Тэр ангиллын устгагч: шинж чанар

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Тэнгисийн цэргийн флотыг барьж, засварлах нь үнэтэй байдаг. Тийм ч учраас Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин удаан хугацаанд санхүүжилтгүй байсан бололтой. Хорь гаруй жилийн турш бараг л шинэ хөлөг онгоц хөөргөхгүй байсан бөгөөд Зөвлөлтийн "өв залгамжлал"-ыг ихэвчлэн хаягдал болгон илгээдэг эсвэл гадаадад пенниээр зардаг байв. Харин одоо хамгаалалтыг бэхжүүлэх ээлж ирж, үүнд мөнгө гарч, гадаад бодлогын нөхцөл байдал ийм арга хэмжээ авах шаардлагатайг тодорхой харуулж байна. Тун удалгүй хэвлэлээр хорин хэдэн онд (түүний дунд гэхэд) шинэ устгагчийг ашиглалтад оруулах тухай мэдээлэл гарч байсан. Удирдагч уу эсвэл гадны хүн үү? Энэ асуултын хариултыг зөвхөн одоо байгаа нэн хомс мэдээлэлд дүн шинжилгээ хийж байж болно. Тэд цөөхөн боловч байдаг. Түүний нэр нь төслийн амбицын тухай өгүүлдэг. Удирдагч зэрэглэлийн устгагчтай танилц.

Флотын одоогийн байдал

Усан онгоц удаан үргэлжлэх ч үүрд биш. Тэд далайн давалгаа, металлын ядаргааны довтолгооны дор ёс суртахууны хувьд хуучирч, бие махбодийн хувьд элэгддэг. Холхивч элэгдэж, бүтэлгүйтдэгцахилгаан тоног төхөөрөмж, хүчирхэг хөдөлгүүрүүд нь хэчнээн анхааралтай харж байсан ч моторын нөөцөө хөгжүүлдэг. Арван жилийн дараа Орос хэдхэн алсын тусгалтай байлдааны хөлөг онгоцтой болно. 956 ("Орчин үеийн"), 1155 ("Удалой"), 1164 ("Москва") төслүүд зорилгодоо хүрэх болно. Их Петр, Адмирал Нахимов, Адмирал Кузнецов (нисэх онгоц тээгч) хэвээр үлдэх боловч дагалдан яваа эскадрилгүйгээр тэдний хэрэглээ асуудалтай, бүр адал явдалтай мэт санагддаг. Байлдааны эргүүлийн даалгаврыг мэдээж шумбагч пуужин тээгч нар гүйцэтгэж болох боловч үйлчилгээний онцлог нь нууц бөгөөд мэдэгдэж буй шалтгааны улмаас тэдэнд алдартай "туг дэлгэц" -ийг даатгаж болохгүй. Ийм нөхцөлд ирээдүйтэй "Лидер" ангиллын устгагч онгоц бүтээх нь хамгийн чухал ажил юм шиг санагдаж байна.

АНУ-д юу болоод байна?

ЗСБНХУ задран унасны дараа Америкийн зэвсэгт хүчний хөгжил нь гол боломжит дайсан нь хэргийн газраас явахтай холбоотой эйфоритой холбоотой зарим тэнцвэргүй байдал дагалдаж байв. Үүний үр дагавар нь стратегийн цохилт өгөх хүчний салбарт хоцрогдол (ямар нэгэн байдлаар гэнэт үүссэн) байсан боловч АНУ-д флотод ихээхэн анхаарал хандуулсаар байв. Пентагоны төсөв асар их, аль ч улсын (жишээлбэл Орос) Зэвсэгт хүчний санхүүжилтийн хэмжээнээс хэд дахин их, Америкийн удирдлага урт хугацааны болон томоохон төслүүдэд мөнгөө харамладаггүй. Замвалт ангиллын "21-р зууны сүйрэгч" хөлөг хөөргөсөн нь АНУ-ын дэлхий дахины нэхэмжлэлийн өсөлтийг харуулсан. Энэхүү хөлөг онгоцыг орчин үеийн болон ирээдүйн бүх шаардлагыг харгалзан бүтээсэн бөгөөд энэ нь радаруудад бараг мэдэгдэхүйц биш юммаш хүчтэй зэвсэгтэй. Оросын удирдагч ангиллын устгагч энэ хүчийг тэсвэрлэж чадах болов уу? Илүү орчин үеийнхээрээ ямар давуу талтай байх вэ?

Гэсэн хэдий ч Америкийн сүйтгэгчдийн гавьяаг хэт үнэлэх нь арай эрт байна. Замвалт нь АНУ-ын асар том цэргийн төсөвт ч дэндүү үнэтэй байсан. Үүнээс гадна Пентагон үр ашиггүй зарцуулсан олон жишээ бий. Хамгийн сүүлийн үеийн супер устгагч нь Америкийн технологийн бүх шаардлагыг хангасан: энэ нь том, аймшигтай өнцөгтэй, маш их мөнгө зарцуулдаг, гэхдээ жинхэнэ далайн үйл ажиллагааны театрт түүний үр нөлөө ямар байхыг хэлэхэд хэцүү байдаг.

Яагаад устгагч гэж?

Одоог хүртэл хөлөг онгоцуудыг ангилахдаа ачааны жинг нь харгалздаг байсан. Гэсэн хэдий ч Америкийн "Замволт"-ын өгөгдөл нь үзэл баримтлалыг өргөжүүлэх чиглэлд шилжсэнийг гэрчилж байна. Лидер төрлийн шинэ үеийн устгагч онгоцны нүүлгэн шилжүүлэлт нь пуужингийн хөлөг онгоцны ангилалд илүү нийцдэг (ойролцоогоор 11-12 мянган тонн). Энэ жин нь ашиглалтын радиус нэмэгдсэн (алсын зайн хөлөг хэзээ ч жижиг байдаггүй), олон тооны электрон төхөөрөмж, антенны систем, цахилгаан станцын онцлог зэрэг хэд хэдэн хүчин зүйлээс шалтгаална. Яагаад крейсер биш харин устгагч гэж нэрлэсэн юм бэ? Гол нь үзэл суртлын үзэл баримтлал нь өөрөө юм. "Удирдагч" -ын зорилго нь эргийн эсэргүүцэл (буух үед) болон янз бүрийн ангиллын дайсны хөлөг онгоц, түүнчлэн агаар, усан доорх зорилтот эсрэг тэмцэх явдал юм. Ийм олон талт байдалустгагчдад ердийн.

Цахилгаан станц

Лидер ангиллын устгагч онгоцны дизайны төсөлд (ялангуяа энэ үе шатанд байгаа) хөлөг онгоцыг цөмийн реактор эсвэл хийн турбин хөдөлгүүрээр тоноглох боломжийг тусгасан болно. Атомын цахилгаан станцын давуу тал нь ойлгомжтой: энэ нь бараг хязгааргүй аялалын зай, өндөр бие даасан байдал, хачирхалтай нь ашиглалтын болон логистикийн зардал багатай (далай тэнгисийн алслагдсан цэгүүдэд түлшний тос хүргэх шаардлагагүй) илүү үр ашигтай байдаг.). Уламжлалт хийн турбин үйлдвэрийн давуу тал нь харьцангуй хямд байдаг. Үзэл баримтлалуудын аль нь давамгайлах нь одоогоор тодорхойгүй байгаа ч Leader ангиллын шинэ устгагчийг баазаас хамааран хоёр хувилбараар гаргах боломжтой. Хойд болон Номхон далайн флотын хөлөг онгоцуудад илүү их бие даасан байдал шаардагдах бөгөөд Хар тэнгист хийн турбин цахилгаан станц хангалттай байх болно.

Зориулалтын онцлогууд

Орчин үеийн байлдааны хөлөг онгоцны техникийн мэдээллийг ихэвчлэн задруулдаггүй бөгөөд бид зөвхөн түүний төслийн талаар ярьж байгаа тул бүр ч илүү. Гэсэн хэдий ч "Лидер" ангиллын устгагчийн зарим шинж чанарууд одоог хүртэл мэдэгдсээр байна. Дээр дурдсан ойролцоогоор 12 мянган тонн нүүлгэн шилжүүлэлтээс гадна байгаа мэдээлэлд үндэслэн атомын хувилбарт хурд нь тогтвортой 30 зангилаа, хийн турбин станцтай бол арай бага байх болно гэж үзэж болно. Зураг төсөл, барилгын ажилд эргэлзэх зүйл алгаНууцлалын салбарын хамгийн орчин үеийн ололт амжилтыг харгалзан үзэх тул хөлөг онгоцны дүрсний өнцгийг хүлээх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь ноорог загваруудын хэвлэгдсэн гэрэл зургуудаар нотлогддог. Гэсэн хэдий ч энэ нь төмөр шиг харагдахгүй, контур нь Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний хөлөг онгоцны гоёмсог шинж чанарыг хадгалах болно.

Цахим төхөөрөмж

Хөлөг онгоцны орчин үеийн байдал нь юуны түрүүнд түүний байлдааны мэдээлэл, удирдлагын системийн чадамжаар тодорхойлогддог. Ирээдүйтэй "Лидер" ангиллын устгагч ямар байх нь тодорхойгүй байгаа бөгөөд ойрын хэдэн арван жилд мэдлэгийн энэ цоорхойг нөхөх магадлал бага байна. Навигацийн төхөөрөмж, чиглүүлэгч төхөөрөмжийг байнга сайжруулж байгаа бөгөөд хөлөг онгоцыг ирэх жил л тавьж байгаа тул цахим технологийн дэвшил нь одоогийнхоос огт өөр байх болно гэдгийг харуулж байна. Дайсны харилцаа холбоо, хяналтыг таслан зогсоох идэвхтэй системүүдийн хувьд Оросын дизайны товчооны өнөөгийн амжилт нь түүний үр дүнтэй байдлын хамгийн гайхалтай үзүүлэлтүүдэд найдах боломжийг бидэнд олгож байна.

Зэвсэглэл

Пуужин, их бууны систем ч мөн маш хурдан өөрчлөгдөж байгаа ч Оросын технологийн өнөөгийн түвшинд үндэслэн Лидер зэрэглэлийн устгагч Калибр өндөр нарийвчлалтай алсын тусгалтай далавчит пуужингаар тоноглогдсон болно гэж үзэж болно. болон дуунаас хурдан оникс. Одоогийн байдлаар S-500 зенитийн пуужингийн системийг боловсруулж байгаа бөгөөд хөлөг онгоцны хамгаалалтын цогцолборт байр сууриа олох магадлал өндөр байна. Их буу, магадгүй152 мм-ийн ихэр суурилуулалтаар ("Эвсэл" төрлийн) төлөөлөх болно. Мэдээжийн хэрэг устгагч торпедогүйгээр хийхгүй. Далавч - хоёр нисдэг тэрэг. Тэгээд юу болох нь олон нийтэд тодорхойгүй хэвээр байна.

Бэрхшээл ба хэтийн төлөв

Орос-Украины харилцааны хүндрэлээс болж энэ хөлөг онгоцны загварт өөрчлөлт оруулсан байна. Үйлдвэрлэлийг Зоря-Машпроект үйлдвэрт байрлуулах ёстой байсан Николаевын турбины оронд Рыбинскийн хөдөлгүүрийг суурилуулах шаардлагатай болно (тэдгээрийг үйлдвэрлэх технологийг хараахан эзэмшээгүй байна). Харьцуулах үнээр устгагч бүрийн өртөг ойролцоогоор хоёр тэрбум доллараар үнэлэгддэг. Одоогоор зургаан блок барихаар төлөвлөж байна. Энэ бол үнэндээ "Лидер" ангиллын устгагчийн тухай мэддэг зүйл юм. Нэг зүйл тодорхой байна: энэ нь Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд үйлчлэх болно.