Конкорд - ирээдүйн онгоц уу?

2025 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2025-01-24 13:21

Хэдийгээр 2003 оноос хойш зорчигч тээврийн дуунаас хурдан нисэх онгоцууд нислэг үйлдээгүй ч энэ нь Конкорд бол өнгөрсөн үеийн онгоц гэсэн үг биш юм. Нислэгийг зогсоосон гол шалтгаан нь шатахууны хэт их зарцуулалт, дуу чимээ өндөр, аюулгүй байдлын асуудал юм. Энэ бүхэн нь доторлогооны ашиглалтыг өндөр өртөгтэй болгож, хөрөнгө оруулалтаа зөвтгөсөнгүй.

Гэсэн хэдий ч Конкорд онгоцны тав тухыг олон хүн санаж байна - эцэст нь трансатлантикийн нислэгийн цаг ердөө гуравхан цаг болж буурсан. Үүнтэй холбогдуулан агаарын тээврийн чиглэлээр мэргэшсэн олон компаниуд өмнөх үеийнхээ дутагдалтай шинэ дуунаас хурдан нисэх онгоц бүтээх хөтөлбөр хэрэгжүүлж байна. Боловсруулсан загваруудад түлшний зарцуулалт мэдэгдэхүйц буурч, хөдөлгүүр нь дуу чимээ багатай болдог. Тодруулбал, стандарт турбин, цахилгаан хөдөлгүүрийн эрлийз загварыг ашиглахыг санал болгож байна. Үүний зэрэгцээ нисэхийн керосиныг био түлшээр сольдог.

Конкорд (онгоц) нисэх чадвараа алдсан өөр нэг чухал шалтгаан бололон орны агаарын орон зайг хаасан. Дууны хурд хэтэрсэн үед үүсдэг дууны цохилтын улмаас ийм арга хэмжээ авсан. Энэ нь хүчтэй цохилтын долгион дагалддаг бөгөөд хэдэн километрийн өндөрт дууны саадыг эвдэх үед ч төгс сонсогддог. Нисэх онгоц үйлдвэрлэдэг компаниудын өмнө тулгарч буй гол ажлуудын нэг бол дуу чимээг аль болох саармагжуулах, түүнийг хүлээн зөвшөөрөхүйц болгох явдал юм. Үүний тулд чимээ шуугианы нөлөөг багасгахын тулд онгоцны дизайныг өөрчлөхийг санал болгож байна. Хамгийн үрэлгэн шийдэл бол дуу чимээний саадыг даван туулахын тулд агаар мандлын дээд давхаргад хөөргөсөн хөнгөн нисэх онгоц юм. Энэ алхам нь үр дүнтэй байж болох ч энэ тохиолдолд нислэгийг зохион байгуулах зардал нь Конкорд (онгоц) эсвэл түүний аналогиас хамаагүй өндөр байх болно.

Ирэх жилүүдэд анхны дуунаас хурдан бизнес ангиллын онгоцууд нислэг үйлдэж эхлэх бүрэн боломжтой. Зарим загварууд аль хэдийн баталгаажуулалтад хамрагдаж байна. Эхлээд ийм үйлчилгээг зөвхөн чинээлэг хүмүүс ашиглах боломжтой болно, учир нь нислэгийн өртөг нь ижил Конкорд онгоцныхоос хамаагүй өндөр байх болно - хүн бүр үүн дээр нисэх боломжгүй байв. Гэхдээ технологийн дэвшлийг аажмаар сайжруулснаар дундаж давхаргынхны хувьд нислэгийн үнэ хямд байх ёстой. Түүнчлэн, дуунаас хурдан нислэгийг идэвхтэй хөгжүүлснээр үйлдвэрлэгчид болон операторуудын хооронд өндөр өрсөлдөөн бий болох бөгөөд энэ нь үнэд зайлшгүй нөлөөлнө - буурна.

Өнөөдөр Конкорд бол хамгийн алдартай нисэх онгоц юмдуунаас хурдан хөлөг онгоц, гэхдээ удалгүй бусад, илүү дэвшилтэт онгоцоор солигдох болно. Өмнө дурьдсанчлан, олон загварууд одоогоор боловсруулагдаж байгаа бол бусад нь прототип хэлбэрээр туршиж, бүр гэрчилгээжсэн байна. Энэ бүхэн нь нисэхийн зах зээл дуунаас хурдан аялахаас татгалзсан нь түр зуурын үзэгдэл байсныг харуулж байна.