2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:36
Украин улс төмөр замын сүлжээний уртаараа дэлхийд 15-т ордог. Тус улсын бүх төмөр замын нийт урт нь 21700 км. Тэдний гуравны нэг нь цахилгаанжуулсан байна. Манай нийтлэлд бид Украины төмөр зам, тэдгээрийн хөдлөх бүрэлдэхүүн, өнөөгийн байдлын талаар товч ярих болно.
Укрзализнициа: тоо баримтаар
"Украины төмөр зам" олон нийтийн хувьцаат компани (мөн "Укрзализнициа" ХК) нь төмөр замаар зорчигч болон ачаа тээвэрлэдэг төрийн өмчит аж ахуйн нэгж юм. Энэ бүс нутагт энэ нь Украинд бүрэн монополь юм.
Украины төмөр замын түүх 19-р зууны хоёрдугаар хагасаас эхэлсэн. Түүний нутаг дэвсгэрт анхны төмөр зам 1861 онд тавигдсан. Тэрээр Львовыг Польшийн тахьтай холбосон. Гурван жилийн дараа Одесса-Балта төмөр замын шугам гарч ирсэн бөгөөд 1860-аад оны сүүлээр Киев хүртэл өргөтгөсөн. 19-20-р зууны төгсгөлд Карпатын бүс нутаг нарийн царигтай шугамаар бүрхэгдсэн байв.
ӨнөөдөрУкраины төмөр замууд нь:
- 1640 буудал.
- 120 үндсэн станц.
- 26 төмөр замын газар.
- 50 зүтгүүрийн депо.
- 174939 ачааны вагон.
- 2718 зүтгүүр.
- 1796 цахилгаан зүтгүүр.
- 1547 цахилгаан галт тэрэгний хэсэг.
- 350 мянга гаруй ажилтантай.
Укрзализнициа жил бүр 500 сая зорчигч, 300 орчим сая тонн янз бүрийн ачаа тээвэрлэдэг.
Украины төмөр замын суурь бүтцийн өнөөгийн байдал
Украины төмөр зам нь Орос, Австри-Унггар, Зөвлөлт гэсэн гурван эзэнт гүрний 95% өв гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь хөдлөх бүрэлдэхүүн, төмөр замын сүлжээ, үйлчилгээний компаниудад хамаарна.
"Укрзализнициа" ХК-ийн бүх түүхийн туршид удирдлага 17 удаа өөрчлөгдсөн. Мэргэжилтнүүд болон жирийн зорчигчдын үзэж байгаагаар Украины төмөр замын системд хамгийн ашигтай нь 2000-2004 онд тус компанийн захирлаар ажиллаж байсан Георгий Кирпа байв. Украины төмөр зам, гадаадын боловсон хүчнийг шинэчлэх ажилд татагдан орсон. Тодруулбал, 2016-2017 онд Польш улсын шилдэг менежерүүдийн нэг Войцех Бальзун тус улсын үйлдвэрийн даргаар томилогдсон. Гэвч энэ нь ч хүлээгдэж буй үр дүнг авчирсангүй.
Аж ахуйн нэгжийн өнөөгийн байдал нь хүссэн хүсээгүй зүйл үлдээж байна. Ийнхүү Украины Дэд бүтцийн сайдын зөвлөх А. Кавагийн хэлснээр, засварын хугацаа хэтэрсэн ч тус улсын нийт зүтгүүрийн 75 хувь нь ажиллаж байна. Сайд А. Пивоварский төмөр замын салбарын байдлыг хүртэл ингэж үнэлэв"аймшигтай", ялангуяа даавууны гашуун байдлыг тэмдэглэв. Ийм учраас, ялангуяа Хот хоорондын өндөр хурдны галт тэрэгнүүд тийм биш, учир нь тэдгээр нь олон хэсэгт шаардлагатай хурдад хүрч чаддаггүй.
Өнөөдөр "Укрзализнициа" ХК-ийн гол асуудал нь дараах байдалтай байна:
- Хөдлөх бүрэлдэхүүний элэгдэл ихтэй.
- Цахилгаан болон дизель зүтгүүрийн дундаж насжилт их байна (50 ба 30 жил).
- Ачааны вагоны эвдрэлийн өндөр түвшин (90% хүртэл).
- Олон тооны осол, хөдлөх бүрэлдэхүүн эвдэрсэн.
Украины төмөр зам: галт тэрэг ба үнэ
Төмөр зам бол Украины хамгийн хямд тээврийн хэрэгсэл юм. Мөн тус улсын олон замын гамшгийн нөхцөл байдлыг харгалзан үзвэл энэ нь бас хамгийн тохиромжтой.
Украйн дахь төмөр замын тасалбарын үнэ нэлээд бага хэвээр байна. Тиймээс Киевээс Львов руу суудалтай машинаар аялах нь 150-180 гривен (360-430 рубль), нэг тасалгаанд 500-600 гривен (1200-1450 рубль), тансаг машинд 1800 гривен (ойролцоогоор 1800 гривен) болно. 4300 рубль). Киевээс Харьков руу хот хоорондын галт тэргээр аялахад таатай байхын тулд та 500 гривен төлөх шаардлагатай болно (нэгдүгээр зэрэглэлийн вагонд суух).
Украины төмөр замын газрын зураг
Аж ахуйн нэгжийн зохион байгуулалтын бүтцийг зургаан төмөр зам төлөөлдөг:
- Львовска (төв - Львов).
- Баруун өмнөд (Киев).
- Өмнөд (Харьков).
- Приднепровская(Днепр).
- Одесская (Одесса).
- Донецк (төв нь Лиман хотод байдаг).
Доорх нь 2014 оны байдлаар Украины төмөр замын бүдүүвч зураг юм.
Төмөр замын сүлжээний хамгийн их нягтрал нь Донбасст, хамгийн бага нь улсын хойд хэсэгт байдаг. Украины хамгийн том төмөр замын уулзварууд бол Киев, Львов, Запорожье, Жмерынка, Дебальцево, Смела, Знаменка, Пятихатки, Лозова, Фастив зэрэг хотууд юм. Хамгийн их ачаалалтай зорчигчдын урсгал дараах хурдны замуудад ажиглагдаж байна:
- Киев – Коростен – Львов.
- Киев - Фастив - Жмерынка.
- Киев - Полтава - Харьков.
- Фастов - Белая Церков - Смела - Пятихатки.
- Кривой Рог - Никополь - Запорожье.
- Харьков - Лозова - Днепр - Запорожье.
- Львов – Мукачево – Чоп.
Хэрэв ачаа тээврийн тухай ярих юм бол хамгийн ачаалалтай нь "Кривой Рог - Днепр - Запорожье" ба "Фастов - Казатин - Львов" гэсэн тээврийн шугамууд юм.
Зөвлөмж болгож буй:
Төмөр замын тээвэр: Төмөр замын вагон ямар хэмжээтэй вэ
Төмөр замын вагоны эзэлхүүн нь нэгж ачаа тээвэрлэх зардалд шууд нөлөөлдөг. Энэ шинж чанар нь вагоны төрөл, хэмжээтэй шууд холбоотой
Төмөр замын буудал. RZD: газрын зураг. Төмөр замын буудал ба зангилаа
Төмөр замын өртөө, уулзварууд нь технологийн цогц байгууламж юм. Эдгээр элементүүд нь нэг замын сүлжээг бүрдүүлдэг. Дараа нь нийтлэлд бид эдгээр ойлголтуудыг илүү нарийвчлан авч үзэх болно
Оросын төмөр замын зохион байгуулалтын бүтэц. Оросын төмөр замын удирдлагын бүтцийн схем. Оросын төмөр замын бүтэц, түүний хэлтэс
Оросын төмөр замын бүтцэд удирдлагын аппаратаас гадна төрөл бүрийн хараат хэлтэс, бусад улс дахь төлөөлөгчийн газрууд, түүнчлэн салбар, охин компаниуд багтдаг. Компанийн төв оффис нь Москва, st. Шинэ Басманная г 2
Төмөр замын зам нь Тодорхойлолт, ойлголт, шинж чанар, хэмжээс. Галт тэрэгний хэмжээ, замын байгууламжийн үйл ажиллагааны онцлог
Хот, суурин газраар галт тэргээр аялснаар та төмөр замын ертөнцийн талаар олон сонирхолтой, хөгжилтэй зүйлсийг мэдэж авах боломжтой. Аялал жуулчлалын хүмүүс энэ эсвэл тэр төмөр зам хаашаа хөтөлдөг талаар өөрөөсөө нэг бус удаа асуулт асууж байсан уу? Галт тэрэг дөнгөж хөдөлж эсвэл буудалд ирэхэд галт тэргийг удирдаж буй инженер юу мэдэрдэг вэ? Металл машинууд хэрхэн, хаанаас хөдөлдөг, хөдлөх бүрэлдэхүүн ямар замаар явдаг вэ?
Төмөр замын согог ба тэдгээрийн ангилал. Төмөр замын гэмтэлийн тэмдэглэгээний бүтэц
Одоогийн байдлаар иргэд төмөр замыг идэвхтэй ашиглаж байна. Энэ замаар төрөл бүрийн ачааг хүргэх нь тээврийн гол төрөл юм. Гэсэн хэдий ч галт тэрэгнүүд нь өөрөө их жинтэй, мөн тээвэрлэж буй ачаанаас шалтгаалан төмөр замд хүчтэй дарамт үүсдэг. Эдгээр объектын согог нь нэлээд түгээмэл тохиолддог үзэгдэл бөгөөд үүнийг нэн даруй арилгах ёстой
