогтоосон. Үүнээс гадна коэффициент, урамшуулал болон бусад нэмэлтийг хуримтлуулж болно. Дунджаар кондуктор сард 10,000-аас 25,000 рубль авдаг. Өвлийн улиралд дундаж цалин 15,000 рубль, зуны улиралд - 25,000 рубль байна.

Сар бүр 55,000 хүртэл рубль авч чаддаг ажилчид байдаг ч энэ нь дүрмээс илүү онцгой тохиолдол юм.

Ашиг тус

Хэдийгээр цалин бага, ажлын байрны ачаалал их байгаа ч олон хүн төмөр замд ажиллах хандлагатай байдаг. Энэ нь юуны түрүүнд холын зайн галт тэрэгний удирдаач бүрийн давуу талтай холбоотой бөгөөд мэдээжийн хэрэг кондукторууд.

Үүнд:

• базагаас оршин суугаа газартаа хамгийн ойр буудал хүртэл үнэгүй хүргэлт;
• өөрийн болон насанд хүрээгүй хоёр хүүхдийн төмөр замаар явахыг жил бүр багасгасан;
• Өөрийн замаар нэг хоёр талын аялал.

Үйлдвэрчний эвлэлээс эмчилгээ хийлгэх эрхийн бичиг, мөн хүүхдүүдэд зуслан олгох эрхийн бичгээр шагнуулж болно. Кондукторууд төмөр замын тусгай эмнэлгүүдэд үнэ төлбөргүй эмчилдэг. Хэцүү нөхцөлд компани нь ажилтны эмчилгээний зардлыг төлж болно.

Таван жил тутамд сонгосон зорилгодоо үнэнч байх сайн урамшуулал байдаг. Тэд 3-4 сарын цалинтай байж болно.

Тэтгэвэрт гарсан кондуктор 20 ба түүнээс дээш жил ажилласны дараа төмөр замаар хөнгөлөлттэй зорчих эрхтэй.

Хэрэв та галт тэрэгний кондукторын ажилд орох сонирхолтой хэвээр байгаа бол үргэлж нээлттэй ажлын байр байдаг тул та өргөдөл гаргахад хангалттай.