Штил агаарын довтолгооноос хамгаалах систем: техникийн тодорхойлолт, аналогитай харьцуулах

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Агаарын довтолгооноос хамгаалах систем хэлбэрийн орчин үеийн дотоодын зэвсэг "Штил" нь хөлөг онгоцонд суурилсан олон суваг хөөргөх төхөөрөмж бөгөөд босоо хөөргөх төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Энэхүү систем нь хөлөг онгоцны бүх талын хамгаалалтыг гүйцэтгэхээс гадна дайсны агаарын довтолгоо, түүний дотор их хэмжээний пуужингийн цохилтыг няцаах зориулалттай. Энэ зэвсгийг мөн бүх талын хамгаалалт, дайсны их хэмжээний пуужингийн цохилтод хариу цохилт өгөхөд ашигладаг. Ирээдүйд цогцолбор нь одоо байгаа "Заа", "Хар салхи" төрлийн аналогийг солих ёстой. Энэхүү системийг 2004 онд Евронавалын үзэсгэлэнд танилцуулсан Altair судалгааны хүрээлэнгийн дизайнерууд боловсруулсан. Сайжруулсан газрын аналогийг мөн боловсруулж байгаа тул бид тэдгээрийн онцлог, шинж чанарыг харгалзан үзэх болно.

Ерөнхий тайлбар

Штил агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь анхны бөгөөд анхны загвартай. Үндсэн элемент нь 3S-90E төрлийн эхлүүлэгч бүхий босоо модуль юм. Шаардлагатай бол хөлөг онгоцонд хэд хэдэн модулийг суурилуулж болох бөгөөд тус бүр нь пуужинтай арван хоёр чингэлэгтэй. Хэмжээ - 7, 15/1, 75/9, 5 метр, хамгийн багадаа 7 их биетэй хөлөг онгоцонд суурилуулах боломжийг танд олгоно.4 м. Цогцолборууд нь хоёр эгнээнд зургааг зохион байгуулдаг. Энэ шийдэл нь харьцангуй бага зайд их хэмжээний сум байрлуулах боломжийг олгодог.

Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн "Штил-1" систем нь Ураган пуужингийн системийг дотоодын устгагч онгоцнуудад солих боломжтой хэмжээсүүдтэй. Үүний зэрэгцээ зэвсгийн хүч, нөөц бараг хоёр дахин нэмэгдэв. Цацраг хөөргөгч, түүнийг засах эд анги зэрэг нэмэлт механизм байхгүйгээс орон зай хэмнэж, сумны ачааллыг нэмэгдүүлсэн.

Онцлогууд

Штил-1 агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь аналог "Хар салхи"-аас өөр нэг онцлог шинж чанартай. Тэнд байгаа пуужингууд нь хатуу босоо байрлалтай байдаг тул цогцолбор нь хоёр секундээс илүүгүй завсарлагатайгаар бүрхүүлүүдийг хөөргөдөг. Эхний пуужин хөөргөх цэгээс хэдэн арван метрийн зайд гарсны дараа дараагийн буудлаа. Цацрагийн суурилуулалттай системийг бэлтгэх, эхлүүлэхэд илүү удаан хугацаа шаардагдана.

“Штил” агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн систем нь 9-M317-ME төрлийн удирддаг пуужинг ашигладаг. Энэ бол Бук системийн шинэчилсэн сум юм. Энэ нь нэг үе шаттай хатуу түлшээр ажилладаг пуужин бөгөөд дараах хэмжээсүүдтэй:

• Урт - 5180 мм.
• Хаврын диаметр - 360 мм.
• Эхлэх жин - 580 кг.

Пуужингийн сүүл нь 82 сантиметр зайтай залуураар тоноглогдсон. Хагархай хэсэг нь 62 кг жинтэй. Пуужин секундэд 1500 метрийн хурдтай. Өмнөхөөсөө гол ялгаа нь хөөргөх арга юм. Үүнтэй холбогдуулан хэд хэдэн бүтээлч нэмэлтийг ашигласан. Пуужин нь операторын тушаалын дараа хөлөг онгоцны тавцангаас арав орчим метр өндөрт нисч, дараа нь хийн жолооны нөлөөн дор сумыг зорилтот чиглэлд тохируулна. Дараа нь маршийн цахилгаан станц болон чиглүүлэх систем асаалттай байна.

Штил-1 агаарын довтолгооноос хамгаалах систем: техникийн тайлбар

Хэлэлцэж буй цогцолборт пуужин болон нэмэлт төхөөрөмж бүхий хөөргөх станцууд орно. Энэ нь өөрийн илрүүлэх системээр хангадаггүй ч хөлөг онгоцны радарын хэсгүүдийг ашиглан жолоодох сонголт байдаг. Цахим төхөөрөмж нь тооцоолох төхөөрөмж, хяналтын самбар, хэд хэдэн дамжуулагч, гэрэлтүүлэгтэй бай зэргээс бүрдэнэ. Арван хоёр хүртэлх бай руу нэгэн зэрэг довтолж болно. Цогцолборыг ямар ч байлдааны хөлөг онгоцон дээр суурилуулах боломжтой бөгөөд тусгай өөрчлөлт, дахин дизайн хийх шаардлагагүй.

Штил агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг дор хаяж 1500 тоннын багтаамжтай хөлөг онгоцонд суурилуулсан. Суурилуулалтын загвар нь цогцолборыг янз бүрийн төслийн хөвөгч байгууламжид үндэслэх боломжийг олгодог. Нэмж дурдахад төхөөрөмжүүд нь хуучирсан аналогийг сольж болно. Ийм онцлог нь агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн ирээдүйтэй ирээдүйг илэрхийлдэг.

Боломжууд

Штил-1 агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн систем нь тавин км хүртэлх зайд байг онох чадвартай пуужингаар тоноглогдсон. Энэ тохиолдолд зорьсон зорилтын хамгийн дээд хурд нь секундэд 800 метрээс илүү хүрч чадна. Хэрэв бид энэ системийг Buk-тай харьцуулж үзвэл үндсэн техник хангамжийн тоног төхөөрөмж сайжирч байгааг тэмдэглэвАжиллахаар төлөвлөж буй объектын гэрэлтүүлэг чухал үүрэг гүйцэтгэдэг, чиглүүлэх системийн удирдамж, хяналтын систем.

Байлтын төрөл, байршлын хүрээнээс хамааран байлдааны хошууны хэд хэдэн хувилбарыг боловсруулсан. Тухайлбал, Штил-М агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь ойролцоогоор 15000 метрийн өндөрт байгаа онгоцыг цохих чадвартай. Далайн пуужингийн хувьд үзүүлэлт 2-3 дахин буурдаг. Мөн нам өндөрт нисэж буй байг устгах хүрээ нь боломжит хамгийн дээд параметрээс хоёр дахин багассан.

Штил-2 агаарын довтолгооноос хамгаалах систем

Энэхүү байлдааны цогцолборын техникийн тайлбарыг доор өгөв:

• Пуужингийн урт/диаметр нь 18.3/1.9 метр.
• Ачаалал - 1.87 куб. м.
• Эхлэх жин - 39.9 т.
• Сумны төрөл - R-29RM.
• Хөөх төрөл - газар эсвэл гадаргуу.

Штиль-2 агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь аэродинамик бүрхүүл, ачааны тасалгаа, адаптер, навигаци, удирдлагын хэсэг, араг яс зэргээс бүрдэнэ. Аэродинамик өнгөлгөө нь битүүмжилсэн орон сууцаар хийгдсэн бөгөөд радио төхөөрөмжийг суурилуулах бөгсөөр тоноглогдсон.

Цогцолборын хөөргөх системд туслах болон үндсэн пуужин хөөргөх төхөөрөмж бүхий хөөргөх болон техникийн схем багтсан. Удирдлагын хэсэг нь автоматжуулсан нэгжээс бүрдэх бөгөөд санах ойд нислэгийн даалгавар, зорилтот хүрэх зай, телеметрийн бусад мэдээлэл, хөөргөх параметрийн хэмжилт хүртэлх мэдээллийг оруулдаг.

Тест

Штил-1 агаарын довтолгооноос хамгаалах систем болонТуршилтын туршилтаар түүний хуурай газрын аналог нь дараах үр дүнг харуулсан:

1. Нэг багцаас хөөргөх боломж - жилд дор хаяж 10 удаа.
2. Хөлөг хөөргөх ажиллагааг дор хаяж 15 хоногийн завсарлагатайгаар явуулна.
3. Хэрэглэхэд өндөр бэлэн байдал, зогсолтын горимд холболтын баталгаатай.

Газрын хувилбараас нислэг нь хязгаарлагдмал орон зайд, ойролцоогоор 60-77 градусын тойрог зам үүсэхийг баталгаажуулдаг. Шумбагч онгоцноос хөөргөх үед өргөргийн хүрээ нь 0-77 градусын хооронд хэлбэлздэг. Пуужингийн налуу нь хөөргөх цэгийн координатаас шалтгаална, гэхдээ шумбагч онгоцыг зориулалтын дагуу ашиглах боломжийг хэвээр хадгална.

Polyment-Redut зенитийн пуужингийн систем

Оросын флотын хамгийн сүүлийн үеийн системийг боловсруулах ажлыг NPO Almaz-Antey гүйцэтгэж байна. 9-M96, 9-M100 зенитийн пуужингуудыг сум болгон ашигладаг. Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг хөгжүүлэх ажлыг 2011 оноос хойш хийж байгаа боловч янз бүрийн нөхцөл байдлын улмаас нийлүүлэлтийн хуваарь хойшлогдсон.

Энэ нь хангалттай тооны инженер, дизайнерууд дутмаг байсантай холбоотой бөгөөд ихэнх нь цогцолборын газрын аналогийг боловсруулахад оролцсон. Үүнтэй холбогдуулан шинэ зэвсэг суурилуулахаар заасан 22350 фрегатыг барих ажил мөн хойшлогджээ. Үе шаттай антенны массив бүхий Полимент радарын станцыг бий болгоход ихээхэн бэрхшээл тулгарсан. 9-M96 далайн харвах пуужинтай хослуулан уг цогцолбор нь Полимент-Редут агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн бүрэн хувилбарыг бүрдүүлдэг.

Туршилт

2014 оны зунRedut агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн гар бөмбөгийг далавчит пуужингийн дуурайлган онов. Пуужинг "Savvy" корветтийн самбараас хийжээ. Энэ нь Балтийн тэнгист хийсэн анхны амжилттай туршилт байв. Дараа нь нөхцөлт дайсны флотыг дуурайсан байг амжилттай цохив.

Мөн оны намар уг цогцолборыг дайсны гэгдэх агаарын болон гадаргуугийн байг устгах туршилт хийсэн. Бүх зорилтуудыг устгасан. 2015 онд Сообразительный корветтийн багийнхан дайсны далавчит пуужинг устгах даалгаврыг амжилттай гүйцэтгэжээ. Үүний зэрэгцээ радарын хүнд нөхцөлд буулт хийсэн.

Редут агаарын довтолгооноос хамгаалах систем ба Штил агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн өндөр байлдааны хүчин чадал нь Алмаз-Антей компанийн зохион бүтээгчдийн гавьяа юм. Тэд БХЯ-ны даалгаврыг бүх хүндрэлийг үл харгалзан биелүүлсэн. 2015 оны 7-р сард тус концернийн удирдлага агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн туршилт амжилттай дууссаныг албан ёсоор зарласан.

Өөрчлөлт ба гүйцэтгэлийн шинж чанарууд

Polyment-Redut цуврал нь цогцолборын хоёр хувилбарыг өгдөг. Эхнийх нь Project 22350 (K96-2) фрегатуудад зориулагдсан бол хоёр дахь хувилбар нь 20380 төрлийн корветт (Фурк-2 системээр тоноглогдсон) дээр суурилагдсан байх төлөвтэй байна.

Тактикийн болон техникийн төлөвлөгөөний параметрүүд:

• Аэродинамик байг устгах хүрээ нь 1.5-60 км байна.
• Буудлагын өндөр - 0.01-30 км.
• Баллистик бай устгах бүс - 1.5-аас 30 км зайд, 2-25 км өндөрт.
• Ашигласан сум - агаарын довтолгооноос хамгаалахудирдлагатай пуужин 9-M-96E2.

Цэнэг нь 420 кг жинтэй, нислэгийн дундаж хурд секундэд 950 метр. Пуужингийн чиглүүлэгчийн төрөл нь радио залруулах системтэй инерци юм. Ашигласан байлдааны толгой - радар, идэвхтэй. Ялагдал - үндсэн хэсэг нь 24 кг жинтэй тэсрэлт ихтэй хуваагдмал төрөл.

Сонирхолтой баримтууд

2015 онд Балтийн тэнгист Сообразительный корветтээс 9-M96E пуужинг хоёр амжилттай хөөргөсөн. Дараа нь Адмирал Горшковын фрегат дээр Redut системийг суурилуулсан. Энэ хөлөг онгоц одоо Хойд флотод байгаа бөгөөд нислэгийн байг устгах зэрэг хамтарсан туршилтанд бэлтгэж байна. Санкт-Петербург дахь усан онгоцны үйлдвэрт хөлөг онгоцыг шинэчилснээр хөлөг онгоцыг нэмэлт радарын төхөөрөмжөөр тоноглох боломжтой болсон

Макс-2013 агаарын шоуны ажлын хүрээнд Антей-Алмаз бүлгийн ерөнхий дарга 2012 онд зенитийн пуужингийн шинэ системийн туршилтууд тасалдсан гэж албан ёсны мэдээлэл хийлээ. Гол шалтгаан нь Сообразительный корветт гал гарсан байна. Мөн онд хөлөг онгоцыг засварласны дараа агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн туршилтыг дахин эхлүүлэв. 2014 онд адмирал Горшков дээр суурилуулсан сумны туршилт эхэлсэн. 9-M96D, 9-M100, 9-M96D гэсэн гурван төрлийн пуужинг туршсан.

Хаахдаа

Штил-2 ба Полимент-Редут агаарын довтолгооноос хамгаалах системүүд нь ижил төстэй үзүүлэлттэй. Тэдний өмнөх үеийнхээс гол давуу тал нь гадаргуугаас хөөргөх боломжтой юмгазрын байгууламж. Үүнээс гадна дизайны онцлогууд нь сумны хэмжээг нэмэгдүүлэхийн зэрэгцээ ашиглах боломжтой талбайг бага ашиглах боломжтой болгодог. Цогцолборуудыг гаргахад зарим саатал гарсан ч бүх пуужингууд туршилтын туршилтыг амжилттай давсан. Орчин үеийн зэвсгийг фрегат болон бусад хөлөг онгоцонд ашиглахаас гадна хуурай газрын бааз, шумбагч онгоцонд ашиглахаар төлөвлөж байна. Ийм ажиллагаа нь цогцолборуудын олон талт байдал, дайсны онгоц, хөлөг онгоцноос хамгаалах өргөн боломжуудтай холбоотой юм.