Төмөр замын тээвэр: Төмөр замын вагон ямар хэмжээтэй вэ

2025 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2025-01-24 13:21

Төмөр замын тээвэр нь аливаа улс орны эдийн засгийн чухал хэсэг юм. Энэ нь тээвэрлэсэн барааны бараг тал хувийг эзэлдэг. Энэ бол их хэмжээний ачаа тээвэрлэх хамгийн найдвартай арга замуудын нэг юм. Бараг бүх төрлийн, эзэлхүүнтэй ачааг төмөр замаар тээвэрлэдэг, үүнд задгай, шингэн, оворгүй. Эдгээр зорилгоор янз бүрийн төрөл, хэмжээтэй төмөр замын вагонууд байдаг. Төмөр замын тээврийн гол сул тал бол тодорхой чиглэлүүдэд хавсаргах явдал юм. Нэгж ачаа тээвэрлэх зардал нь олон талаараа төмөр замын вагоны хэмжээнээс хамаардаг.

Хаалттай вагон

Хаалттай вагоны зорилго нь атмосферийн хур тунадас, механик гэмтлээс хамгаалах шаардлагатай хэсэгчилсэн бараа (гэр ахуйн бараа, гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл, хувцас, тавилга гэх мэт) болон олон төрлийн үр тариа тээвэрлэх явдал юм. Бүрхүүлтэй вагонууд нь ачих, буулгах үйл явцыг хөнгөвчлөх үүднээс люк, хаалгаар тоноглогдсон байдаг. Стандарт 4 тэнхлэгтэй 11-066 загварын битүү төмөр замын вагоны хэмжээ нь люкны түвшинд 86.4 м³, 120.15 м^{3 байна. - дүүрэнэзэлхүүн нь дээврийн ерөнхий хэмжээсүүд (L x W x H) мм-ээр: 13800 x 2760 x 2791. Ийм машины даац нь 68 тонн. Амьтан, шувуу гэх мэт тусгай ачааг тээвэрлэхэд тусгай хайрцаг байдаг. шаардлагатай нэмэлт тоног төхөөрөмж бүхий машинууд.}

Хаалттай бункер машинууд нь ямар ч их хэмжээний ачаа тээвэрлэхэд зориулагдсан. Эдгээр нь юүлүүр хэлбэрээр хийгдсэн бункер төрлийн битүү вагонууд юм. Ачаа нь дээрээс, буулгах нь доороос, доод хэсэгт байрлах тусгай бөгсөөр дамжин хийгддэг бөгөөд үүнийг "хоппер" гэж нэрлэдэг. Төмөр замын бункерийн вагоны дотоод эзэлхүүн нь 93 м3. Энэ төрлийн вагон нь цемент, хөө тортог, үр тариа тээвэрлэхэд тохиромжтой.

Төмөр замын вагонууд

Төмөр замын вагонууд нь агаар мандлын нөлөөллөөс хамгаалах шаардлагагүй ачааг тээвэрлэхэд зориулагдсан: тээврийн хэрэгсэл, тоног төхөөрөмж, машин механизм, задгай болон задгай ачаа. Гондола - хажуу талтай, гэхдээ дээвэргүй төмөр замын тавцан. Дээвэр байхгүй байгаа нь ачих, буулгах ажлыг ихээхэн хөнгөвчилдөг бөгөөд ачааллаас хамааран вагоны буулгагчаар гүйцэтгэж болно. Энэ төрлийн төмөр замын вагоны эзэлхүүн 75 м3 69 тн даацтай. Орчин үеийн төмөр замын тээвэрт 95 тн даацтай зургаа, найман тэнхлэгтэй гондол вагонууд байдаг. мөн 125 тонныг тус тус ашиглаж байна. Гондол машинуудын загвар нь өөр байж болно: шулуун хоосон хана, налуу хана, буулгах нүхтэй хавтгай шал, тэдгээргүй, хажуу талдаа таглаатай. Мөн их хэмжээний ачааг тээвэрлэхэд ашигладагөөрөө буулгадаг гондол бункер машин.

Изотерм болон хөргүүртэй машин

Температурын хяналт шаардлагатай түргэн мууддаг ачааг (мах, загас, жимс гэх мэт) тээвэрлэхэд зориулагдсан төмөр замын бүрээстэй вагонууд - изотерм буюу хөргөлттэй вагон. Хөргөгчтэй төмөр замын вагоны эзэлхүүн нь загвараас хамааран 75-130 м3 хооронд хэлбэлздэг. Шаардлагатай температурыг хадгалахын тулд тусгаарлагдсан вагоны биеийг тусгай дулаан тусгаарлагчаар бүрсэн байна. Хөргөгчтэй машинууд нь шаардлагатай температурын горимыг хадгалах хөргөлтийн төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг.