2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:36
Төмөр замын тээвэр нь аливаа улс орны эдийн засгийн чухал хэсэг юм. Энэ нь тээвэрлэсэн барааны бараг тал хувийг эзэлдэг. Энэ бол их хэмжээний ачаа тээвэрлэх хамгийн найдвартай арга замуудын нэг юм. Бараг бүх төрлийн, эзэлхүүнтэй ачааг төмөр замаар тээвэрлэдэг, үүнд задгай, шингэн, оворгүй. Эдгээр зорилгоор янз бүрийн төрөл, хэмжээтэй төмөр замын вагонууд байдаг. Төмөр замын тээврийн гол сул тал бол тодорхой чиглэлүүдэд хавсаргах явдал юм. Нэгж ачаа тээвэрлэх зардал нь олон талаараа төмөр замын вагоны хэмжээнээс хамаардаг.
Хаалттай вагон
Хаалттай вагоны зорилго нь атмосферийн хур тунадас, механик гэмтлээс хамгаалах шаардлагатай хэсэгчилсэн бараа (гэр ахуйн бараа, гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл, хувцас, тавилга гэх мэт) болон олон төрлийн үр тариа тээвэрлэх явдал юм. Бүрхүүлтэй вагонууд нь ачих, буулгах үйл явцыг хөнгөвчлөх үүднээс люк, хаалгаар тоноглогдсон байдаг. Стандарт 4 тэнхлэгтэй 11-066 загварын битүү төмөр замын вагоны хэмжээ нь люкны түвшинд 86.4 м3, 120.15 м3 байна. - дүүрэнэзэлхүүн нь дээврийн ерөнхий хэмжээсүүд (L x W x H) мм-ээр: 13800 x 2760 x 2791. Ийм машины даац нь 68 тонн. Амьтан, шувуу гэх мэт тусгай ачааг тээвэрлэхэд тусгай хайрцаг байдаг. шаардлагатай нэмэлт тоног төхөөрөмж бүхий машинууд.
Хаалттай бункер машинууд нь ямар ч их хэмжээний ачаа тээвэрлэхэд зориулагдсан. Эдгээр нь юүлүүр хэлбэрээр хийгдсэн бункер төрлийн битүү вагонууд юм. Ачаа нь дээрээс, буулгах нь доороос, доод хэсэгт байрлах тусгай бөгсөөр дамжин хийгддэг бөгөөд үүнийг "хоппер" гэж нэрлэдэг. Төмөр замын бункерийн вагоны дотоод эзэлхүүн нь 93 м3. Энэ төрлийн вагон нь цемент, хөө тортог, үр тариа тээвэрлэхэд тохиромжтой.
Төмөр замын вагонууд
Төмөр замын вагонууд нь агаар мандлын нөлөөллөөс хамгаалах шаардлагагүй ачааг тээвэрлэхэд зориулагдсан: тээврийн хэрэгсэл, тоног төхөөрөмж, машин механизм, задгай болон задгай ачаа. Гондола - хажуу талтай, гэхдээ дээвэргүй төмөр замын тавцан. Дээвэр байхгүй байгаа нь ачих, буулгах ажлыг ихээхэн хөнгөвчилдөг бөгөөд ачааллаас хамааран вагоны буулгагчаар гүйцэтгэж болно. Энэ төрлийн төмөр замын вагоны эзэлхүүн 75 м3 69 тн даацтай. Орчин үеийн төмөр замын тээвэрт 95 тн даацтай зургаа, найман тэнхлэгтэй гондол вагонууд байдаг. мөн 125 тонныг тус тус ашиглаж байна. Гондол машинуудын загвар нь өөр байж болно: шулуун хоосон хана, налуу хана, буулгах нүхтэй хавтгай шал, тэдгээргүй, хажуу талдаа таглаатай. Мөн их хэмжээний ачааг тээвэрлэхэд ашигладагөөрөө буулгадаг гондол бункер машин.
Изотерм болон хөргүүртэй машин
Температурын хяналт шаардлагатай түргэн мууддаг ачааг (мах, загас, жимс гэх мэт) тээвэрлэхэд зориулагдсан төмөр замын бүрээстэй вагонууд - изотерм буюу хөргөлттэй вагон. Хөргөгчтэй төмөр замын вагоны эзэлхүүн нь загвараас хамааран 75-130 м3 хооронд хэлбэлздэг. Шаардлагатай температурыг хадгалахын тулд тусгаарлагдсан вагоны биеийг тусгай дулаан тусгаарлагчаар бүрсэн байна. Хөргөгчтэй машинууд нь шаардлагатай температурын горимыг хадгалах хөргөлтийн төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг.
Зөвлөмж болгож буй:
Украины төмөр зам: байдал, хөдлөх бүрэлдэхүүн, аж ахуйн нэгжийн бүтэц. Украины төмөр замын газрын зураг
Украин улс төмөр замын сүлжээний уртаараа дэлхийд 15-т ордог. Тус улсын бүх төмөр замын нийт урт нь 21700 км. Тэдний гуравны нэг нь цахилгаанжуулсан байна. Манай нийтлэлд бид Украины төмөр зам, тэдгээрийн хөдлөх бүрэлдэхүүн, өнөөгийн байдлын талаар товч ярих болно
Төмөр замын буудал. RZD: газрын зураг. Төмөр замын буудал ба зангилаа
Төмөр замын өртөө, уулзварууд нь технологийн цогц байгууламж юм. Эдгээр элементүүд нь нэг замын сүлжээг бүрдүүлдэг. Дараа нь нийтлэлд бид эдгээр ойлголтуудыг илүү нарийвчлан авч үзэх болно
Оросын төмөр замын зохион байгуулалтын бүтэц. Оросын төмөр замын удирдлагын бүтцийн схем. Оросын төмөр замын бүтэц, түүний хэлтэс
Оросын төмөр замын бүтцэд удирдлагын аппаратаас гадна төрөл бүрийн хараат хэлтэс, бусад улс дахь төлөөлөгчийн газрууд, түүнчлэн салбар, охин компаниуд багтдаг. Компанийн төв оффис нь Москва, st. Шинэ Басманная г 2
Төмөр замын согог ба тэдгээрийн ангилал. Төмөр замын гэмтэлийн тэмдэглэгээний бүтэц
Одоогийн байдлаар иргэд төмөр замыг идэвхтэй ашиглаж байна. Энэ замаар төрөл бүрийн ачааг хүргэх нь тээврийн гол төрөл юм. Гэсэн хэдий ч галт тэрэгнүүд нь өөрөө их жинтэй, мөн тээвэрлэж буй ачаанаас шалтгаалан төмөр замд хүчтэй дарамт үүсдэг. Эдгээр объектын согог нь нэлээд түгээмэл тохиолддог үзэгдэл бөгөөд үүнийг нэн даруй арилгах ёстой
Вагон: вагоны төрөл. Оросын төмөр замын галт тэрэгний машинуудын ангилал
Суудлын болон ачааны вагон, мөн метроны вагоны төрөл. Вагон, танкийн төрөл бүрийн онцлог, тодорхойлолт, хэрэглээ
