Монополи ХХК тээврийн компани: ажил, цалингийн талаархи жолоочийн сэтгэгдэл

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

"Монополь" компани нь ОХУ-д бараа тээвэрлэх болон бусад экспедицийн үйлчилгээ эрхэлдэг. Энэ байгууллагын мэргэшил нь тээвэрлэлтийн явцад тусгай температурын хадгалах нөхцлийг шаарддаг барааны логистикт оршдог. Тус компани зах зээл дээр 10 гаруй жил амжилттай ажиллаж байна.

Бүс нутгийн сүлжээ нь улс даяар 9 салбартай. Санкт-Петербург дахь Монополи ХХК-ийн төв оффис нь Звездная гудамж, 1-д байрладаг. Үйлчлүүлэгчдэд логистикийн чиглэлээр зөвлөгөө өгөх, аюулгүй байдлыг хангах, түүнчлэн дамжин өнгөрөх барааг хянах санал болгож байна.

Ерөнхий мэдээлэл

Монополи ХХК нь 500 гаруй ачааны машинтай, өөрийн тээврийн парктай компаниудын нэгдэл юм. Бүх ажилчдын хүчин чармайлт нь үйлчлүүлэгчдийнхээ зорилгод хүрэхэд чиглэгддэг. Тус компани нь мэргэжлийн түвшинд үйлчилгээ үзүүлдэг гэж мэдэгддэгүйлчилгээ, хамгийн сайн чанарын баталгаа. Энэ зах зээлд өндөр шалгуурыг дагаж мөрдөх нь байгууллагад дараахь ажлын нөхцлийг бүрдүүлэхэд хүргэсэн:

• Ачааны даатгал.
• 24 цагийн диспетчер.
• Тээвэр захиалах.
• Олон байршил руу ачаа зуучилна.
• Жолоочдод эмнэлгийн ном байдаг.
• Москвагийн тойрог замын тасалбарын боломж.

Автомашины том парк нь Монополь групп компаниудад үзүүлэх үйлчилгээний тогтвортой байдлыг хангадаг. Машинууд нь ачааны камерын температурыг зохицуулах боломжийг олгодог тусгай тохиргоогоор тоноглогдсон.

Машинуудын тусгай тоног төхөөрөмж нь дулаан тусгаарлалт, агааржуулалт сайтай. Аливаа ачааг хүргэхэд цаг хугацаа хамгийн чухал байдаг. Бараа нь зөвхөн чанараа хадгалахаас гадна зорьсон газартаа хурдан хүргэх ёстой. Ариун цэврийн стандартыг дагаж мөрдөх нь маш чухал юм. Жолооч бүх механизмын цэвэр байдал, ашиглалтын байдалд хяналт тавих шаардлагатай.

Тусгай ачаа тээвэрлэлт

Ачаа тээвэрлэх технологи нь түргэн мууддаг бүтээгдэхүүнийг хадгалах тусгай горимоор тодорхойлогддог. Байгууллага нь ачаа тээвэрлэлтийг шаардлага, холбогдох дүрэм журмын дагуу гүйцэтгэдэг. "Монополь" тээврийн компанийн флот нэлээд өргөн цар хүрээтэй. Бүх машинууд цаг уурын хяналтын системээр тоноглогдсон.

Өндөр мэргэшсэн мэргэжилтэн, логистикчид бараа хүргэх оновчтой маршрутыг боловсруулдаг.жолооч нар. Үйлчилгээний онцлогууд нь дараах байдалтай байна:

• Мэргэшсэн ачаа тээвэрлэлт.
• Маршрутыг хянаж байна.
• Үйлчилгээний өргөн газарзүй.
• Хүргэх хугацаа богино.

Тээврийн онцлог нь ачааны тасалгаанд заасан температурыг -30-аас +30 градусын хооронд байлгах боломжийг олгодог. Байгууллага нь тээвэрлэлтийн явцад барааны аюулгүй байдлыг баталгаажуулдаг. Монополь нь хэрэглэгчдийн дунд сайн нэр хүндтэй болсон ч энэ компанийн талаарх ажилчдын санал хүсэлтийг янз бүрээр харж болно.

Тээврийн онцлог

Ачааг цаг уурын хяналтыг тохируулах боломжтой тусгай хөргөгчтэй тээврийн хэрэгслээр тээвэрлэдэг. Загас, махан бүтээгдэхүүн, дарс, ус, лаазалсан хүнс, хүнсний ногоо, гоо сайхны бүтээгдэхүүн, суулгац, химийн бодис, эрүүл ахуйн бүтээгдэхүүн, аюултай бараа гэх мэт барааг ийм аргаар тээвэрлэх шаардлагатай.

Бүтээгдэхүүнийг хайрцаг эсвэл хайрцагт савласан байх ёстой бөгөөд ОХУ-д бараа тээвэрлэлтийг өндөр мэргэшсэн мэргэжилтнүүд гүйцэтгэдэг. Бүтээгдэхүүн бүр зөвшөөрөгдөх температурын хязгаартай бөгөөд үүнийг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд алдагдал болон татгалзаж болзошгүй.

Ажлын тэтгэмж

Байгууллага нь хөдөлмөрийн хууль тогтоомжийн зарчмыг чанд мөрддөг тул ажилчдаа ажлын эхний өдрөөс эхлэн албан ёсоор зохион байгуулдаг. Зохицуулагчид тээвэрлэлт хийх, шаардлагатай бичиг баримтыг бүрдүүлэхэд тусалдаг гэж жолооч нар хэлж байна. Хэлтсийн даргад карьер өсөх боломжийг олон хүн тэмдэглэж байна. Компани нь цалингаа цаг тухайд нь бүрэн төлдөг.

Ажлын бэрхшээл, дутагдал

Тээвэрлэлтийг маш их биеийн элэгдэлтэй машин дээр хийх ёстой гэж олон хүн хэлдэг. Тус компанийн парк нь дотоодын үйлдвэрийн ачааны машинуудаас бүрддэг гэж жолооч нар хэлж байна. Оросын автомашины үйлдвэрлэлийн онцлогийг харгалзан жолооч нар зам дээр засвар хийх шаардлагатай болдог.

Газын хөдөлгүүртэй КамАЗ машинд байнга түлш цэнэглэх шаардлагатай байдаг тул түлшний хаягдал байнга гардаг. Монополь тээврийн компанийн талаархи жолооч нарын шүүмжлэлээс харахад автомашины засварын ажлыг дээд удирдлагаас байнга гуйх шаардлагатай байдаг. Гэсэн хэдий ч олон жилийн туршид технологийг шинэчлэх асуудалд хандах хандлага өөрчлөгдөөгүй байна. Сөрөг тал нь жолооч нар ихэвчлэн логистикчид өгдөг цаг хугацааны хувьд боломжгүй захиалгыг онцолж байна.

Байгууллагаас хоцорсон, чанаргүй ажил гэх мэтээр торгууль ногдуулдаг тогтолцоог нэвтрүүлсэн. Зарим ажилчид хоол хүнсээ мөнгөөр худалдаж авдаг тул нийтийн хоолны системийн зохион байгуулалтад сэтгэл хангалуун бус байдаг. Компанийн зардлаар ийм зардлыг нөхөх нь бараг боломжгүй бөгөөд үүнийг сөрөг сэтгэгдлүүд баталж байна.

Шүүмж нь ахлах удирдлагуудыг сольж байгаа талаарх мэдээллийг агуулдаг. Жолооч нарт хүндэтгэлгүй хандсан талаарх сөрөг мэдээлэл олон сэтгэгдэлээр дүүрэн байна. Монополь тээврийн компанийн талаархи тоймдоо жолооч нар ажил дээрээ амласан хэтийн төлөвийг хүлээж байдаг гэж мэдэгджээ.цаг гарз болж хувирдаг. Энэ байгууллага хүмүүсээ дутуу үнэлдэг гэж хуучин ажилчид итгэдэг.

Санхүүгийн бүрэлдэхүүн

Олон шүүмжлэлд ажилчид цалингаа цаг тухайд нь өгдөг гэж тэмдэглэсэн байдаг. Гол давуу тал нь ажилчид албан ёсны хөдөлмөр эрхэлдэг. Жолооч нарын дийлэнх нь мөнгөн урамшуулалд анхаарлаа хандуулсан залуучууд байдаг. Энэ компаниар их мөнгө олох нь асуудалтай. Монополь тээврийн компанийн талаарх сөрөг шүүмжлэлд жолооч нар өөрсдийгөө ямар ч хамгаалалтгүй гэж мэдэгддэг тул осол гарсан тохиолдолд хохирлыг өөрийн халааснаасаа бүрэн барагдуулах ёстой.

Ажлын нөхцөл

Компани нь ажилчдадаа нийгмийн халамжийн багцыг бүрэн хангадаг. Тус компани нь хамгийн чадварлаг, тэсвэр тэвчээртэй ажилчидтай хамтран ажиллахыг зорьдог тул боловсон хүчний эргэлт зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс давсан байна.

Хүмүүс энэ албан тушаалд 3 сараас илүү тогтдоггүй гэж хуучин жолооч нар ярьдаг. Төлбөрийг 4 дахин сунгасан тул олон хүн цалингаа тооцоолж чадахгүй байна. Монополь тээврийн компанийн талаарх жолооч нарын санал хүсэлт нь тус бүрдээ хатуу хяналттай гэсэн мэдээллийг агуулдаг.

Тиймээс ажилтан зөвхөн зохицуулагчийн өгсөн чиглэлийн дагуу маршрут гаргах үүрэгтэй. Зарим жолооч нар ихэвчлэн хол зайд хоосон машин жолоодох шаардлагатай байдаг тул диспетчерүүдийн чадваргүй байдлыг тэмдэглэж байна. Сөрөг байдлаартойм нь хангах шаардлагатай богино хүргэх хугацааг мэдээлдэг. Тэгэхгүй бол жолооч нар торгууль ногдуулна. Ихэнхдээ ажилчид шөнийн нислэг үйлддэг бөгөөд ачаа хүргэх миль нь 1000 орчим километр байх ёстой.

Машин цэнэглэх

Жолооч нар өөрсдийн тоймдоо тайлангийн дагуу олгосон мөнгө нь савыг дүүргэхэд хүрэлцэхгүй гэж мэдэгджээ. Тиймээс мөнгөөр шатахуун авах эсвэл хамгийн хямд бензинээ дүүргэх хэрэгтэй. Нягтлан бодох бүртгэлийн хэлтэст тайлагнахын тулд та өөр шатахуун түгээх станцаас чек худалдаж авах хэрэгтэй. Олон жолооч шатахуун түгээх станцад мөнгө хэмнэхийн тулд хамгийн дөт замыг олох хэрэгтэй болдог.

Зардлын нөхөн төлбөр

Олон шүүмжлэлд төлөвлөснөөс хэд дахин их түлш зарцуулдаг болохыг тэмдэглэжээ. Хэн ч халааснаасаа түлш цэнэглэхийг хүсдэггүй тул ажилчид энэ байгууллагад хоцрохгүй. Зарим жолооч нар их хэмжээний хэтрүүлсэн зардлын талаар ярьдаг бөгөөд энэ нь нэлээд их хэмжээний зардал юм.

Ямар нэгэн аялалын ажил нь өдөр тутмын тэтгэмж олгох явдал юм. Монополь нь төлбөрийн хэмжээ, журмыг тогтоодоггүй тул жолооч нар зүгээр л чек өгдөг. Нягтлан бодох бүртгэлийн хэлтэс, байгууллагын удирдлага нь тодорхой зардлын нөхөн олговрын зохистой байдлыг бие даан тодорхойлдог. Мөн компани нь 2 хүний орлогын албан татварын тооцооны тайланг өгдөггүй. Мэдээж ажил болгонд сул тал бий. Гэсэн хэдий ч ачааны машины ажил нэлээд тодорхой байдаг тул та үүнд бэлэн байх хэрэгтэй. Үгүй бол хөдөлмөрийн бусад салбарт анхаарлаа хандуулах нь дээрүйл ажиллагаа.

Юу нь аймшигтай вэ

Монополь компанид ажил хайх янз бүрийн сайтууд, тухайлбал тээврийн хэлтэст үргэлж сул орон тоо байдаг. Сайн албан тушаалыг удирдлагатай хамаатан садан, нөхөрсөг хүмүүс эзэлдэг болоод удаж байна. Олон хуучин ажилчид энэ компанийн талд сонголт хийхийг зөвлөдөггүй. Монополь компанид ажиллаж байсан жолооч нар мэргэжлийн цагаа дэмий үрэхгүй байхыг зөвлөж байна.

Компани нь 100 км-т 30 литр бензин хэрэглэх хэм хэмжээг тогтоосон. Байгууллагын жишгээр зун 11-р сарыг дуустал үргэлжилж, 12-р сард өвөл эхэлдэгийг тооцвол шатахууны хэт их хэрэглээ илт харагдаж байна.

Ажлын тойм

Компани нь ярилцлагын шатанд аль хэдийн хууран мэхэлж эхэлснийг ажилчид тэмдэглэж байна. Олон тооны боломжит жолооч нарыг шалгадаг тул жолооны шалгалт нь хамгийн чухал мөч юм. Ажилчид хэд хэдэн үе шаттайгаар явагддаг урт ярилцлагын талаар ярьдаг.

Ажил олгогч нь компанийн ажлын нөхцөл, хөгжлийн хэтийн төлөвийг өнгөлөг дүрсэлдэг. Жолооч нарт ч сонирхолтой цалин өгдөг. Үнэн хэрэгтээ ажилд авах үе шатанд ажил олгогч татварын өмнөх цалингийн хэмжээг нэрлэнэ. Бодит байдал дээр энэ нь хамаагүй доогуур болж хувирдаг. "Монополь" тээврийн компанийн ачааны машины Е ангиллын жолооч-экспедиторын сул орон тоог янз бүрийн сайтууд дээр байнга байрлуулдаг. Энэ нь энэ албан тушаалд байна гэсэн үг юмхэн ч хойшлогдохгүй. "Монополь" тээврийн компани цалингаа цаг тухайд нь өгдөггүй нь хуучин жолооч нараар нотлогддог. Шүүмжид тэд санхүүгийн эцсийн үр дүнг цалин, урамшуулалд хувааж, хэмжээ нь хаана ч тогтоогдоогүй байгааг тэмдэглэжээ. Хөдөлмөрийн гэрээнд бага хэмжээний цалинг тодорхой заасан байгаа нь Монополь тээврийн компанийн талаарх жолооч нарын санал хүсэлтээр нотлогдож байна.

Эерэг санал хүсэлт

Олон ажилчид (жолооч, ачигч) энэ байгууллагын цалин тэдний бодож байснаас доогуур байгаа ч цаг тухайд нь төлдөг гэдгийг тэмдэглэдэг. "Монополь" дахь ажил нь зөвхөн албан ёсных тул ажилтан бүрийг нийгмийн бүрэн багцаар хангадаг. Цалингийн хуудсан дээр олсон мөнгөний хэмжээг харуулсан тул бүгдийг шалгахад хялбар байдаг. Дугтуйтай цалинг энд хэнд ч өгдөггүй.

Зарим шүүмжлэлд хүмүүс карьер өсөх боломжтой гэж хэлдэг ч өндөр албан тушаалд хүрэхийн тулд шаргуу ажиллах хэрэгтэй. Энэ хандлага одоо бараг бүх хувийн компанид ажиглагдаж байна.

Шүүмжид олон жолооч шинэ машин өгсөн гэж мэдээлдэг ч тэдгээрийг авахын тулд та 3 сарын турш туршилтын хугацаа туулж, өөрийгөө сайн батлах хэрэгтэй. Дөнгөж ажилд орсон хүмүүст шинэ тоног төхөөрөмж өгөх нь тун ховор. Энэ нь ойлгомжтой, учир нь компанийн удирдлага флотоо эрсдэлд оруулахыг хүсэхгүй байна.

Зарим жолооч нар өөрсдийнхөөМаршрутыг зохицуулагчид хийдэг, учир нь энэ тохиолдолд тэд ачаа хүргэх хариуцлагын нэлээд хэсгийг хариуцдаг.

Товч мэдээлэл

Энэ нийтлэлд бид Монополь тээврийн компанийн талаархи жолооч нарын ажлын онцлог, сэтгэгдлийг судалсан. Энд боловсон хүчний асуудал нэлээд хурцаар тавигдаж байна гэж дүгнэж болно. Үйлчлүүлэгчдийн нүдэн дээр тээвэрлэлтийн явцад ачааны хурд, бүрэн бүтэн байдал нь компанийн нэр хүндийг бий болгодог. Ажлын явцыг зуучлагч, диспетчер, зохицуулагч, жолооч, ачигч зэрэг хэд хэдэн мэргэжилтэн нэгэн зэрэг хангана.

Байгууллагын удирдлага ажилчдадаа нэлээд өндөр шаардлага тавьдаг. Энэ нь гэрээгээр хүлээсэн үүргээ амжилттай биелүүлэх нь тэдний үйл ажиллагаанаас шууд хамаардагтай холбоотой юм. Компанийг бүхэлд нь тодорхойлдог хүмүүс бол жолооч, диспетчерүүд юм. Бодит тоймыг судалсны дараа хүн бүр энэ аж ахуйн нэгжид ажиллах онцлогийн талаар өөртөө дүгнэлт хийх боломжтой.