Хийн поршений цахилгаан станц: үйл ажиллагааны зарчим. Хийн поршений цахилгаан станцын ашиглалт, засвар үйлчилгээ

2025 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2025-01-24 13:21

Хийн поршений цахилгаан станцыг эрчим хүчний үндсэн буюу нөөц эх үүсвэр болгон ашигладаг. Төхөөрөмжийг ажиллуулахын тулд ямар ч төрлийн шатамхай хийд нэвтрэх шаардлагатай. Олон GPES загварууд нь халаалтанд зориулж дулаан, агааржуулалтын систем, агуулах, үйлдвэрийн байгууламжуудад хүйтэн дулааныг нэмж үүсгэж чаддаг.

Хийн поршен цахилгаан станцууд: үйл ажиллагааны зарчим

GPES-ийн үндсэн элементүүд нь мотор генератор ба хийн поршений хөдөлгүүр юм. GPA камер дахь шатамхай хий нь оч залгуурын тусламжтайгаар асдаг бөгөөд генераторын ажлын босоо амыг эргүүлэхэд зарцуулсан энергийг үүсгэдэг.

Цахилгаанаас гадна хийн хөдөлгүүртэй автоматжуулсан цахилгаан станцууд болон цахилгааны нэгжүүд нь хаягдал дулааны бойлер эсвэл уснаас ус халаагчинд дулааны эрчим хүч үйлдвэрлэх боломжтой. Хүйтэн үүсгэдэг загварууд бага түгээмэл байдаг.

Төхөөрөмж

Хийн поршений цахилгаан станц нь:

• хийхөдөлгүүр ба генераторыг уян холбогчоор холбосон;
• радиатор;
• сэнс нь тахир голын урд хэсгээс V туузан дамжуулагчаар хөдөлдөг;
• агаар цэвэршүүлэх шүүлтүүр болон бусад туслах төхөөрөмжүүд нь төхөөрөмжийн нийтлэг хүрээн дээр суурилагдсан.

Генератор нь удирдлага болон хуваарилах самбар бүхий тусдаа иж бүрэн төхөөрөмжтэй.

Мотор

Хийн поршений цахилгаан станцыг голч дүнгүйгээр ажиллуулах боломжгүй. Энэ нь байгалийн болон холбогдох газрын тос, үйлдвэрлэлийн хий дээр ажилладаг. Хөдөлгүүр нь цутгамал хөнгөн цагаан блокны толгойтой бөгөөд тэдгээрийг хоёр цилиндрийн блок дээр суурилуулж, бэхэлсэн. Шатаах камер (ихэвчлэн нээлттэй төрөл) нь цилиндрт блокийн толгойн хавтгай ёроол ба поршений ёроолын хооронд дугуй завсартай байрладаг.

Хий-агаарын хольцыг тогшихгүй шатаах, шаталтын хамгийн их даралтыг хязгаарлах нөхцөлийг үндэслэн хийн хөдөлгүүрт 1415 биш харин 10.5 шахалтын харьцааг (байгалийн хийн хувьд) ашигладаг. дизель хөдөлгүүр. Энэ нь дизель хөдөлгүүрийнхээс илүү зузаан хөнгөн цагаан цагираг жийргэвчийг блокны толгойн доор суурилуулснаар хүрдэг (цилиндр тус бүрээр тусад нь).

Гал асаах систем

Хөдөлгүүр нь батарейгаар асаах системийг ашигладаг бөгөөд үүнд:

• цахилгаан лаа;
• таслуур-дистрибьюторын гал асаах ороомог;
• цахилгаан хангамж;
• цахилгаан утас.

Цилиндр дэх ажлын хольцыг асаахцахилгаан лаа ашигладаг (цилиндр бүрт нэг лаа). Тэдгээрийг дизель хөдөлгүүрт хушуу байрладаг газруудад суурилуулсан урсгалтай залгуур, гаралтын хоолойд блокны толгойд суурилуулсан болно. Цахилгаан оч залгуурын төвлөрсөн байрлал нь шаталтын камертай харьцуулахад цилиндрт хамгийн бага дөл тархах замаар хольцыг шатаах оновчтой нөхцлийг бүрдүүлдэг ба блокны толгойд эргэлдэж буй усаар оч залгуурыг хэвийн хөргөдөг.

Хийн түлшээр ажилладаг цахилгаан станцуудын ашиглалт

Янз бүрийн төрлийн хийг хийн хөдөлгүүрт түлш болгон ашигладаг:

• байгалийн (их бие болон шингэрүүлсэн)
• холбогдох (тос);
• пропан-бутан;
• биогаз;
• үйлдвэрийн хий (бохир ус, уурхай, кокс, пиролиз);
• бусад шатамхай хий.

Хийн поршений хөдөлгүүртэй цахилгаан станцуудын найдвартай байдал нь Баруун Сибирь, Якут, Алс Дорнод болон ОХУ-ын бусад бүс нутагт урт хугацаанд үйл ажиллагаагаа явуулснаар батлагдсан. Юуны өмнө тэдгээрийг аж ахуйн нэгж, газрын тос, байгалийн хий, нүүрсний ордуудад ашигладаг. Холбогдох хийн элбэг дэлбэг байдал нь тэдний үйл ажиллагааг маш ашигтай болгодог.

Засвар үйлчилгээ

GPES худалдаж авахаасаа өмнө түлш болгон ашиглаж буй хийн найрлага, түүний параметрүүдийг үйлдвэрлэгчтэй тохиролцсон байдаг. Хэрэглэгчтэй тохиролцсоны дагуу нэгжийн тохируулга, ашиглалтад оруулах ажлыг мөн үйлдвэрлэгч гүйцэтгэдэг.

ХамтдааТоног төхөөрөмжийн нарийн төвөгтэй байдал, хийн поршений цахилгаан станцын засвар үйлчилгээг ханган нийлүүлэгч эсвэл бэлтгэгдсэн, мэдлэгээр шалгагдсан ажилтнууд гүйцэтгэдэг. Хийн тоног төхөөрөмж, түүнчлэн хөдөлгүүрийн бусад эд анги, угсралтад засвар үйлчилгээ хийх, засварлах ажлыг зөвхөн хий дамжуулах хоолой, эрчим хүчний системээс хий гаргасны дараа хийх ёстой.

Агаарт идэмхий болон тэсрэх бодис агуулагдах ёсгүй. Хийн хөдөлгүүр суурилуулсан хөдөлгүүрийн өрөөнд ажлын агаарын тоосны агууламж 0.002 г/м3-ээс ихгүй байх ёстой. Тоосжилт ихтэй тохиолдолд моторын оролтын хэсэгт нэмэлт цэвэрлэх системийг суурилуулах шаардлагатай.

Ашиг тус

Хийн поршений цахилгаан станц нь 3:1-ээс 1:3 хүртэлх эрчим хүчний харьцаатай бусад ижил төрлийн цахилгаан станцууд эсвэл аж үйлдвэрийн сүлжээтэй удаан хугацаанд тогтвортой ажиллах боломжтой.

Хийн поршений хөдөлгүүр, генератор, хөргөлтийн системийн радиаторыг нийтлэг рам дээр суурилуулсан. Хөдөлгүүр ба генератор нь фланцаар хоорондоо холбогдож, босоо амыг тохируулах шаардлагагүй болно. Уг төхөөрөмжийг рам дээр суурин хувилбараар, тусгаарлагдсан их биетэй хөдөлгөөнт хувилбараар нийлүүлэх боломжтой.

Цахилгаан станцуудын ашиглалтын явцад автомат хяналтыг хийдэг:

• гаралтын цахилгаан параметрүүдийн тогтвортой байдал;
• хөргөлтийн хэт халалт;
• тосны хэт халалт;
• хөдөлгүүрийн тосолгооны системийн тосны даралтын уналт;
• дулаалгын эсэргүүцэл бага;
• хэрэг дээр аюултай байж болзошгүй.

GPES-г хамгаалах боломжтойхөдөлгүүрийг асаах, ажиллуулах, зогсоох автомат эсвэл алсын удирдлага.

Үзүүлэлтүүд

Оросын AD200S-T400-R загварын жишээн дээрх техникийн үндсэн өгөгдөл:

• Нэрлэсэн хүч: 200 кВт.
• Хүчдэл: 400 В.
• Одоогийн давтамж: 50 Гц.
• Гүйдлийн төрөл: гурван фазын, хувьсагч.
• Нэрлэсэн хурд: 1500 эрг/мин.
• Хөдөлгүүр эхлэх: асаагуур.
• Хийн хэрэглээ: 50 кг/цагаас ихгүй.
• Нэгжийн нийт хэмжээ: 2950x1320x1610 мм.
• Машины хуурай жин: 2960 кг.
• Хөдөлгүүрийн засварын өмнөх ашиглалтын хугацаа: 15000 цаг

Ачаалалгүй хийн поршений цахилгаан станц нь 7 хүртэлх гүйдлийн харьцаатай 125 кВт хүртэл хүчин чадалтай хэрэм тортой асинхрон цахилгаан моторыг эхлүүлэх боломжийг олгодог. GPES нь халаалтын хэрэгслээр тоноглогдсон байдаг. +5Cᵒ-аас доош температурт эхлэх ба өрөөний доторх агаарыг халаах төхөөрөмж (бие).