2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35
Галт тэргийг яагаад ингэж нэрлэдэг юм бэ? Энэ нийтлэлд цахилгаан галт тэрэг болон галт тэрэгний ялгаа, яагаад хүмүүсийг зөвхөн нэлээд богино зайд тээвэрлэдэг талаар мэдээлэл өгөх болно. Нэмж дурдахад энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн техникийн хураангуй мэдээллийг доор өгөв.
Цахилгаан галт тэрэг нь зорчигчдын хөдөлгөөнд оролцдог цахилгаан галт тэрэг юм. Энэ нь хүмүүсийг богино зайд (200-250 километрээс илүүгүй) тээвэрлэдэг. Энэ талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих нь зүйтэй юм.
Галт тэрэгний бүтэц, цахилгаан галт тэрэг ба тэдгээрийн ялгаа
Амьдралдаа ядаж хэд хэдэн удаа төмөр замын буудал, тавцангаар зочилсон хүн бүр зам дээр зогсож буй янз бүрийн хөдлөх бүрэлдэхүүн (холын галт тэрэг, ачааны вагон, цахилгаан галт тэрэг, зүтгүүр) бие биенээсээ ялгаатай байдгийг анзаарсан нь лавтай..
Алсын зайн галт тэрэг нь асар том зүтгүүр (цахилгаан зүтгүүр эсвэл дизель зүтгүүр) болон түүнд бэхлэгдсэн вагонуудаас бүрдэнэ. Сүүлд нь хөдөлгөх дугуйтай мотор байхгүй тул бие даан хөдөлж чадахгүй. Тиймээс вагоныг (зорчигч болон ачааны аль алинд нь) шилжүүлэх ажилзүтгүүр зөөдөг.
Төмөр замд цахилгаанжуулсан болон цахилгаанжуулаагүй хэсэг байдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Нийтлэлд зориулагдсан хөдлөх бүрэлдэхүүн нь зөвхөн цахилгаан эрчим хүч, үүний дагуу холбоо барих утас байгаа газарт л хөдөлж болно. Тиймээс хөдлөх бүрэлдэхүүний нэр - цахилгаан галт тэрэг, цахилгаан галт тэрэг. Москвагийн төмөр зам дээр - шууд гүйдэл, бусад бүс нутагт бараг бүх газар - ээлжлэн.
Цахилгаан галт тэрэг нь галт тэрэгний төгсгөлд хатуу суурилуулсан хоёр толгой вагон, мөн моторт болон чиргүүлийн вагонуудаас бүрдэнэ. Ачаа болон суудлын галт тэрэг яагаад дандаа удирдлагын кабинтай хоёр “толгойтой” байдгийг хэн ч гайхаж байсан уу? Баримт нь цахилгаан галт тэрэг нь бие даасан хөдлөх бүрэлдэхүүн бөгөөд терминалын станц (станц дээр) тээвэрлэгчид эсрэг чиглэлд явахын тулд вагоныг удирдлагын кабин эсвэл зүтгүүртэй холбож өгөх нь ашиггүй юм. Төмөр замын тээвэр нь бусдаас ялгаатай нь эргэлт хийх боломжгүй (Үйлдвэр эсвэл депо дахь цагираг төмөр зам болон эргэлтийн тавцан).
Сониуч уншигчдад асуулт гарч ирж магадгүй: галт тэрэг яах вэ? Тэднийг зүтгүүрээр чирж эцсийн очих газар эсвэл станц руу нь шилжүүлдэг.
Галт тэрэгний төхөөрөмжийн товч тайлбар
Цахилгаан галт тэрэг гэдэг нь автомашины дээвэр дээр пантограф (пантограф) байрлуулсан хөдлөх бүрэлдэхүүн юм. Цахилгаан зүтгүүрт ч бас байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Одоогийн коллекторын тусламжтайгаар хөдлөх бүрэлдэхүүн хүлээн авдагцахилгаан. Тэр яагаад хэрэгтэй байна вэ? Нэгдүгээрт, галт тэрэгний бүх төхөөрөмж, системүүд ажиллаж эхэлдэг; хоёрдугаарт, жолоочийн үйлдлээс болж вагоны дугуйнууд хөдөлгөөнд ордог. Гэхдээ тэдгээрийг эргүүлж эхлэхийн тулд автомашины дугуйн дээр байрлах зүтгүүрийн моторыг цахилгаанаар хангах шаардлагатай.
Галт тэрэг (галт тэрэг) зөвхөн өөрт тохирсон гүйдлийн төрлөөр л өөрийн хэсгийн дагуу хөдөлж чадна. Жишээлбэл, ER-2 цахилгаан галт тэрэг нь зөвхөн тогтмол гүйдэл, ER-9 нь хувьсах гүйдэл байгаа газарт л ажиллах боломжтой.
Хаана давхраа, хэн ашигладаг
Мега хотуудын оршин суугчид өдөр бүр хотоос бүс нутаг руу аялдаг төдийгүй захын хороололд амьдардаг хүмүүс ч мөн адил. Тийм ч учраас албан ёсоор энэ төрлийн төмөр замын тээврийн хэрэгслийг хотын захын цахилгаан галт тэрэг гэж нэрлэдэг. Ийм бичээсийг өртөөний тэмдэг, тэмдэг, хуваарь дээрээс олж болно.
Маршрутын жишээ нь дараах байдалтай байна:
- Москва-Сергиев Посад;
- Санкт-Петербург - Сиверская;
- Воронеж-1 – Лиски;
- Смоленск - Елня.
Таны харж байгаагаар хотын захын харилцаа холбоо зөвхөн Москва, Санкт-Петербургт байдаггүй. Зөөврийн галт тэрэг холын галт тэрэгнээс хямд тул хэн ч аялал хийх боломжтой. Гагцхүү тэр чигээрээ суугаад явчихна гэсэн баталгаа байхгүй. Баримт нь галт тэрэгний тасалбарыг машины дугаар, суудлын хамт зардаг. Галт тэрэг нь хөдлөх бүрэлдэхүүн бөгөөд дотоод засал нь суудал болон зогсох газруудтай. Тасалбар нь явах, ирэх буудлуудыг зааж өгдөгмөн хүлээн авсан огноо.
Галт тэрэгний төрлүүд юу вэ
Цахилгаан галт тэрэг - хэд хэдэн ангилалтай галт тэрэг:
- тогтмол (бүх эсвэл бараг бүх буудал дээр зогсдог);
- түргэн тусламж (зөвхөн томоохон станцууд дээр зогсдог);
- Экспресс (хамгийн ихдээ нэг зэргэлдээ зогсоолтой).
Мэдээж энгийн галт тэрэг бусдаасаа хямд.
Экспресс бол тохь тухыг нэмэгдүүлсэн, зорчигчийн суудал, ачаа тээшний газар бүхий цахилгаан галт тэрэг юм.
Төгсгөлд нь хэлэхэд галт тэрэг ойрын зайд аялах хамгийн түгээмэл тээврийн хэрэгсэл байсаар ирсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Зөвлөмж болгож буй:
Оросын галт тэрэг: элит РЖД галт тэрэг
Алс руу гүйх галт тэрэгний дугуйны чимээн дор хүн онцгой байдлаар мөрөөдөж, зүүд зүүдлэх нь илүү сонирхолтой санагддаг. Оросын галт тэрэг нь дотоодын нийтийн тээврийн хэрэгсэл болох тав тухтай, түгээмэл, хямд төрлөөр эртнээс нотлогдож ирсэн.Брендийн болон өндөр хурдны галт тэрэгний хувьд Оросын төмөр замын бахархал, элит гэж тооцогддог. Тэдэнд унах нь тохь тухтай, тааламжтай, хамгийн дээд зэрэглэлийн үйлчилгээ үзүүлдэг: машинууд нь цэвэрхэн, агааржуулагч нь ажилладаг, орны даавуу бараг шинэ
Цахилгаан галт тэрэгний төлбөрийг Тройка картаар төлөх: тариф, нөхөн төлбөр, онцлог
Цахилгаан галт тэрэгний төлбөрийг Тройка картаар төлөх нь сүүлийн үед Оросын нийслэл болон Москва мужийн бүх оршин суугчдад тулгамдсан асуудал болоод байгаа тул хотын захын тээврээр тогтмол үйлчлүүлдэг. Москвад ажилладаг хүмүүсийн ихэнх нь Москвагийн тойргийн замаас хол амьдардаг нь нууц биш юм. Тэдний хувьд өглөө бүр хэдэн арван мянган хүнийг нийслэл рүү авчирч, орой нь буцаан явуулах өргөн хүрээний галт тэрэгний сүлжээ бий
Өндөр хурдны галт тэрэг. өндөр хурдны галт тэрэгний хурд
Өнөөдөр бараг бүх улсад буухиа галт тэрэг байдаг. Орос болон дэлхийн хамгийн хурдан галт тэрэг аль нь болохыг харцгаая. Цагт 300 гаруй км хурдлах хурдны галт тэрэгний үнэлгээг энд оруулав
Вакуум галт тэрэг: үйл ажиллагааны зарчим, туршилт. Ирээдүйн галт тэрэг
Аливаа тээврийн хэрэгслийн хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд үрэлтийн хүчийг аль болох дарах хэрэгтэй. Сансарт маш удаан хугацаанд ямар ч эсэргүүцэлгүйгээр аялах боломжтой сансрын хөлөг сансарт ингэж нисдэг. Үүнтэй ижил онцлог нь "вакуум галт тэрэг" гэгддэг төслийн гол цөм юм
Маглев галт тэрэг ирээдүйн тээвэр мөн үү? Маглев галт тэрэг хэрхэн ажилладаг вэ?
Хүн төрөлхтөн анхны уурын зүтгүүрийг зохион бүтээсэн тэр мөчөөс хойш аль хэдийн хоёр зуу гаруй жил өнгөрчээ. Гэсэн хэдий ч өнөөг хүртэл цахилгаан, дизель түлшээр зорчигч, хүнд даацын ачааг тээвэрлэх төмөр замын газрын тээвэр маш түгээмэл байдаг