Кронштадтын тэнгисийн үйлдвэр - ирээдүйдээ итгэлтэйгээр

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:36

ОХУ-ын БХЯ-ны Кронштадтын тэнгисийн үйлдвэр нь ОХУ-ын баруун хойд бүсийн хөлөг онгоцны засварын томоохон үйлдвэр юм. Гол үйл ажиллагаанууд нь хөлөг онгоцны засвар үйлчилгээ, хийн турбин, дизель хөдөлгүүрийн засвар, металл боловсруулах, металл хийцийг зэврэлтээс хамгаалах явдал юм.

Тодорхойлолт

Кронштадтын тэнгисийн үйлдвэрийн бүх үйл ажиллагаа Тэнгисийн цэргийн хүчинтэй салшгүй холбоотой. 150 гаруй жилийн түүхэндээ олон мянган хөлөг онгоцонд шинэ амьдрал бэлэглэсэн. 1858 онд усан онгоцны үйлдвэрлэл хэлбэрээр байгуулагдсан тус үйлдвэр нь янз бүрийн зориулалттай хөлөг онгоцыг сэргээн засварлах, шинэчлэх тэргүүлэх төв болжээ. 1990-ээд оны эхэн үе хүртэл тус компани дотоодын усан онгоцны засварын тэргүүлэгч гэдгээрээ зохих нэр хүндтэй байсан. Дараа нь уналтын үе ирлээ.

Кронштадтын тэнгисийн үйлдвэрийн захирал Анатолий Владимирович Белоевын тэмдэглэснээр 2000-аад оны эхээр тус үйлдвэр халуурч байсан. Дампуурлын ажиллагаа эхэлсэн бөгөөд 2008 оноос хойш KMZ-ийн эдийн засгийн үйл ажиллагаа ерөнхийдөө түр зогсоод зөвхөнНэгдсэн хөлөг онгоцны корпорацийн шууд оролцоо, дэмжлэгтэйгээр 2010 он. Шинэ удирдлагад үйлдвэрлэлийг сэргээх, үйлдвэрлэлийг корпорацжуулах, USC ХК-д оруулах үүрэг даалгавар өгсөн. 2016 он гэхэд эдгээр зорилтууд амжилттай хэрэгжсэн.

Үйл ажиллагааны талбар

Кронштадтын тэнгисийн үйлдвэр нь гурван үндсэн үйл ажиллагаатай:

• усан онгоцны засвар;
• хийн турбин хөдөлгүүрийн засвар;
• металл боловсруулах.

Хийн турбины үйлчилгээ

Нийт ажлын хүрээнд хийн турбин үйлдвэрлэлийн эзлэх хувь 25% орчим байна. Энэ чиглэлийг 1967 онд Кронштадтын тэнгисийн үйлдвэрт бий болгосон. Тэнгисийн цэргийн флотын хөлөг онгоцнуудад хийн турбин хөдөлгүүрт (GTE) ихэвчлэн засвар үйлчилгээ хийдэг. Нэмж дурдахад, сүүлийн хорин жилийн хугацаанд KMZ нь Газпромын шахуургын станцуудад ашиглагдаж буй хувиргасан үйлдвэр, агрегатуудын засварыг бүрэн эзэмшсэн.

2014 оноос хойш Оросын флот тодорхой шалтгааны улмаас Украинд хийн турбин хөдөлгүүрийг засварлах боломжгүй болсон үед хийн турбин хөдөлгүүрт засвар үйлчилгээ хийх ажлыг Далайн үйлдвэрт даатгажээ. Энэхүү өвөрмөц үйлдвэрлэл нь шаардлагатай иж бүрэн тоног төхөөрөмж, туршилтын вандан цогцолбороор тоноглогдсон. 2016 онд паркийн таван хийн турбин хөдөлгүүрийг засварласан бөгөөд 2017 онд мөн тооны хөдөлгүүрийг сэргээх шаардлагатай.

Усан онгоцны үйлчилгээ

Усан онгоцны засварын ажлын 95 гаруй хувьМэдээжийн хэрэг Тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулагдсан. "Кронштадтын тэнгисийн үйлдвэр" Холбооны улсын нэгдсэн аж ахуйн нэгж нь жилд 125 гаруй хөлөг онгоц, хөлөг онгоцыг засварлаж, засвар үйлчилгээ үзүүлдэг.

Өнөөдөр аж ахуйн нэгжийн бүх усан онгоцны зогсоол ачаалал ихтэй байна. Боомт дээр. Ф. В. Митрофановаг Балтийн флотын Ярослав Мэргэн фрегатаар үйлчилж байгаа бөгөөд Ленинградын тэнгисийн цэргийн баазын Шуя гатлага онгоцны их бие болон ойролцоох "Гурван устгагчийн дурсгалд" хөлөг онгоцны их бие дээр гагнуурын ажил хийгдэж байна.

Боомт дээр хийгдсэн өвөрмөц ажил. П. И. Велещинский, Кронштадтын тэнгисийн үйлдвэрийн хамгийн том. Энд дэлхийн цорын ганц хөвөгч гэрэлт цамхаг болох "Ирбенский" сэргээн засварлагдсан бөгөөд 2016 оны намар Ломоносовоос Кронштадт руу шилжүүлэв. Дэлхийн далайн музейн хүсэлтээр үйлдвэрийн ажилчид их биеийг хайраар сэргээж, жолооны сэнсний цогцолборыг засч, усан доорх хэсгийг зэврэлтээс хамгаалсан.

Ирбенскийн хажууд "Смольный" сургалтын хөлөг онгоцны Ленинградын тэнгисийн цэргийн баазын туг онгоцыг засварлаж байна. Аж ахуйн нэгжийн чухал эрхэм зорилго бол Варшавянка төслийн дуу чимээ багатай дизель шумбагч онгоцыг шинэчлэх явдал юм.

Ирээдүйн төлөвлөгөө

Өнөөдөр үйлдвэрийн хийн турбин үйлдвэрлэл захиалгаар бүрэн хангагдсан - компани нь жилд 20 хүртэлх хөдөлгүүр, GPU нэгжийг засварлаж байна. Усан онгоцны засварын тухайд удирдлага нь захиалгаа нэмэгдүүлэх замаар нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд үүнд усан онгоцны ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд богино хугацааны бус, дунд болон их засварыг багтаасан болно.

Үүний тулд хуурай усан онгоцны зогсоолыг дахин тоноглох хөтөлбөрийг бэлтгэсэн, төсөл байгаа. Цаг агаарын байдлаас үл хамааран ажлын чанарын нөхцлийг хангах үүднээс хамгаалах байрны усан онгоцны зогсоол. Суурин хананы тоог нэмэгдүүлж, үүний дагуу KMZ нэгэн зэрэг хүлээн авах боломжтой хөлөг онгоцны тоог нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна. Үйлдвэрийг хөгжүүлэх төслүүдийн дотроос Санкт-Петербург хотын аж ахуйн нэгжүүдэд баригдсан хөлөг онгоцны бүтээн байгуулалтыг дуусгах боломж, нэрэмжит усан онгоцны зогсоол дээр суурилсан том тоннын даацтай хөлөг онгоцны цогцолбор барих үзэл баримтлалыг авч үзэж байна. П. И. Велещинский.