"Renault": үйлдвэрлэгч, үүссэн түүх, огноо, менежмент, улс орон, техникийн чиглэл, хөгжлийн үе шат, орчин үеийн технологи нэвтрүүлэх, автомашины чанар

2024 Зохиолч: Howard Calhoun | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 10:35

Рено Концерн нь Францын автомашин үйлдвэрлэгч бөгөөд энэ салбартаа дэлхийн аварга компаниудын нэг юм. Тус компанийн түүх 120 жилийн тасралтгүй хөгжлийн түүхтэй. Өнөөдөр Renault үйлдвэрийн угсрах шугамаас жил бүр 2.5 сая гаруй машин гарч ирдэг. Машинууд нэлээд алдартай бөгөөд дэлхийн 126 оронд худалдаж авдаг.

Гаражаас хийсэн шинэ бүтээл

Ганцхан хүний хүүхэд насны мөрөөдөл, шаргуу хөдөлмөр, сониуч зан, харизмаас олон сайхан зүйлс эхэлдэг. Луис Рено 1877 онд төрсөн. Хүүгийн төрсөн гэр бүл нь чинээлэг хөрөнгөтний ангид харьяалагддаг байсан - аав нь хувийн бизнесээ амжилттай эрхэлдэг байсан бөгөөд ээж нь баян инж, өв залгамжлал авч байжээ. Хосууд гурван хүү өсгөжээ. Хүүхдүүд муудаж, сурах хүсэлгүй байв. Луис сургуулийн ажилд дажгүй ханддаг байсан бөгөөд бүх цагаа техникийн шинэчлэлийг судлах, тоног төхөөрөмжийг тус тусад нь эрэг болгон задалж, буцааж эвлүүлэхэд зориулдаг байв.

Хүүгийн технологид хандах хандлагыг уурын машин үйлдвэрлэгч Леон Серполле анзаарч, тэрээр залуучуудад зөвлөгч болжээ.авьяас. Renault-ийн ирээдүйн үйлдвэрлэгч Луис эцэг эхийнхээ амбаарт өөрийн цехийг нээж, Францын алдарт De Dion-Bouton автомашины гурван дугуйг түүнд бэлэглэжээ. Технологийн гайхамшигт дөрөв дэх дугуй төдийгүй цоо шинэ бүтээл болох шууд дамжуулалт бүхий хөтөч босоо ам нэмэгдсэн байна. Үндсэндээ энэ нь тухайн үед байсан бүх араа болон гинжнүүдээс хол түрүүлсэн дэлхийн анхны хурдны хайрцаг байв.

Энэхүү шинэ бүтээл нь гэрлийг харж, Христийн Мэндэлсний Баярын үдэшлэг дээр олны хүртээл болсон бөгөөд Луис найзууддаа сайжруулсан машин нь Монмартр дахь Леликийн гудамж руу амархан явна гэж мөрийцсөн. Парисын энэ газарт замын хөдөлгөөнийг даван туулах нь бараг гайхамшиг байсан - налуу нь 13 градус байв. Зохион бүтээгч амжилтанд хүрнэ гэдэгт итгэлтэй байсан бөгөөд бооцоо тавьсан. Ялгуусан аялал нь түүнд ялалт байгуулсан маргаанаас гадна машиныхаа 12 захиалга авчирсан.

Үйлдвэр хэрхэн эхэлсэн

Ганцхан сарын дараа Louis Renault нь анхны загварын хурдны хайрцгийн үйлдвэрлэгч, албан ёсны патент эзэмшигч юм. Хайрцаг үйлдвэрлэх эрхийг тухайн үеийн бүх автомашины үйлдвэрүүд худалдаж авсан бөгөөд үүнээс хойш арын дугуйгаар хөтөлдөг автомашины хувьд кардан голын ажиллах зарчим өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Renault Freres 1898 оны 10-р сарын 1-нд байгуулагдсан. Бүхэл бүтэн гэр бүл тус компанид элсэж, тэр үед үзэл суртлын урамшуулагч, ерөнхий инженер 21 нас хүрсэн.

Renault автомашины эх орон нь Франц юм. 19-р зууны төгсгөлд тэрээр тэдний нэг байвАвтомашины дэвшилтэт технологийг хөгжүүлсэн цөөхөн хүмүүс механик, инженерүүдийн авьяас чадварыг үнэлдэг байв. Тэр цаг хугацаа өнгөрч, Renault концерн түүний дурсамжинд үлджээ. Үйлдвэрийг үүсгэн байгуулагчид анхны үйлдвэрлэсэн машиныг Voiturette (вагон, троллейбус) гэж нэрлэсэн бөгөөд энэ нь машины гадаад өгөгдлийг бараг бүрэн дүрсэлсэн байдаг.

Дэлхийн чиг хандлага бол хүчирхэг хөдөлгүүртэй автомашинуудыг гаргах явдал байсан бөгөөд ах нар жин багатай, маневрлах чадварт найдаж байсан бөгөөд хөдөлгүүрийн хүч ердөө ¾ морины хүчтэй байв. -тай. Тэдний зөв байсан - Renault Voiturette уралдаанд хүнд жингийн өрсөлдөгчөө амархан ялав. Хамгийн сонирхолтой тэмцээн бол Парис-Бордо гүйлт байв. Том уралдаанд түрүүлснийхээ дараа ах нар 350 машины захиалга авчээ.

Өргөтгөл

Шинэлэг хөнгөн машинууд алдартай байсан ч зах зээл түүний нөхцөлийг зааж өгсөн. Хүчирхэг автомашины эрэлт буураагүй бөгөөд Renault үйлдвэрлэгч 1900 онд AG-1 загварын автомашиныг гаргаснаар хэрэглэгчдэд буулт хийсэн бөгөөд бие нь хэд хэдэн хувилбартай байв. Дараа нь үндсэн стандартын D ба E өөрчлөлтөөр бүрэлдэхүүнийг дүүргэсэн.

Захиалгын тоо байнга нэмэгдэж байсан тул ах нар үйлдвэрлэлийнхээ нэг хэсгийг шилжүүлэхээс өөр аргагүй болжээ. Бүх үүргээ биелүүлэхийн тулд Renault Франц брэндийн автомашин үйлдвэрлэж эхэлсэн Бельгийн автомашины үйлдвэртэй гэрээ байгуулсан.

1902 онд Парис-Венийн уралдаанд зориулсан Renault үйлдвэрлэгч 4 цилиндртэй, 3750 шоо метр эзэлхүүнтэй, 30 морины хүчтэй хөдөлгүүрийг бүтээж эхэлсэн. -тай. Туршлага амжилттай болж, шинэ машин тэмцээнд түрүүлсэн.

Ах нар байн байнөөрсдөө уралдааны машиныхаа жолооны ард суув. Тиймээс Парис-Мадридын уралдаанд тус компанийг үүсгэн байгуулагчдын нэг Марсель Рено нас барав. Энэхүү эмгэнэлт үйл явдлын дараа Луис спортын карьераа дуусгаснаа зарласан ч сүүдэрт удаан байж чадаагүй.

Хэдэн жилийн дараа тэр дахин уралдааны машин бүтээж, тэмцээн уралдаанд оролцох болсон. 1904 он гэхэд автомашин үйлдвэрлэгч Renault жилдээ 1000 орчим машин үйлдвэрлэж, газарзүй нь Европын олон оронд тархаж, Renault-г төлөөлөхийг хүссэн салонуудын тоо тогтмол нэмэгдэж байв.

Дайны такси

1905 онд автомашинууд тансаг байхаа больж, хотын гудамжинд такси гэх шинэ үйлчилгээ гарч ирэв. Зах зээл хурдан алдартай болж, эрэлт нэмэгдэж, Renault таксины машин үйлдвэрлэж эхэлсэн анхны хүмүүсийн нэг байв. Эхний загвар нь Renault Taxi La Marne нэртэй байв. Дэлхийн нэгдүгээр дайны туршилт нь машинд алдар нэрийг авчирсан - 600 такси ашиглан арми хамгийн богино хугацаанд 5 мянган цэргийг Марне гол руу тээвэрлэж чадсан. Энэ үйл явдлын дурсгалд зориулж машинд хөшөө босгов.

Цэргийн ажиллагаа нь Renault үйлдвэрлэгчийн урамшуулал болсон - хөлөг онгоцууд гэрэл, онгоцны хөдөлгүүр, танкийг бүтээжээ. 1906 онд тус үйлдвэрийн цехүүдээс хотын анхны автобус үйлдвэрлэгджээ. Үйлдвэрийн бүтээгдэхүүнийг зөвхөн Европын орнуудад нийлүүлээд зогсохгүй Оросын шүүхээс автомашинууд байр сууриа олжээ.

Компани нь эзэн хаанд лимузин, өв залгамжлагчид машины загвар бэлэглэжээ. Renault Bebe. Оросын хувьсгал зөвхөн нүүр царайгаа өөрчилсөн тул Renault Москватай хамтран ажиллаж, ЗСБНХУ-д такси, түүнчлэн AZLK үйлдвэрийн угсрах шугамын тоног төхөөрөмж, технологи нийлүүлж байв. 1913 он гэхэд Renault компанийн ажилтнууд 5 мянга давж, янз бүрийн загварын 10 мянга гаруй машин угсрах шугамаас гарч ирэв.

Үйлдвэрлэсэн улс

"Renault" - хэний машин бэ? Франц. Бид давтан хэлэхэд энэ брэндийн автомашины өлгий нутаг байсан бөгөөд одоо ч хэвээр байна. Энэ хугацаанд компанийн үйлдвэрүүд хамгийн дэвшилтэт тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон, аж ахуйн нэгжийн хөгжлийн стратегийн чиглэл нь энгийн иргэдийг хямд үнэтэй автомашинаар хангах явдал байв. 1925 онд 40CV уралдааны машины бүрээсийг анх удаа компанийн очир эрдэнийн логогоор чимэглэсэн байна. Энэхүү машин нь Монте-Карлод зохиогдсон тэмцээнд ялагч болж, үр ашиг, хүрээ зэрэг рекорд тогтоосон хэд хэдэн шагналыг хүртсэн.

1926 оноос хойш бүх Renault загваруудыг 4 дугуйнд суурилуулсан тоормостой үйлдвэрлэж эхэлсэн нь чанарын стандарт болсон. Дэлхийн 2-р дайн олон үйлдвэрлэгчдийн хувьд эмгэнэлт явдал болоод зогсохгүй ичгүүртэй түүх болжээ. Дайны үеэр Renault-ийн хэд хэдэн үйлдвэр бөмбөгдөлтөөр бүрэн сүйрчээ. Дайны дараа тус компанийн эзэн Луис Рено нацист Германтай холбоотой, хамтран ажилласан гэж буруутгагдаж байсан. Түүнийг баривчилж, шоронд хорьж, тэндээ нас барсан.

Шинэ цаг, шинэ эзэн

1945 онд бүх үйлдвэр болонкомпани өөрөө үндэсний өмч болж, улсын өмч болсон. Нэр нь бага зэрэг өөрчлөгдсөн, брэнд нь бидэнд танил нэртэй болсон - Renault, Renault Brothers компани оршин тогтнохоо больсон. Дайнаас хойш гурван жилийн дараа аж ахуйн нэгжүүдэд томоохон хэмжээний сэргээн босголт хийгдсэн. Эдгээр ажилтай зэрэгцэн Juvaquatres-ийн үйлдвэрлэл үргэлжилсээр байв.

Хүч чадавхийг шинэчилсний дараа 4CV загварын автомашин худалдаанд гарлаа. Үүний давуу тал нь гидравлик тоормос, амортизатор байв. Дараагийн жилүүдэд энэ загварын борлуулалт 500 мянга гаруй автомашин болсон.

1954 он бол компанийн ойн жил байлаа. Хоёр үйл явдлыг нэгэн зэрэг тэмдэглэв - үндэсний болгосон цагаас хойш сая дахь машин угсрах шугамаас гарч, үйлдвэрүүдийн түүхэнд 2 сая ширхэг үйлдвэрлэгдсэн. Хуучин ертөнцөд хэний машин Renault болохыг бүгд мэддэг байсан: машины гарал үүслийн улс нь Франц байв. Европ дахь Renault-ийн байр суурь халдашгүй байсан тул АНУ-ын зах зээлийг хөгжүүлж эхэлсэн.

Америкийг байлдан дагуулах нь

1959 онд Renault автомашин үйлдвэрлэгчдийн дэлхийн чансааны зургаа дахь байрыг эзэлжээ. 1965 онд хэтчбек (Renault 16 загвар) гарсан бөгөөд энэ нь тав тухтай, аюулгүй байдлын хувьд домог болсон.

Ирэх жил концерн үйлдвэрлэлийн байгууламжаа бүх тивд байрлуулах бөгөөд энэ нь Peugeot болон Volvo-той хамтран ажилласны үр дүнд боломжтой болсон.

70-аад онд Renault хамгийн алдартай 5 ба 12 загваруудын ачаар Францын үйлдвэрлэгчдийн дунд нэр хүндийн оргилд хүрч байсан. Энэ хугацаандАмерикийн American Motors компанитай гэрээ. Харилцан сурталчилгаа, PR кампанит ажлын ачаар америк машинууд Европт шүтэн бишрэгчидтэй болж, Жеймс Бондын кинонуудын ачаар Renault Alliance АНУ-д хамгийн эрэлттэй машин болсон.

Зууны эхэн үед

20-р зууны сүүлийн 10 жилд тус компани борлуулалтын тоог эрс нэмэгдүүлж, хэд хэдэн шагнал хүртсэн. Renault 5-ыг орлох Renault Clio нь Европын оны шилдэг машин (1991) шагналыг хүртсэн. Өнөөдөр эдгээр машинуудын дөрөв дэх үеийг үйлдвэрлэж байна. Мөн 1991 онд Renault Ligne ачааны машин болон Renault FR1 автобус ижил төстэй цолыг авсан. Компанийн ерөнхийлөгч Рэймонд Леви оны шилдэг ерөнхийлөгчөөр тодорлоо.

1996 онд тус компани шинэлэг зүйл болох Renault хөндлөн хөдөлгүүрийг нэвтрүүлсэн. Үйлдвэрлэгч нь машины загваруудын хэмжээг нэмэгдүүлдэг. Бага оврын автомашинууд мөн үйлдвэрлсээр байна. Тиймээс 1998 онд Clio хотын орчинд хамгийн алдартай машинуудын нэг болсон. 2001 онд Volvo хүнд даацын ачааны машинуудыг үйлдвэрлэсэн хэвээр байгаа бөгөөд Renault маркийн хүнд даацын машинууд өнөөг хүртэл үйлдвэрлэгдэж байна.

2002 онд Ниссан, Рено гэсэн хоёр концерн нэгдсэн. 2005 онд Renault Logan худалдаанд гарсан. Үйлдвэрлэгч нь хамгийн алдартай загваруудын нэгийг бүтээсэн бөгөөд энэ машин нь өргөн хүрээний хэрэглэгчдэд боломжийн үнэтэй, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, улс даяар хайр, хүлээн зөвшөөрөгдсөн машин юм.

Орос дахь Renault

Оросын автомашины үйлдвэртэй хамтран ажилланаҮйлдвэрийн үйлдвэрлэгч Renault 1970 онд дахин ажиллаж эхэлсэн. Арван жилийн дараа ЗСБНХУ-д үйлдвэрлэгдсэн нийт автомашины дөрөвний нэгийг Францын технологиор үйлдвэрлэжээ. 1993 онд Renault анхны төлөөлөгчийн газраа Москвад нээж, нийслэлийн засгийн газартай хамтарсан компани байгуулжээ. Оффисыг "Автофрамос" гэж нэрлэсэн. Жилийн дараа AZLK-д Renault Megane, Renault 19, Clio Symbol машин үйлдвэрлэх цех байгуулагдав.

2005 он гэхэд тус компани Renault Logan маркийн автомашин үйлдвэрлэх бүрэн циклийн үйлдвэрээ барьж дуусгасан. Эдгээр машинууд Оросын автомашины жолооч нарын таашаалд нийцсэн бөгөөд 2006 оны загвар нь гадаадын хамгийн сайн борлуулалттай автомашинаар тодорчээ. 2008 онд Renault концерн Оросын АвтоВАЗ үйлдвэрийн хувьцааны гацааг эзэмшигч болсон.

Реногийн Автофрамос хамтарсан үйлдвэр дэх хувь хэмжээ байнга нэмэгдэж, 2012 оны 11-р сард 100%-д хүрсэн. Өмчлөлийн хэлбэрээ өөрчилсний дараа компанийг ZAO Renault Russia гэж нэрлэв. Мөн 2012 онд Renault нь AvtoVAZ үйлдвэрийн 67.13% хувьцааны хяналтыг авсан. Автомашин үйлдвэрлэгч Оросын зах зээл дээр идэвхтэй байгаа нь Renault хэний машин вэ гэсэн асуултад зайлшгүй хүргэдэг. Гарал үүслийн улс нь Франц боловч үнэн хэрэгтээ автомашины угсралт Орос гэлтгүй бүх тивд явагддаг.

Өнөөдөр концерн Оросын зах зээлийг идэвхтэй судалж байна. Renault Logan-аас гадна дотоодын хэрэглэгчид ихэвчлэн дараах загваруудыг худалдаж авдаг:

• Renault Sandero ("Renault Sandero"). Үйлдвэрлэгч - Автофрамос компани (Москва). Энэ загварын анхны машин Бразил дахь Renault үйлдвэрээс гарч ирэв. Энэ нь 2010 оноос хойш Москвад үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд 2011 оноос хойш загвар нь ТУХН-ийн орнуудад тархсан. ОХУ-ын хувьд машиныг дасан зохицсон. Sandero Stepway нь 106 морины хүчтэй 4 цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. с., 100 км тутамд 4 литр түлш зарцуулдаг.
• Renault Duster (Renault Duster) нь Москва дахь Avtoframos үйлдвэрийн үйлдвэрлэгч юм. Энэ загвар нь Оросын хамгийн алдартай кроссоверуудын нэг юм. Тус компани дотоодын зах зээлд жилд 160 мянга гаруй автомашин үйлдвэрлэдэг.

2015 онд Renault Москвагийн үйлдвэрт сая дахь автомашинаа үйлдвэрлэсэн нь Орос дахь аж ахуйн нэгжийн бүтээмжтэй хөгжлийг харуулж байна. Борлуулалтын өсөлтийн хурд байнга нэмэгдэж байна. Хүн бүр хождог - хэрэглэгч өндөр чанартай төсөвт машин авч, улс татвар, хөрөнгө оруулалт хэлбэрээр ашиг авч, компани орлого, хөгжлийг олж авдаг. Renault концернийн хамгийн ойрын зорилт бол цахилгаан автомашин үйлдвэрлэх явдал юм.