VL-80 цахилгаан зүтгүүр: техникийн үзүүлэлт, хуваарилалт, ашиглалт

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Дэлхийн нийт ачаа тээврийн асар их хувийг төмөр замын тээвэр гүйцэтгэдэг гэдгийг бид бараг хүн бүр мэддэг. ЗХУ-ын дараахь орон зайн хувьд энэ нутаг дэвсгэрт төмөр зам нь дамжин өнгөрөх зорчигч, ачаа тээврийн хэмжээгээрээ үнэмлэхүй, болзолгүй тэргүүлэгч юм. Тиймээс энэ нийтлэлд бид VL-80 цахилгаан зүтгүүр болох төрөл бүрийн машинуудыг татдаг тэргүүлэгч машинуудын нэгийг нарийвчлан авч үзэх болно.

Ерөнхий мэдээлэл

Энэ төмөр замын эрчим хүчний нэгж нь Новочеркасскийн цахилгаан зүтгүүрийн үйлдвэрийн бүтээл юм. Энэ үйлдвэрт VL-80 цахилгаан зүтгүүрийг одоо байгаа бүх загвараараа боловсруулж, үйлдвэрлэсэн. Энэхүү үйлдвэрийн байгууламжид зөвхөн угсралтын ажил хийгдсэн бөгөөд шаардлагатай бүх эд ангиудыг тус улсын бусад машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэрүүдээс нийлүүлдэг байв. Нийтдээ 2746 ширхэг үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд хамгийн сүүлчийн машин 1995 онд угсрах шугамаас гарсан.

Хэрэглэх хүрээ

VL-80 цахилгаан зүтгүүр нь дотоод, гадаадын (Украйн, Беларусь, Казахстан) 50 Гц давтамжтай нэг фазын гол цахилгаан гүйдэл дээр төрөл бүрийн бараа бүтээгдэхүүнтэй ажиллахад ашиглагддаг.төмөр зам.

Бүх зүтгүүрийн тоног төхөөрөмж нь 19-29 кВ хүчдэлтэй контактын сүлжээтэй ажиллах зориулалттай. Энэ тохиолдолд орчны температур -50-аас +40 хэмийн хооронд, чийгшил 90% хүртэл, далайн түвшнээс 1200 метрээс ихгүй өндөрт байж болно.

Дизайн онцлогууд

VL-80 зүтгүүр нь үйлдвэрлэгчийн хаалгыг хос хэсэг болгон орхисон боловч цахилгаан зүтгүүрийн зарим загвар нь гурав, бүр дөрвөн хэсэгтэй байдаг ч бид энэ талаар бага зэрэг дараа ярих болно.

VL80-ийн механик хэсгийг харгалзан үзэхэд энэ нь яг ижил хоёр тэнхлэгт тэнхлэгт тэрэгээр дүрслэгдсэн бөгөөд тэдгээрийн хүрээ нь гагнагдсан байдаг. Роллер хэлбэрийн холхивчийн тулгуурууд нь чимээгүй блокуудыг ашиглан тэрэгний хүрээтэй холбогддог (эдгээр нь резинэн металл нугас юм). Мотороос их бие рүү тоормосны хүч ба зүтгүүр нь тэнхлэгүүд - нугасан холбоосын саваагаар дамждаг. Зүтгүүрийн хөдөлгөөнийг хангадаг цахилгаан моторууд нь тулгуур-тэнхлэгийн түдгэлзүүлэлтийн тусламжтайгаар бэхлэгддэг. Моторын төрөл - NB-418K6. Эргэлтийг нэлээд хатуу титэм бүхий хоёр талт мушгиа араа ашиглан хөдөлгүүрээс дугуйны хосуудад дамжуулдаг. Ийм дамжуулалтын араа шүд нь тодорхой хазайлттай байдаг тул залгахад тэнхлэгийн хүч байхгүй бөгөөд энэ нь хөтөч дээрх ачааллыг мэдэгдэхүйц бууруулж, эд ангиудын ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.

Хэсгийн тоног төхөөрөмж

VL-80 цахилгаан зүтгүүр нь:

• Пантограф нь одоогийн цуглуулгатайхолбоо барих сүлжээ. Энэ нь жолоочийн кабины шууд дээр байрладаг.
• Үндсэн унтраалга VOV-25M.
• Тосон төрлийн мотор насостой зүтгүүрийн трансформатор.
• Хос Шулуутгагч.
• Үндсэн хянагч.
• Бусад туслах нэгжийн асинхрон моторын тэжээлийн хангамжид оролцдог гурав дахь фазыг үүсгэх фазын задлагч.
• Төрөл бүрийн тоног төхөөрөмжийг хөргөж, зүтгүүрийн их биеийг дардаг дөрвөн сэнсний мотор. Эдгээр моторуудын хоёр нь зүтгүүрийн мотор бүрийг хөргөнө.
• KT-6EL мотор компрессор нь тоормосны систем, эрчим хүчний нэгжийн хэвийн ажиллагааг хангах, өндөр хүчдэлийн камерыг хаах, янз бүрийн эзэлхүүний дуут дохио өгөх, хийн хөдөлгүүрийн ажиллагааг хангахад шаардлагатай агаарыг бий болгодог. шил цэвэрлэгч.

Трансформатор

Төрөл бүрийн туслах хяналтын хэлхээг тэжээхийн тулд зүтгүүрийн ороомог болон 399 В-ын нээлттэй хэлхээний хүчдэл (380 В нэрлэсэн ачаалал) бүхий туслах ороомгоор тоноглогдсон. Холбоо барих сүлжээний хүчдэлд мэдэгдэхүйц хэлбэлзэлтэй тохиолдолд туслах мотор дээрх хүчдэлийг 210 В ба 630 В-ийн өөрийн хүчдэлтэй хоёр цоргоны тусламжтайгаар тогтворжуулж, трансформатор дээр гараар шилжүүлдэг. Үндсэн хөдөлгүүрт хүчдэлийн тохируулга нь жолоочийн ажлын явцад шууд хийгддэг.

Хяналтын нарийн чанарууд

Цахилгаан зүтгүүрийн хөдөлгөөн нь өөрчлөлттэй холбоотойзүтгүүрийн мотор бүрт нийлүүлсэн хүчдэл. VL-80-ийн одоо байгаа өөрчлөлтүүдийн аль нэг дээр (VL-80R-ээс бусад) TED дээрх хүчдэлийг цахилгаан гол хянагч ашиглан ачааллын дор трансформаторын цоргыг солих замаар зохицуулдаг. Байршил шилжих мөчид гүйдлийн өсөлт үүсэх боломжийг арилгахын тулд трансформатор ба хянагч хоёрын хооронд түр зуурын реактор суурилуулсан бөгөөд энэ нь өөрийн өндөр индукцийг ашиглан сэлгэн залгах хэт ачааллыг саармагжуулах ажлыг гүйцэтгэдэг.

Элементүүд нь асар том гүйдлээр дамждаг тул үүнтэй холбоотойгоор тэдгээрийн контактууд нь тусгай нүүрстөрөгч-мөнгөний нэгдлээр хийгдсэн байдаг. Нийтдээ цахилгаан хянагч (ЭКГ) нь ойролцоогоор 12 кг мөнгө агуулдаг. ЭКГ нь 50 В хүчдэлтэй, 500 Вт чадалтай тогтмол гүйдлийн мотороор хөдөлдөг бөгөөд түүнийг асаахад цахилгаан зүтгүүрийн гэрэлтүүлэг үргэлж мэдэгдэхүйц бүдгэрч, удирдлагын хэлхээн дэх хүчдэл буурдаг.

Үндсэн цахилгаан зохицуулагчгүй VL-80R цахилгаан зүтгүүрийн хурдыг өөр аргаар зохицуулдаг. Энэ зүтгүүр нь мөн нөхөн сэргээгдэх тоормостой бөгөөд хэрэглэсэн цахилгаан эрчим хүчийг сүлжээнд буцааж өгдөг.

Параметрүүд

VL-80 цахилгаан зүтгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүдийг доор жагсаасан байгаа бөгөөд зорчигч болон ачааны зүтгүүр болгон ашигладаг. Энэ машины гол онцлогууд нь:

• Урт - 32480 мм.
• Өндөр (төмөр замын толгойноос доош буулгасан пантографын гүйгч хүртэл хэмжсэн) - 5100мм.
• Цагийн эрчим хүч - 6520 кВт.
• Зүтгүүрийн хүч - 4501 tf.
• Хурд - 51.6 км/ц.
• Тасралтгүй горим дахь эрчим хүч - 6160 кВт.
• Урт хугацааны ашиглалтын үед татах хүч - 40.9 tf.
• Хөдөлгөөний эхэнд татах хүч – 65 tf.

Загвар

NEVZ цахилгаан зүтгүүрүүд нь янз бүрийн загвараар үйлдвэрлэгддэг тул тэдгээрийн загварын хүрээ нэлээд өргөн байдаг. Тэдгээрийг илүү нарийвчлан авч үзье.

VL-80T

Түүний механик хэсэг нь дөрвөн хэсэг ба тэдгээрийн доор байрлуулсан нугасгүй тэрэгнээс бүрдэнэ. Хэсэг бүр өөрийн ирмэг дагуу SA-3 автомат холбогчтой.

Тэргэнцэр нь хуудас мод, гуурсан хоолойн төгсгөлийн холбох хэрэгсэл, хайрцагны хажуу ханаар хийгдсэн. Цахилгаан зүтгүүрт үйлчилж буй бүх хүч нь өлгийн дүүжлүүрээр дамждаг. Хяналтын хэлхээнүүд нь өмнө нь суурилуулсан гал хамгаалагчийг сольсон таслуурыг агуулдаг. Агааржуулалтын системийг мөн бага зэрэг өөрчилсөн: коридорын дагуух гарцууд илүү чөлөөтэй болж, зүүн талын танхимуудыг багасгаж, дээвэр дээр өргөв. Цахилгаан зүтгүүрийн цахилгаан хэлхээнд мөн өөрчлөлт орсон. Ялангуяа өндөр хүчин чадалтай реостатик тоормос, тоормосны резистор, унтраалга суурилуулсан. Энэ бүхэн нь боломжтой бүх тоног төхөөрөмжийг мэдэгдэхүйц дахин зохион байгуулахад хүргэсэн.

Цахилгаан зүтгүүрийн зааварчилгаанд галт тэрэг ойртох үед түүний хөдөлгөөний хурд 3 км/цагаас хэтрэхгүй байх ёстой гэж заасан байдаг. Энэ нь нөлөөллийн магадлалыг бүрэн арилгах бөгөөд холбогчийг гэмтээхгүй.

VL-80S

ӨвөрмөцЭнэхүү цахилгаан зүтгүүрийн нэг онцлог нь түүн дээрх жолооч нэг алсын удирдлагаас гурав ба түүнээс дээш хэсгийг жолоодох боломжтой юм. Энэ нь олон нэгжийн системийг нэвтрүүлсний дараа боломжтой болсон.

Зүтгүүрийн механик болон цахилгаан тоноглол нь VL-80T-тэй бараг адилхан боловч ялгаа бий:

• Нэмэлт холбогдсон хэсгүүдийн ажиллагааг харуулсан дохиолол гарлаа.
• Янз бүрийн харилцан холболтыг нэвтрүүлсэн.

Аажмаар ачааны галт тэрэг VL-80S-д янз бүрийн өөрчлөлтүүд хийгдсэн бөгөөд машины найдвартай байдлын түвшинг дээшлүүлж, үйлдвэрлэлийн өртгийг бууруулжээ. Жишээлбэл, AE-92-4-ийн оронд шинэ ANE-225L4UHL2 асинхрон цахилгаан мотор суурилуулсан. Мөн 1985 онд туршилтын TED-ийг хэд хэдэн загварт суурилуулсан. Бүхэл бүтэн бүтцийн бие даасан элементүүд нэмэгдэж, хамгийн сүүлийн үеийн нэгжүүдийг нэвтрүүлсэн нь цахилгаан зүтгүүрийн нийт массыг нэмэгдүүлж, шинэ нэрлэсэн үзүүлэлтийг 192 тонн болгожээ.

Энэ зүтгүүрийг өвлийн нөхцөлд ажиллуулахын тулд: зэрэг тусгай арга хэмжээ авах шаардлагатай.

• Зуны тосыг өвлийн тосоор солино.
• Нүхний таг, шал болон биеийн бусад хэсэгт одоо байгаа гоожиж байгааг засна.
• Зайны байдлыг шалгаж байна.
• Мотор тэнхлэгийн холхивч болон арааны галт тэрэгний үзлэг.

VL-80R

Энэхүү цахилгаан зүтгүүрийг өнгөрсөн үеийн дутагдалтай талуудыг харгалзан бүтээсэн бөгөөд нөхөн сэргээх тоормослох боломжийг хүлээн авсан. Энэ нь мөн тиристорын хувьсах гүйдлийн зохицуулалттай хамгийн анхны цахилгаан зүтгүүр байв. ЭдгээртМашинууд нь KME-80 төрлийн хянагчаар тоноглогдсон. Зүтгүүрийн ажиллагааны төхөөрөмжийн хэвийн температурыг хадгалахын тулд TsVP64-14 сэнсийг ашигласан. Энэ загварын цахилгаан зүтгүүрийг Красноярск мужийн төмөр зам, Зүүн Сибирь, Алс Дорнодын хурдны замд төмөр замын тээврийн хэрэгсэл болгон идэвхтэй ашиглаж байжээ. Дашрамд дурдахад гайхалтай баримт: VL-80T - 1685 нь "Магистраль" киноны зураг авалтад оролцож байсан бөгөөд энэ нь туршлагатай төмөр замчдын дуртай кино болжээ.

Энэ зүтгүүрийн бүхээг нь VL-80T-тай бараг адилхан боловч хоёр ялгаа бий:

• VL-80R-ийн баруун дээд буланд 8 чийдэн бүхий тусгай дэлгэц байдаг бөгөөд тус бүр нь хурдан ажилладаг унтраалгын хэсгийн төлөвийг харуулдаг.
• Жолоочийн удирдлага нь хөшүүрэг биш харин жолооны хүрд хэлбэрээр хийгдсэн.

VL-80K

Энэ зүтгүүрийн №380 хүртэлх хэсэг тус бүр нь 40 кВт-ын хүчин чадалтай хоёр төвөөс зугтах сэнсээр тоноглогдсон бөгөөд тэдгээр нь одоо байгаа зүтгүүрийн моторыг хөргөхөд ашигладаг байв. Сэнсүүд нь биеийн хананы баруун талд байрлах хаалтаар агаар татдаг.

380-аас эхлэн зүтгүүр нь хажуугийн хаалтаар агаар татдаг хоёр дугуйт төвөөс зугтах сэнсээр тоноглогдсон.

VL-80CM

Энэ төрлийн цахилгаан зүтгүүрийг 1991 онд үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд ердөө дөрөвхөн жил үйлдвэрлэгдсэн.

Бүтцийн хувьд VL-80S-ээс тийм ч их ялгаатай байгаагүй. Гэсэн хэдий ч зарим өөрчлөлтүүд бас гарсан. Тиймээс зүтгүүрийн дээвэр дээр суурилуулсан буфер гэрэл, хайс нь тохиргоогоо бага зэрэг өөрчилсөн. Гадаад төрхөөрөө энэ нь VL-85 шиг байсан.

VL-80M

Шулуутгагч-инвертер төрлийн VIP-4000M хөрвүүлэгч ашиглан зүтгүүрийн моторын хүчдэлийг жигд тохируулах тусгай системийг ашигладаг цахилгаан зүтгүүр. Сайжруулсан NB-418KR хөдөлгүүрүүдийг мөн суулгасан.

Зүтгүүр нь микропроцессорын технологи, оношилгоог ашиглан удирдлагын системээр тоноглогдсон. Тэр бол цахилгаан зүтгүүрийг гар болон автомат удирдлагаар хангаж, гулсах, гулсахаас найдвартай хамгаалалтыг баталгаажуулж, нөхөн төлжих тоормосны горимд өдөөх гүйдлийг зохицуулж, реле-контакт төхөөрөмжийг удирдаж, олон тоннын машины бүх тоног төхөөрөмжийг оношилдог..

Зүтгүүрийн удирдлагын самбар нь улам эргономик, тохиромжтой болсон. Жолооч болон түүний туслахад зориулсан агааржуулагч болон шинэ суудал ашиглаж эхэлсэн.

Засвар үйлчилгээ

VL цахилгаан зүтгүүрийн засварыг хоёр аргаар хийдэг:

1. Дунд засвар - гүйцэтгэлийг анхны түвшинд хүргэх, түүнчлэн үндсэн эд анги, угсралтын ажиллагааг хэсэгчлэн эсвэл бүрэн сэргээх (кабель, дамжуулах хоолой гэх мэт үзлэг, засвар үйлчилгээ) хийх.
2. Их засвар - бүрэн элэгдсэн эд анги, эд ангиудын нөөцийг сэргээх. Шаардлагатай бол элэгдсэн эд ангиудыг бүрэн солих ажлыг гүйцэтгэдэг. Уг машиныг шураг болгон хүртэл задалсан.

Дээрх төрлийн засварын өмнө цахилгаан зүтгүүршороо, тоосноос цэвэрлэж, угсралт болгон задалж, дараа нь элэгдлийн зэргийг тодорхойлохын тулд маш нарийн шалгалтанд хамрагдана. Цахилгаан тоног төхөөрөмжийг угаах үед бүх утас, төхөөрөмжийг цэвэрлэх уусмалаас найдвартай тусгаарлана.

VL-80-д суурилсан цахилгаан зүтгүүр

VL-80 цахилгаан зүтгүүрийн төхөөрөмж нь маш тохь тухтай, ухаалаг болсон тул түүний үндсэн дээр бусад олон зүтгүүр үйлдвэрлэсэн. Тиймээс 1999 онд Демиховын нэрэмжит машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэрт арван вагон, ED9T галт тэрэгнээс бүрдсэн дөрвөн ED1 цахилгаан галт тэрэг баригдсан бөгөөд галт тэрэгний хоёр үзүүрээс үндсэн моторт вагонуудыг VL80-ийн цахилгаан хэсгүүдээр сольсон. зүтгүүр. ED 1-ийг Алс Дорнодын зам, Хабаровск-2-ын агуулахад хүргэв. Гэсэн хэдий ч аль хэдийн 2009 онд эдгээр бүх галт тэрэг бүрэн татан буугдсан.

2001 онд тав тухыг нэмэгдүүлсэн хоёр системийн галт тэрэг бий болгох төслийг бий болгосон. Энэ зорилгоор ED4DK цахилгаан галт тэрэгний машинуудыг тогтмол ба ээлжит гүйдлийн хэсгүүдийн хооронд байрлуулсан.

2001 оны сүүлээр DMZ нь ED4DK-001 цахилгаан галт тэрэг бүтээж, нэг талд нь VL-10-315 тогтмол гүйдлийн хэсэг, нөгөө талд нь VL-80T-1138 байсан. Гэсэн хэдий ч цаашдын ажлын явцад эдгээр хоёр нэгжийг хамтран ажиллуулах техникийн шалтгааны улмаас боломжгүй болох нь тодорхой болсон. VL-10-315-ын шатсан хэсэг нь үүний тод баталгаа юм.

Дүгнэлт

VL-80 ачааны галт тэрэг нь ийм өргөн цар хүрээтэй хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Компьютер тоглоом бүтээгчид үүнийг өөрсдийн оюун ухаандаа ч ашиглаж байсан нь бидний амьдралын нэг хэсэг болох Төмөр замын магнат 3. Үүнээс гадна цахилгаан зүтгүүрийн туйлын найдвартай хуулбар S. T. A. L. K. E. R. тоглоомонд өөрийн байр сууриа олсон.