Нисдэг тэрэгний үйлдвэр (Казань): түүх, тайлбар, зураг, хаяг
Нисдэг тэрэгний үйлдвэр (Казань): түүх, тайлбар, зураг, хаяг

Видео: Нисдэг тэрэгний үйлдвэр (Казань): түүх, тайлбар, зураг, хаяг

Видео: Нисдэг тэрэгний үйлдвэр (Казань): түүх, тайлбар, зураг, хаяг
Видео: Тэрбум долларын үйлдвэрийн дэвшилтэт нисдэг тэрэгний үйлдвэрлэл, угсралт R66 дотор 2024, May
Anonim

PJSC Казань нисдэг тэрэгний үйлдвэр (Казань) нь Оросын нисдэг тэрэг холдингийн гол аж ахуйн нэгжүүдийн нэг юм. Энэ аж ахуйн нэгжийн бүтээгдэхүүн нь түүний нийлүүлэлтийн салшгүй хэсэг юм. Нэмж дурдахад Казанийн нисдэг тэрэгний үйлдвэр Ansat хөнгөн нисдэг тэрэг хэмээх шинэ төрлийн машиныг бүтээж, олноор үйлдвэрлэсэн.

Казань нисдэг тэрэгний үйлдвэр Казань
Казань нисдэг тэрэгний үйлдвэр Казань

Түүхэн мэдээлэл

Аж ахуйн нэгжийн түүх нь Ленинградын №387 нисэх онгоцны үйлдвэртэй салшгүй холбоотой. Дайн эхэлснээр түүнийг Казань руу нүүлгэн шилжүүлэв. 1951 онд Татар улсын нийслэлд ЗХУ-д анхны Ми-1 ротор хөлөг үйлдвэрлэж эхэлснээр нисдэг тэрэгний үйлдвэрийг өөрчлөн зохион байгуулжээ. 1954 оноос хойш энд Ми-4, 1965 оноос домогт Ми-8 үйлдвэрлэгдэж байна.

Нисдэг тэрэгний үйлдвэр (Казань) 1970 онд өмнөх амжилт, өвөрмөц Ми-14 хоёр нутагтан нисдэг тэрэг бүтээснийхээ төлөө Октябрийн хувьсгалын одонгоор шагнагджээ. 1980 онд тус компани Алтан мөнгөн ус шагналаар шагнагдсан.

Шинэ эрин

90-ээд оны эхэн үе (ЗСБНХУ задран унасан үе) үйлдвэрт хэцүү болсон. Корпорацийн үйл явц, эргэлтийн хөрөнгийн дутагдал,борлуулалтын зах зээлийн тодорхой хэсгийг алдах нь үйлдвэрлэл зогсоход хүргэж болзошгүй юм. Гэсэн хэдий ч багийн уялдаа холбоо, дизайнер, менежерүүдийн авъяас чадвар нь хямралаас гарахад хувь нэмэр оруулсан. Энэ үед техникийн дахин тоног төхөөрөмжийн эхний үе шат эхэлсэн. Импортын металл хайчлах төхөөрөмж худалдан авснаар нарийн төвөгтэй геометр бүхий эд ангиудыг боловсруулж, бүтцийг угсрах нарийвчлалыг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон.

1993 онд нисдэг тэрэгний үйлдвэр (Казань) Ансат олон зориулалттай хөнгөн нисдэг тэрэг зохион бүтээж эхэлсэн. Дашрамд дурдахад, энэ нь 90-ээд онд нисэх онгоцны шинэ загвар зохион бүтээсэн цорын ганц тохиолдол байв. Казань хотын иргэд эрсдэлд орж, аж ахуйн нэгжийн эрх мэдэлд дэнчин тавьж, төслийг цуврал үйлдвэрлэлд нэвтрүүлэв. Өнөөдөр Ансат бол энэ ангиллын дотоодын цорын ганц нисдэг тэрэг юм.

Казань нисдэг тэрэгний үйлдвэр
Казань нисдэг тэрэгний үйлдвэр

Бүтээгдэхүүн

Бүрэн зэвсэглэл нь 2000 дахь нисдэг тэрэгний үйлдвэртэй уулзсан. Казань хот нь янз бүрийн төрлийн ротор машин үйлдвэрлэх дэлхийн тэргүүлэх төвүүдийн нэг болжээ. Иргэний, албаны болон цэргийн загваруудыг энд угсарч байна:

  • Олон зориулалттай нисдэг тэрэг Ми-17 дунд анги.
  • Түүний Ми-171В-ийн өөрчлөлтүүд (мэргэшсэн, эмнэлгийн гэх мэт).
  • Mi-17V5 (тээвэр, аврах).
  • Ми-172 (зорчигч).
  • Ансат.
  • Олон зориулалттай Ми-38 дунд анги.
Казань нисдэг тэрэгний үйлдвэр
Казань нисдэг тэрэгний үйлдвэр

Байгууллагын бахархал

Үйлдвэрийн ажилчдын хамгийн дуртай бүтээл бол тэдний анхны бүтээн байгуулалт болох хөнгөн ангиллын Ансат нисдэг тэрэг юм. Арав гаруй жил өнгөрчээгадаад төрхийг нь өнгөлж, хариуцлагатай хэлтсүүд болон боломжит хэрэглэгчидтэй олон тооны зөвлөлдсөн. Хэрэв 90-ээд онд тус улс шинэ төрлийн өндөр технологийн авионик худалдаж авахад хангалттай хөрөнгөгүй байсан бол 2000-аад оны дундуур ахиц дэвшил гарсан.

2005 онд MAKS үзэсгэлэн дээр Казанийн нисдэг тэрэгний үйлдвэр Ansat-2RTs маневрлах чадвартай байлдааны хөнгөн нисдэг тэрэгний загвараа танилцуулсан. Надад машин таалагдсан, гэхдээ Орост цэргийн техникийн салбарт өрсөлдөөн өндөр байдаг. Тус улсад маш дутмаг байгаа иргэний хувилбарыг онцолсон. 2013 онд механик хяналтын систем бүхий ачаа, зорчигчийн өөрчлөлтийг баталгаажуулсан.

Өнөөдөр Ансат хөтөлбөр цэргийн болон иргэний салбарт хөгжиж байна. Ансат-У сургалтын нисдэг тэргийг ОХУ-ын БХЯ-наас нислэгийн сургуулиудын курсант бэлтгэх зорилгоор худалдан авч, гэрээгээр цувралаар нийлүүлж эхлээд байна. Нисдэг тэрэгний иргэний хувилбарыг 2013-2015 онд үе шаттайгаар баталгаажуулсан. Саатал гарсан шалтгаан нь Ансатад суурилуулсан нэгдсэн (утас) хяналтын систем байсан. Тэр хэтэрхий шинэлэг байсан. Нисдэг тэрэгний үйлдвэр (Казань) энд анхдагч болсон. Наад зах нь 90-ээд оныг авч үзвэл (Ансатын анхны загвар нь 1997 онд бүтээгдсэн) Казань бол энэ системийг хэрэгжүүлсэн дэлхийн анхдагч юм.

Дэлхийн зах зээл дээр ижил төстэй загварууд маш олон байдаг (жишээлбэл, Еврокоптер нисдэг тэрэг). Гэхдээ Ансат-ын иргэний хувилбар нь Ми-8/17 нисдэг тэрэгтэй адил өрсөлдөөний давуу талтай. Юуны өмнө энэ бол үнэ, чанарын харьцаа юм.

нисдэг тэрэгний үйлдвэр Казань гэрэл зураг
нисдэг тэрэгний үйлдвэр Казань гэрэл зураг

Модернчлалүйлдвэрлэл

Зураг нь гайхалтай болсон Нисдэг тэрэгний үйлдвэр (Казань) хөгжсөөр байна. 2015 оны 9-р сард Казань нисдэг тэрэгний үйлдвэр Ми-38, Ми-8/17, Ансат загваруудад зориулагдсан угсралтын барилгыг нээлээ. Энэ нь 2008 онд эхэлсэн үйлдвэрийг шинэчлэх төслийн хүрээнд бүтээгдсэн. Шинэ өрөөнд бүх гурван төрлийн их биеийг угсрах хэд хэдэн газар байрладаг байв. Арьс, эрчим хүчний элементүүд болон их биений бусад эд ангиудыг нарийвчилсан угсрах, суурилуулах ажлыг мөн тэнд хийдэг. Их биеийг KVZ-д ашиглалтад оруулснаар тэд илүү их бүтээмж, чанарыг сайжруулахаар төлөвлөж байна.

Өмнө нь цугларалт хийх хэсгүүд хоёр тусдаа хэсэгт байрладаг байсан. Тэдгээрийг нэг барилгад нэгтгэснээр ложистикийн зардлыг эрс багасгасан. Үүний дагуу нисдэг тэрэг угсрах хугацаа багассан. Үйлдвэрлэлийн хэмжээ нэмэгдэж, бэлэн машиныг хэрэглэгчдэд хүргэх хурдацтай болсон.

Шинэ их биеийг их биений битүүмжлэлийг шалгах зориулалттай өвөрмөц шүршигч камераар тодруулсан. Ус эргэлддэг хаалттай хэлхээтэй тул камер нь ямар ч хүчтэй бороог дуурайж чаддаг. Нэг их биеийг туршихын тулд 9м3 ус шаардагдана. Уг гэр нь дуу чимээ тусгаарлагчаар тоноглогдсон бөгөөд гаднаас гарах дуу чимээний нэвтрэлтийг багасгадаг. Шаардлагатай бүх зургийг компьютерийн терминалаар дамжуулан цаасгүй технологи ашиглан сайт руу шилжүүлдэг.

нисдэг тэрэгний үйлдвэр Казань хаяг
нисдэг тэрэгний үйлдвэр Казань хаяг

Хүргэлтийн газарзүй

KVZ нисдэг тэрэгнүүд дэлхийн 100 гаруй оронд нисдэг. Эдгээр нь Ази, Ази Номхон далайн бүс нутаг, Африк, Латин Америкийн орнууд юм. Казань хотын захуудтехнологи бага төлөөлдөг - Баруун Европ, АНУ, Канад. Жил бүр гэрээний тооноос хамааран 4-8 улсад нисдэг тэрэг нийлүүлдэг. Борлуулалтад экспортын эзлэх хувь 80 орчим хувь байна.

KVZ Ансат нисдэг тэрэгт онцгой найдвар төрүүлж байна. Иргэний хувилбар нь бүх уламжлалт зах зээлд чиглэгддэг. Эдгээр нь Орос, ТУХН-ийн орнууд, Зүүн өмнөд Ази, Африк, Өмнөд, Латин Америк юм. Өргөдлийг дотоодын арилжааны байгууллагууд болон гадаадын аль аль нь ирүүлдэг. Ансатагийн гадаад түншүүдийн эхнийхийг Хятадууд худалдаж авсан. Тусдаа хөгжил бол Ансат-У цэргийн сургалт, эргүүлийн өөрчлөлт юм. Агаарын цэргийн хүчин аль хэдийн 40 нэгжийг худалдаж авсан бөгөөд түнш орнууд болох Беларусь, Казахстантай гэрээ байгуулахаар төлөвлөж байна.

Нисдэг тэрэгний үйлдвэр, Казань: хаяг

Аж ахуйн нэгж нь хотын баруун хэсэгт 2 км2 орчмыг хамардаг. PJSC "Казань нисдэг тэрэгний үйлдвэр" нь 420085, Бүгд Найрамдах Татарстан, Казань, Тецевская гудамж, 14. хаягаар байрладаг.

Зөвлөмж болгож буй:

Редакторын сонголт

Өдөр тутмын төлбөр. Өдөр бүр ажилла

Түлш, эрчим хүчний баланс: тодорхойлолт, бүтэц, онцлог

Мөнгө бол Мөнгө: мөн чанар, төрөл, үүрэг

Хувийн төрлүүд, тэдгээрийн шинж чанарууд

Узбек даавуу: гэрэл зураг, онцлог, ашиг тус

ВТБ-ын ерөнхийлөгч, дарга Андрей Костин: намтар, гэр бүл, карьер

Яаж сайд болох вэ: хаанаас эхлэх, үүнд юу хэрэгтэй вэ

"Papa John's": удирдлагын талаархи ажилтнуудын санал хүсэлт, удирдлагын зарчмууд

Нэр хүндийн менежмент: орчин үеийн хандлага, технологи

Хөдөлмөрийн хэвтээ хуваарь нь Байгууллага дахь удирдлагын түвшин, зорилго, зорилтын тухай ойлголт

"Биокад": ажилчдын сэтгэгдэл, ажлын нөхцөл, үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүн, чанар, зорилго, компанийг үүсгэн байгуулагчид, үүсгэн байгуулагдсан огноо

Төслийн оролцогч талууд. Зохиогчид болон төслийн удирдагчид

Захирлыг ерөнхий захирлын албан тушаалд шилжүүлэх: бүртгүүлэх журам, захиалга бөглөх дээж, онцлог

Урлагийн найруулагч мэргэжил: ажлын хариуцлага

Аккредитивийн дагуу тооцоо хийх нь Төлбөр тооцоо хийх журам, аккредитивын төрөл, түүнийг гүйцэтгэх арга