Дамжуулах хоолойн тээвэр: Оросын газрын тос дамжуулах хоолой

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Оросын нефтийн хоолой нь тус улсын эдийн засгийн түлш, эрчим хүчний салбарын гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Өнөөдөр ОХУ-д янз бүрийн ач холбогдолтой газрын тос дамжуулах хоолой, хий дамжуулах хоолой, газрын тосны бүтээгдэхүүн дамжуулах хоолойн өргөн сүлжээ бий. Дамжуулах хоолойн тээвэр нь Холбооны ихэнх субьектүүдийн нутаг дэвсгэрийг холбодог бөгөөд нүүрсустөрөгч болон тэдгээрийн боловсруулалтын бүтээгдэхүүнийг экспортлоход үйлчилдэг.

Дамжуулах хоолойн ангилал

Дамжуулах хоолойг зориулалтын дагуу хуваана:

• Нутгийн иргэд талбай, газрын тос, байгалийн хийн агуулах, боловсруулах үйлдвэр доторх байгууламжуудыг холбодог.
• Бүс нутгийн шугам хоолой хэдэн арван километр урттай. Тэд газрын тосны ордуудыг гол станцтай, усан болон төмөр замын тээвэрт газрын тос ачих (ачих) цэгүүд, гол дамжуулах хоолойтой холбодог.
• Үндсэн - 50 км-ээс дээш урттай дамжуулах хоолой, хоолойн диаметр нь 200 мм-ээс 1400 мм ба түүнээс дээш. Ийм хоолойгоор бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэх зайг хэдэн зуун, хэдэн мянган километрээр хэмждэг. Ус шахах ажлыг нэг компрессорын станц биш, харин дамжуулах хоолойн маршрутын дагуу байрладаг хэд хэдэн станцаар гүйцэтгэдэг. Гол хоолойг шахаж байгаа нефтийн бүтээгдэхүүнээс хамааран газрын тос дамжуулах хоолой (түүхий тос шахах), бүтээгдэхүүн дамжуулах хоолой (газрын тосны бүтээгдэхүүн), мазут хоолой, бензин дамжуулах хоолой, керосин хоолой гэх мэт.

Магистрын шугам хоолой тасралтгүй ажилладаг бөгөөд осол аваар гарах, засвар хийх, хуваарь ёсоор эд ангиудыг солих тохиолдолд богино хугацаанд зогсох боломжтой.

Оросын газрын тос дамжуулах хоолойн бүтээн байгуулалт

Орос дахь дамжуулах хоолойн хөгжлийн түүх нь газрын тосны үйлдвэрлэлийн хөгжилтэй салшгүй холбоотой. 1901 онд дэлхийн газрын тосны үйлдвэрлэлийн бараг тал хувийг тус мужид үйлдвэрлэж байжээ. Түүхий эд материалын хэмжээ нэмэгдэхийн хэрээр түүнийг тээвэрлэх асуудал улам бүр нэмэгдэж байна. Төмөр замын түгжрэлийг бууруулах, тээврийн зардлыг бууруулахын тулд шугам хоолой барих эдийн засгийн үндэслэлийг үндэслэлтэй болгосон.

Оросын анхны нийт урт 1147 км газрын тосны гол шугам хоолой нь 19-20-р зууны зааг дээр баригдсан бөгөөд Баку орчмын талбайнуудыг газрын тос боловсруулах үйлдвэрүүдтэй холбосон. Эхний бүтээгдэхүүн дамжуулах хоолойг барих санаачлага нь D. I. Менделеев. Төлөвлөгөө 1906 онд хэрэгжсэн. 831 км урт, 200 мм хоолойн хэмжээ, 13 компрессорын станц бүхий бүтээгдэхүүн дамжуулах хоолой нь тухайн үед дэлхийн хамгийн том хоолой байсан бөгөөд дараа нь экспортлох зорилгоор Бакугаас Батуми хүртэл керосин нийлүүлдэг байв.

Дайны өмнөх жилүүдэд газрын тос, нефтийн бүтээгдэхүүний гол урсгал Каспий, Кавказ, Ижил мөрний сав газарт унадаг байв. Грозный-Туапсе (649 км, диаметр 273 мм), Ишимбай-Уфа (169 км, 300 мм), Мангышлак-Самара, Усть-Балык-Алметьевск газрын тос дамжуулах хоолой ашиглалтад оров.

Оросын нефтийн хоолой (тухайн үеийн ЗХУ) дайны дараах жилүүдэд хөгжлийн шинэ үе шатыг хүлээн авсан. Энэ оргил үе нь Волга-Уралын сав газарт газрын тос олборлох, боловсруулах хурдацтай хөгжиж, Сибирийн ордуудыг хөгжүүлэх үед тохиолдсон. 1200 мм хүртэл диаметртэй их хэмжээний урттай гол шугам хоолойг барьсан. Тэдний заримынх нь ачаар (жишээ нь Сургут-Полоцк) Сибирийн нефтийг Орос, Беларусь, Балтийн орнуудын төв бүс нутгуудад нийлүүлж эхэлсэн.

Дамжуулах хоолойн тээврийн давуу тал

Оросын газрын тос, байгалийн хийн хоолойнууд 20-р зууны хоёрдугаар хагаст хамгийн эрчимтэй хөгжсөн. Өнөөдөр тээвэрлэсэн нүүрсустөрөгчийн хэмжээ, хувийн жингийн хувьд дамжуулах хоолойн тээвэр нь газрын тос, газрын тосны бүтээгдэхүүний төмөр зам, усан тээвэрлэлтийг тогтвортой орлож байна. Газрын тос, байгалийн хийн хоолойн гол давуу талууд нь:

• Том дамжуулах зай, жигд ажиллагаа, их хэмжээний дамжуулах чадвар, хамгийн бага алдагдал.
• Шарах нефтийн бүтээгдэхүүний зуурамтгай чанар өргөн.
• Уур амьсгалын өөр өөр бүсэд тогтвортой ажиллах.
• Бараг бүх газарт шугам хоолой барих боломж.
• Өндөр түвшний механикжуулалттайбарилга.
• Процессын хяналтын системийн автоматжуулалт.

Дамжуулах хоолойн тээврийн гол сул тал нь барилгын үе шатанд нэлээд том хөрөнгө оруулалт гэж тооцогддог.

Оросын хамгийн том газрын тос дамжуулах хоолой

1. Баку - Новороссийск - Каспийн нефтийг Новороссийск боомт руу шахах нефть дамжуулах хоолой.
2. Балаханы - Хар хот бол 1878 онд ашиглалтад орсон Оросын анхны нефтийн хоолой юм. Энэ хоолой нь Абшероны хойгийн Балахани талбай болон Баку орчмын газрын тос боловсруулах үйлдвэрүүдийг холбодог.
3. Балтийн шугам хоолойн сүлжээ. Төслийн хүчин чадал нь жилд 74 сая тонн газрын тос. Приморскийн далайн боомтыг Баруун Сибирь болон Урал-Ижил мөрний бүсийн нефтийн ордуудтай холбодог.
4. Зүүн Сибирь - Номхон далай - Сибирийн талбайг Находкагийн ойролцоох Козьмино ачих боомттой холбосон хоолой. Газрын тос дамжуулах хоолойн оператор нь ОАО АК Транснефть юм. 4188 км урт нь Оросын нефтийг Ази, Номхон далайн бүс нутаг болон АНУ-ын зах зээлд экспортлох боломжтой.
5. Дружба газрын тос дамжуулах хоолой нь Зүүн Европын социалист орнуудад газрын тос, газрын тосны бүтээгдэхүүн нийлүүлэх зорилгоор баригдсан дэлхийн хамгийн том гол хоолойн систем юм. Одоо Европ руу экспортлохоор ажиллаж байна.
6. Грозный-Туапсе бол 20-р зууны эхээр Кавказын нефтийг Хар тэнгисийн эрэг рүү тээвэрлэх зорилгоор баригдсан Оросын анхны дунд диаметртэй газрын тосны гол хоолой юм.
7. Каспий хоолойн консорциум (CPC)Баруун Казахстаны талбайг Хар тэнгисийн эрэг дээрх Новороссийскийн ойролцоох терминалтай холбодог.
8. 80 сая тоннын хүчин чадалтай Мурманскийн хоолой нь Баруун Сибирийн нефтийн ордууд болон Мурманскийн далайн боомтыг холбодог.
9. Сургут - Полоцк бол Баруун Сибирийг Беларусь, цаашлаад Балтийн орнууд болон Польштой холбосон газрын тосны хоолой юм.
10. Цорын ганц дулаан гол газрын тосны хоолой Узен - Атырау - Самара.

Газрын тос дамжуулах хоолойгоор экспортлох

Одоогийн байдлаар ОХУ-ын нефтийн хоолойнууд хилийн чанадад экспортолж буй газрын тосны 84%-ийг эзэлж байна. Үлдсэн 13% нь төмөр замын тээвэр, 3% нь усан болон голын тээвэрт байна. ОАО АК Транснефть нь ОХУ-ын цорын ганц газрын тос дамжуулах хоолойн оператор юм. Энэ нь улсын хэмжээнд олборлосон нийт тээвэрлэсэн газрын тосны 97 хувийг эзэлдэг. Тус компанийн дамжуулах хоолойн урт нь 217 мянга гаруй км бөгөөд энэ нь Оросын газрын тосны үйлдвэрлэлийн гол бүс нутгийг Европ дахь борлуулалтын зах зээлтэй холбодог. Нийт тээврийн системийн 46.7 мянган км нь газрын тос дамжуулах хоолой, 19.3 мянган км нь газрын тосны бүтээгдэхүүн дамжуулах хоолой юм.

Экспортод оролцдог Оросын газрын тосны гол хоолой:

• Балтийн газрын тос дамжуулах хоолой, хүчин чадал - жилд 74 сая тонн;
• Дружба дамжуулах хоолойн систем. Энэ хурдны замын нэг салбар нь Польш руу, хоёр дахь нь Словак руу явдаг. Нийт нэвтрүүлэх хүчин чадал - 90 сая тонн;
• Хар тэнгисийн газрын тос дамжуулах хоолой – 43 сая тонн

Хамгийн ирээдүйтэй чиглэлХятадын нефтийн хэрэглээ эрчимтэй нэмэгдэж байгаатай холбоотойгоор Оросын нефтийн экспортыг Зүүн Сибирийн хөгжүүлж байна.